Partida Rol por web

Primeras paradas en boxes, sin contar las de Senna. Muchos aprovecharán para imponerse en la estrategia. 

Pero...¿ qué ocurre en el box de Ferrari? ¡Madre mía que chapuza le acaban de hacer a Lauda! Enzo Ferrari casi mata a los mecánicos con una llave inglesa, que han tenido que huir tras salir Lauda a pista de nuevo. 

En cambio McLaren se ha puesto las pilas y han realizado una labor impecable con James Hunt. Lástima que no lo compensen con un mejor ritmo.

¡Y ojo porque los que no llevaban blandos se aprovechan! ¡Marc Gené segundo! ¡Si, como oyen! aunque su posición tan cerca de la cabeza será efímera pues sus neumáticos ya están en las últimas. 

Y ojo porque en Lotus las cosas empiezan a funcionar, con Graham Hill y Jim Clark escalando posiciones. Parece que el escocés volador le está tomando el pulso al auto. Y, por aún más atrás, Fangio y Senna han acortado distancias mejorando sus tiempos y consiguiendo desdoblarse, aunque no han podido remontar todavía ninguna posición.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 27/52)  Vuelta Rápida: Dan Gurney (23 avances)

1. Gurney (4)
 (3 espacios)
 2. Gené (42)  +10 adelant 
 (1 espacio)
 3. Trintignant (17) +3 adelant
 (4 espacios)
 4. Bira (12) +2 adelan
 (2 espacios)
 5. Villeneuve (3)
 6. Fittipaldi (4)
 (9 espacios)
 7. Graham Hill (14) +1 adelant
 (2 espacios)
 8. Lauda (1)
 (1 espacio)
 9. Piquet (27) +4 adelan
 (5 espacios)
 10. Hunt (14) +2 adelant
 (4 espacios)
 11. Frentzen (4) +1 adelant 
 (7 espacios)
 12. Amon  (-4)
 13. Clark (43) +6 adelt
 (3 espacios)
 14. Irvine (31) +3 adealnt
 (7 espacios)
 15. Hulme (9)
 (7 espacios)
 16. Portago (-4)
 (7 espacios)
 17. Rosberg (4)
 (6 espacios)
 18. González (12)
 (27 espacios)
 19. Fangio (37)
 (7 espacios)
 20. Senna (47)

GENÉ, te defiendes del ataque de Trintignant (5).

Villeneuve (11) y Fittipaldi (1) luchan por la posición. No se tocan de milagro. Gana Villeneuve.

LAUDA, debes defenderte de Piquet (4).

Amon (6) y Clark (7) luchan por la 12ª posición. Se impone Jim Clark.

Gené, que tiene las gomas al borde de arder, ha patinado en Chapel y Trintignant le ha pasado sin apuros.

Por su parte, Jaques Villeneuve mantiene a raya a Fittipaldi, que no puede contra la agresividad del canadiense y Piquet se quita de encima a Lauda, recién salido de boxes y con los neumáticos más fríos que mis pies.

Más atrás, Amon ha intentado parar a Clark pero le ha sido imposible detener al Lotus.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 27/52)  Vuelta Rápida: Dan Gurney (23 avances)

1. Gurney (4)
 (3 espacios)
 2. Trintignant (17) 
 (1 espacio)
 3. Gené (42)  
 (5 espacios)
 4. Bira (12) 
 (2 espacios)
 5. Villeneuve (3)
 (1 espacio)
 6. Fittipaldi (4)
 (9 espacios)
 7. Graham Hill (14) 
 (2 espacios)
 8. Piquet (27) 
 (1 espacio)
 9. Lauda (1)
 (6 espacios)
 10. Hunt (14) 
 (4 espacios)
 11. Frentzen (4) 
 (7 espacios)
 12. Clark (43) 
 (1 espacio)
 13. Amon  (-4)
 (3 espacios)
 14. Irvine (31) 
 (7 espacios)
 15. Hulme (9)
 (7 espacios)
 16. Portago (-4)
 (7 espacios)
 17. Rosberg (4)
 (6 espacios)
 18. González (12)
 (27 espacios)
 19. Fangio (37)
 (7 espacios)
 20. Senna (47)

NUEVO TURNO

CLASIFICACIÓN (Vuelta 31/52)  Vuelta Rápida: Dan Gurney (23 avances)

 1. Gurney (16)
 (3 espacios)
 2. Trintignant (20)
 (1 espacio)
 3. Gené (15)
 (5 espacios)
 4. Bira (16)
 (2 espacios)
 5. Villeneuve (16)
 (1 espacio)
 6. Fittipaldi (22)
 (9 espacios)
 7. Graham Hill (35)
 (2 espacios)
 8. Piquet (26)
 (1 espacio)
 9. Lauda (18)
 (6 espacios)
 10. Hunt (15)
 (4 espacios)
 11. Frentzen (25)
 (7 espacios)
 12. Clark (-11)
 (1 espacio)
 13. Amon  (17)
 (3 espacios)
 14. Irvine (14)
 (7 espacios)
 15. Hulme (13)
 (7 espacios)
 16. Portago (17)
 (7 espacios)
 17. Rosberg (31)
 (6 espacios)
 18. González (21)
 (27 espacios)
 19. Fangio (19)
 (7 espacios)
 20. Senna (13)

Asentar las ruedas medias era en verdad un problema, considerando que ponerlas en temperatura le llevó lo suyo y Lauda lo notó en la falta de agarre en las curvas y el poco ritmo. Pero paciente como era, un estudioso de la dinámica de su propio monoplaza, comenzó a seguir empujando a sabiendas de que más pronto que tarde, tendría el momento clímax del neumático para lograr avances importantes. 

Marc quiso forzar sus neumáticos para luego poner compuesto blando y no volver a pasar por boxes una tercera vez y parece que lo consigue.

No hay caso con el McLaren por mucho esfuerzo del piloto brasileño. El monoplaza continúa sobre virando en las curvas y esto provoca que los tiempos por vuelta sean cada vez peor. Ni hablar de ganar alguna posición, que pronto va a ser un doblado. El primero en ver las banderas azules cuando le toque dejar pasar a los punteros ....

¡La cosa se pone bonita! ¡Trintignant ha dado un golpe en la mesa y se ha colocado por delante de su compañero de equipo, liderando así la carrera! Jean Todt se ha apresurado a sacar un cartel a través de la valla, con algún tipo de orden.

¡Y ojo porque Gené no ha entrado en boxes, pasando olímpicamente de la señal de su equipo! Está corriendo con los neumáticos quemados pero mantiene el tipo ¡se ha salido de la pista! ¡Madre mía,! es un milagro que aún no le hayan cogido... un momento ¡que ahí llega Fittipaldi!

Mientras tanto, Graham Hill sigue subiendo posiciones y se ha quitado a 4 rivales de una tacada. Mr. Mónaco está soberbio y no es descartable que termine disputando la carrera a los Renault. 

CLASIFICACIÓN (Vuelta 31/52)  Vuelta Rápida: Dan Gurney (23 avances)

 1. Trintignant (20) +1 adelant
 (1 espacios)
 2. Gurney (16)
 (2 espacio)
 3. Graham Hill (35) +4 adelant
 (3 espacio)
 4. Gené (15)
 (1 espacios) 
 5.  Fittipaldi (22)  +2 adelant
 (3 espacios)
 6. Bira (16)
 (2 espacios)
 7. Villeneuve (16)
 (2 espacios)
 8. Piquet (26)
 (9 espacios)
 9. Lauda (18)
 (3 espacios)
 10. Frentzen (25) +1 adelant
 (6 espacios)
 11. Hunt (15)
 (9 espacios)
 12. Rosberg (31) +5 adelant.
 (1 espacio)
 13. Amon  (17) +1 adelant
 (3 espacios)
 14. Hulme (13) +2 adelant
 (3 espacios)
 15. Irvine (14) +1 adelant
 16. Portago (17) +1 adelant
 (9 espacios)
 17. González (21) +1 adelant
 (1 espacio)
 18. Clark (-11)
 (28 espacios)
 19. Fangio (19)
 (13 espacios)
 20. Senna (13)

Gurney (10) ataca a Trintignant (6). Gana Gurney.

GENÉ debe defenderse de Fittipaldi (2).

Bira (7) es atacado por Villeneuve (9). Gana Villeneuve.

Amon (7) ataca a Rosberg (1), que pifia. Pasa Amon.

Irvine (7) y Portago (11) se fajan. Ambos atacan. Portago se lo come.

Aún con los neumáticos hechos fosfatina el catalán logra defenderse del brasileño.

-Y ahora a boxes, Tyrrellito. Buen trabajo -susurró

Gurney no ha esperado y le ha metido el hachazo a su compañero a las primeras de cambio ¡Como estan las cosas en el equipo Renault!

¡Y Gené, que apenas se mantiene en pista, se ha defendido de Emerson Fittipaldi! En éste caso, el brasileño se ha precipitado y le ha atacado en la zona más difícil. Gené, a pesar de todo, estaba bien posicionado y ha aguantado hasta el final. Puede que la maniobra de Villeneuve, que asoma en el horizonte, halla precipitado al bicampeón Fittipaldi.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 31/52)  Vuelta Rápida: Dan Gurney (23 avances)

 1. Gurney (16) 
 (1 espacios)
 2. Trintignant (20)
 (2 espacio)
 3. Graham Hill (35) 
 (3 espacio)
 4. Gené (15)
 (1 espacios) 
 5.  Fittipaldi (22) 
 (3 espacios)
 6. Villeneuve (16) 
 (1 espacios)
 7. Bira (16)
 (4 espacios)
 8. Piquet (26)
 (9 espacios)
 9. Lauda (18)
 (3 espacios)
 10. Frentzen (25) 
 (6 espacios)
 11. Hunt (15)
 (9 espacios)
 12. Amon  (17)
 (1 espacio)
 13. Rosberg (31)
 (4 espacios)
 14. Hulme (13) 
 (3 espacios)
 15. Portago (17) 
 (1 espacio)
 16. Irvine (14)
 (7 espacios)
 17. González (21) 
 (3 espacio)
 18. Clark (-11)
 (28 espacios)
 19. Fangio (19)
 (13 espacios)
 20. Senna (13)