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GRAN PREMIO DE JAPÓN

El Circuito de Suzuka es un autódromo localizado en Suzuka, en la prefectura de Mie, Japón, unos 60 km al suroeste de la ciudad de Nagoya. Ha sido sede del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 desde el año 1987. Se utiliza también para otros eventos del deporte motor, tales como las 8 Horas de Suzuka del Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia, los 1000 km de Suzuka del Campeonato Japonés de Gran Turismos y fechas de la Fórmula Nippon.

Junto con Spa-Francorchamps, Suzuka es uno de los circuitos favoritos de los pilotos. Tremendamente técnico y difícil, en él los buenos pilotos suelen marcar diferencias. Con sus desniveles tiene cierto parecido con el de Spa, pero la gran cantidad de curvas exige más carga aerodinámica que el trazado belga. Las curvas rápidas son mayoría y muchas son enlazadas, por lo que es muy importante que el coche reaccione bien en los cambios de dirección. Los pilotos también tienen que ser muy precisos en sus trazadas ya que un error en una curva les penaliza en las siguientes.

Lograr un buen equilibrio en la puesta a punto del monoplaza es vital para no tener subvirajes ni sobrevirajes bruscos, algo nada aconsejable al pasar por zonas como las "eses" del primer sector, que se pasan a una velocidad en todo momento superior a los 210 km/h. También destaca la curva 130R, cuyo nombre hace referencia al radio de su curvatura, y que se pasa a fondo a más de 300 km/h.

Massa tiene +10 a las tiradas de Clasificación.

Williams no juega cartas.

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Felipe Massa: Q1: 35 Q2: 96 Q3: 105

Lance Stroll: Q1: 23 Q2: 53 Q3: 18

Pérez y Ocon tienen +10 a las tiradas de Clasificación.

Force India juega:

88 Túnel de Viento (x2)
Elige una de las piezas del monoplaza. Durante un Gran Premio, sus bonificadores se doblan. Afecta a ambos pilotos.

Elige Fondo Plano. Ambos tienen otro +20 a las tiradas de Clasificación.

5 Circuito Estudiado
Puedes volver a repetir las tiradas de la Sesión de Clasificación y quedarte con el resultado que más te convenga.

Pérez juega:

8 Aprovechando el Aire Limpio (x2) (Q2 y Q3)
Recibes +15 a una de las tiradas de la Sesión de Clasificación.

27 Experto con Neumáticos Duros (Q2)
Recibes +25 a una de las tiradas de la Sesión de Clasificación.

30 Forzando como Vuelta de Clasificación (Q2)
Esta carta se usa para ambos efectos:
Recibes +25 a una de las tiradas de la Sesión de Clasificación.
Recibes 6,5 segundos de avance. 

46 Potencia en la Salida
Sólo se podrá usar en la primera tirada de la Sesión de Clasificación. Suma +50 a dicha tirada.

Ocon juega:

14 Experto con Neumáticos Blandos (x2) (Q1 y Q3)
Recibes +25 a una de las tiradas de la Sesión de Clasificación.

96 Conducción Agresiva
Recibes un +30 a la primera de las tiradas de la Sesión de Clasificación, un +20 a la segunda y un +10 a la tercera.

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Sergio Pérez: Q1: 121 Q2: 118 Q3: 141

Esteban Ocon: Q1: 134 Q2: 128 Q3: 105

Vettel y Raikkonen tienen +85 a las tiradas de clasificación.

Juega:

88 Túnel de Viento (x5)
Elige una de las piezas del monoplaza. Durante un Gran Premio, sus bonificadores se doblan. Afecta a ambos pilotos.

Elige motor, ambos tienen +250 a las tiradas de clasificación.

5 Circuito Estudiado (x3)
Puedes volver a repetir las tiradas de la Sesión de Clasificación y quedarte con el resultado que más te convenga.

Vettel elige: 83/72/64 Raikkonen elige: 74/83/84

9 Vuelta Rápida Personal (x2)
Juégala para DOBLAR el número de cartas que puedes jugar sobre un piloto.

Una para cada uno para que cada piloto pueda jugar 10 cartas.

Vettel juega:

12 Sin Dejar Espacios (x2) (Q3)
Recibes +30 a una de las tiradas de la Sesión de Clasificación.

64 Precisión con la Caja de Cambios (x3) (Q2 y Q3)
Recibes +45 a DOS de las tiradas de la Sesión de Clasificación.

84 Apurar la Frenada (x5) (Q3)
Recibes +35 a una de las tiradas de la Sesión de Clasificación.

Raikkonen juega:

12 Sin Dejar Espacios (x4) (Q3)
Recibes +30 a una de las tiradas de la Sesión de Clasificación.

52 Tecnología Punta (x6)
Recibes +35 a TODAS las tiradas de la Sesión de Clasificación.

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Sebastian Vettel: Q1: 418 Q2: 542 Q3: 769

Kimi Raikkonen: Q1: 619 Q2: 628 Q3: 849

Regresan a reserva:

12(x2),52(x2),64(x2),84(x2)

Inicio la clasificación , que nos apremia el tiempo.

Juego ocho cartas 88. +400 a cada piloto, +85 por piezas. En carrera +90 y +26 por piezas.

Uso 43 para ambos. Uso 5 a Hulkenberg. Uso tres 5 a Palmer.

Palmer. 87,97,91
Hulkenberg. 53,98,94

De la 58 tienes las 5 que sacaste en este último sobre porque usaste las que te quedaban en las dos últimas carreras que entre ellas no hubo acción de comprar. Y lo de la 78 es correcto tienes más. No sé si estás teniendo en cuenta que has recuperado de esas en las dos últimas carreras.

Pero hice dos compras para este mismo GP, en la primera obtuve 4. De hecho has sumado otras cartas de esa tirada. Y si de la 78 tengo 25, pues genial! XD

Haas juega 3 cartas 5 para repetir la clasifiación, y 3 cartas 88 y elijo el motor.
+150 clasificación y +45 final carrera

Magnusen juega 1 carta 58 y 4 cartas 9. Total 35 cartas.
7 cartas 30 (+25 calsificación Q3, +6,5 final carrera / 175 clasificación, 45'5 final carrera)
4 cartas 64 (+45 Q2 y Q3 / 180 clasicicación)
2 cartas 52 (+35 todas Q/ +70 clasificación)
6 cartas 54 (+30 Q2 y Q3 / 180 Clasificación)
16 cartas 12 ( +30 Q3 / 480 Q3)

Magnussen
Q1:94 / Q2:83 / Q3:96
Total:
Q1: 399/ Q2: 748/ Q3: 1491  y 116'5 final de carrera

Grosjean juega 5 cartas 21 para las Q3 de cada piloto.

Q1:92/Q2: 89/ Q3: 66
Total:
Q1: 327 / Q2:324 / Q3:376  y 71 segundos a final carrera.

Pero hice dos compras para este mismo GP, en la primera obtuve 4...

Tiene usted toda la razón, tienes 9 de la 58 ¿Lo demás está bien? No vaya a ser que me haya comido algo más XDD

Ericsson y Werlhein tienen 105%

88 Tunel de Viento (x5)

Elige una de las piezas del monoplaza. Durante un Gran Premio, sus bonificadores se doblan. Afecta a ambos pilotos. Elige motor: +250

5 Circuito Estudiado (x2)

Puedes volver a repetir las tiradas de la Sesión de Clasificación y quedarte con el resultado que más te convenga.

Las tiradas elegidas son:
Ericsson: 81 / 80 / 97
Werlhein: 99 / 86 / 57

9 Vuelta Rápida Personal (x4)

Juégala para DOBLAR el número de cartas que puedes jugar sobre un piloto.

Dos Cartas por cada uno de ellos.

Ericsson Juega 20Cartas

12 Sin Dejar Espacios (x2) +30
14 Experto con Neumáticos Blandos (x2) +25
27 Experto con Neumáticos Duros (x4) +25
46 Potencia en la Salida (x1) +50 a 1ª
54 Mejores Inyectores de Gasolina (x3) +30 a 2ª y 3ª
64 Precisión con la Caja de Cambios (x2) +45 a 2ª y 3ª
52 Tecnología Punta (x3) +35 a todas
80 ¡Quitaos de delante! (x3) +15 a Todas

Werlhein Juega 20Cartas

12 Sin Dejar Espacios (x2) +30
14 Experto con Neumáticos Blandos (x2) +50
27 Experto con Neumáticos Duros (x4) +100
54 Mejores Inyectores de Gasolina (x3) +30 a 2ª y 3ª
46 Potencia en la Salida (x1) +50 a 1ª
64 Precisión con la Caja de Cambios (x2) +45 a 2ª y 3ª
52 Tecnología Punta (x3) +35 a todas
80 ¡Quitaos de delante! (x3) +15 a Todas

Ericsson: 636 / 790 / 967

Werlhein: 654 / 796 / 927

Tirada para recuperar cartas de Ericsson:

Recupera 5 Cartas:

46,52(x2),80(x2)

Inicio la clasificación , que nos apremia el tiempo.

Juego ocho cartas 88. +400 a cada piloto, +85 por piezas. En carrera +120 y +26 por piezas.

Palmer. 87,97,91 ////////572,582,576
Hulkenberg. 53,98,94 //////538,583,579

Tres cartas 58 a Palmer + tres cartas 9. Total: 44 cartas.

30x5/ +125 a Q3 (+32,5 seg en carrera).
52X15/ +525 a las tres Q
54x3/ +90 a Q2 y Q3
64x13/ +585 a Q2 y Q3
84x8/ +280 a Q3

Palmer. Q1:1097 / Q2:1782 / Q3:2181 (+178,5 seg en carrera)

Dos cartas 58 a HulKenberg + dos cartas 9. Total: 27 cartas

30x5/ +125 a Q3 (+32,5 seg en carrera).
54X10/ +300 a Q2 y Q3
12x12/ +360 a Q3

Hulkenberg: Q1:538/ Q2:883/ Q3:1364 (+178,5 seg en carrera)

Lanzo para recuperar 71 cartas.

12x12/5
30x10/3
52x15/5
54x13/6
64x13/2
84x8/ 3

Espera, espera, que hay cosas incorrectas.

Ericsson y Werlhein tienen 105%

Tienen +85 a las tiradas, no 105.

9 Vuelta Rápida Personal (x4)

Juégala para DOBLAR el número de cartas que puedes jugar sobre un piloto.

Dos Cartas por cada uno de ellos.

Ericsson Juega 20Cartas

El aumento no es exponencial. Hablamos de esto en su momento por el off. Si puede jugar 5 cartas, por cada 9 puede jugar otras 5 más. Si juegas dos cartas 9 podría jugar un total de 15 cartas, no 20.

Tiene usted toda la razón (como no podía ser de otra manera)... No entiendo como todavía me soportas como jugador con lo desastre que soy.

Efectivamente la suma es 85, no 105 (ahora me gustaría saber a mi de donde coño saqué yo esos 30 de más...)
Con Ericsson voy a usar la otra carta 9 que me queda para así disponer de las 20 y no tener que hacer de nuevo todo el follón.

Ericssón queda por tanto: Ericsson: 606 / 760 / 937

Con Werlhein gasto 2 cartas 58 y elimino una carta 80.

Werlhein queda por tanto: Werlhein: 609 / 751 / 882

A ver si así está correcto...

Mercedes usa la:

5 Circuito Estudiado (x2)
Puedes volver a repetir las tiradas de la Sesión de Clasificación y quedarte con el resultado que más te convenga.

Hamilton escoge: 80/92/68 y Bottas escoge: 94/93/51

Hamilton juega:

12 Sin Dejar Espacios (Q3)
Recibes +30 a una de las tiradas de la Sesión de Clasificación.

54 Mejores Inyectores de Gasolina (Q1 y Q3)
Recibes +30 a DOS de las tiradas de la Sesión de Clasificación.

84 Apurar la Frenada (x3) (Q3)
Recibes +35 a una de las tiradas de la Sesión de Clasificación.

Bottas juega:

52 Tecnología Punta (x4)
Recibes +35 a TODAS las tiradas de la Sesión de Clasificación.

64 Precisión con la Caja de Cambios (Q2 y Q3)
Recibes +45 a DOS de las tiradas de la Sesión de Clasificación.

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Lewis Hamilton: Q1: 145 Q2: 127 Q3: 268

Valtteri Bottas: Q1: 319 Q2: 363 Q3: 321

Regresan a reserva:

52,64,84(x2)

-Bienvenidos al Circuito de Suzuka en el Lejano Oriente. Sólo quedan cinco carreras para terminar la temporada y la balanza está inclinada casi en su totalidad hacia el lado de Jolyon Palmer. Al piloto de Renault le bastaría con el segundo puesto en todas las carreras que faltan para asegurarse el título mundial. Desde la época de Fernando Alonso, Renault no ha vuelto a tener otro campeón y puede ser este año cuando lo consiga. Pero nos vamos a pie de pista porque esto está a punto de arrancar...

-Finaliza la Q1 con Palmer nuevamente como líder pero hay que destacar el sorprendente rendimiento de los dos Sauber en esta primera parte de la sesión. Han ido como auténticas balas, estando por encima incluso del Ferrari de Vettel o del Haas de Magnussen que ha empezado el día bastante tibio. Se quedan fuera ambos McLaren, Vandoorne ni siquiera ha llegado a salir, otra vez los dos Williams y el Red Bull de Ricciardo.

Resultados Q1

1 Palmer 1097
2 Raikkonen 619
3 Wehrlein 609
4 Ericsson 606
5 Hulkenberg 538
6 Vettel 418
7 Magnussen 399
8 Grosjean 327
9 Bottas 319
10 Sainz 210
11 Kvyat 162
12 Hamilton 145
13 Ocon 134
14 Pérez 121
15 Verstappen 86
16 Ricciardo 51
17 Massa 35
18 Stroll 23
19 Alonso 16
20 Vandoorne -16

-Pues parece que no era cosa de casualidad, de nuevo los Sauber dando un recital donde únicamente los dos Renault han sido más rápidos que ellos. Tiene que espabilar Magnussen en la Q3 si quiere conseguir un buen puesto de salida mañana. Todo lo que no sea una victoria para el de Haas sería el adiós definitivo, si no lo ha hecho ya, a sus pretensiones para el título mundial.

Resultados Q2

1 Palmer 1782
2 Hulkenberg 883
3 Ericsson 760
4 Wehrlein 751
5 Magnussen 748
6 Raikkonen 628
7 Vettel 542
8 Bottas 363
9 Grosjean 324
10 Sainz 186
11 Kvyat 139
12 Ocon 128
13 Hamilton 127
14 Pérez 118
15 Verstappen 86

-¡Pues ahí lo tenemos! ¡Octava pole para Palmer que volverá a salir en primera línea de nuevo con Magnussen como compañero de partida! Y los Sauber que serán cuarto y quinto mañana en la que ha sido, sin duda, su mejor clasificación de toda la temporada. Los dos Ferrari saldrán detrás suyo, seguidos de Grosjean, Bottas y Sainz. Todo por decidir mañana en la carrera, nos vemos allí ¡Un saludo!

Resultados Q3

1 Palmer 2181
2 Magnussen 1491
3 Hulkenberg 1364
4 Ericsson 937
5 Wehrlein 882
6 Raikkonen 849
7 Vettel 769
8 Grosjean 376
9 Bottas 321
10 Sainz 165