Partida Rol por web

La oferta de trabajo no parecía gran cosa, pero era un comienzo. La complejidad del encargo solo la podía aventurar, ¿era recoger y parchear?, ¿Su antigua tripulación no sería tan complaciente?. ¿Está en un lugar en guerra?.

La verdad es que no sabía nada del planeta ese, Walston, con lo que sería un lugar sin importancia. Algún problema debían prever si enviaban un equipo, ¿multitarea? Para ello y no a la grúa espacial.

Quizás solo era una manera de probarles y ver si realmente estaba bien en sus manos la nave.

Por su experiencia esas naves del servicio de exploración solían ser una chatarra con décadas de antigüedad y tantos parches que a veces no había un solo metro de la nave sin cambiar.

Alguna vez asaltaron alguna y no aguanta nada en combate, claro que a menos que encontrara unos cuantos millones en los próximos días no veía la manera de volver al espacio de forma independiente así que era un buen trato.

Sonrió abiertamente y cuando iba a preguntar por el lugar en donde se encontraba la nave, ese Walston. Le sorprendió la pregunta de Hober.

Todavía coleaba el conflicto que tuvo en su anterior nave con la autoridad y aunque asumía las cadenas de mando creía que todo eso quedaba un poco lejano todavía.

Se le cambio la faz de golpe con ese pensamiento, una cara considerablemente más seria.

-Es una pregunta interesante, si.

La doctora observa pacientemente como el elegante señor Ponyets toma el mando en las negociaciones, mientras saca sus propias conclusiones, un trabajo muy simple, demasiado, es obvio que hay algo detrás de dicha oferta... ¿pero que es lo que realmente quieren?, con suerte solo es una especie de prueba inicial para contratar un nuevo equipo para su destartalada nave, de otra forma... solo queda ver lo que les aguarda, después de todo no podemos quedarnos sentados esperando a que nos llegue un billete de lotería premiado.

Para ella todo parecía ir bien, hasta que el elegante caballero de nuestro equipo toca un tema que parece de alta importancia para nuestra vigorosa pirata, la tensión empieza a sentirse en el ambiente, Ponyets es quien tiene más clase y prestigió, cosa que sería útil para tratar con los clientes y nuestro empleador o Sukagra, quien está más familiarizada con los por menores sutiles que ocultan los bajos fondos y las intenciones ocultas, también falta considerar la postura del resto del equipo y lo que podrían aportar, con suerte preferirán mantenerse al margen del asunto como la doctora.

¡L'señoritu! ¿Q'n sino, púeh? Míalo: l'educaron pamandar. Sisestá murriendo ganas, hoho.

Señalaba al "señoritu" que era Ponyets con evidente intención.

La situación me parece interesante ¿Que digo? ¡Me parece UN SUEÑO HECHO REALIDAD.

Tras tanto tiempo, tras tantos errores, quizá esta sea una esperanza, un nuevo comienzo. Algunas respuestas, o quizá la salvación.

"¿Que clase de nave es?" pregunto "Me gustaría conocer sus características previas, por si seremos suficientes para comandarla holgadamente, o si necesitaremos más manos a bordo"
"Igualmente ¿Se recuperó la bitácora, o sigue allí? Por si hay algo interesante, quizá alguna pista acerca de algun daño especifico, si ha sido irradiada, o cualquier detalle"

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   - Pues entonces, como están de acuerdo, les doy los detalles. En cuanto a quien va a estar al mando, ya son lo suficientemente mayorcitos para ponerse de acuerdo en ese punto entre ustedes, por lo que respecta al Servicio de Exploración, están contratados como grupo y reparten responsabilidades equitativamente. -

   Se gira y hace un gesto con la mano y una imagen aparecen en la pared, que era una pantalla diseñada para emular el muro y no desentonar en la oficina.

   La nave exploradora/correo conocida como Estacada está designada como SEII S001642-C, la Estacada se identifica por número y nombre en su transpondedor, pero solo por número en sus papeles oficiales.

   Construida originalmente en 892 en un astillero del sector de Gushemege (estamos en el 1105, calendario imperial), la exploradora/correo S001642-C ha prestado servicio a las tres ramas principales del Servicio de Exploración (Reconocimiento, Supervisión y Comunicaciones), aunque la mayor parte de su tiempo lo dedicó al servicio de las comunicaciones, de ahí la -C al final de su registro.

   Los últimos 92 años de su vida de servicio los ha pasado en la Marca o más allá, en el Vacío del Borde Exterior o en la Extensión vargr. En algún momento de los últimos doscientos años, S001642-C fue apodada como Estacada por su tripulación y el nombre se quedó grabado. Es posible que haya veteranos en algún lugar que sepan a qué se refiere el nombre, pero no queda ningún registro del razonamiento que hay detrás de su título.

  - La nave como todas las naves que se prestan del servicio de exploración es una Exploradora Correo Tipo S. -

   También se visualiza una ficha técnica de la nave y su historial.

   - Cómo les he dicho, está atascada en un mundo cercano, en Walston para ser exactos, y es necesario traerla de vuelta a Flammarion. No se ha recuperado nada porque aún nadie ha estado en la nave desde que se abandonó allí. Si hubiera ido alguien, de paso, hubiera realizado la tarea que les vamos a encargar aprovechando el viaje ¿no creen? -

   Asiente como si fuera lo más normal del mundo esto y da los detalles.

   - Los pocos datos que dio su anterior tripulación antes de abandonarla, es que había un problema con sus sistemas electrónicos que imposibilitaba su vuelo, a falta de más detalles... -

   Hace un gesto y por una puerta un miembro del servicio de exploración trae en una carretilla unos maletines, parecen dos ó tres maletas.

   - Por lo que tendrán que descargar un sistema operativo de reemplazo en los ordenadores de a bordo para asegurar que cualquier corrupción causada por el fallo no ponga en peligro a la nave.

   Así mismo también se adjuntan las piezas electrónicas de repuesto para sustituir las dañadas.

   Una vez que los sistemas de la nave estén en funcionamiento, deberá ser llevada de vuelta aquí, al puerto orbital de Flammarion, para realizar una revisión completa de los sistemas. -

   Trae unos papeles (electrónicos, claro, aunque se nombre "papeles") y los deja en la mesa para que los recojáis.

   - Aquí tienen la documentación que les autoriza legalmente a recoger y operar la nave en nombre del Servicio de Exploración Imperial, así como los códigos de anulación para el viejo software y los nuevos códigos para que la nave les reconozca como autorizados. El viejo sistema puede estar muy corrompido y, en cualquier caso, sigue estando vinculado a la anterior tripulación, por lo que operar la nave con ese sistema operativo todavía en funcionamiento podría resultar peligroso, y eso en caso de que fuese posible. -

   Señala las maletas.

   - Y ahí tienen las piezas de repuesto, el software y el equipo para instalar el software en la nave. -

   También saca unos billetes y unos vales.

   - Estos vales son para aprovisionar la nave de combustible, para el reabastecimiento, pueden usarse en Asteltine y Arquero durante la vuelta. Y aquí tienen billetes para una nave de pasajeros con escala en Walston. -

   Os ofrece un pasaje medio a Walston y 1.000 Cr a cada uno por adelantado, para «gastos imprevistos», además de todos los costes de soporte vital, combustible y demás durante la recuperación de la nave. Una vez que el buque sea llevado de vuelta a Flammarion, recibiréis alojamiento en un hotel y otros 1.000 Cr para los gastos durante la semana o así que se necesitará para revisar la nave y asegurarse de que su software está debidamente actualizado.

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Ignoro el contrato por completo y echo un somero vistazo por encima a los maletines. Con mis conocimientos de Electricidad, Ingeniería y Mecánica supongo que sabré reconocer piezas y componentes, en general.

- ¿Alguna otro detalle sobre su ubicación y circunstancias?- pregunto- La tripulación menciona un problema eléctrico, pero no si éste tuvo lugar estando la nave plácidamente atracada en un espaciopuerto, o posada casi en vertical sobre un pozo de lava... ¿podríamos leer la declaración completa de los tripulantes? Es mejor saber de antemano qué nos vamos a encontrar...

Sukagra cede un punto en cuanto empiezan las explicaciones y entran en materia, no sin lanzar una mirada apreciativa a Hober.

-El viaje nos dará tiempo para limar ese punto-digo a media voz.

Doy un largo vistazo al documento que nos presenta el señor Casarii.

-No piense que es desconfianza, sr Casarii, pero es increíble los gazapos que se meten a veces, sin querer…Por supuesto el servicio de exploración no tiene mala fama en este punto, todo lo contrario, de generoso.

Luego comienzo a revisar el material informático para familiarizarme con él, mientras tanto lanzo algunas preguntas.

-No se mis compañeros pero yo desconozco ese planeta, ¿sería posible que su oficina nos consiguiera algo de información para no ir a ciegas?, por si precisamos algún tipo de equipo especial en su atmosfera o peligros reseñables. Y al llegar allí, con quien tenemos que hablar para que quede claro que no vamos a robar una nave. En ese punto también he tenido algún que otro problema

Tras lo que piensa.

-Con toda la razón, ya que íbamos a robarla, será la primera vez que me llevo una nave, que no es mía, por lo legal. Las vueltas que da la vida.

Mientras nuestra apreciada "Sukagra" y nuestro elegante caballero Ponyets, continúan con las negociaciones con el Servicio de Exploración la doctora replica las acciones de Ponyets, intentando localizar piezas para los sistemas de soporte vital, dudando si sera mejor que no haya tales o que estén presentes... si faltan, sería una indicación de que se cree, estos están en buen estado, pero en caso de ser una suposición errónea, podrían pasar serios conflictos... en ese momento decide entrometerse en la conversación

Señor Casarii, disculpe la pregunta, pero... La nave exploradora en cuestión, ¿fue abandonada en un área segura o se encuentra en una zona en donde los bandidos locales puedan acceder y rapiñar la nave?, pregunto por que en caso de que sea la última opción no quisiera encontrarme con una nave totalmente incapacitada para volar

La doctora pregunta por experiencias cercanas causadas por la pobreza general de su hogar natal, en conjunto con el comentario de nuestra estimada "Sukagra"

Aham, 'quemos visionar 's audios o'l mensaje'n texto, mismamente ¿Puéh? Y quel marrón s'lo lleve l'señoritu s'algo sale mal. ¡Señorituuu! Pero cobramos 'nigualdá, púeh hahahahahahaha.

Yo piriquí tengo'l fierro, y no m'ace falta más, púeh.

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   El contrato es lo que parece, sin embargo te percata de una puntualización. No es nada raro, de hecho si te paras a pensarlo es bastante lógico y normal. Por la forma que está redactado debe ser un anexo estándar de copiar pegar para este tipo de contrato.

   Especifica que el software para evitar "usos indebidos de la nave" sólo tiene una validez de tres meses. Es decir, el sistema operativo que permite manejar la nave y que sin él no se encienden ni las luces del baño, una vez instalado funcionará tres meses sin una actualización. Actualización que debe ser instalada en el astillero de destino. Después tras su expiración aterrizará automáticamente en el primer planeta disponible, por razones obvias de seguridad.

   Ya que está a 4 parsecs y eso son dos semanas con una nave de salto 2, o cuatro haciendo salto 1, hay tiempo más que de sobra para traer la nave de vuelta, por lento que vayáis.

   Lo demás, es lo que os ha dicho, vales para repostar el fuel de la nave en Asteltine y Arquero durante la vuelta. Nada os impide repostar en otro sitio, siempre que lo paguéis de vuestro bolsillo, claro. Los billetes son estándar, es decir, no son caros billetes de primera, pero tampoco de tercera. Son los habituales de segunda, con derecho a habitación y 100 kg de equipaje.

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   - La nave fue abandonada en ese planeta, ya que no podemos contactar con su antigua tripulación, la información que tenemos es la que se les ha dicho y que nadie ha ido ahí todavía, - se encoje de hombros, - cuando lleguen tendrán que preguntar a las autoridades de Walston donde está. La documentación que les acompaña les autoriza para traerla de vuelta. -

   Las maletas por lo que parece a simple vista (sin ponerse a deshacerlas en la mesa del despacho) son placas de circuitería del estilo de sacar y poner (al estilo de los servidores actuales) y el software tipo de gestión de una nave. Por lo que os cuenta Casarii, no dispone de grabaciones de la tripulación ni nada de ellos. Se pusieron en contacto para indicar que la nave no volaba por un problema electrónico y ahora están ilocalizables.

   Ya que no hay comunicaciones más rápidas que la luz y que la nave está en un planeta a cuatro pársecs (sistemas) de distancia, sólo hay una única forma de saber su estado. Alguien debe ir físicamente allí. No hay otra forma de comunicación, salvo meses de espera a que pase una nave correo. Del planeta de destino, en cualquier biblioteca electrónica tienen los datos, el señor Casarii no se va a molestar en explicar cómo es el planeta, pero podéis ir a la sala de proyecciones y a la biblioteca y mirar los datos cómodamente.

   Los billetes son de pasaje medio para el carguero lejano Tipo A2. Se dirige a Elixabeth a unos cuantos pársecs de Walston. La ruta pasa a través de 567-908 y Walston, con paradas en cada punto.

   - La nave  se llama Otoño Dorado, bajo el mando de la capitana Michelle Corelli. No es una nave del Servicio de Exploración, pero ha estado trabajando afiliada para nosotros durante varios años y suele aceptar encargos como este, preferimos trabajar con gente con la que hemos trabajado en el pasado y han demostrado ser de fiar. -

   Si aceptáis, os hacen entrega de las maletas, la documentación, los vales y os hacen ingreso de los 1000 créditos comentados a cada uno. Si no aceptáis el señor Casarii no tiene nada más que ofreceros excepto la oferta que os ha ofrecido.

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- ¡Naturalmente que aceptamos, señor Casarii!- respondo, hablando en nombre de todos- Nos pondremos en marcha de inmediato, y las siguientes noticias que tendrá de nosotros serán cuando nos vea de vuelta con la nave; no se preocupe por lo demás, nos sabremos desenvolver.

Para mí, ha sido una buena reunión informativa. Y ahora tenemos un objetivo claro y el siguiente paso obvio. Quizá podríamos informarnos un poco sobre Walston antes de embarcar en la Otoño Dorado, o hacer alguna compra de última hora. Pero por lo demás, estamos listos.

Vale que ir a un pecio varado, y sobre todo enfrentarse a lo que sea que le haya hecho que lo abandone la tripulacion, es algo a lo que cualquiera le tendria miedo.

Por suerte, yo tengo un brebaje que cura el miedo. Y se llama Ron.

Y mas alla de eso, tener nuestra propia nave e ir valientemente donde nadie mas ha ido antes, es algo a lo que no dire que no jamas.

"Por supuesto. Contad también conmigo"  digo agitando mi llave inglesa de tamaño industrial. Si hay que arreglar la nave, podeis darlo por hecho 

   Tirada de electrónica (computadoras) para saber más del planeta mientras sacáis la información del planeta de destino.

Visto lo visto, JOHN ROMERO se dedica a buscar información.

"Meh, ha sido más dificil encontrar fotos de Mado-N-NAH-03." dice imprimiendo algunos ficheros

Sukagra da una segunda vuelta al contrato y comenta en voz alta.

-Ingenioso el artículo en el que se informa, pero en voz baja, que la actualización que se instale solo valdrá durante 3 meses. Un buen seguro por si decidiéramos largarnos con la nave sin respetar el acuerdo.

Hace un mohín un tanto exagerado y falso.

-¡No sé de dónde pueden venir la idea que alguien podría hacer eso y mucho menos alguien de nosotros!.

Y sonríe.

-No es un mal trato para nadie, ustedes consiguen recuperar su nave y una tripulación de primera que la lleve. Nosotros la oportunidad de aprovechar esa nave para ganarnos la vida, algo que por el momento está fuera de nuestro alcance. Me parece justo cuente también conmigo.

Se embolsa el dinero para gastos.

-Un poco justo, la verdad-murmura.

Más tarde, en la biblioteca procede a rebuscar con ahínco todo lo que puede sobre Walston  y el planeta donde harán escala, 567-908, aunque con un nombre tan poco imaginativo no espera gran cosa de ese planeta. Despues lo pasa a su comunicador.

¿Treh meseh? S'Madre S'Tísima, púeh. Poco es si vienen problemas. ¿Cuándo partimos puéh? ¿N's da tiempo a tumár l'ultima ronda JOHNROMERO?

La doctora observa la reacción de sus compañeros, sonríe al escuchar al siempre alegre Manolín, y piensa para si misma, Así que nos mantendrán a prueba por tres meses, me parece algo muy sensato por su parte, además nos da la pauta a nosotros también para renunciar de forma decorosa al no aceptar la renovación, solo me molesta que lo hayan manejado en secreto...

Bueno señor Carasii, ahora tenemos un trato, deje su preciada nave en nuestras capaces manos. La sonrisa de la doctora muestra un leve toque de picardía, más como una niña traviesa que como una mujer coqueta.

Toma la transferencia antes de que el señor Carasii, tenga tiempo de dudar en la decisión tomada, mientras mis compañeros revisan información básica de nuestro destino, la doctora se enfoca en buscar información turística de la zona, y aunque no es una neófita en el uso de dispositivos electrónicos, la red es muy vasta, y los sitios no siempre son fiables, y debido a su ocupada agenda no conoce muchos sitios fiables... sin embargo, parece haber encontrado un sitio fiable y con buena cantidad de información.