Partida Rol por web

He conseguido ponerme el segundo pero ahora toca la misión de conseguir conservar el coche hasta que se acabe la carrera. Y no es algo tan sencillo al menos con un coche tan ligero como el mío.

En cualquier caso sigo apretando vuelta tras vuelta intentando conseguir adelantar a Hunt y mantener la distancia con Fangio, misión que no se hace sencilla. Pero eso es lo divertido de las carreras.

Estamos ya en la vuelta 17 y James Hunt continua líder, con Jim Clark siguiéndole la estela pegado y Juan Manuel Fangio al mismo ritmo. De momento, nadie va más rápido que los McLaren con permiso del Williams de Jacques Villeneuve, que está remontando posiciones demostrando mucha audacia ¿Gonzalo?

- Si, Agamenón. Parece que McLaren ha hecho los deberes a tiempo y que han dejado atrás sus problemas de propulsión. Aún así, habrá que ver su consistencia, y Hunt mantendrá el ritmo o se irá diluyendo como un azucarillo como le ha ocurrido hasta ahora.

¡Habrá que verlo! pero de momento, James Hunt lidera la carrera y su compañero de equipo se acaba de quitar de enmedio a Keke Rosberg, al que se le ha echado un pelotón encima y le están pasando como conejos.

¡ Y ojo que Senna está pegado a Fangio! ¡está pegado y se le pone en paralelo! ¡cuidado que Senna ha ido a por El Maestro, que le sostiene el ritmo!

CLASIFICACIÓN (17/59) Vuelta rápida: James Hunt (21)

1. Hunt (35)
(+3 espacio)
2. Clark (33)
(+8 espacio)
3. Fangio (33)
4. Senna (36) 
(+4 espacio)
5. Gurney (33)
(+1 espacio)
6. Gené (33) 
(+1 espacio)
7. Villeneuve (39) 
(+3 espacio)
8. Rosberg (25)
(+1 espacio)
9. Hulme (29)
(+3 espacio)
10. Hill (33) 
(+5 espacio)
11. Piquet  (29) 
(+3 espacio)
12. Fittipaldi (21) 
(+1 espacio)
13. Amon (19)
14. Irvine (26)
15. Frentzen (28) 
(+5 espacio)
16. Portago  (22)
17. González (33) 
(+1 espacio)
18. Lauda (30) 
(+1 espacio)
19. Bira (21)

20. Trintignant (RET)

FASE DE ALDELANTAMIENTOS

- SENNA, puedes atacar con FANGIO el tercer puesto. 

- GENÉ, puedes intentar adelantar a GURNEY (6). Si no le adelantas, deberás defenderte de VILLENEUVE en segunda ronda.

- HULME desiste de atacar a ROSBERG.

- AMON, IRVINE y FRENTZEN (9) atacan. Sólo Frentzen lo hace y los otros dos no se arriesgan.

- PORTAGO (9) gana la posición a GONZÁLEZ, que no ha arriesgado.

- LAUDA, puedes intentar adelantar a GONZÁLEZ (2). Si no lo haces, tendrás que defenderte de BIRA.

Fangio disputa la tercera posición pero, cuando maniobra, algo falla...

¡Senna y Fangio en palalelo! ¡Dos de los más grandes pilotos de todos los tiempos a la par, luchando por la tercera posición! ¡Fangio aguanta! ¡Senna no se rinde! ¡llegan a la enlazada! toman la curva a la veeeeez...! ¡SE CHOCAN! ¡SE HAN CHOCADO Y MEDIO MCLAREN SE SALE DE LA PISTA y se lleva hasta la valla por delante!

- Senna ya no está en la cabina. Se ha activado el sistema de emergencia.

Es que debe haber sido muy fuerte. La curva es rápida, no admite errores y algo le ha pasado a Fangio que ha perdido el control y se ha llevado a Senna puesto. Fangio sigue en pista pero dudo mucho que haya salido indemne de esto. Ha parado junto a la zona del accidente y se ha bajado del monoplaza a ayudar a Senna. Creo que no se acuerda del sistema de seguridad...

- Sale el coche de seguridad. La pista está llena de despojos. Los comisarios le emplazan a Fangio ha meterse en el coche y seguir.

CLASIFICACIÓN (17/59) Vuelta rápida: James Hunt (21)

1. Hunt 
(+3 espacio)
2. Clark 
(+8 espacio)
3. Fangio 
(+4 espacio)
4. Gené
(+1 espacio)
5. Gurney 
(+2 espacio)
6. Villeneuve 
(+3 espacio)
7. Rosberg 
(+1 espacio)
8. Hulme 
(+3 espacio)
9. Hill 
(+5 espacio)
10. Piquet  
(+3 espacio)
11. Fittipaldi
(+1 espacio)
12. Frentzen  
(+1 espacio)
13. Amon 
(+1 espacio)
14. Irvine 
(+5 espacio)
15. Portago  
(+1 espacio)
16. Lauda 
(+1 espacio)
17. González 
(+2 espacio) 
18. Bira 

19. Senna (RET)
20. Trintignant (RET)

CLASIFICACIÓN (19/59) Vuelta rápida: James Hunt (21)

1. Hunt 
(+1 espacio)
2. Clark 
(+1 espacio)
3. Fangio 
(+1 espacio)
4. Gené
(+1 espacio)
5. Gurney 
(+1 espacio)
6. Villeneuve 
(+1 espacio)
7. Rosberg 
(+1 espacio)
8. Hulme 
(+1 espacio)
9. Hill 
(+1 espacio)
10. Piquet  
(+1 espacio)
11. Fittipaldi
(+1 espacio)
12. Frentzen  
(+1 espacio)
13. Amon 
(+1 espacio)
14. Irvine 
(+1 espacio)
15. Portago  
(+1 espacio)
16. Lauda 
(+1 espacio)
17. González 
(+1 espacio) 
18. Bira 

19. Senna (RET)
20. Trintignant (RET)

CLASIFICACIÓN (19/59) Vuelta rápida: James Hunt y Nelson Piquet (21)

1. Fangio 
(+1 espacio)
2. Gené
(+1 espacio)
3. Gurney 
(+1 espacio)
4. Villeneuve 
(+1 espacio)
5. Rosberg 
(+1 espacios)
6. Hulme 
(+1 espacio)
7. Hunt (-25)
(+1 espacio)
8. Hill 
(+1 espacio)
9. Clark (-25)
(+1 espacio)
10. Piquet  
(+1 espacio)
11. Fittipaldi 
(+1 espacio)
12. Frentzen  
(+1 espacio)
13. Amon 
(+1 espacio)
14. Irvine 
(+1 espacio)
15. Portago  
(+1 espacio)
16. González 
(+1 espacio) 
17. Bira 
(+1 espacio)
18. Lauda (-25)

19. Senna (RET)
20. Trintignant (RET)

Un nuevo Safety Car y banderas amarillas por la pista. Este es el momento y doy el aviso por radio justo antes de meterme para que tengan preparado un nuevo juego de neumáticos.

Recibido, Clark me dice el jefe de ingenieros casi en el momento en el que enfilo el acceso a los boxes.

Sin embargo hacen un gran trabajo porque cuando llego ya los tienen preparados. Los montan y salgo esperando no haber perdido muchos puestos y poderlos recuperar en la nueva salida.

CLASIFICACIÓN (24/59) Vuelta rápida: James Hunt y Nelson Piquet (21)

1. Fangio (9)
(+1 espacio)
2. Gené
(+1 espacio)
3. Gurney (36)
(+1 espacio)
4. Villeneuve (19)
(+1 espacio)
5. Rosberg (30)
(+1 espacio)
6. Hulme (11)
(+1 espacio)
7. Hunt 
(+1 espacio)
8. Hill (12)
(+1 espacio)
9. Clark 
(+1 espacio)
10. Piquet  (39)
(+1 espacio)
11. Fittipaldi (23)
(+1 espacio)
12. Frentzen  (16)
(+1 espacio)
13. Amon (24)
(+1 espacio)
14. Irvine (31)
(+1 espacio)
15. Portago  (27)
(+1 espacio)
17. González (33)
(+1 espacio) 
18. Bira (26)
(+1 espacio) 
19. Lauda 

19. Senna (RET)
20. Trintignant (RET)

La carrera sigue y la decisión de entrar a cambiar neumáticos ahí está. Sé que muchos de los que siguen en pista van a tener que entrar dentro de poco, y entonces recuperaré posiciones, pero entonces tengo que cuidar la posición en la que estoy. E intentar cazar a Hunt, que es el otro que ha entrado.