Bueno, me pongo ya la imagen y tal, si al final hay que cambiar sin problema. Esta semana dejo apañados los monoplazas ^^
Se ha borrado!!!! ....ayer las puse todas...en fin....hoy de noche volveré a subirlas. Saludos.
08/03/2017, 08:53 Toro Rosso
También pedí revisión y confirmación.
¿Es aceptado?
Esa estrella de mercedes es "bastante poco ortodoxa" por lo que veo.
Bueno, Toro Rosso ya ha configurado sus vehículos y lo tiene todo preparado.
Renault, pon el logotipo de la escudería porfa plis.
A mi me ha surgido una duda mientras configuraba el coche. Intuyo que sobres puedes comprar los que quieras, y el número de cartas que incluye cada uno depende del deposito, eso esta claro. Pero cuantas ¿cartas puede jugar cada piloto por carrera? ¿Según el volante? Es decir, un piloto con volante al máximo podrá jugar ¿5 cartas durante la clasificación y otras 5 durante la carrera?
Respecto a los Frenos: Recuperar la carta es ¿de la clasificación a carrera? ¿o de una carrera para otra?
Escapes: No entiendo muy bien, supongo que simplemente es descartar cartas y robar en su lugar. Pero cuando descartas la mitad dado que se suele robar impar supongo que se redondea hacia arriba ¿no?
Creo que esas son todas mis dudas, bueno hay otra pero que ya esta incluida en las preguntas y no se si ya se dijo, perdón si es el caso. ¿Las cartas se desechan después de cada carrera o se conservan?
Bueno creo que yo también he acabado de preparar los coches, échele un vistazo señor director y si todo es correcto podemos ir preparando los test de Barcelona...
He vuelto a configurar los monoplazas. Esta vez creo que si se ha quedado grabada la ficha....
Que curioso.
Yo tbn pensé que estaría bien hacer una prueba antes de empezar el campeonato a modo de test de pretemporada.
He estado muy ocupado en el trabajo, espero poder ponerme hoy al día y colocarme la imagen y las fichas de los monoplazas.
Es buena idea hacer una prueba antes de la primera carrera (y antes de meter la pata).
En cuanto pueda termino la ficha y pongo bien el logo (con el móvil me falla).
Respondiendo preguntas:
Pero cuantas ¿cartas puede jugar cada piloto por carrera? ¿Según el volante? Es decir, un piloto con volante al máximo podrá jugar ¿5 cartas durante la clasificación y otras 5 durante la carrera?
Efectivamente. 5 y 5.
Respecto a los Frenos: Recuperar la carta es ¿de la clasificación a carrera? ¿o de una carrera para otra?
Desde el momento que la juegas. En el post donde escribas que cartas usas también tienes que hacer la tirada de recuperación. Si la superas vuelven a tu mano. Si no, se pierden definitivamente. Sin embargo, como indican las normas, no pueden volver a rejugarse y provocar un combo infinito.
Escapes: No entiendo muy bien, supongo que simplemente es descartar cartas y robar en su lugar. Pero cuando descartas la mitad dado que se suele robar impar supongo que se redondea hacia arriba ¿no?
Se redondea hacia arriba, está indicado en las reglas.
¿Las cartas se desechan después de cada carrera o se conservan?
No entiendo la pregunta. Si te refieres a si se pierden una vez usadas. Sí, si no se supera la tirada de frenos. Si te refieres a que si hay que usarlas obligatoriamente o si no las pierdes, la respuesta es no. Se conservan hasta que se decidan usarse.
En cuanto a realizar pruebas... No se a qué os referís. El sistema es sencillo hasta el simplismo y se basa en esta secuencia:
-Semana de Gran Premio- se hacen tres tiradas para la Q1, Q2 y Q3. Se aplican los modificadores pertinentes y luego se juegan cartas si así se desea. Queda configurado el pit lane al que le corresponderá el piloto real que haya quedado en esa posición.
-Carrera- Todo el mundo observa qué ocurre en la vida real. Después de terminada la carrera y comprobados los tiempos, se deja el lunes y el martes para si alguien quiere jugar alguna carta que aporte alguna ayuda. Se postea el resultado final.
Ya está.
Aún así, si os sentís más tranquilos. Podemos simular un Gran Premio para que veáis la mecánica. Pero vamos, que tampoco es tan complicado.
¿Ok?
Sauber, revisado tus vehículos. Te has equivocado al sumar. A Ericsson le sobraron 175.000 y a Werhlein 275.000 para un total de fondos de escudería de 450.000
Por cierto, la fotona de Ericsson es genial, parece un surfista xDDDDDDDD
Gracias!! ^^
Respecto a mi última pregunta quería decir que por ejemplo tengo 5 cartas y uso en el primer premio 3. Las 2 que no he usado, por lo que he entendido las tendría en la mano para el siguiente gran premio.
Yo ya tengo los coches listos. Me falta sólo pillar escudería, que había pedido Toro Rosso ya que nadie la había dicho cuando lo pedí, pero parece que se me adelantaron y la pusieron directamente.
Miraré a ver qué queda por ahí.
¿Sería posible esperar hasta el miércoles a última hora para jugar cartas?
Por cierto, nos falta una escudería, a ver si se llena el hueco.
Yo diría que la pediste cuando ya estaba tomada.
También dije que si había conflicto y ambas querían lo mismo se echaba a suertes ;)
Respecto a mi última pregunta quería decir que por ejemplo tengo 5 cartas y uso en el primer premio 3. Las 2 que no he usado, por lo que he entendido las tendría en la mano para el siguiente gran premio.
Efectivamente, es así.
Coñe! Es cierto había sumado el coste normal de las piezas avanzadas como si hubieran sido una evolución. Con estos dinerillos extra tendré que hacer un par de evoluciones más.. :P
Lo de los test de pretemporada lo decía de cachondeo, pero si le véis gracia por mí genial.
Resumiendo, en el coche de Marcus monto Depósito, Fondo plano y Frenos azanzados. El resto Normal.
En el coche de Pascal; Chasis, Depósito, Fondo Plano y Volante avanzado, el resto Normal.
Y me quedo con 0 Lereles.
Vale, pues Sauber y Mercedes ya están preparados también.