Partida Rol por web

Mala carrera, no tenía ritmo, no podía con ello. Se mantuvo a regañadientes en pista sabiendo que esto iba a ser imposible. 

Marc estaba haciendo la carrera de su vida e iba a defender su posición con uñas y dientes. 

¡Fittipaldi entra en el pit lane! Para el Automotive y se levanta ¡abandona Emerson Fittipaldi!

- Estaba pasando muchas dificultades y se había quedado a la cola del pelotón.

Debe haber sufrido daños importantes del encontronazo de antes. Así que uno de nuestros corresponsables se acercará a ver sus impresiones.

¡Y Marc Gené que sigue al frente! Manteniendo las distancias con su principal perseguidor, Senna, aunque el brasileño le ha recortado una mínima distancia que no inquieta, de momento, al español.

¡Villeneuve adelanta al Ligier de Nelson Piquet y ahora El Oso se le echa encima al brasileño, que va a vender cara su posición!

- O eso presuponemos. Piquet es un piloto muy agresivo pero también muy cuidadoso y táctico. Veremos.

¡Y James Hunt pierde fuelle! Está siendo el más lento, en éstas últimas vueltas, y se le ha echado la jauría encima. Hay que ver la de problemas que está teniendo el inglés en éste campeonato.

- Se quejaba la otra vez de los neumáticos pero creo que hay algo más y que tiene que ver con el propulsor. Senna no parece tenerlo, así que puede que sea una secuela de los problemas mecánicos que tuvo James en España.

Pues ya tiene a Clark pegado detrás y a Fangio, que huelen la sangre...

Y el líder del mundial que se descuelga más y, aunque se acerca al neozelandés Chris Amon, se le ha echado encima un incómodo e inesperado invitado: su compañero Eddie Irvine. 

Desde el muro ya están los de Ferrari dando órdenes de no fajarse el uno contra el otro.

- No se yo si lo verán, con la que está cayendo...

CLASIFICACIÓN (12/20 vueltas) Vuelta rápida: Gené y Rosberg (17)

1. Gené (12)
(+13 espacios)
2. Senna (13)
(+4 espacios)
3. Bira (10)
(+1 espacios)
4. Hill (10)
(+2 espacios)
5. Trintignant (10)
(+3 espacios)
6. González (8)
(+3 espacios) 
7. Villeneuve (12)
(+1 espacios)
8. Piquet (8)
9. Hulme (15) 
(+5 espacios)
10. Gurney (18) 
 (+2 espacios)
11. Rosberg (10) 
 (+2 espacios)
12. Hunt (3)
(+1 espacios)
13. Clark (9) 
(+2 espacios)
14. Fangio (8)
(+1 espacios)
15. Amon (5)
(+2 espacios)
16. Lauda (7)
17. Irvine (18) 
(+6 espacios)
18. Portago (8)
-------------------------
19. Fittipaldi (RET, vuelta 12)
20. Frentzen (RET)

FASE DE ALDELANTAMIENTOS

- HILL (8) ataca a BIRA (9), que se defiende con éxito.

- PIQUET se abstiene de pelearse con HULME, que le pasa sin más.

- ROSBERG tiene a tiro a GURNEY pero se abstiene, esperando mejor oportunidad.

- CLARK. Puedes atacar a HUNT.

- AMON (2) ataca a FANGIO (5), que se defiende tras tensa disputa.

- IRVINE (13) y LAUDA atacan la decimosexta posición.

La pista está complicada y no todos los pilotos están por la labor de arriesgar en adelantamientos. Pero Graham Hill no es de éstos y lo intenta ¡Le mete el morro al Príncipe Bira, en una maniobra sólo apta para valientes, a toda velocidad bajo la lluvia alemana! ¡Y Bira no se corta y se defiende como un jabato!

- Es duro el tailandés. Pese a que en los cincuenta no ganó un GP puntuable, fue un piloto duro y hábil, bastante famoso y querido.

Pues la cosa no se queda ahí ¡el Oso se lanza a por Piquet, que se raja y le deja pasar!

¡Y Rosberg que va detrás de Gurney! N ose despega el finlandés del estadounidense, al que espera dar el hachazo en el momento más oportuno!

- Otro que n ose atreve aunque... tiempo al tiempo.

¡Ojo que Jim Clark si se atreve! ¡Le da igual que haya lluvia que no! ¡Se lanza a por James Hunt pero el británico le cierra por los pelos! 

- Amon va a por Fangio.

¡Cris Amon lo intenta! Va detrás del brabham de Fangio, siguiendo su estela, preparado para meterle el morro en cualquier momento ¡se pone en paralelo!¡ Le va a dar el chachazo pero Fangio aguanta hasta que Amon pierde la trazada buena! ¡Maniobra inteligente y hábil del Maestro!

- ¡Tenemos lío con los Ferrari!

¡Si! ¡Eddie Irvine se ha lanzado sin cortarse a por su compañero, que no es otro que el líder del mundial Lauda! Se pone en paralelo! Lauda aguantaaaa... ¡ay, ay, ay! No le ha dado opción Irvine. 

- Bueno...

¡No, hombre!

- Yo creo que se la ha envainado.

Pero... tú fíjate en la manobra de Irvine. Si Lauda le aguanta más, se sale seguro. Era muy arriesgado.

- Si tú lo dices...

CLASIFICACIÓN (12/20 vueltas) Vuelta rápida: Gené y Rosberg (17)

1. Gené (12)
(+13 espacios)
2. Senna (13)
(+4 espacios)
3. Bira (10)
(+1 espacios)
4. Hill (10)
(+2 espacios)
5. Trintignant (10)
(+3 espacios)
6. González (8)
(+3 espacios) 
7. Villeneuve (12)
(+1 espacios)
8. Hulme (15) 
(+1 espacios)
9. Piquet (8)
(+5 espacios)
10. Gurney (18) 
 (+2 espacios)
11. Rosberg (10) 
 (+2 espacios)
12. Hunt (3)
(+1 espacios)
13. Clark (9) 
(+2 espacios)
14. Fangio (8)
(+1 espacios)
15. Amon (5)
(+2 espacios)
16. Irvine (18) 
(+1 espacios)
17. Lauda (7)
(+6 espacios)
18. Portago (8)
-------------------------
19. Fittipaldi (RET, vuelta 12)
20. Frentzen (RET)

CLASIFICACIÓN (15/20 vueltas) Vuelta rápida: Gené y Rosberg (17)

1. Gené 
(+13 espacios)
2. Senna 
(+4 espacios)
3. Bira (3)
(+1 espacios)
4. Hill (7)
(+2 espacios)
5. Trintignant (0)
(+3 espacios)
6. González (-11)
(+3 espacios) 
7. Villeneuve (-9)
(+1 espacios)
8. Hulme  (-4)
(+1 espacios)
9. Piquet (-17)
(+5 espacios)
10. Gurney (-14)
 (+2 espacios)
11. Rosberg (-15)
 (+2 espacios)
12. Hunt 
(+1 espacios)
13. Clark
(+2 espacios)
14. Fangio (-8)
(+1 espacios)
15. Amon (-17)
(+2 espacios)
16. Irvine (-10)
(+1 espacios)
17. Lauda 
(+6 espacios)
18. Portago (-21)
-------------------------
19. Fittipaldi (RET, vuelta 12)
20. Frentzen (RET)

Por ahora voy tirando un poco para arriba, pero la cosa es que los puntos aún están lejos. Así que debo apretar.

Clark, entra.

Recibido. Seguimos con lluvia.

No va a parar en lo que queda de carrera.

Mira, una buena noticia. Igual tenemos algún safety o algo.

No era un buen circuito para Nikki y se lo pasó protestando en todo momento, pero lejos de rendirse persistió por muy lenta que fuera la parada en boxes y el ritmo un desastre. 

Gené tiene una presión encima como jamás la había sentido. Última parada en boxes y el equipo Tyrrell responde. Un poco lentos, igual por la lluvia, pero no se les puede culpar. Es hoy o nunca.

La lluvia regresa con energía y todos entran a boxes a cambiar neumáticos. En ese momento un desperfecto con un tornillo obliga a los mecánicos a cambiar el apartado hidráulico y con ello perder una eternidad de tiempo.

Para cuando Senna regresa a la pista bien podría haber quedado atascado en la mitad del pelotón del fondo...

¡QUÉ DESASTRE! ¡VAYA ENSALADA LE HAN HECHO A SENNA SUS MECÁNICOS! El brasileño ha entrado una vuelta antes de lo esperado pero sus mecánicos han estropeado totalmente la estrategia que tuviese el equipo. 

- A Peter Warr se le comen los demonios.

Ha perdido prácticamente sus opciones de ganar la carrera.

- Bueno. Habrá que ver que hacen el trío de delante suya, que ninguno a parado todavía y apenas pueden mantenerse en pista.

Si. Sólo Hill parece mantener el tipo con la estrategia y ojo a Hill que va pegado al Príncipe Bira. ¡Hill le toma el rebufo! ¡le mete el morro y ya es segundo! ¡Gené entra a boxes pero Hill no para y sigue!¡ojo porque puede arrebaterle el liderato! Ahí llega Hill! ¡Va a salir Geneeeeeeee...! ¡NO LLEGA MARC GENÉ A TIEMPO Y HILL SE COLOCA COMO LÍDER DEL GP DE ALEMANIA!

- Me temo que va a ser un líder muy efímero, pero demos un voto de confianza a la extraña estrategia de Colin Chapman.

¡Trintignant se ha salido pero sin consecuencias! Menos mal, para él, que el resto se ha metido en boxes...

¡Pero la estrategia no ha salido del todo bien en Lotus! Si la parada de Senna fue mala ¡Ay la de Jim Clark! Ha habido un lío en el box de Lotus y Jim ha perdido en boxes la vida!

- Una pena para Jim Clark, que no le están saliendo bien las cosas pudiendo haber sacado provecho en una carrera que, hasta cierto punto ,le favorecía.

Bueno. Pero es un circuito muy exigente y los Lotus...

- No si ya, ya...

¡Ojo que entra Hunt! todo el mundo pendiente, después de la ensalada a Senna ¡McLaren mirado con lupa! ¡Ahí entra Hunt! ¡GUAU! ¡RAPIDÍSIMO! ¡esta vez McLaren no sólo no ha fallado sino que ha hecho la más veloz y precisa parada de la carrera! ¡Y James Hunt que adelanta dos posiciones!

- A río revuelto...

Y las cosas no parecen ir mejor a Ferrari ¡Lauda es víctima de otra parada infame y se queda aún más relegado a la cola del pelotón!

- Pero Lauda, seamos claros, está haciendo una carrera espantosa; muy lejos de su nivel. Está claro que no ha superado sus traumas.

CLASIFICACIÓN (15/20 vueltas) Vuelta rápida: Gené y Rosberg (17)

1. Hill (7) 
(+1 espacios)
2. Gené (-12) 
(+2 espacios)
3. Bira (3) 
(+6 espacios)
4. Trintignant (0) 
(+10 espacios)
5. Senna (-17)
(+1 espacios)
6. Hulme  (-4) 
(+3 espacios)
7. González (-11) 
 (+1 espacios)
8. Villeneuve (-9) 
 (+10 espacios)
9. Piquet (-17)
(+1 espacios)
10. Hunt (-9) 
(+1 espacios)
11. Gurney (-14) 
(+1 espacios)
12. Fangio (-8) 
(+2 espacios)
13. Rosberg (-15) 
(+3 espacios)
14. Irvine (-10) 
(+5 espacios)
15. Amon (-17) 
(+4 espacios)
16. Clark (-24) 
(+2 espacios)
17. Lauda (-20) 
(+7 espacios)
18. Portago (-21) 
-------------------------
19. Fittipaldi (RET, vuelta 12)
20. Frentzen (RET)

FASE DE ADELANTAMIENTOS

- GENÉ, puedes adelantar a HILL (8).

- HULME tiene posibilidad de atacar a SENNA pero se abstiene.

- VILLENEUVE (3) ataca a GONZÁLEZ (10), que se defiende.

- HUNT tiene a tiro a PIQUET (8). Si no le adelanta, tendrá que defenderse de GURNEY que, a su vez, si no le adelanta tendrá que defenderse de FANGIO quien, a su vez, tendrá que defenderse de ROSBERG.