Partida Rol por web

ALIENS: CONQUEST.

Nave colonial Space Conquest: - SECCION DE INGENIERIA.

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20/10/2008, 17:20
CRONO

Calendario Estelar Estándar:
- Año: 3783.
- Mes: Noviembre.
- Día: 16.
- Hora: 08:00 h.

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20/10/2008, 21:07
Ingeniero Carl Farrington.

Al llegar, lo primero que hago es comprobar los niveles de energía de la nave, lo que es prácticamente mi responsabilidad, y veo que estamos muy limitados, otra vez más, pero no tanto como para que ésta sea la causa de la crisis.

Recurro al sistema de comunicaciones para preguntar...

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20/10/2008, 23:39
Ingeniero Carl Farrington.

¿Van a parar la nave de golpe? ¿Qué pasa, vamos a estrellarnos o algo?
Me pongo los arneses y espero... mientras no dejo de preguntarme qué puede estar pasando.

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21/10/2008, 00:28
Oficial Balanzat Fomalhaut.

El Oficicial Fomalhaut llega corriendo a la Sección de Ingeniería y sonríe al encontrar a Farrington ya en su puesto.

Se dirige a un asiento de seguridad con arnés mientras se le habla al Ingeniero:

- "Saludos, Carl. Da la impresión de que está la cosa fea en el Puente de Mando. No me extrañaría nada que tuviera que ver con ese maldito planeta.

Bien, según el manual, la misión del Personal de Ingeniería en caso de emergencia es permanecer en nuestro puesto por si la nave sufre daños y hay que hacer reparaciones de emergencia a toda leche.

Aunque con estos indicadores de energía... No me extrañaría nada si dentro de un rato te llaman al Puente para que despliegues las Velas Solares." -

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21/10/2008, 00:35
Técnico Steven Kelerman

El Técnico Kelerman entra en el Control de Ingeniería. No tiene buena cara. Al ver al Oficial Fomalhaut exclama:

- "¡Técnico Kelerman reportándose, mi Oficial!" -

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21/10/2008, 00:37
Oficial Balanzat Fomalhaut.

- "De acuerdo, Kelerman. Agárrese fuerte, estamos a punto de sufrir una tremenda sacudida." -

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21/10/2008, 08:44
IAR Victoria

- "La distancia actual es de 20 millones de kilómetros. Velocidad 0. Energía al 11%. Los Sistemas de Propulsión están deshabilitados. Propulsión de maniobra sobrecalentada y fuera de servicio. Averías internas incrementadas en un 10%." -

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21/10/2008, 08:45
LOCALIZACION

 

- La nave frena mientras los retropropulsores de maniobra se ponen al rojo blanco.

- La energía cinética de la nave supera los 3000 G de potencia, aunque gracias a todos los sistemas de amortiguación, para los tripulantes humanos la sensación es de "sólo" de 2 G.

- Claro que "sólo 2 G" es el equivalente a sentir una gravedad el doble de intensa que la del planeta Auriga Prima (o que la Tierra, para quienes conozcan ese planeta). Los cuerpos de la tripulación están habituados a muchos meses en una sensación cercana a Gravedad Cero, por lo que sentir de golpe 2 G, aunque sólo sea unos pocos minutos, es una experiencia muy dolorosa. Todos sentís por un momento como si todos los huesos del cuerpo se fueran a romper, y como si todos los músculos y articulaciones fueran a ser arrancados de cuajo de los huesos... Más de uno siente como si le arrancasen el estómago y muchos no pueden evitar coger una bolsa para vómitos...

- Pasan largos minutos hasta que cualquiera de vosotros es capaz siquiera de pensar con algo parecido a la claridad. La sensación de mareo y desorientación es intensa.

- Tan sólo el Soldado de Elite Bishop parece inmune a este efecto. Los dos veteranos del espacio (el Primer Oficial Mortimer y el Oficial Fomalhaut) se recuperan antes que el resto, pues ya han vivido previamente experiencias similares.

- Todos los objetos sueltos (y los tripulantes que no hayan posteado recientemente, como Vairy Johansen y Zhay Trashman) salen disparados con gran violencia, estampándose contra los mamparos. Se producen daños menores en toda la nave.

 

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21/10/2008, 08:47
Oficial Balanzat Fomalhaut.

El Oficial de Ingeniería se suelta de su arnés de emergencia y comienza a revisar todas las pantallas del Control de Ingeniería.

- "¡Mierda! Los propulsores de maniobra se han quemado, tardaremos días en repararlos. La Propulsión Secundaria no está disponible, por no hablar ya de la Primaria...

Farrington, la energía está muy baja, acérquese al Puente de Mando por si puede echar una mano. Kelerman y yo nos quedaremos aquí haciendo un chequeo completo de sistemas y daños." -

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21/10/2008, 19:03
Ingeniero Carl Farrington.

Al terminar la deceleración, después de cientos de interminables segundos, todavía estoy tratando de no vomitar cuando recibo los mensajes del Puente y de Balanzat de desplegar las velas.
Inmediatamente.
Me suelto los arneses y compruebo el estado energético de la nave. Queda un 11% de energía. No podré usar el despliegue de emergencia.
Saludo al oficial y abandono la sección para ir al Puente.

Notas de juego

Salgo de la escena, dirección Puente de Mando.

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21/10/2008, 19:36
Oficial Aurora Shelfie.

Camino a la seccion de ingenieria me cruzo con el ingeniero Carl, no le saludo formalmente, simplemente alzo la cabeza secamente y a modo coloquial y sigo hacia la seccion de donde sale el, no le conosco demasiado.

Una vez dentro me dirijo al oficial al mando y me presento, se que esta muy liado pero me limito a seguir el protocolo. Se presenta la Oficial Aurora Shelfie, me han mandado desde el puente de mando para ayudar en todo lo que pueda. Me quedo de pie aunque aun me cuesta mantenerme quieta en un sitio.

Notas de juego

Entro en Escena

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21/10/2008, 21:36
Oficial Balanzat Fomalhaut.

- "Excelente, Oficial Shelfie. Necesitamos que usted se quede aquí ante esta terminal de indicadores, vigilando todos estos parámetros de aquí. Mientras, Kelerman y yo iremos a los Propulsores de Maniobra de Proa para revisar su estado. Tendrá que tener mucha paciencia, cada hora o así me pondré en contacto con usted para que me diga los niveles que indican estas pantallas. Sé que es una tarea pesada y que tiene poco que ver con sus funciones habituales, pero es necesaria. Por favor, avise también al Puente que ni se les ocurra tocar nada mientras estemos en el sistema de propulsores. Aunque llevemos los trajes térmicos, si encienden ni que sea un segundo la Propulsión de Maniobra nos reducirán a pedacitos de carbón." -

El veterano Oficial de Ingeniería mira a la Oficial Shelfie unos segundos y asiente:

- "Gracias por su ayuda, Aurora." -

Después, él y el Técnico Kelerman abandonan la Sala de Control de Ingeniería en dirección a los retropropulsores de Proa.

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21/10/2008, 21:43
LOCALIZACION

- La Oficial Shelfie se queda sola en la sala de control de ingeniería, sentada ante una docena de monitores llenos de gráficos y complejos indicadores.

Notas de juego

OFICIAL SHELFIE:

- Si quieres adquirir los rudimentos de la habilidad de Ingeniería: Energía y Propulsión, ahora tienes la oportunidad.

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21/10/2008, 21:47
CRONO

Calendario Estelar Estándar:
- Año: 3783.
- Mes: Noviembre.
- Día: 16.
- Hora: 09:30 h.

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22/10/2008, 19:36
CRONO

Calendario Estelar Estándar:
- Año: 3783.
- Mes: Noviembre.
- Día: 16.
- Hora: 10:30 h.

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23/10/2008, 07:08
Ingeniero Carl Farrington.

Llego a Ingeniería dispuesto a apoyar las reparaciones que están efectuando Balanzat y el técnico Kelerman.
Ellos no están, solamente veo a Shelfie monitorizando un montón de indicadores.
Bueno, a ella no me importaría echarle una mano...
Aunque recuerdo que antes cuando nos cruzamos apenas la saludé. Seré más cortés ahora.

Hola, Shelfie, ¿todo está correcto por aquí?
Me preparo para salir a los propulsores de proa.

Notas de juego

¿En qué escena están los propulsores?

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23/10/2008, 08:15
Director

Notas de juego

CARL FARRINGTON:

- Hay localizaciones diferentes que están, por comodidad, en la misma escena. El ejemplo típico son los camarotes, cuando posteas en la escena de zonas comunes en el encabezado pones: CAMAROTE DEL INGENIERO FARRINGTON.

- En el caso de ingeniería, la localización por defecto es la SALA DE CONTROL DE INGENIERIA. Pero hay otras localizaciones:

- INGENIERIA, CONDUCTOS.

- PROPULSION PRINCIPAL.

- PROPULSION SECUNDARIA.

- PROPULSION DE MANIOBRA ESTRIBOR DE PROA.

- PROPULSION DE MANIOBRA BABOR DE PROA.

- PROPULSION DE MANIOBRA ESTRIBOR DE POPA.

- PROPULSION DE MANIOBRA BABOR DE POPA.

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23/10/2008, 19:52
CRONO

Calendario Estelar Estándar:
- Año: 3783.
- Mes: Noviembre.
- Día: 16.
- Hora: 11:30 h.

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23/10/2008, 19:54
Oficial Aurora Shelfie.

Miro confundida el panel no se que estoy haciendo aqui, apenas entiendo esto y si meto la pata todo ira a peor. Bueno lo simple seguro que hasta puede hacerlo cualquiera.
Tras pasarme un par de horas en soledad con los monitores y observando cada control y marca sigue tal y como esta desde que el oficial al mando se fue de aqui parece que la vida vuelve a ponerse en marcha con la subia entrada del Tecnico Farrington
-Bien, si al menos no parece que aqui falle nada o que haya cambiado algo.Tras la distraccion de tecnico y su nueva salida vuelvo la mirada otra vez a los indicadores, puede que aprender algo de esto me venga bien, al menos me distraere.

Notas de juego

Si, vamos a intentar aprender algo sobre esto.

Tu diras.

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23/10/2008, 20:06
Director

AURORA SHELFIE:

- Según los indicadores, en las dos últimas horas se ha gastado energía en la Zona Militar y en la Sección Criogénica de la Tripulación. Seguramente debido a reanimaciones criogénicas.

- El nivel de energía de la nave ha caído hasta el 4%, es peligrosamente bajo.

- La temperatura no para de bajar, por lo que te pones el traje espacial (si no lo tenías puesto ya).

- Los indicadores apuntan a que el Soporte Vital está a punto de fallar en casi toda la nave. Será mejor que todo el mundo se ponga el casco del traje espacial y selle el traje por si acaso. Todo indica que primero fallará el Soporte Vital en: Corredores, Camarotes, Comedor, Hangar y Zona Colonial. Aquí ya está fallando. Se mantendrá algo más en el Puente, Enfermería, Zona Militar y Sección Criogénica de la Tripulación.

- Esto no te gusta. Quizá el equipo de ingeniería debería de suspender sus actividades. Recuerdas que no avisaste al Puente de que se han metido dentro de los Propulsores de Maniobra de Proa.