Partida Rol por web

La voz de Carss resuena con fuerza. Prácticamente todos estais ya a cubierto y si alguno no lo está se tumba rápidamente. La Bengala se enciende e ilumina el campamento de repente. Afortunadamente al estar tras los camiones no sois visibles a primera vista. Veis que los hombres de la tienda se han levantado abandonando la partida y los dos que estaban junto a las tiendas han empezado a correr hacia vuestra posición, pero se detienen en seco cuando al encenderse la bengala descubren a los dos de la tropa que avanzaban hacia la tienda y los encañonan.

solo audio

El motor de arranque del camioneto vuelve a sonar.....pero de nuevo no arranca. En ese momento la granada que Von Barring había lanzado hace explosión. El lanzamiento fue corto y apenas llego 3 metros más allá del primer camión. La explosión rompe el silencio de la noche y la caja del primer camión se bambolea. De nuevo, Hans lo intenta con el motor y arranca.

De perdidos al rio el daño ya estaba hecho, por lo que encendió las luces, ya que el maldito motor había decidido putearles, por lo menos Hans no iba a matarse conduciendo a oscuras como un subnormal.

 Piso el acelerador y salió del campamento rumbo norte (O lo que le habían indicado que era el norte) echando humo. Primero se alejaría del campamento conduciendo sin parar unos 20 minutos y después se preocuparía del resto.

El desvencijado camión solo tiene operativo el foco derecho (el delantero izquierdo y traseros averiados). Salis del campamento a toda velocidad, cuando algún enemigo abre fuego hacia vosotros ya estais a casi 30 metros y con velocidad. Las balas pasan muy lejos. Hans conduce rápido y botais desordenadamente en el vehiculo. Al cabo de unos 20 minutos Hans por fín se detiene.

- Ole nuestro chofer. O como sea la expresión en alemán. - Ole nuestro chofer. Cuando acabe la guerra nos dedicamos a robar coches, y se ríe desordenadamente.

Como era quién estaba junto a hans, se subión en la cabina con él. El único más bien.

- Vale ahora tenemos que ver como regresar con los nuestro y yo pienso que és por allí, señalando en alguna dirección. Lo decía sacando la cabeza por la ventanilla, intentado mirar al suelo, por si se ve algún camino, señal o algo. Y como es deñoche, viendo si en el horizonte hay alguna luz que pueda valer de referencia, como de alguna ciudad o emplazamientos. Las estresllas son una guía y la realidad es que sabía menos de lo que pensaba en esas lides. Con un mapa haría mucho más, pero así ... estaba más dificil de lo que pensaba. ... pero no estoy seguro de nada.

ALGÚN LUGAR EN EL DESIERTO DE LIBIA 01:00 hs.

SIN LUNA. VIENTO FUERTE. 9ºC. CIELO DESPEJADO - SE DEJAN VER LAS ESTRELLAS -

El sol saldrá como todos los días que habeís estado prisioneros sobre las 5:30hs y se pondrá a las 18:00hs.

Teneis en la cabeza el mapa. No sabeis que distancias hay entre cada punto, pero os suena la cifra de 300Km de Bengaisi a El Aghelia.... ¿o eran 400?... no no eran 250...lastima que no lo miraseis con detenimiento.

Hans comprueba en la huida que la velocidad máxima de este tipo de vehículo es de 60Km/h, al ir campo a través es 1/3, o sea 20Km/h. Más rápido supondrá un riesgo enorme de averia y accidente dependiendo de la pericia del conductor y estado del vehículo. El combustible es gasolina (- arde a temperatura ambiente -)

La autonomía de estos vehículos ronda los 300Km. Al ir campo a través se reduce a la mitad, unos 150 Kms. Un rápido examen del depósito de fuel golpeando con un pedrusco os indica que esta a la mitad, por tanto teneís autonomia para unos 75 Km. A 20 Km/h serían unas 3,5 horas.

En el vehículo hayais el siguiente equipo:

La caja de herramientas que Hans arrojó.

Un pico y una pala.

1 ametralladora Vickers fijada a un soporte que va fijado a la estructura del vehículo. Un tripode adicional para colocarla y operarla en el suelo.

2 cajas de munición para la ametralladora, además del que lleva puesto.

Dos depósitos de aluminio para fuel de 25 litros cada uno (vacios)

Un envasador de aluminio.

Dos latas de unos 5 litros de agua (llenas). Cada hombre consumirá 4 litros /día. A partir de ahí..... mal

Dos tablones.

Una caja de herramientas (diferente de la de Hans) con piquetas, clavos, Un destornillador, martillo, llave fija para desmontar las ruedas, y dos linternas que funcionan.

Una red de camuflaje para el vehículo.

Una lona con dos postes de madera para montarla en plan toldo. 15 metros de cordel.

Una pistola de bengalas, con dos bengalas.

2 metros de manguera.

5 metros de cuerda.

Un botiquín de primeros auxilios.

Las tapas de un mapa, pero sin mapa (no os sirve para nada).

Una rueda de repuesto.

Un hornillo de campaña y dos cacerolas.

Una harmonica vieja y una baraja de naipes.

Dando tumbos en el camión, me sujeto donde puedo y miro a Philipp fijamente -Tienes razón, yo soy el primero que lamenta que hayamos dejado atrás a los compañeros, pero era imposible ayudarles, se comportaban indisciplinadamente y nos hubiesen capturado junto a ellos... era una cuestión de supervivencia, de selección de los mejores- dicho esto, cabizbajo y apesadumbrado me enciendo un cigarrillo y dejo la mirada perdida... -más caras para mis pesadillas- digo para mí.

Tras fumarme el cigarro en silencio, lo apago en el suelo del camión y guardo la colilla en el bolsillo -mejor no dejar ninguna huella. ¿qué tal si nos dirigimos hacia el mar? Allí habrá carreteras y puede ser que nos encontremos con los nuestros. Eso está al norte. ¿Nos podrías llevar?

Sin mucha seguridad, mas bien sin ninguna seguridad. Intento orientarme por las estrellas y el recuerdo del recorrido que como prisionero hice e indico -Me parece que el Norte está hacia allí, pero la verdad es que no me fío mucho de mi sentido de la orientación.

Jhon señala hacia un punto bastante convencido....el norte está por ahí. Carss con la experiencia de los cazadores alpinos está en desacuerdo. No no, el norte está por allá y señala 90º a la derecha de Jhon.

Si tenemos demasiadas dudas, y lo más probable es fallar. Yo diría de alejarnos un poco de la zona, ya que cuando salga el sol, lo sabremos seguro, pero habrá que pasar mucha sed. Si hubiera que parar, lo mejor es meternos bajo el camión, ya que la sombra y la corriente nos mantendrá mejor que fuera, al sol, o que dentro de la caja y cabina. Incluso si pudíeramos, se podrían cavar pozos, como los de tirador, y luego meternos. Debajo, siempre está más fresco. Las tácticas de supervivencia eran fáciles de aplicar con la mente fria. Luego, cuando merezca la pena ... igual no es tan sencillo.

Mientras iban por la carretera botando de vez en cuando y con mi dotación al lado me sentía como en casa, en el Panzer III, pero no estaba en el Panzer, estaba huyendo de un campo de prisioneros, y quizás eso podría suponer una mención, y el mejorar la autoestima que me tendría mi futuro suegro, así que mientras botaba y avanzaba por la carretera iluminada por el único faro que funcionaba del vehículo empece a pesar que podríamos hacer.
Al parar y investigar mejor el vehículo llegue a una conclusión, lo teníamos crudo, cavilando un poco más empece a decir a mis compañeros después de que tanto Carss, como John dijeran las direcciones donde estaba el norte: - Antes de decidir por donde ir, debemos solventar otros asuntos, solo tenemos para 75km sin repostar, es la 1:00 y el sol sale a las 5:30, si vamos a 20km/h, tardaríamos en agotar la gasolina 3:30, lo que nos dejaría tirados a las 4:30, faltando una hora para que el sol salga y averigüemos si hemos acertado o no con la dirección. Otra opción seria ir a 15km/h, con lo que tardaríamos en acabar la gasolina ,1h,45m más, por lo que se acabaría a las 6:15, serian 45 minutos corrigiendo la dirección que llevábamos de habernos equivocado. Aunque también serian 45 minutos en los que nos podrían encontrar los Tommies, ya que seguro saldrán a buscarnos por la mañana. Si no usan aviones, creo que tendríamos tiempo de camuflarlo, pero si lo usan, nos descubrirán casi seguro.

- Ademas camuflar el vehículo seria unos 10m para alejarse de la senda o carretera si vamos por alguna y otros 30 minutos para colocar la lona convenientemente. Y luego tenemos el problema del agua, no tenemos agua para pasar el día, ni aunque la dosifiquemos estamos jodidos, las propuestas que ha dado Carss seguro que minimizan el efecto, pero no podremos pasar mas de un día con lo que tenemos aquí, así que tenemos que encontrar un lugar donde coger agua, aunque sea uno ocupada por Tommies.

-Por eso considero que la única salida es coger la primera carretera que veamos y seguirla, ya que no podemos llegar a nuestras lineas en un día, y no tenemos para durar más. Por eso y suponiendo que estamos cerca de Bengasi, si no recuerdo mal el mar esta mas cerca en el oeste que si vamos al norte. Si aun así queréis ir al norte, no me opondré, eso si, deberiamos coger la primera pista o carretera que encontremos, y como tenemos dos direcciones que podemos seguir os diré lo que pienso, Si seguimos la dirección de John y esta equivocado y Carss no, nos dirigiremos al oeste, hacia Bengasi. Y si seguimos a Crass y esta equivocado y John no entonces nos dirigiremos al este, con lo que caeremos en manos de los Tommies o muertos. Por eso creo que debemos seguir la dirección marcada por John hasta que encontremos una carretera, momento en que decidiremos hacia donde ir. Y respecto a la velocidad, os he dado otras posibilidades, pero prefiero hacer todo el recorrido de noche y camuflar el coche antes de que llegue el sol.

- También podríamos montar una emboscada si encontramos una carretera y se nos esta acabando la gasolina, para montarla bien habría que hacer unos pozos de tirador como dice Carss, montar la ametralladora, cubrir el vehículo y demás, lo que nos llevaría unas dos horas, con eso y el tiempo que tardaremos en acabar la gasolina a 20km/h se nos harían las 6:30 de la mañana, una hora después de amanecer. pero para entonces ya habremos tapado el vehículo y casi les estaremos esperando. Es la única opción que veo para salir de esta. Una vez que se nos acabe la gasolina si no hemos encontrado ningun pueblo, o lugar para abastecerse.

Philipp reaccionó levemente. Estaba cansado de todo el ajetreo de la huida y se sentía culpable. Le había dicho a aquellos hombres que les ayudaría a escapar y al final no uno solo volvería a ver a su familia. Es cierto que el abanderado Rademacher le había consolado un poco con sus palabras pero él lo sentía. Pero era un soldado y se recuperaría. Mejor dicho, las circunstancias le obligarían a recuperarse. Lo único que pudo añadir sin demasiada convicción fue:

- Si llegamos a un pueblo, señor, podría usar una radio para comunicarnos con los nuestros. Cualquier radio serviría. O en algún puesto avanzado británico. Así tal vez podríamos limitarnos a esperar a que nos recojan, fortificando una posición. No estamos tan lejos de nuestras divisiones...

Ni de los Tommis, dice Carss porl o bajini. Y según tu comentario, de este y oeste, si estoy en la cierto, vamos hacia en norte, y si estoy errado vamos con los nuestros. Bueno, decidamos pues. Y voto por ir despacio, así minimizamos el peligro de que se joda algo del cacharro este. Tras un momento Y lo de mimetizar el camión es lo de menos. Cuando quede sin gasofa, ya no nos vale, así que casi preferiría poner algo del camión que haga la cruz de la Wehrmacht. Creo que hoy día tenemos mejores y más aviones. Lo vimos en los asaltos, que sólo los nuestros nos sobrevolaban y ninguno de los de ellos.

Allan veía la tristeza reflejada en la cara de Phillip, seguramente recordando a los compañeros que habían dejado atrás, Allan rodeó con su brazo y apretó el hombro de Philipp para intentar reconformarle, eran soldados y obedecían órdenes, otros habían tomado las decidiones, otros serían los que se sentirían culpables y tendrían pesadillas.

Allan observó el cielo estrellado intentando reconocer alguna de las estrellas del firmamento para poder orientarse. Intentó discernir donde estaba el norte y haciendo memoria de por donde habían venido y por donde habían huido, hacerse una idea de por donde estaría la carretera que les había llevado hasta allí.

Aunque ninguno os poneis de acuerdo, de momento, por lo menos donde Carss dice que está el norte, Allan dice que está la carretera. Pero Allan dice que el norte está entre lo que marca Jhon y lo que dice Carss.
 

- Gente, y seguir algún tipo de caminito, senda, rodadas de vehículos. No las masivas de un avance mecanizado o acorazado, sino ... como los que se siguen cuando se va campo a través. No será una carretera ... pero es una vía. Como si se hubiera seguido antes. Siguiendo más o menos los cursos que hemos indicado en general todos. Prefiero tirar por el camino del medio que ser radical. No estaremos ni perdidos del todo ni en lo correcto, pero no nos decidiríamos por algo que no sabemos si está bien o mal simplemente a medias. ¿Os parece?