Partida Rol por web

CLASIFICACIÓN (53/90) Vuelta rápida: Marc Gené (30)

1. CLARK 
(+1 espacio)
2. GENÉ 
(+1 espacio)
3. SENNA 
(+15 espacios)
4. LAUDA 
(+41 espacio)
5. FANGIO 
(+2 espacio)
6. GURNEY  (38)
(+20 espacios)
7. TRINTIGNANT (45)
(+17 espacio)
8. ROSBERG (44)
(+3 espacio)
9. GONZÁLEZ (56)
(+3 espacio)
10. HULME (47)
(+3 espacio)
11. HUNT 
(+6 espacio)
12. VILLENEUVE (64)
(+1 espacio)
13. PIQUET (38)
(+33 espacios)
14. IRVINE (fuera)
(+2 espacios) 
15. HILL (37)
(+26 espacio)
16. BIRA (60)
(+2 espacio)
17. FITTIPALDI (37)
(+5 espacio)
18. PORTAGO (55)
(+1 espacio)
19. AMON (33)
(+16 espacio)
20. FRENTZEN (51)

Básicamente se mantenía en esa incómoda—desde su mirada—posición en la que no logró llegar a más por la falta de ritmo, si bien se fue acercando, tampoco es que estaba acortando tantos segundos como quería. Eso exasperó un poco a Nikki, que al ser una mente demasiado analítica, no le gustó para nada la situación. Lo bueno es que tenía una parada gratis a boxes con el riesgo de alejarse lo suficiente de los demás. Quizás si ellos paraban, la situación sería distinta y aprovecharía con esos neumáticos para atacar a puro ritmo. 

Siento a los demás respirando me en el cogote pero eso solo significa que estoy el primero. Ahora toca apretar, apretar como nunca he hecho en mi vida para evitar perder la posición de privilegio.

Lo malo es que sé lo que llevo detrás y no es sencillo liderarles. Pero lo intentaré todo el tiempo que pueda. Ojalá sea hasta el final de la carrera.

El coche cada vez iba peor. James sabía que estaba corriendo con tiempo prestado porque jamás llegaría a línea de meta. Jarama era uno de los circuitos más exigentes y complicados del año y, estaba claro, el coche no daba el nivel requerido. Finalmente, en el giro cincuenta y uno, lo notó. Empezó a perder potencia cada vez más aceleradamente. Se limitó a entrar en boxes y frenar bruscamente el monoplaza dando por terminada su participación en España.

¡Jim Clark toma el mando de ésta carrera! Pero Marc Gené está cerca, muy cerca, amenazando al escocés.

- Todos los que llevan medios están parando y Jim todavía sigue. Stewart tenia razón.

¡Es un genio! veremos cuanto puede aguantar con los medios.

Ayrton Senna a tenido que parar y se está quedando muy descolgado de los dos primeros. Puede que incluso Lauda le coja. Ahora sale de boxes, aprieta el acelerador... Un momento ¡record del priemr sector! ¡record del segundo! ¡RECORD DEL TERCERO!

- Lo va a hacer.

¡VAYA QUE SI LO HA HECHO! ¡VUELTA RÁPIDA DE AYRTON SENNA, QUE REDUCE DISTANCIAS CUANDO TODOS LE DÁBAMOS POR MUERTO!

- Porque somos unos pecadores ¡Qué barbaridad!

¡Gonzalo! ¿te está cayendo una lagrimita?

- Es que me emocionan mucho estas cosas...

Fangio para en boxes y... lamentable ¡espera! ¡un momento! ¡que algo le ha pasado a Eddie Irvine, que está dando bandazos. Le había saltado una varilla ¡creo que es de la suspensión! ¡madre mía! 

- Irvine fuera.

¡Y tanto! ¡Eddie Irvine se queda fuera del GP de España!

- Récord de vuelta del segundo sector para Hunt.

A ver, Gonzalo... ¡así es! ¡Y su tiempo para el tercer sector está cerca del de Senna! ... un momento ¡SALE HUMO DEL MCLAREN! ¡JAMES HUNT NO PUEDE SEGUIR!

- Ya te dije yo que le petardeó.

¡JAMES HUNT SE RETIRA EN SU MEJOR MOMENTO! ¡CUANDO PARECÍA QUE HABÍA DEJADO SUS PROBLEMAS ATRÁS!

- Yo creo que lo sabía pero ha probado suerte. Una verdadera lástima.

CLASIFICACIÓN (53/90) Vuelta rápida: Ayrton Senna (32)

1. CLARK (47)
(+5 espacio)
2. GENÉ (41+2)
(+14 espacio)
3. SENNA (30)
(+36 espacios)
4. LAUDA (9)
(+23 espacios)
5. GURNEY (38) 
(+1 espacios)
6. TRINTIGNANT (45) 
(+9 espacios)
7. GONZÁLEZ (56) 
(+1 espacios)
8. VILLENEUVE (64) 
(+8 espacio)
9. ROSBERG (44) 
(+2 espacio)
10. FANGIO (3)
(+1 espacios)
11. HULME (47)
(+16 espacios)
12. PIQUET (38)
(+36 espacios)
13. HILL (37) 
(+3 espacios)
14. BIRA (60) 
(+12 espacios)
15. PORTAGO (55) 
(+13 espacios)
16. FITTIPALDI (37) 
(+10 espacios)
17. FRENTZEN (51) 
(+2 espacios)
18. AMON (33) 
-
19. HUNT (OUT)
20. IRVINE (OUT)

FASE DE ADELANTAMIENTOS

- TRINTIGNANT tiene a tiro a GURNEY pero Jean Todt bloquea el adelantamiento.

- VILLENEUVE (8) ataca a GONZÁLEZ (9). González se defiende con éxito y su compañero, Gené, avanza 2 espacios más.

- HULME (6) ataca sin pudor a su compañero FANGIO.

Denny Hulme no se lo ha pensado dos veces y, pese a que desde el muro se han mostrado carteles contrarios al respecto, se ha lanzado a por su compañero de equipo ¡le acosa! ¡lo intenta en la rectaaaa...! ¡pero no puede! ¡Fangio le ha cerrado la puerta y por ahí nadie pasa!

No ocurre lo mismo con los Renault. Trintignant se mantiene prudente tras su compañero bajo el firme escrutinio de Jean Todt. 

- Atado y bien atado...

¡Y Villeneuve que lo intenta! ¡Ha atacado a González en la curva Portago pero El Cabezón no le ha dado opción!

- ¡Como defiende Froilán! ¡Es como batirse contra un jabalí!

CLASIFICACIÓN (53/90) Vuelta rápida: Ayrton Senna (32)

1. CLARK (47)
(+5 espacio)
2. GENÉ (43)
(+14 espacio)
3. SENNA (30)
(+36 espacios)
4. LAUDA (9)
(+23 espacios)
5. GURNEY (38) 
(+1 espacios)
6. TRINTIGNANT (45) 
(+9 espacios)
7. GONZÁLEZ (56) 
(+1 espacios)
8. VILLENEUVE (64) 
(+8 espacio)
9. ROSBERG (44) 
(+2 espacio)
10. FANGIO (3)
(+1 espacios)
11. HULME (47)
(+16 espacios)
12. PIQUET (38)
(+36 espacios)
13. HILL (37) 
(+3 espacios)
14. BIRA (60) 
(+12 espacios)
15. PORTAGO (55) 
(+13 espacios)
16. FITTIPALDI (37) 
(+10 espacios)
17. FRENTZEN (51) 
(+2 espacios)
18. AMON (33) 
-
19. HUNT (OUT)
20. IRVINE (OUT)

CLASIFICACIÓN (63/90) Vuelta rápida: Ayrton Senna (32)

1. CLARK 
(+5 espacio)
2. GENÉ
(+14 espacio)
3. SENNA 
(+36 espacios)
4. LAUDA 
(+23 espacios)
5. GURNEY (65)
(+1 espacios)
6. TRINTIGNANT (59)
(+9 espacios)
7. GONZÁLEZ (52)
(+1 espacios)
8. VILLENEUVE (43)
(+8 espacio)
9. ROSBERG (35)
(+2 espacio)
10. FANGIO
(+1 espacios)
11. HULME (55)
(+16 espacios)
12. PIQUET (51)
(+36 espacios)
13. HILL (74)
(+3 espacios)
14. BIRA (32)
(+12 espacios)
15. PORTAGO (46)
(+13 espacios)
16. FITTIPALDI (51)
(+10 espacios)
17. FRENTZEN (39)
(+2 espacios)
18. AMON (49)
-
19. HUNT (OUT)
20. IRVINE (OUT)

Se mantenía en su cuarto puesto con una ventana que poco a poco se iba haciendo más sustentable, al punto de que como siguiera así, tendría una parada en boxes gratis. De momento explotaría esos neumáticos, necesitaba más ritmo para superar al que estaba delante. 

Marc apuesta por parar en boxes sin apurar sus neumáticos actuales al máximo y cambiarlos por neumáticos medios.

Por desgracia, tengo a Gené demasiado pegado. Y voy a tener que entrar. Al menos esperemos que la estrategia haya sido buena.

Medios.

Afirmativo, Clark.

Vamos a perder puestos. Nuestra lucha es cara al final.

En la segunda tanda de neumáticos blandos el desgaste parece ser mayor a lo esperado, quizás por el aumento de la temperatura de la pista y el sol radiante. Como sea esto provoca en un par de vueltas la salida de pista y la pérdida de la ventaja de las vueltas anteriores.

Todo esto supone un cambio de estrategia de cara al final de la carrera…

¡Por fin llega la parada en boxes de Clark!

- No ha podido alejarse de sus competidores pero hay que reconocer que ha aguantado muchísimo.

¡Y Ayrton Senna llega muy fuerte! Ahora que Clark ha parado, el brasileño vuelve a ponerse por delante y lidera la carrera.

Por detrás, siguen los tiras y aflojas. Denny Hulme a sacado las zarpas y se ha merendado a tres, a su compañero de equipo y los dos Williams. 

- Jacques Villeneuve no parece muy conforme y se ha pegado al trasero del Brabham...

¡Si! ¡Parece que Villeneuve quiere devolvérsela!

CLASIFICACIÓN (63/90) Vuelta rápida: Ayrton Senna (32)

1. SENNA (64) 
(+25 espacios)
2. CLARK (20)
(+6 espacio)
3. GENÉ (19)
(+7 espacios)
4. LAUDA (62)
(+20 espacios)
5. GURNEY (65)
(+7 espacios)
6. TRINTIGNANT (59)
(+16 espacios)
7. GONZÁLEZ (52)
(+9 espacios)
8. HULME (55) 
(+1 espacios)
9. VILLENEUVE (43)
(+10 espacios)
10. FANGIO (43) 
(+6 espacios)
11. ROSBERG (35)
(+3 espacios)
12. PIQUET (51)
(+13 espacios)
13. HILL (74)
(+43 espacios)
14. PORTAGO (46) 
(+2 espacios)
15. BIRA (32)
(+6 espacios)
16. FITTIPALDI (51)
(+22 espacios)
17. AMON (49) 
(+8 espacios)
18. FRENTZEN (39)

-
19. HUNT (OUT)
20. IRVINE (OUT)