Partida Rol por web

¡Como se está defendiendo Gené! ¡con uñas y dientes! ¡no quiere dejar pasar ésta oportunidad y la venderá muy cara! Ni siquiera el turbo del Renault ha servido para robarle la posición.

¡Y Senna que lo intenta! Se ha lanzado a por Trintignant pero el francés ha estado al loro. 

- Yo creo, sin desmerecer a Marc, que Senna tiene buena culpa de que Petoulet no le haya pasado. El francés tiene que estar con un ojo detrás suya porque tiene a Senna pegado. 

Sea como sea, los tres mantienen sus posiciones mientras, más abajo, casi vuelan cuchillos: Hill ha dado cuenta de Nelson Piquet, Bira a sacado petróleo del enfrentamiento entre Lauda y Hunt; y Portago ha adelantado a un dócil Clark que apenas ha presentado batalla.

Y ahora lo intenta Emerson Fittipaldi, que persigue la estela de Dan Gurney! ¡ Busca el hueco Fittipaldi! ¡no lo encuentra pero insiste! ¡se lanza en Scwarszemmdsiff...!

- No te esfuerces...

¡Cuidado que se tocan! ¡se separan y...MADRE MIA! ¡HA SALIDO VOLANDO FITTIPALDI AL CHOCAR CONTRA EL PIANO PERO HA CAIDO SOBRE LAS CUATRO RUEDAS! 

- Parece que sigue. 

¡Si! Parece que la cosa no ha ido a más pero dudo mucho que se haya quedado intacto. Veremos. 

CLASIFICACIÓN (6/20 vueltas) Vuelta rápida: Gené (17)

1. Gené (15) 
(+1 espacios)
2. Trintignant (12) 
(+1 espacios)
3. Senna (10)   
(+6 espacios)
4. Hulme (10) 
(+2 espacios)
5. Hill (14) 
(+1 espacios)
6. Piquet (4)
(+1 espacios)
7. González (8) 
(+1 espacios)
8. Amon (6) 
(+1 espacios)
9. Bira (10) 
(+1 espacios)
10. Lauda (-1)
(+1 espacios)
11. Hunt (11) 
(+2 espacios)
12. Gurney (2)
(+1 espacios)
13. Fittipaldi (11) 
(+1 espacios) 
14. Villeneuve (6) 
(+1 espacios)
15. Rosberg (11) 
(+1 espacios) 
16. Fangio (4)
(+1 espacios)
17. Portago (12) 
(+1 espacios)
18. Clark (11)
(+5 espacios)
19. Irvine (5)
-------------------------
20. Frentzen (RET)

Está empeorando el tiempo y ya caen algunas gotas. Nos dicen que para la vuelta 8 lloverá intensamente a lo ancho de todo el circuito.

- La cosa se pone interesante, aunque seguro que más de uno lo ha rogado al cielo...

CLASIFICACIÓN (10/20 vueltas) Vuelta rápida: Gené y Rosberg (17)

1. Gené 
(+1 espacios)
2. Trintignant (-18)
(+1 espacios)
3. Senna 
(+6 espacios)
4. Hulme (-21)
(+2 espacios)
5. Hill (-7)
(+1 espacios)
6. Piquet (-12)
(+1 espacios)
7. González (-7)
(+1 espacios)
8. Amon (-18)
(+1 espacios)
9. Bira (-2)
(+1 espacios)
10. Lauda 
(+1 espacios)
11. Hunt
(+2 espacios)
12. Gurney (-16)
(+1 espacios)
13. Fittipaldi (-23)
(+1 espacios) 
14. Villeneuve (-6)
(+1 espacios)
15. Rosberg (-10)
(+1 espacios) 
16. Fangio (-10)
(+1 espacios)
17. Portago (-17)
(+1 espacios)
18. Clark 
(+5 espacios)
19. Irvine (-15)
-------------------------
20. Frentzen (RET)

Dentro de lo que cabría esperar, no estaba siendo una mala carrera. Había ganado posiciones, aunque aún estaba muy lejos de puntuar. Entonces alguien allá arriba decidió que era mejor lanzar una versión del diluvio universal en miniatura. Maldiciendo, Hunt entró rápidamente en boxes. Pero el equipo estaba con su empanada habitual.

-¡Vamos, joder! ¡Más rápido! -le gritaba a los mecánicos.

La parada había sido la mierda habitual, pero las dos siguientes vueltas las aprovechó al máximo.

Nada estaba bien con Lauda, mala parada, los neumáticos que no tenían agarre y el auto que no le ofrecía la velocidad que necesitaba. Era una verdadera mierda. 

Y ahora se pone a diluviar. Al menos lo que consiguen es unificar el firme en todo el circuito y que se haga un poco más sencilla la conducción. Que no fácil porque nunca es fácil sobre agua, pero al menos sí que es un poco más sencilla.

Lo malo es que sigo sin poder tirar para delante, y el tiempo se acaba. Me temo que quedo fuera de los puntos.

Con la llegada de la lluvia torrencial toca cambiar los neumáticos por los de lluvia extrema. Aún así el circuito se torna una pesadilla inmanejable, donde el aquaplaning es evidente y en más de una ocasión el monoplaza pierde estabilidad y muerde el pasto.

En momentos como este Ayrton recuerda la ausencia de radio en el coche. Por lo tanto maldice sin que nadie lo escuche.

Ya están cayendo las primeras gotas y los autos deben llegar todavía hasta el pasillo de boxes para cambiar. Los equipos se preparan para cambiar a neumáticos de lluvia extrema ¡comienza a diluviar en Nürburgring!

- ¡Vaya chaparrón!

¡Entran todos! Espera...

- Clark y Lauda todavía no entran. A Clark le pilla muy lejos...

¡Así es! ¡Qué maniobra tan arriesgada de Lotus y Ferrari! ¡Veremos como les va! De momento, Marc Gené y James Hunt han hecho unas paradas discretas pero han salido como un tiro ¡Ojo Marc Gené porque está volando sobre el agua! ¡Menuda lección de pilotaje la del español! 

- ¡Vivir para ver!

¡Y McLaren hace una parada con Senna impecable! Aunque no está nada fino el brasileño en su especialidad. 

- Entran Clark y Lauda ¡vaya parada la del Lotus! 

¡Si! Ha sido una parada rapidísima y Clark sale como un tiro! Sigue el ejemplo de Gené y Hunt y adelanta posiciones!

- Graham Hill también está haciendo un excelente trabajo. Como sigan así, Lotus podría conseguir un buen puñado de puntos.

¡Mirad a Keke Rosberg! Si no fuera por la infame parada en boxes, que estaría cerca de la cabeza ¡cómo piolota en el agua éste hombre!

Y Bira toma ventaja y se coloca tercero! ¡Qué barbaro!

- Hoy, en el circuito más difícil, o de los más difíciles, los "mediocres" se reivindican por asalto.

Está claro que el GP está siendo un quebradero de cabeza para equipos y pilotos.

CLASIFICACIÓN (10/20 vueltas) Vuelta rápida: Gené y Rosberg (17)

1. Gené (-1) 
(+14 espacios)
2. Senna (-13) 
(+1 espacios)
3. Bira (-2) 
(+1 espacios)
4. Hill (-7) 
(+2 espacios)
5. González (-7) 
6. Trintignant (-18)
(+4 espacios) 
7. Piquet (-12) 
(+3 espacios)
8. Villeneuve (-6) 
(+2 espacios)
9. Hunt (-12) 
(+1 espacios)
10. Hulme (-21) 
(+2 espacios)
11. Rosberg (-10) 
12. Amon (-18)
(+1 espacios)
13. Clark (-8) 
14. Fangio (-10) 
(+2 espacios)
15. Gurney (-16)
16. Lauda (-19) 
(+6 espacios)
17. Portago (-17) 
(+2 espacios)
18. Fittipaldi (-23) 
(+2 espacios)
19. Irvine (-15) 
-------------------------
20. Frentzen (RET)

TURNO DE ADELANTAMIENTOS:

- BIRA (3)  ataca a SENNA, que debe defenderse. Si Bira falla, deberá defenderse de HILL.

- GONZÁLEZ vs TRINTIGNANT. González se raja y Trintignant asume la posición.

- Hulme decide no atacar a HUNT.

- ROSBERG (11) y AMON (6) se disputan la 11 posición. Gana ROSBERG en cruenta disputa.

- CLARK disputa la plaza con FANGIO, que se raja.

- LAUDA y GURNEY en paralelo. Gurney levanta el pie y deja pasar a LAUDA.

¡Los pilotos no quieren arriesgar bajo el diluvio y reculan! Jim Clark y Niki Lauda dejan atrás a Fangio y Gurney.

- ¡Qué lástima! ¡Con los bonitos duelos que prometían! Habrá que pensar en traerse a Gilles Villeneuve...

Quienes no se andan con chiquitas son el Príncipe Bira y Ayrton Senna. El tailandés ha cogido el rebufo del McLaren y se lanza al ataque ¡intenta ponerse en paralelo pero Senna le cierra de un portazo! 

- No ha sido el mejor lugar para intentar un adelantamiento.

Quizás buscase sorprender... pero ahora Bira tendrá que vérselas con Graham Hill, que espera detrás como un tiburón.

Y Keke Rosberg y Chris Amon en cruenta batalla! ¡estos no reculan! Se han pasado el uno al otro en la enlazada pero no se sueltan! ¡hachazo de Rosberg pero Amon recupera al final de la curva! ¡pero Rosberg no se despega de él! van a entrar en el Carrusel! apuran la frenadaaaaa yyyy... ¡Rosberg llega primero! ¡jugada maestra de Keke Rosberg que se queda con la onceava posición!

¡Y ojo porque Hunt se ha pegado a Jacques Villeneuve! ¡Va a intentarlo el inglés que se pone en paralelo aprovechando su mayor velocidad punta! ¡atención porque Jacques no recula y va con todo!  

SEGUNDA FASE ADELANTAMIENTOS

HILL (3) ataca a BIRA (8), que defiende la posición.

Jacques VILLENEUVE (9) Y James HUNT se fajan cuerpo a cuerpo. Ataque los dos.

Pues finalmente Hunt no pelea. No se arriesga y deja pasar a Villeneuve, que se lo estaba poniendo francamente difícil porque iba con todo.

- Muy decidido Villeneuve. Éste es el Jacques alegre y agresivo que venció a Schumacher en el 97. 

¡Hill lo intenta! ¡Se pone detrás de Bira e intenta pasarlo! ¡Pero el Príncipe no le deja! ¡Se defiende con firmeza y decisión! 

- Hay pilotos que no arriesgan pero otros, en cambio, ven la situación como una oportunidad. Lo estamos viendo con los Wolf o los Williams, que no se arrugan  a pesar de las adversidades. 

¡Bueno, bueno! El caso de los Williams es especial, teniendo en cuenta quienes los pilotan...

- Eso es verdad.

CLASIFICACIÓN (10/20 vueltas) Vuelta rápida: Gené y Rosberg (17)

1. Gené (-1) 
(+14 espacios)
2. Senna (-13) 
(+1 espacios)
3. Bira (-2) 
(+1 espacios)
4. Hill (-7) 
(+2 espacios)
5. Trintignant (-18)
(+1 espacios)
6. González (-7)
(+4 espacios) 
7. Piquet (-12) 
(+3 espacios)
8. Villeneuve (-6) 
(+1 espacios)
9. Hunt (-12) 
(+3 espacios)
10. Hulme (-21) 
(+2 espacios)
11. Rosberg (-10)
 (+1 espacios)
12. Amon (-18)
(+1 espacios)
13. Clark (-8) 
(+1 espacios)
14. Fangio (-10) 
(+2 espacios)
15. Lauda (-19)
(+1 espacios)
16. Gurney (-16)
(+6 espacios)
17. Portago (-17) 
(+2 espacios)
18. Fittipaldi (-23) 
(+2 espacios)
19. Irvine (-15) 
-------------------------
20. Frentzen (RET)

CLASIFICACIÓN (12/20 vueltas) Vuelta rápida: Gené y Rosberg (17)

1. Gené 
(+14 espacios)
2. Senna 
(+1 espacios)
3. Bira (10)
(+1 espacios)
4. Hill (10)
(+2 espacios)
5. Trintignant (10)
(+1 espacios)
6. González (8)
(+4 espacios) 
7. Piquet (8)
(+3 espacios)
8. Villeneuve (12)
(+1 espacios)
9. Hunt
(+3 espacios)
10. Hulme (15)
(+2 espacios)
11. Rosberg (10)
 (+1 espacios)
12. Amon (5)
(+1 espacios)
13. Clark 
(+1 espacios)
14. Fangio (8)
(+2 espacios)
15. Lauda 
(+1 espacios)
16. Gurney (18)
(+6 espacios)
17. Portago (8)
(+4 espacios)
18. Irvine (18)
-------------------------
19. Fittipaldi (RET, vuelta 12)
20. Frentzen (RET)
 

La parada no ha ido mal y he conseguido recuperar algún puesto. Pero aún estoy lejos de entrar en puntos, así que nada, a seguir remando.

Y la lluvia arrecia. Podría habernos dado algo de cancha el tiempo.