Partida Rol por web

Comienza mandando el Ferrari de Irvine en la tabla de tiempos, seguido de Hulme y Maurice Trintignant ¡pero Niki Lauda se acaba de poner por delante de ellos! sólo por detrás de su compañero de equipo. 

¡Y Ojo porque Marc Gené está mejorando a la mayoría de tiempos! ¡ahí va Gené! ¡último sector! ¡Se coloca segundo, entre los dos Ferrari! ¡Y Portago también va muy rápido! ¡récord del tercer sector para Don Alfonso! ¡segundo!¡ le acaba de quitar el segundo mejor tiempo a Gené, a un suspiro de Irvine, que mantiene el mejor tiempo hasta ahora!

- Gurney ha mejorado tiempos y Graham Hill se coloca por delante de él y Niki Lauda. 

¡Los demás competidores lo vuelven a intentar! ¡el tiempo se acaba y hay muchos que están en un pañuelo, al borde del precipicio! 

- Pero incluso los están empeorando, en algunos casos. Las condiciones de la pista y ello se está reflejando en el cronómetro.

¡Pues no parece ser ése un problema para James Hunt, que sale el último y está pulverizando los tiempos de Irvine! ¡Hunt se coloca primero! ¡bálsamo para McLaren, que recuperan la esperanza con éste tiempazo de James Hunt y la prácticamente asegurada plaza para la Q3 y la lucha por la pole position!

Q2

1. Hunt 11 (3 intentos)
2. Irvine 11 (TERMINADO)
3. Portago 11 (TERMINADO)
4. Gené 10 (TERMINADO)
5. Hill 9 (TERMINADO)
6. Gurney 7 (TERMINADO)
7. Lauda 7 (TERMINADO)
8. Hulme 6 (TERMINADO)
9. Trintignant 6 (TERMINADO)
10. Frentzen 5 (TERMINADO)
11. Rosberg 5 (TERMINADO)
12. Fittipaldi 5 (TERMINADO)
13. Bira 5 (TERMINADO)
14. Piquet 4 (TERMINADO)
15. González 4 (TERMINADO)

¡Pues aquí estamos de nuevo! ¡estamos a punto de comenzar la Q3! Se abre la pista y salen los primeros monoplazas a hacer sus intentos en la lucha por la Pole. De momento, los Renault mandan, con el francés Trintignant a la cabeza.

Q3

1. Trintignant 17 (3 intentos)
2. Gurney 15 (3 intentos)
3. Hulme 7 (3 intentos)
4. Portago 7 (3 intentos)
5. Irvine 5 (3 intentos)
6. Frentzen 3 (3 intentos)
7. Hunt -----
8. Gené ----
9. Hill ------
10. Lauda-----

Necesitaba estar cerca del podio y los ritmos habían estado decente, lo cual no conforma en absoluto a Nikki. Por esa razón es que al salir de su garage, intentó encontrar el punto dónde todo fuera distinto, dónde cada curva fuera un impulso más para dar buenos resultados. 

Y lo logró, prolijo en su haber. Ese tiempo no era malo..

Y una vez más, llegado el momento de la verdad, el McLaren no estaba a la altura ¿De qué servía hacer unos tiempos de escándalo en las otras sesiones si llegado este instante todo fallaba? 

Marc vió como el Tyrrell se desinflaba en sus últimas vueltas.

-Maldita sea... Espero que no me pase en carrera.

Y dicho esto habló con su equipo de ingenieros. Al pasar Lauda por su lado susurró:

-Que suerte tienes, cabrón.

Consigo pasar las clasificaciones, pero me quedo siempre muy lejos de los mejores tiempos.

Solo espero obtener un buen lugar y aguantar la carrera contra rivales con coches mas evolucionados, esto va a ser realmente difícil

Saldré con blandos.

Los Renault siguen mandando en la tabla de tiempos ¡nadie parece que pueda inquietar su superioridad!

- Pero ellos no pueden ganar la carrera. Según las estadísticas, sólo podrían ganarla Hulme, Portago o Frentzen, y el mejor posicionado y con opciones reales es Hulme. 

¡Jajaja! Lo dices porque cada carrera la gana un piloto y escudería diferente ¿no?

- ¡Así es!

¡Ojo, porque Gonzalo puede tener razón! ¡Hulme está batiendo todos los registros en los sectores! ¡ahí llega Hulme! ¡POLE POSITION PROVUSIONAL PARA EL NEOZELANDÉS! 

Y Alfonso de Portago y Marc Gené se colocan en la séptima y sexta posiciones respectivamente! ¡dos españoles juntos en la lucha por la carrera mañana! 

- Esos dos también entran en la terna de quienes podrían ganar ¡jaja! 

¡Pues se acabó el tiempo! ¡El Oso ha destrozado, de un zarpazo, las aspiraciones de Renault y saldrá mañana desde la pole! Lauda se quda detrás, pegado al también aspirante Gurney, mientras que Graham Hill saldrá desde una meritoria quinta posición y por detrás los españoles Marc Gené y el Marqués de Portago. Cierran la Q3 James Hunt, Irvine y Heinz-Harald Frentzen, con un Ligier que veremos si mañana se muestra competitivo.

- Muchos problemas de fiabilidad Ligier. A ver que tal se les da en Argentina. Si aguanta bien el monoplaza, a Frentzen no le falta talento para quedar en una mejor posición.

¡Pues esto ha sido todo por hoy! ¡pole position para Denny Hulme! ¡Mañana la carrera!

- ¡Sed buenos!

Q3

1. Hulme 19 (TERMINADO)
2. Trintignant 17 (TERMINADO)
3. Gurney 15 (TERMINADO)
4. Lauda 14 (3 intentos)
5. Hill 8 (TERMINADO)
6. Gené 7 (TERMINADO)
7. Portago 7 (TERMINADO)
8. Hunt 7 (TERMINADO)
9. Irvine 5 (TERMINADO)
10. Frentzen 5 (TERMINADO)

¡Bienvenidos de nuevo al Campeonato del Mundo de F1 Vintage! Hoy es día de carrera en Argentina, en donde Denny Hulme partirá desde la pole position seguido del equipo más fuerte durante el fin de semana, el equipo Reanult y del líder Niki Lauda. Froilán González, por su parte, tratará de agradar a su público y remontar posiciones, si el Tyrrell se lo permite.

- Nosotros lo dudamos.

¡Qué malo eres, Gonzalo! 

- Soy realista, Agamenón.

La cuestión es: ¿qué hará Fangio? ¿cómo será su desempeño en casa?

- Esperamos que nos de un buen espectáculo, aunque los precedentes en ésta competición no están de su parte. Sin embargo, no hay razones técnicas específicas para que no pensemos que pueda hacer un buen papel, cosa que sí ocurre con González. De ahí mi realismo.

Puede ser. De todas maneras, éstas cosas no son sino un motivo más para no despegarse de la pantalla. 

PARRILLA DE SALIDA

1. Hulme 
(+1 espacio)
2. Trintignant 
(+1 espacio)
3. Gurney 
(+1 espacio)
4. Lauda 
(+1 espacio)
5. Hill 
(+1 espacio)
6. Gené 
(+1 espacio)
7. Portago
(+1 espacio)
8. Hunt 
(+1 espacio)
9. Irvine 
(+1 espacio)
10. Frentzen 
(+1 espacio)
11. Rosberg 
(+1 espacio)
12. Fittipaldi
(+1 espacio)
13. Bira 
(+1 espacio)
14. Piquet 
(+1 espacio)
15. González 
(+1 espacio)
16. Clark
(+1 espacio)
17. Senna 
(+1 espacio)
18. Amon 
(+1 espacio)
19. Fangio 
(+1 espacio)
20. Villeneuve 

SALIDA (1/53 vueltas)

1. Hulme (6)
(+1 espacio)
2. Trintignant (8)
(+1 espacio)
3. Gurney (6)
(+1 espacio)
4. Lauda 
(+1 espacio)
5. Hill 
(+1 espacio)
6. Gené 
(+1 espacio)
7. Portago (9)
(+1 espacio)
8. Hunt 
(+1 espacio)
9. Irvine (7)
(+1 espacio)
10. Frentzen (12)
(+1 espacio)
11. Rosberg (6)
(+1 espacio)
12. Fittipaldi (5)
(+1 espacio)
13. Bira (6)
(+1 espacio)
14. Piquet (7)
(+1 espacio)
15. González (7)
(+1 espacio)
16. Clark
(+1 espacio)
17. Senna 
(+1 espacio)
18. Amon (3)
(+1 espacio)
19. Fangio (6)
(+1 espacio)
20. Villeneuve (6)

El momento de salir ahí estaba, anunciado como era de esperar y cuando la bandera flameó, Lauda no lo duda. Directamente arranca, no como esperaba, pero finalmente lo hizo. 

La carrera empieza y toca aferrarse a la épica en busca de remontar posiciones. Por supuesto sé que es casi imposible de conseguir, pero eso no significa que no vaya a intentarlo con todas mis fuerzas.

Rojo, rojo, verde y pedal a fondo. Intentaré forzar las primeras vueltas para conseguir recuperar algo de tiempo antes de cambiar neumáticos.

Marc ve por el retrovisor como el marqués lo adelanta. No ha hecho su mejor salida pero esto solo acaba de empezar.