Partida Rol por web

¡Abrimos la persiana del bar!

Aquí es donde podremos charlar libremente y sin represalias de vuestros patrones. Pero nada de pelearse ¡o sacaré la escopeta!

Pues como no, el primero del bar tiene que ser el gran James Hunt.

Whisky doble por aquí, ya!

Nikki amigo, que sería de mí sin ti xDDDDD

Si estás, estoy, esto es inevitable. Invita un whisky al menos por los viejos tiempos y tus derrotas... Ejem.

Ale! Whisky pa los dos!

¡Coño, Kimi! ¿Qué tal andas? XDD

Pues na, bien. Echando una mano a la organización. 

Una de bravas?

Sí, por favor. Y para mi amigo Nikki lo que quiera.

Aquí tenéis.

¿Sabéis que? Me han dicho que los monoplazas están prácticamente listos pero todavía le están dando vueltas a cómo organizar las escuderías. 

Ufff, que ricas! A mi me da igual quien sea mi patrón mientras pueda romperle el culo a Nikki en la pista.

Cómo ves la partida? Querrás participar? 

Hum... A ver, si aplicamos la lógica, es imposible que un coche de los 20 gane a uno de los 30, así que esto es pura fantasía.

Ahora bien, reconozco que, quizá por lo mal que me está yendo, cada vez estoy más harto de la otra partida. Por eso últimamente no pongo mensajes o los pongo de 2 líneas. Y no sé si en esta me pasaría.

Pero no puedo resistirme a correr con Marc Gené. Está bien, participaré, con Gené y tengo que pensar el patrón.

Edit: de patrón me cogería a Enzo Ferrari.

Ok, pues dejas de ser Schumacher. 

Al patrón todavía es pronto. Conlleva una mecánica a la que todavía estoy dándole vueltas y está relacionada con la elección de coche. Paciencia. 

Pese a que los pilotos sois de cualquier época, no así los coches. Cuando estéis todos los jugadores que vais a participar, elegiréis un lustro. Los coches que podréis escoger serán sólo de ese lustro (bueno, realmente será un margen de 4 años), por ejemplo, de 1950-54. Lo verás más claro cuando podáis ver los coches. 

Entiendo tu frustración. No veo que puedas ganar el mundial pero si algunas carreras. Aún queda un mundo y los que estamos delante ahora, dentro de poco nos contará muchísimo poder evolucionar el coche y ahí puedes darnos caza. Las evoluciones son cada nivel mucho más caras y los premios... veremos. No te desanimes! Cómo va la evolución de tu coche? 

Lo que veo es que he querido evolucionar para conseguir el 10% más de vida del compuesto duro y no merece la pena. Ahora mis duros aguantan 44 vueltas, lo que me puede ahorrar un cambio. Pero en un cambio pierdes, como mucho, 30 puestos, y 44 vueltas a 0 frente a, por ejemplo, 20 vueltas a +2 y las otras 24 a +1 (medio y blandos) son +64 -30 como mucho en una parada mala sigues teniendo 34 espacios de ventaja.

Es decir,mi inversión en ruedas no ha valido para nada.

Tenemos un piloto español en la parrilla!

Por si hay dudas, pese a que los pilotos sois de cualquier época, no así los coches. Cuando estéis todos los jugadores que vais a participar, elegiréis un lustro. Los coches que podréis escoger serán sólo de ese lustro (bueno, realmente será un margen de 4 años), por ejemplo, de 1950-54. Lo veréis más claro cuando podáis ver los coches.

A ver ,todo suma, pero es una inversión a largo plazo y quizás debes priorizar aspectos que te den un rendimiento más inmediato (ahora mismo, la clave es el motor, sobretodo para ti). En niveles más altos si podrás marcar una diferencia con neumáticos (el nivel 7 es brutal y el 10, con la conducción al máximo, ni te cuento).

Como veis, hay novedades respecto a las características del coche. Además de las consabidas, ahora tenéis también Chasis y Fiabilidad. Ojo con éste último porque está íntimamente relacionado con el desarrollo del motor...

Añadido el gran Maurice Trintignant (FRA) a la lista de pilotos.

A ver si me podéis ayudar:

Estoy dándole vueltas a la mecánica de elección de patrón y coche. Había pensado en otorgar a cada coche y patrón de un valor y daros a vosotros unos puntos para gastarlos en "comprarlos". El problema viene en que los jugadores pueden ser compañeros de equipo y eso perjudica la elección de patrón, ya que es compartido. Y no veo la posibilidad de dos patrones en un mismo equipo. 

Está la posibilidad de que sólo pueda haber un jugador por escudería pero ésta opción no es fácil en los primeros años de f1, ya que habían pocas escuderías oficiales y aún menos coches. Además, me mola la idea de que podáis ser compañeros. 

También, en un principio, he hecho que los patrones fundadores de una escudería sólo pudiesen escogerse en dicha escudería. Se me haría muy raro y demasiado loco que Enzo Ferrari fuese el patrón de McLaren, por ejemplo (aunque nos echaríamos unas risas, eso sí. Pero tampoco quiero que esto se convierta en una parodia).

¿Cómo lo veis?

El problema viene en que los jugadores pueden ser compañeros de equipo y eso perjudica la elección de patrón, ya que es compartido. 

¿Y? Pues a compartir, al igual que las mejoras de la escudería y todo lo que sea. Que vaya a un fondo común. Porque en las carreras reales los pilotos son quienes ganan carreras y puntúan para el campeonato de constructores también y eso no dificulta sus objetivos personales con respecto al campeonato de pilotos.

Y sobre los patrones es correcto que sean dentro de la propia escudería. ;)

Las mejoras en los coches son individuales, al igual que su elección. En algunos casos habrán distintos modelos a elegir de una misma marca.

En cambio, eso es incompatible con la elección de patrón, que no puede ser individual. Y hay algún patrón que favorece (y mucho) las órdenes de equipo...