Partida Rol por web

Al final la carrera ha sido un auténtico fiasco. No solo no he conseguido entrar en los puntos sino que ni siquiera me he acercado. Y es que creo que todavía sigue latente dentro de mí el miedo que me dan las curvas de circuitos como este en los que hubo accidentes tan graves. No me acostumbro a las nuevas medidas de seguridad.

En cualquier caso lo mejor es hacer borrón y cuenta nueva, así que esperemos que para el próximo se me dé mejor.

Con los neumáticos acabados a Senna la tarea se le presenta imposible. Incluso faltando tan solo dos vueltas los neumáticos amenazan al campeón en más de una ocasión con sacarle de la pista.

Con ese ritmo desastroso es muy probable que pierda varias posiciones. Ha sido un error estratégico sin precedentes....

Gené apura al máximo sus neumáticos y llega a la última vuelta con sus seis ruedas echando humo. Alea iacta est. Sólo espera que Froilán le proteja la espalda.

¡Última vuelta del Gp de Alemania y todo pinta a que Marc Gené se va a coronar como primer Ringmeister de la F1 Vintage! 

Pero, tras él, la cosa no está tan clara; Denny Hulme y Villeneuve han dado caza al Tyrrell de González, cuyos neumáticos han dicho basta, y pelean por los dos primeros puestos de la clasificación. Está Hulme defendiendo la segunda posición frente a un Jacques Villeneuve con hambre ¡Pero Froilán González sigue ahí! ¡Pese a sus problemas, sigue la estela de Villeneuve y espera devolvérsela!

- Demasiado optimista...

¡Ay, ay ,ay!¡ Que Graham Hill va como un tiro y se une a la fiesta! Es el que mejor ritmo tiene de los tres pero no le va a dar tiempo para más! ¡Ojo que se coloca junto a Froilán!

- Y los McLaren que se diluyen como azucarillos en el agua.

¡Nunca mejor dicho! Senna se ha quedado sin neumáticos y aguanta en pista como puede mientras todo el mundo le adelanta, y dos cuatros de los mismo para James Hunt, que se ve superado por Niki Lauda. Niki, una vez más, vuelve a tener el mejor ritmo de todos en las últimas vueltas.

- Pero, ésta vez, de nada le va a servir. Ha reaccionado demasiado tarde.

CLASIFICACIÓN (20/20 vueltas) Vuelta rápida: Gené y Rosberg (17)

1. Gené  (11)
(+19 espacios)
2. Hulme (9) 
(+1 espacios)
3. Villeneuve (14) 
(+1 espacios)
4. González (6)
5. Hill (15) 
(+4 espacios)
6. Gurney (15) 
(+5 espacios)
7. Senna (3)
(+7 espacios)
8. Fangio (8)
(+1 espacios) 
9. Bira (8)
(+1 espacios)
10. Piquet (11)
(+1 espacios)
11. Lauda (18) 
(+3 espacios)
12. Irvine (14) 
(+3 espacios)
13. Trintignant (10) 
(+2 espacios)
14. Hunt (5)
(+3 espacios)
15. Clark (7) 
(+6 espacios)
16. Rosberg (4)
(+15 espacios)
17. Portago (6)
-------------------------
18. Amon  (RET)
19. Fittipaldi (RET)
20. Frentzen (RET)

FASE DE ADELANTAMIENTOS

- VILLENEUVE se abstiene de atacar a Hulme y asegura la tercera plaza.

- GONZÁLEZ (8) y HILL (7) se enfrentan por la cuarta plaza. González se sale con la suya por muy poco.

- Ni BIRA ni PIQUET se atreven a adelantar. LAUDA, tienes oportunidad de adelantar a PIQUET.

¡Y aquí llega el Tyrrell de Marc Gené, enfilando a la línea de meta! ¡bandera a cuadros para el piloto español, campeón del GP de Alemania! ¡increíble carrera de Marc Gené que se reivindica como uno de los candidatos a tener en cuenta por el campeonato! Alegría en el box de Tyrrell y satisfacción para Neubauer, que poco le ha faltado para conseguir doblete en el podio. 

¡Y ahí llega detrás El Oso, Denny Hulme! Seguido de Jacques Villeneuve, que completa el podio; González, Hill... 

- Vaya carrerón de los Tyrrell. González al final no ha hecho, como mínimo, podio por sus problemas con los neumáticos, que parecen haberse enquistado. Pero como a aguantado a Hill en la última vuelta...

Llegan, tras Hill, Dan Gurney, Senna, Fangio y el Príncipe Bira; Lauda, Piquet y Eddie Irvine. Los Ferrari maquillando una carrera espantosa. Cierran Petoulet, Hunt, Clark, Rosberg y Alfonso de Portago. Capicua español.

- Lo de Senna y Hunt es para que se lo miren bien en McLaren. Están siendo una de las grandes decepciones del campeonato. 

CLASIFICACIÓN (20/20 vueltas) Vuelta rápida: Gené y Rosberg (17)

1. Gené  (11)
(+19 espacios)
2. Hulme (9) 
(+1 espacios)
3. Villeneuve (14) 
(+1 espacios)
4. González (6)
(+1 espacios)
5. Hill (15) 
(+4 espacios)
6. Gurney (15) 
(+5 espacios)
7. Senna (3)
(+7 espacios)
8. Fangio (8)
(+1 espacios) 
9. Bira (8)
(+1 espacios)
10. Lauda (18) 
(+1 espacios)
11. Piquet (11)
(+4 espacios)
12. Irvine (14) 
(+3 espacios)
13. Trintignant (10) 
(+2 espacios)
14. Hunt (5)
(+3 espacios)
15. Clark (7) 
(+6 espacios)
16. Rosberg (4)
(+15 espacios)
17. Portago (6)
-------------------------
18. Amon  (RET)
19. Fittipaldi (RET)
20. Frentzen (RET)

¡Y aquí tenemos a los protagonistas! ¡Marc Gené, Denny Hulme y Jacques Villeneuve suben al podio de Nürburgring! ¡Marc recibe la copa de ganador del GP de Alemania y sus rivales le felicitan! ¡Todos están contentos hoy en el podio aunque ninguna tan exultante como Marc!

- La F1 Vintage ha salvado a Gené de la mediocridad. Apuntaba maneras en Minardi pero meterse de piloto de pruebas frenó su progresión. Hoy nos ha dado a todos una lección de pilotaje, aunque no hemos de menospreciar el trabajo de Tyrrell, que le están sacando muy buena punta al P34. 

¡Y aquí tenemos al otro protagonsita de la carrera! ¡Denny Hulme, sudando al público!

Y cerrando el podio, un exultante Jacques Villeneuve, que ha hecho una carrera muy completa y que, quizás de haber sido más agresivo, pudiera haber alcanzado mejor resultado.

- ...o peor.

Y ahora, los himnos nacionales de los campeones. 

¡Y ceremonia del champán! ¡Tyrrell celebrándolo por todo lo alto! 

Pues esto ha sido todo amigos. Nos vemos al otro lado del charco en la próxima carrera, el GP de EEUU. Sed buenos y ¡hasta la próxima!

- Hasta pronto.

Ganancias del GP. 

Gené: 2.850.000 €

Hulme: 1.540.000 €

Villeneuve: 1.000.000 €

González: 800.000 €

Hill: 600.000 €

Gurney: 400.000€

Rosberg: 400.000€

Resto, excepto retirados: 200.000€