Partida Rol por web

Ferrelanza la carrera y volvemos a rodar. Aunque esta parada, este safety, ha permitido que vayamos un poco la estrategia.

Así que de momento tengo que rodar para no desgastar demasiado la ruedas. Veremos cómo evolucionan a lo largo del Gran Premio.

Una salida horrible, tanto que le hizo perder un montón de posiciones, así que ahora tocaría darlo todo. Esto recién comenzaba y no se iba a quedar atrás con respecto a los demás, tenía que seguir. 

Marc vio una oportunidad para calentar el Cosworth con la bandera amarilla y cuando ésta desapareció apretó el pedal al máximo. Esta vez, y a diferencia de México, el motor inglés respondió a las mil maravillas. La potencia con la que se movió el seis ruedas era algo nunca visto.

La salida fue poco fructífera, solo logrando subir un posición. Pero llega el safety car y otro relanzamiento permite la segunda oportunidad de empujar por nuevas posiciones.

En esta ocasión el coche responde muy bien, quizás gracias a los nuevos repuestos y ajustes.

Parece que el accidente si que había perjudicado algo el coche pues no conseguía tener un buen ritmo. Y solo veía como me adelantaban una y otra vez.

¡El coche de seguridad se va! ¡Bandera verde! ¡se reanuda la carrera! ¡QUÉ LE PASA A HILL! ¡SU LOTUS NO ARRANCA Y LE ESTÁN PASANDO TODOS! ¡Madre mía, qué desastre! 

- Y Trintignant que se escapa como alma que lleva el diablo.

¡Así es! ¡Pero cuidado! ¡que los Tyrrell han saltado como liebres y se han quitado tres rivales de una tacada! ¡No! ¡cuatro en le caso de Marc! Van muy agresivos los Tyrrell, van  apor todas y el público lo ve y llevan en volandas a Froilán González, cuyos rivales caen uno detrás de otro!

- ¡Qué desastre Fangio! Le ha adelantado Amon y ahora es último y no parece reaccionar. La verdad es que la temporada del Chueco está siendo un fiasco total. Una decepción detrás de otra. 

Bueno, Gonzalo. Ese es el caso de otros tantos. Sin ir más lejos, Senna o González. 

- ¡Vamos, Agamenón! ¡ni punto de comparación! Senna ganó una carrera, con lo caras que están, y con brillantez. Y aunque ha tenido resultados discretos en otras, ha tenido muchas dificultades y ha dado muestras sobradas de su categoría ¡como ahora! sin ir más lejos. Ya se ha quitado a 5 de encima y ha marcado vuelta rápida ¡y sigue subiendo posiciones!

-Y con Froilán, igual ¡mírale como corre! y sabes tan bien como yo que ,si no fuera por las chapuzas en las estrategias y sus problemas con los neumáticos, hubiera sumado más puntos e incluso algún podio. En cambio, la temporada de Fangio no hay por donde agarrarla.

¡Un momento, Gonzalo! ¡que Frentzen se ha colado segundo, seguido de Clark! ¡el escocés volador ya es tercero y se echa encima del alemán! ¡llegan a Salotto! ¡Y Clark le pasa por dentro! Frentzen se quedó abierto, pensando que así le cerraba la trayectoria al Lotus pero Clark es mucho Clark!

¡Y ojo que llega Marc Gené! ¡su ritmo es el más alto de todos ahora mismo, sólo seguido por Senna, que acaba de quitarse de enmedio a Lauda y Denny Hulme! Marc toma el rebufo de Frentzen, que aguanta! ¡se pone en paralelo y le pasa sin dificultad!

- ¡Qué barbaridad! ¡algo le han debido de poner en la gasolina porque no es normal. Yo creo que es queroseno, o algo.

¡Pues ahora se pega a Clark, que no puede frenarle y le pasa en el Tobogán! ¡madre mía como va Gené! ¡esto es una locura! ¡y González que se quita también a Lauda! ¡el público de Buenos Aires está totalmente entregado a González y a Tyrrell! 

- Vuelta rápida de Gené.

¡Pelea entre Hunt e Irvine! ¡Hunt ataca al final de la recta, en Ascari ¡y pasa al Ferrari!

- A perdido algunas posiciones pero está recuperando. el que va en caída libre es Hill. Ya está antepenúltimo...

¡...e iba segundo! ¡como deben estar en Lotus! Veo que no tiene potencia, se ha quedado tiradísimo. Veremos si continúa la carrera porque no está nada claro.

¡Gonzalo! ¡Mira a Gené! ¡está pegado a Trintignant, que intenta cerrarle! ¡ahí va Gené, que lleva mejor ritmo! Llegan a Salotto! ¡Trintignant que cubre la trazada! ¡MARC LE PASA POR FUERA! ¡INCREÍBLE MANIOBRA DEL DE TYRRELL, QUE SE COLOCA PRIMERO! ¡"MARCGIA" GENÉ LIDERA EL GP DE ARGENTINA!

CLASIFICACIÓN (13/53 vueltas)    Vuelta rápida: Marc Gené (27)

1. Gené (78) 
(+1 espacios)
2. Trintignant (68)
(+10 espacios)
3. Clark (66) 
(+1 espacios)
4. Frentzen  (62) 
(+4 espacios)
5. Senna (69) 
(+1 espacios)
6. Hulme (55) 
(+1 espacios)
7. González  (65) 
(+2 espacios)
8. Lauda (56) 
9. Bira (61) 
(+9 espacio)
10. Fittipaldi (53) 
(+2 espacio)
11. Gurney (42) 
12. Portago (44) 
(+5 espacio)
13. Hunt (44) 
(+1 espacios)
14. Irvine (42) 
(+2 espacios)
15. Amon (49) 
(+4 espacios)
16. Villeneuve (43) 
(+3 espacios)
17. Hill (25)
18. Piquet (38)
(+1 espacio)
19. Fangio (40)

20. Rosberg (RET)

FASE DE ADELANTAMIENTOS

- GENÉ, debes defenderte de TRINTIGNANT (13).

- CLARK,  debes defenderte de FRENTZEN (5).

- SENNA,  debes defenderte de HULME (10). Si Hulme falla, tendrá que defenderse de GONZÁLEZ (4).

- LAUDA, atacas junto a BIRA la octava posición.

- GURNEY (1) y PORTAGO (1) se fajan. Ambos atacan. Ambos la cagan y se quedan así, sin grandes percances.

- HUNT,  debes defenderte de Irvine (6).

- HILL. Atacas junto a PIQUET la antepenúltima posición. Quien falle, tendrá que defenderse de FANGIO (2). 

El coche daba altibajos, una buena salida y después unas vueltas horribles, todo el trabajo previo y de preparación a la basura, toca empezar desde atrás.

Marc no logra zafarse de Trintignant.

-Bueno, bueno, bueno... Here we go again, franchute.

Ambos, Lauda y Bira, atacaron al unísono, con la mala suerte de tomar la misma decisión. Por suerte para el príncipe tailandés, esquivó a tiempo a Lauda y evitó males mayores.

Piquet intentó ganar la posición por el exterior de la curva, pero Hill estaba perfectamente situado y midió convenientemente los tiempos para no dar la más mínima oportunidad al brasileño.

Acto seguido, Fangio olió la sangre y lo intentó, si bien no escogió el mejor lugar y Piquet pudo sobreponerse a tiempo.

¡Gené ha tomado el liderato pero no consigue desprenderse de Trintignant, que se mantiene pegado a él como una lapa! ¡ojo que ataca Maurice en la entrada del tobogán! ¡Trintignant recupera la posición! ¡vaya hachazo del francés, que recupera el primer puesto!

- Senna pierde el puesto con Hulme, que se la ha devuelto en Ascari. 

¡Pero hay más batallas! ¡madre mía de la que se han librado Lauda y Bira! ¡casi se lleva Bira al líder por delante pero ambos han reaccionado magistralmente y nada ha pasado!

- Pero han estado cerca. ¡buf!

¡Se tocan potago y Gurney! No parece grave pero han saltado trozos del Renault de Gurney ¡Gestos de preocupación en el box de Renault!

¡Irvine va a por Hunt! ¡le mete el morro antes en la cuarta curva y no puede hacer nada el inglés por retener la posición!

- Parece que esta sea la hora de las venganzas...

¡jajaaja! ¡si! Todo parece la devolución de puñaladas anteriores ¡jajaja!

¡Piquet lo intenta con un Hill en caída libre! ¡Pero el de Lotus se defiende a la perfección! ¡ahora lo intenta Fangio con Piquet! 

- Nada. Otra decepción para el Libro de las Decepciones, de Fangio.

CLASIFICACIÓN (13/53 vueltas)    Vuelta rápida: Marc Gené (27)

1. Trintignant (68) 
(+1 espacios) 
2. Gené (78)
(+11 espacios)
3. Clark (66) 
(+1 espacios)
4. Frentzen  (62) 
(+4 espacios)
5. Hulme (55)
(+1 espacios)
6. Senna (69)
(+2 espacios)
7. González  (65) 
(+2 espacios)
8. Lauda (56) 
(+1 espacios)
9. Bira (61) 
(+9 espacio)
10. Fittipaldi (53) 
(+2 espacio)
11. Gurney (42) 
12. Portago (44) 
(+5 espacio)
13. Irvine (42) 
(+1 espacios)
14. Hunt (44) 
(+3 espacios)
15. Amon (49) 
(+4 espacios)
16. Villeneuve (43) 
(+3 espacios)
17. Hill (25)
(+1 espacio)
18. Piquet (38)
(+1 espacio)
19. Fangio (40)

20. Rosberg (RET)

CLASIFICACIÓN (21/53 vueltas)    Vuelta rápida: Marc Gené (27)

1. Trintignant (56)
(+1 espacios) 
2. Gené 
(+11 espacios)
3. Clark 
(+1 espacios)
4. Frentzen (55)
(+4 espacios)
5. Hulme (42)
(+1 espacios)
6. Senna 
(+2 espacios)
7. González  (49)
(+2 espacios)
8. Lauda 
(+1 espacios)
9. Bira (41)
(+9 espacio)
10. Fittipaldi (39)
(+2 espacio)
11. Gurney (54)
12. Portago (60)
(+5 espacio)
13. Irvine (51)
(+1 espacios)
14. Hunt 
(+3 espacios)
15. Amon (62)
(+4 espacios)
16. Villeneuve (61)
(+3 espacios)
17. Hill 
(+1 espacio)
18. Piquet (55)
(+1 espacio)
19. Fangio (52)

20. Rosberg (RET)