Partida Rol por web

FASE DE ADELANTAMIENTOS

- VILLENEUVE (4) ataca a HULME (6). El Oso se defiende.

TURNO NUEVO

CLASIFICACIÓN (69/90) Vuelta rápida: Ayrton Senna (32)

1. SENNA  
(+25 espacios)
2. CLARK 
(+6 espacio)
3. GENÉ 
(+7 espacios)
4. LAUDA 
(+20 espacios)
5. GURNEY (42)
(+7 espacios)
6. TRINTIGNANT (40)
(+16 espacios)
7. GONZÁLEZ (-6)
(+9 espacios)
8. HULME (48)
(+1 espacios)
9. VILLENEUVE (26)
(+10 espacios)
10. FANGIO  
(+6 espacios)
11. ROSBERG (37)
(+3 espacios)
12. PIQUET (30)
(+13 espacios)
13. HILL (31)
(+43 espacios)
14. PORTAGO (38)
(+2 espacios)
15. BIRA (26)
(+6 espacios)
16. FITTIPALDI (25)
(+22 espacios)
17. AMON  (36)
(+8 espacios)
18. FRENTZEN (OUT, vuelta 68)

-
19. HUNT (OUT)
20. IRVINE (OUT)

Había logrado lo que quería con un riesgo previsible, esos neumáticos no durarían todo lo que quisiera pero al menos se mantenía la ventana con el que estaba detrás suyo tal vez tenía la parada gratis de nuevo. Ese era su plan y por esa razón es que intentó darlo todo, incluso cuando ya los neumáticos se resentían por el desgaste. 

Senna tiene que entrar a boxes en cualquier momento. Dale.

Ok respondo, sin poder evitar pensar que ojalá tenga una mala parada.

Cuando el podio parece asegurado un problema con la manguera del combustible obliga al campeón a permanecer más tiempo de lo esperado en la línea de pits, perdiendo valiosos segundos y con ello la posibilidad del podio.

Para colmo las vueltas anteriores con los neumáticos gastados no fueron para nada buenas y con esto ahora se esfuma la posibilidad de la parada gratis...

Senna continúa en cabeza pero está perdiendo mucho fuelle. Ya no le deben quedar casi neumáticos así que no tardará en entrar.

- Debe hacerlo pronto o, a ese ritmo, Clark le dará caza.

Le va a dar caza igual, Gonzalo. A ese ritmo ya ha perdido mucha ventaja ¡el equipo McLaren se prepara! ¡y ahí entra Senna!

- Uhmm, demasiado tiempo.

¡Si! ¡Han tardado un mundo los mecánicos de McLaren y Senna saldrá por detrás de Jim Clark! 

- Lauda acabar de pasar a Gené como un torbellino. Cuidado porque puede alcanzar a Senna...

¡Si! ¡ahí está Lauda, en el horizonte de la salida del pitlane! ¡Senna está a punto de salir pero todavía no puede correr! ¡SENNA ACELERA!¡ ¡LAUDA ESTÁ AHÍ, ESTÁ AHI! ¡SE PONE EN PARALELO! 

- No va a poder...

¡Y REBASA A AYRTON SENNA! ¡REBASA A AYRTON SENNA! LO HA VUELTA A HACER NIKKI LAUDA, QUE SE COLOCA SEGUNDO! 

- Va muy fuerte Lauda. Ha remontado y todavía puede ganar la carrera pues Clark no está tan lejos. Pero todavía...

¡Un momento, Gonzalo! que Heinz-Harald Frentzen abandona la carrera!

- ¿Qué ha sido?

Según una nota que nos acaba de llegar, se le ha partido el eje de transmisión, así que Ligier se queda con uno menos.

¡Ojo que Gené se echa encima de Senna y puede adelantarle!

CLASIFICACIÓN (69/90) Vuelta rápida: Ayrton Senna (32)

1. CLARK (28) 
(+4 espacios)
2. LAUDA (37) 
(+9 espacios)
3. SENNA  (-10)
(+1 espacios)
4. GENÉ (20)
(+5 espacios)
5. GURNEY (42)
(+9 espacios)
6. TRINTIGNANT (40)
(+17 espacios)
7. HULME (48)
(+23 espacios)
8. VILLENEUVE (26) 
(+5 espacios)
9. ROSBERG (37) 
(+10 espacios)
10. FANGIO  (21) 
11. PIQUET (30) 
(+7 espacios)
12. GONZÁLEZ (-6)
(+5 espacios)
13. HILL (31)
(+36 espacios)
14. PORTAGO (38)
(+14 espacios)
15. BIRA (26)
(+7 espacios)
16. FITTIPALDI (25)
(+11 espacios)
17. AMON  (36)

-
18. FRENTZEN (OUT)
19. HUNT (OUT)
20. IRVINE (OUT)

FASE DE ADELANTAMIENTOS

- GENÉ puede adelantar a SENNA. Tirad ataque y defensa respectivamente.

- FANGIO y PIQUET (15) se emparejan y atacan ambos la décima plaza.

¡Y Marc Gené le come la tostada a Senna!

- ¡Por los pelos!

Gené ha aprovechado los neumáticos aún fríos del tricampeón brasileño para adelantarle en Portago, mas veremos si es capaz de aguantar a Senna en cuanto esté a tono...

¡Fangio y Piquet están en paralelo en la recta! ¡a ver quien es el primero en meter el morro en Nuvolari! ¡llegan a la curvaaaaaaaa y... PASA PIQUET! ¡Ha levantado el pie El Maestro, en el último momento!

- Ha hecho muy bien Fangio. Aunque estaba en el mejor lado de la trazada, Piquet ha hecho una maniobra suicida y es mejor mantenerse, al menos, en pista. 

CLASIFICACIÓN (69/90) Vuelta rápida: Ayrton Senna (32)

1. CLARK (28) 
(+4 espacios)
2. LAUDA (37) 
(+9 espacios)
3. GENÉ (20)
(+1 espacios)
4. SENNA  (-10)
(+6 espacios)
5. GURNEY (42)
(+9 espacios)
6. TRINTIGNANT (40)
(+17 espacios)
7. HULME (48)
(+23 espacios)
8. VILLENEUVE (26) 
(+5 espacios)
9. ROSBERG (37) 
(+10 espacios)
10. PIQUET (30) 
(+1 espacios)
11. FANGIO  (21)
(+7 espacios)
12. GONZÁLEZ (-6)
(+5 espacios)
13. HILL (31)
(+36 espacios)
14. PORTAGO (38)
(+14 espacios)
15. BIRA (26)
(+7 espacios)
16. FITTIPALDI (25)
(+11 espacios)
17. AMON  (36)

-
18. FRENTZEN (OUT)
19. HUNT (OUT)
20. IRVINE (OUT)

TURNO NUEVO

CLASIFICACIÓN (76/90) Vuelta rápida: Ayrton Senna (32)

1. CLARK 
(+4 espacios)
2. LAUDA  
(+9 espacios)
3. GENÉ 
(+1 espacios)
4. SENNA  
(+6 espacios)
5. GURNEY (1)
(+9 espacios)
6. TRINTIGNANT (6)
(+17 espacios)
7. HULME (9)
(+23 espacios)
8. VILLENEUVE (3)
(+5 espacios)
9. ROSBERG (2)
(+10 espacios)
10. PIQUET (27)
(+1 espacios)
11. FANGIO  
(+7 espacios)
12. GONZÁLEZ (36)
(+5 espacios)
13. HILL (2)
(+36 espacios)
14. PORTAGO (10)
(+14 espacios)
15. BIRA (5)
(+7 espacios)
16. FITTIPALDI (12)
(+11 espacios)
17. AMON  (27)

-
18. FRENTZEN (OUT)
19. HUNT (OUT)
20. IRVINE (OUT)

Lauda tiene que entrar y Gené llegará muy justo si es que llega al final de la carrera. Tu preocupación debe de ser Senna.

Entendido. Intentaré que no me pase nadie de todos modos.

Roger. Sigue así que vas muy bien.

Esa posición era pura fantasía considerando como tenía los neumáticos y el plan era tirar con los neumáticos todo lo necesario en esas últimas vueltas para mantenerse cuarto a lo sumo. 

Era riesgoso, aunque peor sería resistir con los neumáticos destruidos. 

La relanzada ha costado perder un par de puestos, pues los neumáticos medios tardan más en entrar en calor que los blandos rojos; y durante un par de giros hay que defender la posición hasta que entran en velocidad.

Ahora con la puesta a punto Ayrton comienza a empujar el coche a sus límites, con el objetivo de recuperar las posiciones perdidas durante el pit stop.

¡Ayrton Senna se quita de enmedio a Lauda! ¡ojo porque se acerca como una exhalación a Marc Gené! ¡Ahí va el de McLaren!

- Vaya hachazo en Ascari.

¡Y que lo digas! ¡Ha rebasado como un torbellino a Gené en Ascari y ahora va a por Clark, que rueda en tiempos más discretos pero sostenidos!

- Clark está rodando prácticamente toda la carrera al mismo ritmo, salvo quizás algún momento más puntual. Pero me atrevería a decir que está perdiendo algo de fuelle.

Puede ser, Gonzalo. Pero si no espabila, Senna se lo come. 

- Pues ahí lo tienes...

¡Senna se pega al culo del Lotus de Clark! ¡Lo va a intentar en la recta!

- Nada. El Lotus no tiene la velocidad punta...

¡SENNA LE PASA! ¡VUELVE A SER PRIMERO AYRTON SENNA! 

Muchos equipos están ahora pasando por boxes y Froilán González se la está devolviendo a unos cuantos que antes aprovecharon la parada de Froilán. 

- Y los Wolf y Fittipaldi, hundidos al final de la clasificación. Es como si la carrera anterior hubiese sido un espejismo.

CLASIFICACIÓN (76/90) Vuelta rápida: Ayrton Senna (32)

1. SENNA  (52) 
(+7 espacios)
2. CLARK (31)
(+11 espacios)
3. GENÉ (33) 
(+7 espacios)
4. LAUDA  (17)
(+32 espacios)
5. GURNEY (1)
(+4 espacios)
6. TRINTIGNANT (6)
(+14 espacios)
7. HULME (9)
(+20 espacios)
8. GONZÁLEZ (36) 
(+1 espacios)
9. PIQUET (27) 
(+4 espacios)
10. FANGIO (24) 
(+5 espacios)
11. VILLENEUVE (3)
(+6 espacios)
12. ROSBERG (2)
(+23 espacios)
13. HILL (2)
(+28 espacios)
14. PORTAGO (10)
(+14 espacios)
15. FITTIPALDI (12) 
(+1 espacios)
16. AMON  (27)
(+4 espacios)
17. BIRA (5)

-
18. FRENTZEN (OUT)
19. HUNT (OUT)
20. IRVINE (OUT)