Partida Rol por web

-Hacía bastante tiempo que el protagonismo no recaía en alguien que no fuera de Renault o de Haas, pero hoy estamos asistiendo a un auténtico recital tanto de Sauber como de Mercedes, que están rompiendo todas las marcas. De nuevo ambos Sauber arriba pero esta vez seguidos de los Mercedes que también están dando la sorpresa hoy. Los dos Renault hoy totalmente eclipsados en quinto y sexto lugar, y tras ellos un Magnussen incapaz de superar a sus rivales. Por abajo han quedado fuera los dos Toro Rosso, Verstappen, Pérez y un Fernando Alonso con muchos problemas en su monoplaza. Descanso en pista y todo por decidir en esta última parte.

Resultados Q2

1 Ericsson 3145
2 Wehrlein 3009
3 Hamilton 2769
4 Bottas 2697
5 Hulkenberg 2309
6 Palmer 2213
7 Magnussen 1847
8 Vettel 1105
9 Grosjean 612
10 Raikkonen 554
11 Sainz 244
12 Kvyat 236
13 Verstappen 132
14 Pérez 131
15 Alonso 41

-¡Pues será Hamilton el que parta en primera línea mañana! ¡Segunda pole de la temporada para el inglés que tendrá a su compañero al lado cuando los semáforos se pongan en verde! Una parrilla realmente inédita con las flechas plateadas en primera posición y ambos Sauber partiendo tercero y cuarto. Tras ellos irán los Renault y en séptimo lugar un Magnussen bastante desdibujado. Los dos Ferrari serán los siguientes y Grosjean como décimo. Inesperado resultado el que se ha dado hoy donde todos confiábamos en que Palmer volviera a pasearse sin oposición. De todas maneras, no es que el piloto de Renaul lo necesite para conseguir el Mundial, pero ha sido igualmente sorprendente.

Resultados Q3

1 Hamilton 3873
2 Bottas 3719
3 Ericsson 3709
4 Wehrlein 3350
5 Palmer 3049
6 Hulkenberg 2420
7 Magnussen 2189
8 Vettel 1393
9 Raikkonen 789
10 Grosjean 699

Y así queda todo para la carrera:

1 Hamilton (Hamilton)
2 Bottas (Vettel)
3 Ericsson (Bottas)
4 Wehrlein (Ricciardo)
5 Palmer (Raikkonen)
6 Hulkenberg (Verstappen)
7 Magnussen (Ocon)
8 Vettel (Sainz)
9 Raikkonen (Alonso)
10 Grosjean (Pérez)
11 Sainz (Massa)
12 Kvyat (Kvyat)
13 Verstappen (Vandoorne)
14 Pérez (Grosjean)
15 Alonso (Hulkenberg)
16 Vandoorne (Ericsson)
17 Ricciardo (Stroll)
18 Massa (Hartley)
19 Ocon (Wehrlein)
20 Stroll (Magnussen)

-Bienvenidos al Gran Premio de Estados Unidos. Estamos a punto de vivir una carrera apasionante en el trazado de Austin. Sólo nos restan cuatro carreras para averiguar si finalmente Palmer se alza con el título de campeón del mundo. Habrá que ver qué estrategia tienen los equipos. Podrían ir a una sola parada. Algunas escuderías apuntan a que podrían buscar su única parada en la vuelta 20. Veremos qué sucede.

-Este es un circuito de frenada media, de degradación de neumáticos media, con 20 curvas y que exige 66 cambios de marcha por vuelta. El pedal de acelerador se lleva a fondo el 59% del tiempo.

-Recordemos que hay variación en la parrilla por sanciones. Por ejemplo, Hulkenberg, que saldrá el décimo sexto después de una sanción de diez posiciones. También Verstappen o Alonso saldrán desde más atrás. Pero nos vamos a pie de pista porque la carrera está a punto de empezar. La primera curva a izquierdas es crítica. Veremos qué sucede en ese punto.

Vuelta 1/56

-¡Allá vamos! ¡Arranca el Gran Premio de Estados Unidos! ¡Bottas sale muy bien y se pone en paralelo a Lewis Hamilton! ¡Bottas se coloca en la primera plaza cogiendo el interior en la primera curva! Lo ha hecho perfecto. Gran tracción al soltar el embrague y mucha agresividad para entrar primero en la primera curva. Ahora veremos si puede tirar.

Vuelta 4/56

-Y tenemos lucha entre los Sauber. Ericsson está sufriendo ante Wehrlein ¡Lo intenta el alemán! Ericsson logra cerrarle la puerta. Hay que destacar la mala salida de Palmer, que es sexto. Magnussen se ha conseguido colar en la quinta plaza. Por detrás, tenemos a Raikkonen en la séptima plaza muy presionado por Vettel, octavo.

-Y Palmer recupera la quinta posición. Falló en la salida, pero ahora lo ha hecho muy bien para pasar al de Haas. No quiere ceder ni un solo punto ante su rival el de Renault... ¡Tenemos el primer abandono! ¡Es Fernando Alonso! No puede ser... otra vez el McLaren que deja tirado al piloto español... Vaya desastre de temporada...

Vuelta 7/56

-Otra vez Wehrlein lo intenta en la primera curva. Ericsson lo defiende muy bien. La batalla entre ambos está originando que se forme un trenecito. Ericsson está yendo muy lento. Lo lógico sería que desde el muro le ordenaran a Ericsson que dejara pasar a su compañero... ¡Atención porque Hamilton se pega a Bottas en la recta! ¡Hachazo de Hamilton! ¡Vaya adelantamiento por el interior!

-Hulkenberg pasa a Vettel y ya va a por Raikkonen. Está volando sobre el circuito ahora el de Renault... ¡Ya es séptimo! ¡Pasa a Kimi y ahora irá a por Magnussen!

-¡Otro abandono! Esta vez es Ocon. Se tocó con Stroll en la primera curva...

Vuelta 12/56

-Están entrando los primeros coches a boxes cuando actualizamos la clasificación hasta el momento. Vaya remontada de Hulkenberg que se ha colocado quinto entre su compañero y Kevin Magnussen. Problemas para el de Haas que no logra alcanzar a su rival. Si esto terminase así, la diferencia entre ambos aumentaría a 56 puntos.

1 Hamilton
(+3,865)
2 Bottas
(+2,940)
3 Ericsson
(+3,743) 
4 Palmer
(+7,557)
5 Hulkenberg 
(+5,099)
6 Magnussen
(+3,209)
7 Raikkonen
(+1,640) 
8 Vettel
(+1,190)
9 Wehrlein
(+2,492) 
10 Sainz
(+1,371)
11 Kvyat
(+2,502) 
12 Pérez
(+2,967)
13 Verstappen
(+5,120) 
14 Vandoorne
(+8,003) 
15 Grosjean
(+3,131) 
16 Stroll
(+6,117)
17 Massa
(+0,640) 
18 Ricciardo 
-------------------
19 Ocon OUT
20 Alonso OUT

Vuelta 15/56

-Hulkenberg estaba por detrás de Wehrlein y sigue sin entrar. Ahora ocupa la quinta posición. Puede seguir tirando ya que lleva el súperblando. Wehrlein pierde poco tiempo tras Vettel y lo adelanta. Ahora va a por Raikkonen. Su lucha es por el podio, no con los Ferrari... ¡Ahora mismo marca la vuelta rápida. 1'40"102! ¡Pero tiene problemas! ¡Problemas para Wehrlein! ¡Se aparta! ¡Tendrá que abandonar!

-"Adiós al motor", dice Wehrlein por radio. Mala suerte para el alemán que estaba volando ahora, yendo a por Ericsson en la lucha por la tercera posición. Cuando hubiera entrado su compañero, Wehrlein habría estado en la tercera plaza...

Vuelta 20/56

-Bottas entró a boxes hace un par de vueltas, en la 16, y puso el blando. Ahora tendría que entrar Hamilton en breve. Ericsson es el siguiente en entrar a boxes. La diferencia entre Bottas y Hamilton está muy ajustada. Hamilton cuando salga podría encontrarse con su compañero... Vamos a ver porque entra ahora mismo... ¡Hamilton sale justo por delante de Bottas! Ojo que está muy cerca... Lo intenta en la primera curva... Pero salva la acción. Ahora mismo Hulkenberg es líder de la carrera...

1 Hulkenberg
(+2,407)
2 Hamilton
(+1,724)
3 Bottas
(+5,189) 
4 Ericsson
(+6,524)
5 Palmer
(+11,704)
6 Sainz
(+5,190)
7 Magnussen
(+3,278) 
8 Raikkonen
(+2,253)
9 Grosjean
(+0,692) 
10 Verstappen
(+3,354)
11 Vettel
(+2,000) 
12 Kvyat
(+1,850)
13 Vandoorne
(+3,928) 
14 Pérez
(+2,320) 
15 Stroll
(+2,930) 
16 Ricciardo
(+0,941)
17 Massa
-------------------
18 Wehrlein OUT
19 Ocon OUT
20 Alonso OUT

Vuelta 25/56

-¡Problemas para Raikkonen! ¡Ojo que puede abandonar! "Tengo que tener un problema de motor. No me lo puedo creer. Otros seis u ocho puntos que hemos tirado", dice por radio. Ha sido un fin de semana para olvidar en Ferrari, de nuevo descolgados de los puestos de cabeza.

Vuelta 35/56

-Interesante carrera la que se está desarrollando hoy en Austin. Protagonismo para los menos destacados en el día de hoy. Ambos Mercedes dominando con comodidad la carrera seguidos de un combativo Ericsson que parece tener el podio asegurado, pero que aún así quiere seguir luchando. Tras ellos los dos Renault que, aún alejados de los puestos de cabeza, tienen a Magnussen tras ellos así que no peligra el liderato del mundial. Veremos cómo acaba todo esto cuando quedan unas veinte vueltas para terminar.

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Ahora llegamos a la parte final de la carrera donde se pueden jugar cartas de avance y dilucidar las posiciones finales. Estos son los tiempos definitivos según resultados y aplicados los bonificadores de los monoplazas:

1 Hamilton
(+10,143)
2 Bottas
(+39,824)
3 Ericsson
(+156,801)
4 Hulkenberg
(+4,011) 
5 Palmer
(+164,701)
6 Magnussen
(+61,087)
7 Grosjean
(+61,377)
8 Vettel
(+74,147) 
9 Sainz
(+6,151) 
10 Kvyat
(+23,349)
11 Verstappen
(+9,357)
12 Ricciardo
(+18,422) 
13 Massa
(+5,436) 
14 Pérez
(+8,776) 
15 Vandoorne
(+11,898) 
16 Stroll
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17 Raikkonen OUT (24 vueltas completadas) Daños: Motor.
18 Wehrlein OUT (14 vueltas completadas) Daños: Motor.
19 Ocon OUT (6 vueltas completadas) Daños: No Aplicable.
20 Alonso OUT (3 vueltas completadas) Daños: No Aplicable.

Williams no juega cartas.

Force India no juega cartas.

Ferrari juega sobre Vettel:

58 Nueva Perspectiva (x3)
Se obtiene un bonificador de +2 cartas al número de cartas que puede jugarse sobre un piloto.

9 Vuelta Rápida Personal (x3)
Juégala para DOBLAR el número de cartas que puedes jugar sobre un piloto.

Vettel puede jugar: 44 cartas.

Vettel juega:

10 Conducir sobre Raíles (x7)
Recibes 7 segundos de avance.

30 Forzando como Vuelta de Clasificación (x8)
Esta carta se usa para ambos efectos:
Recibes +25 a una de las tiradas de la Sesión de Clasificación.
Recibes 6,5 segundos de avance. 

78 Maestro en todas las Superficies (x6)
Recibes 10 segundos de avance.

85 Máxima Velocidad Punta (x10)
Recibes 7,5 segundos de avance.

95 Revoluciones al Máximo (x9)
Recibes 8,5 segundos de avance.

98 Activando el DRS a Toda Potencia (x4)
Si no eres el primero, reduce la distancia que te separa con tu rival a la mitad. Si eres el primero, aumenta la distancia con tus rivales a la mitad. Esta carta se juega ANTES de jugar cualquier carta que de segundos de avance.

Total Vettel: 312,5 segundos más 4 cartas 98

Regresan a Reserva:

10(x2),30(x2),78(x2),85(x3),95(x4),98

Sauber Juega sobre Werlhein:

61 Plan de Prevención (x1)
Juégala si tienes que sustituir una pieza por deterioro en carrera. Se cambia por la misma pieza sin ningún coste.

Sauber Juega sobre Ericsson:

58 Nueva Perspectiva (x3)
Se obtiene un bonificador de +2 cartas al número de cartas que puede jugarse sobre un piloto. 

9 Vuelta Rápida Personal (x4)
Juégala para DOBLAR el número de cartas que puedes jugar sobre un piloto.

33 Graining (x5)
Juega esta carta para que los dos pilotos de una escudería AL AZAR (y que no sea la tuya) tenga un penalizador de -5 segundos al término de la carrera.

Ericsson Juega 55 Cartas.

98 Activando el DRS a Toda Potencia (x5)
Si no eres el primero, reduce la distancia que te separa con tu rival a la mitad. Si eres el primero, aumenta la distancia con tus rivales a la mitad. Esta carta se juega ANTES de jugar cualquier carta que de segundos de avance.

78 Maestro en todas las Superficies (x10)
Recibes 10 segundos de avance.

95 Revoluciones al Máximo (x10)
Recibes 8,5 segundos de avance.

85 Máxima Velocidad Punta (x10)
Recibes 7,5 segundos de avance.

2 Difusores Soplados (x10)
Recibes 5 segundos de avance.

55 Buena Carga Aerodinámica (x10)
Recibes 6 segundos de avance.

370 Segundos Ericsson + 5 Cartas 98

Recuperación:

98(x2),78(x4),95(x1),85(x3),2(x1),55(x6)

Por cierto, en el listado de cartas me figura la 88 Tunel de viento (x0), está mal, tenía apuntadpo que me quedaban 30.

Una duda. Tengo a Palmer a 164,701 segundos de distancia. En teoría si juego dos cartas 98 bajo esa diferencia a 0 ¿no? Luego ya será cuestión de jugar cartas de avance normal.

No, a ver. La primera carta te reduce la distancia a la mitad, es decir, 82,350. La siguiente volvería a reducir a la mitad esta nueva diferencia y lo dejaría en 41,175 segundos y así sucesivamente.

¿Cómo te van a quedar 30 si las usaste todas en la clasificación? ¿Cómo te crees que has sacado esa tirada de tres mil puntos? XDDDDDD