Partida Rol por web

¡Quedan sólo cuatro vueltas para el final del GP de Argentina y Marc Gené, el líder de la carrera, está volviendo a ser el más rápido sobre la pista! ¡está metiendo más distancia sobre su único perseguidor, Jim Clark, que no reacciona!

- Ya se ha dado por vencido, y de hace rato. También hay que tener en cuenta que Gené va con blandos y Clark con medios pero, aún así, no ha dado muestras de querer más. 

¡Empiezan a tener problemas muchos pilotos! ¡se están acabando las gomas de sus ruedas y algunos hacen verdaderas malabares para mantenerse en pista! ¡González trompea! ¡Villeneuve también y le pasa Lauda! ¡ojo que Lauda va muy rápido! ¡sus neumáticos duros están en pleno rendimiento y acorta distancias con Senna, que lleva los mismos compuestos pero su ritmo ha decaído mucho! ¡Lauda le alcanza y le supera con comodidad! ¡Lauda está salvando los puntos en el último momento!

Lauda ve a Hunt en el horizonte, mucho más cerca de lo que hubiese deseado el inglés pero, salvo error flagrante del díscolo británico, no le va a alcanzar como sí ha hecho Frentzen.

¡Y Graham Hill consigue recuperar otra posición más! Esta vez  a costa del gran Dan Gurney, que se queda pegado a él ¡Gurney intenta devolvérsela!

CLASIFICACIÓN (53/53 vueltas)    Vuelta rápida: Nelson Piquet (34)

1. Gené (49)
(+36 espacios)
2. Clark (33)
(+48 espacios)
3. Trintignant (15)
(+11 espacios)
4. Frentzen (28) 
(+4 espacio)
5. Hunt  (20)
(+4 espacio)
6. Lauda (34) 
(+11 espacios)
7. Senna (17)
(+11 espacios)
8. Villeneuve (11)
(+11 espacios)
9. González (7)
10. Hulme (16)
(+2 espacios)
11. Portago (17)
(+17 espacios)
12. Hill (30) 
(+1 espacios)
13. Gurney  (17)
(+2 espacios)
14. Bira (28)
(+6 espacios)
15. Piquet (25)
(+12 espacios)
16. Fittipaldi (21)
(+13 espacios)
17. Irvine (22)
(+2 espacios)
18. Fangio (16)
(+5 espacios)
19. Amon (18)

20. Rosberg (RET)

FASE DE ADELANTAMIENTOS

- HULME (1) y GONZÁLEZ (9) pugnan por la novena plaza. Hulme embiste a González, que sufre desperfectos leves.

- HILL debe defenderse de GURNEY (4).

En la ultima vuelta intento un esfuerzo mas para poder ganar un puesto y olvidar por fin esta pésima carrera.

Denny Hulme y Froilán González en paralelo! ¡el público ruge en las gradas, intentando empujar con su aliento al Toro de la Pampa, que lo está pasando muy mal con sus neumáticos! ¡van muy pegados! ¡saltan chispas! ¡sigue Gonzalez la trazada y...! HULME LE GOLPEA! ¡SALTAN TROZOS DEL TYRRELL PERO ÉSTE SE MANTIENE EN PISTA EMPECINADAMENTE Y HULME PIERDE EL CONTROL Y LA POSICIÓN! 

¡Y ojo porque Gurney se las ve con Graham Hill! Está intentando meterle el morro pero Hill le adivina todas las intenciones y no le da tregua! ¡no le va  a dar tiempo a Gurney a recuperar la posición antes de línea de meta!

CLASIFICACIÓN (53/53 vueltas)    Vuelta rápida: Nelson Piquet (34)

1. Gené (49)
(+36 espacios)
2. Clark (33)
(+48 espacios)
3. Trintignant (15)
(+11 espacios)
4. Frentzen (28) 
(+4 espacio)
5. Hunt  (20)
(+4 espacio)
6. Lauda (34) 
(+11 espacios)
7. Senna (17)
(+11 espacios)
8. Villeneuve (11)
(+11 espacios)
9. González (7)
(+1 espacios)
10. Hulme (16)
(+2 espacios)
11. Portago (17)
(+17 espacios)
12. Hill (30) 
(+1 espacios)
13. Gurney  (17)
(+2 espacios)
14. Bira (28)
(+6 espacios)
15. Piquet (25)
(+12 espacios)
16. Fittipaldi (21)
(+13 espacios)
17. Irvine (22)
(+2 espacios)
18. Fangio (16)
(+5 espacios)
19. Amon (18)

20. Rosberg (RET)

¡BANDERA A CUADROS! ¡MARC GENÉ ES EL PRIMERO EN CRUZAR LA LÍNEA DE META COMO PRIMERO, EN LA F1 VINTAGE! ¡HOY ES UN GRAN DÍA PARA EL AUTOMOVILISMO ESPAÑOL!

¡Segundo Jim Clark, seguido de Trintignant! Con mucha ventaja sobre el resto.

¡Y ahí llega el pelotón de los puntos! ¡Frentzen cuarto! ¡Hunt quinto! ¡y Lauda sexto, apeando a Senna de los puntos! ¡ningún equipo puntúa con sus dos pilotos!

¡Villeneuve octavo! ¡González noveno! ¡Hulme décimo! ¡Portago el undécimo! ¡Hill duodécimo! ¡Gurney décimotercero...! 

- Y gran decepción de Fangio, que llega penúltimo. Incluso Irvine le ha adelantado en la última vuelta.

¡Y Chris Amon que cierra el elenco! 

- Gran carrera de Gené. La clave ha estado en el gran ritmo que ha llevado con los neumáticos medios y luego, con los blandos, ha sido ya nadie le ha podido parar. 

CLASIFICACIÓN FINAL (53/53 vueltas)    Vuelta rápida: Nelson Piquet (34)

1. Gené 
(+36 espacios)
2. Clark 
(+48 espacios)
3. Trintignant 
(+11 espacios)
4. Frentzen 
(+4 espacio)
5. Hunt 
(+4 espacio)
6. Lauda 
(+11 espacios)
7. Senna 
(+11 espacios)
8. Villeneuve 
(+11 espacios)
9. González 
(+1 espacios)
10. Hulme 
(+2 espacios)
11. Portago 
(+17 espacios)
12. Hill  
(+1 espacios)
13. Gurney  
(+2 espacios)
14. Bira 
(+6 espacios)
15. Piquet 
(+12 espacios)
16. Fittipaldi 
(+13 espacios)
17. Irvine 
(+2 espacios)
18. Fangio 
(+5 espacios)
19. Amon 

20. Rosberg (RET)

¡Pues aquí tenemos al campeón del Gran Premio de Argentina! Que hoy ha hecho un verdadero carrerón ¿verdad Gonzalo?

- Así es, Agamenón. Como comentaba antes, Marc ha llevado un ritmo tremendo y todo se ha hecho muy bien en Tyrrell. Les ha quedado la espinita de los neumáticos de Froilán pero, con Gené, han hecho un trabajo impecable. 

Pues hay parte del público que pita a Gené. Todo viene porque una parte del aficionado argentino piensa que se está perjudicando deliberadamente a González para favorecer a él y, claro...

- Bueno, Agamenón. Pero el público debe entender que las normas obligan a los equipos a poner el dinero de los patrocinadores al piloto que los patrocinadores quieran. Y el principal patrocinador es el Banco Santander... 

¡Pero bueno! ¡Deberíamos pitarle nosotros, por estropearnos la porra! ¡jajajajaj! 

- ¡Eso es verdad!

Aquí tenemos a Jim Clark, que sube al segundo escalón del podio.

¡Y Maurice Trintignant! ¡A quien Gené reconoce como su archirrival, sube al tercer escalón!

¡Y ahora silencia, que comienza la ceremonia del los himnos. Primero, el himno nacional del piloto ganador.

Y ahora, el Dios Salve a la Reina en honor a la escudería ganadora.

¡Botellas de champán abiertas! ¡se rocían los unos a los otros! ¡incluso Petoulet participa! Y aquí terminamos la retrasmisión en directo de la carrera. Les dejamos con la rueda de prensa, que hoy promete ser movidita.

- Nosotros nos despedimos aquí y nos veremos de nuevo en tres semanas de vuelta en Europa. 

¡Aquí, en F1 Vintage!

Estipendios

Gené 2.530.000€

Clark 1.730.000€

Trintignant 1.330.000€

Frentzen 1.130.000€

Fittipaldi 1.030.000€

Portago 1.030.000€

Hunt 930.000€

Lauda 630.000€

Piquet 630.000€

Hulme 583.000€

Fangio 583.000€

Rosberg 10.000€

Resto 530.000€

Experiencia

Trintignant 17 (+4 por puntos)
Gurney 9
Hulme 20
Portago 9
Irvine  7
Frentzen 14 (+3 por puntos, +6 por mejora posición inicial)
Clark 31 (+6 por puntos, +14 por mejora posición inicial, +5 por postear todos los turnos)
Hunt 19 (+2 por puntos, +3 por mejora posición inicial, +5 por postear todos los turnos)
Gené 36 (+10 por puntos, +5 por mejora posición inicial, +5 por postear todos los turnos)
Hill 17 (+5 por postear todos los turnos)
Lauda 12 (+1 por puntos)
Fangio 19 (+1 por mejora posición inicial)
Villeneuve 16 (+12 por mejora posición inicial)
Bira 13 
Fittipaldi 8 
González 14 (+6 por mejora posición inicial)
Piquet 10 (+1 por puntos)
Senna 15 (+10 por mejora posición inicial)
Amon 12 

Experiencia

Trintignant 21
Gurney 9
Hulme 20
Portago 9
Irvine  7
Frentzen 23
Clark 56
Hunt 29 
Gené 56
Hill 22
Lauda 13
Fangio 20
Villeneuve 28
Bira 13 
Fittipaldi 8 
González 20
Piquet 11
Senna 25
Amon 12 

Neumáticos 3

Neumáticos 3

¡Hecho!