Partida Rol por web

Gené se empareja tras mi parada. A ver, comprendo que él lleva neumáticos usados y yo todavía tengo que calentarlos, pero no voy a regalarle la plaza.

Aprieto para intentar defender mi primer puesto.

Gené, que venía con el rebufo, aprovechó la ocasión.

El coche se volvía inestable. Unas vueltas funcionaba perfecto y en otras era imposible seguir el ritmo, pero bueno, no quedaba otra que seguir adelante intentando mejorar vuelta a vuelta. Pero aprovechando que otros corredores entraron a boxes, pude recuperar algunos puestos, pero sigo muy lejos de la cabeza de carrera.

En su bravo estilo, Alfonso fue a por todas. Sin embargo, superó a Hill por muy poco. Su convicción le dio ese extra que necesitaba.

¡Portago supera a Hill por los pelos! No parecía que pudiese llegar antes pero, en una maniobra muy audaz, se coló por el interior en el último momento.

- Creo que ha confiado demasiado en que Graham tendría tiempo a frenar pero le ha salido bien la jugada. 

¡Y ojo que el liderato está en juego! y está en manos de un español ¡Marc Gené! ¡ Y Marc pasa a Clark en Ascari! ¡no ha podido el Escocés Volador con las ruedas frías mantenerse, ha presentado batalla pero Gené no le ha dado opción aunque por muy poco!

- La cosa ha estado ahí, ahí. Clark ha atacado muy bien y Gené, a pesar de su ventaja, ha tenido que emplearse a fondo. 

¡Frentzen supera a Niki Lauda! El alemán le ha cogido el rebufo y ha superado al otro germanoparlante en Salotto sin dificultades. ¡Me parece que Lauda se las va a ver tiesas con esas gomas, Gonzalo!

- Sigo sin entender la decisión, y más con Lauda, pero veamos como se les da.

CLASIFICACIÓN (27/53 vueltas)    Vuelta rápida: Marc Gené (27)

1. Gené (39)
(+1 espacios)
2. Clark (29)
(+29 espacios)
3. Trintignant (9)
(+5 espacio)
4. Senna (9)
(+8 espacios)
5. Hunt  (41) 
(+3 espacio)
6. Frentzen (8)
(+1 espacios)
7. Lauda  (5)
(+6 espacios)
8. González  (16)
(+22 espacios)
9. Villeneuve (14) 
(+1 espacios)
10. Portago (2) 
(+1 espacios)
11. Hill (35) 
(+2 espacios)
12. Hulme (-3)
(+3 espacios)
13. Gurney  (1)
(+2 espacio)
14. Bira (0)
(+2 espacios)
15. Fangio (18) 
(+2 espacios)
16. Amon (-3)
(+10 espacios)
17. Irvine  (-7)
(+1 espacio)
18. Piquet (2)
(+2 espacio)
19. Fittipaldi (-3) 

20. Rosberg (RET)

CLASIFICACIÓN (33/53 vueltas)    Vuelta rápida: Nelson Piquet (34)

1. Gené 
(+1 espacios)
2. Clark 
(+29 espacios)
3. Trintignant (38)
(+5 espacio)
4. Senna
(+8 espacios)
5. Hunt  
(+3 espacio)
6. Frentzen (30)
(+1 espacios)
7. Lauda  
(+6 espacios)
8. González  (31)
(+22 espacios)
9. Villeneuve (43)
(+1 espacios)
10. Portago (40)
(+1 espacios)
11. Hill 
(+2 espacios)
12. Hulme (31)
(+3 espacios)
13. Gurney  (41)
(+2 espacio)
14. Bira (27)
(+2 espacios)
15. Fangio (28)
(+2 espacios)
16. Amon (27)
(+10 espacios)
17. Irvine (27)
(+1 espacio)
18. Piquet (48)
(+2 espacio)
19. Fittipaldi (27)

20. Rosberg (RET)

Ritmo malo, parada mala, nada funcionó y para colmo le habían puesto unos neumáticos que no iban con él. Más inoperancia imposible. 

No estaba resultando la carrera esperada para nada. Estaba muy abajo en la clasificación y sin muchas opciones para mejorar, así que tomo una decisión arriesgada, pero lo peor que podía pasar era no terminar la carrera, por lo que iba intentar minimizar riesgos y evitar que eso no pasara.

La carrera sigue y he perdido el liderazgo pero sé que no va a durar. Gené tendrá que entrar a cambiar neumáticos y en ese momento volveré a recuperar la plaza. Ahora lo importante es que en las próximas vueltas no se me aleje demasiado para luego conseguir meter todo el tiempo que pueda entre nosotros.

Marc apuró sus neumáticos y luego puso blandos, queriendo aprovechar al máximo el impulso que llevaba. Los mecánicos de Tyrrell hiciero un trabajo excelente y salió disparado con la vista puesta en Trintignant.

Se prepara el equipo Tyrrell para la parada de Gené ¡ahí va Marc!

¡Buena parada! Pero no será suficiente, Jim Clark recupera el liderato momentáneamente, ya que él calza medios y Gené blandos, por lo que se espera que el español pueda alcanzarle en las próximas vueltas.

¡Y ojo porque Hunt, que va con medios, se echa encima de su compañero! ¡Ahí va Hunt! ¡rebasa a Senna sin problemas! 

- Todavía le queda a Hunt por parar pero la diferencia de ritmos, aún iendo Hunt con medios, es abismal. Senna está perdiendo muchísimo tiempo. No se yo si le compensará.

Eso lo iremos viendo. Y más le vale espabilar porque Frentzen se le echa encima. Incluso Lauda, con los mismos compuestos, también se le acerca peligrosamente.

¡Denny Hulme y Dan Gurney adelantan a Hill! ¡Y ojo que el Wolf de Bira también se le echa encima! ¡problemas para Graham Hill, que ha reducido drásticamente su velocidad! Le han hecho una señal desde el box, como que tiene que aguantar más, así que puede que Hill esté intentando conservar sus neumáticos.

¡Vuelta rápida de Piquet, que está remontando posiciones como un cohete! Se ha desecho del pelotón de ahí abajo e intenta alcanzar la zona media. 

CLASIFICACIÓN (33/53 vueltas)    Vuelta rápida: Nelson Piquet (34)

1. Clark (42) 
(+16 espacios)
2. Gené (25)
(+17 espacios)
3. Trintignant (38)
(+12 espacio)
4. Hunt  (39)
(+11 espacios)
5. Senna (20)
(+1 espacios)
6. Frentzen (30)
(+3 espacios)
7. Lauda  (28)
(+3 espacios)
8. González  (31)
(+10 espacios)
9. Villeneuve (43)
(+4 espacios)
10. Portago (40)
(+5 espacios)
11. Gurney  (41) 
(+7 espacios)
12. Hulme (31) 
(+3 espacios)
13. Piquet (48) 
(+2 espacios)
14. Hill (24)
(+4 espacios)
15. Bira (27)
(+1 espacios)
16. Fangio (28)
(+3 espacios)
17. Amon (27)
(+10 espacios)
18. Irvine (27)
(+3 espacio)
19. Fittipaldi (27)

20. Rosberg (RET)

FASE DE ADELANTAMIENTOS

- SENNA debe defenderse de FRENTZEN (11).

- FANGIO (6) intenta adelantar a BIRA (10) pero no puede.

Dejan Salotto atrás y enfilan la recta hacia Ascari! ¡Frentzen se pone en rebufo! ¡van a llegar! ¡Senna no puede apurar más con los duros y frena! ¡y Frentzen se cruza y toma la delantera en Ascari! 

CLASIFICACIÓN (33/53 vueltas)    Vuelta rápida: Nelson Piquet (34)

1. Clark (42) 
(+16 espacios)
2. Gené (25)
(+17 espacios)
3. Trintignant (38)
(+12 espacio)
4. Hunt  (39)
(+11 espacios)
5. Frentzen (30)
(+1 espacios)
6. Senna (20)
(+4 espacios)
7. Lauda  (28)
(+3 espacios)
8. González  (31)
(+10 espacios)
9. Villeneuve (43)
(+4 espacios)
10. Portago (40)
(+5 espacios)
11. Gurney  (41) 
(+7 espacios)
12. Hulme (31) 
(+3 espacios)
13. Piquet (48) 
(+2 espacios)
14. Hill (24)
(+4 espacios)
15. Bira (27)
(+1 espacios)
16. Fangio (28)
(+3 espacios)
17. Amon (27)
(+10 espacios)
18. Irvine (27)
(+3 espacio)
19. Fittipaldi (27)

20. Rosberg (RET)

CLASIFICACIÓN (39/53 vueltas)    Vuelta rápida: Nelson Piquet (34)

1. Clark 
(+16 espacios)
2. Gené 
(+17 espacios)
3. Trintignant (31)
(+12 espacio)
4. Hunt 
(+11 espacios)
5. Frentzen (37)
(+1 espacios)
6. Senna
(+4 espacios)
7. Lauda 
(+3 espacios)
8. González (40)
(+10 espacios)
9. Villeneuve (40)
(+4 espacios)
10. Portago (36)
(+5 espacios)
11. Gurney  (27)
(+7 espacios)
12. Hulme (41)
(+3 espacios)
13. Piquet (31)
(+2 espacios)
14. Hill 
(+4 espacios)
15. Bira (24)
(+1 espacios)
16. Fangio (26)
(+3 espacios)
17. Amon (33)
(+10 espacios)
18. Irvine (23)
(+3 espacio)
19. Fittipaldi (27)

20. Rosberg (RET)