Partida Rol por web

¡Guau! ¡vaya remontada que ha hecho Irvine en uno de sus últimos intentos! ¡a la desesperada ha conseguido la segunda mejor marca del corte! ¡Y Emerson Fittipaldi cuarto! ¡se están poniendo las cosas interesantes porque los tiempos están muy apretados y el tiempo está a punto de terminar!

Q2 CLASIFICACIÓN

1. Amon 16 (TERMINADO)
2. Irvine 13 (TERMINADO)
3. Frentzen 11 (TERMINADO)
4. Fittipaldi 10  (TERMINADO)
5. Hulme 9 (TERMINADO)
6. Bira 8 (TERMINADO)
7. Hunt 7 (3 intentos)
8. Clark 7 (4 intentos)
9. González 7 (TERMINADO)
10. Hill 7 (TERMINADO)
11. Portago 7 (TERMINADO)
12. Piquet 6 (TERMINADO)
13. Fangio 5 (TERMINADO)
14. Senna 5 (TERMINADO)
15. Villeneuve 5 (TERMINADO)

¡Hill termina noveno y González décimo! ¡Ambos pasan a la Q3 en detrimento de Portago, que por cinco centésimas se ha quedado fuera!

¡Y Senna queda finalmente por delante de Fangio y Villeneuve! Los tres estaban en un pañuelo y también se han decidido por centésimas. Ninguno pasa a la Q3 pero sus puestos para la parrilla ya han quedado definidos.

Q2 CLASIFICACIÓN

1. Amon 16 (TERMINADO)
2. Irvine 13 (TERMINADO)
3. Frentzen 11 (TERMINADO)
4. Fittipaldi 10  (TERMINADO)
5. Hulme 9 (TERMINADO)
6. Bira 8 (TERMINADO)
7. Hunt 7 (3 intentos)
8. Clark 7 (4 intentos)
9. Hill 7 (TERMINADO)
10. González 7 (TERMINADO)
11. Portago 7 (TERMINADO)
12. Piquet 6 (TERMINADO)
13. Senna 5 (TERMINADO)
14. Villeneuve 5 (TERMINADO)
15. Fangio 5 (TERMINADO)
 

¡Comienza la Q3! Con Chris Amon certificando definitivamente que Wolf va a por todas. Va el primero, de momento, en la tabla de tiempos, sólo amenazado por González y Denny Hulme. Todavía quedan monoplazas por salir pero la pole va a estar muy cara.

¡Atención porque sale humo del motor de Irvine! ¡su Ferrari abandona la Q3! 

Q3 CLASIFICACIÓN

1. Amon 19 (3 intentos)
2. González 16 (3 intentos)
3. Hulme 15 (3 intentos)
4. Bira 11 (3 intentos)
5. Fittipaldi 9 (3 intentos)
6. Frentzen 5 (3 intentos)
7. Irvine 3 (TERMINADO)
8. Hunt ------
9. Clark -----
10. Hill --------

Los primeros tiempos marcados en la Q3 son brutales. Ni siquiera estoy seguro de poder entrar entre los 3 primeros, pero haré lo que pueda.

Desde luego aquí quien no corre vuela. Así pues toca poner toda la carne en el asador y recordar mis mejores tiempos en este circuito.

Pues ni siquiera Jim Clark ha podido alcanzar a los tres primeros! ¡tampoco lo consigue Hunt, que se iguala con Fittipaldi! 

Sólo queda por salir Graham Hill que, como habitualmente, sigue en el garaje poniendo a punto su monoplaza.

Q3 CLASIFICACIÓN

1. Amon 19 (3 intentos)
2. González 16 (3 intentos)
3. Hulme 15 (3 intentos)
4. Clark 13 (TERMINADO)
5. Bira 11 (3 intentos)
6. Hunt 9 (TERMINADO)
7. Fittipaldi 9 (3 intentos)
8. Frentzen 5 (3 intentos)
9. Irvine 3 (TERMINADO)
10. Hill --------

Veamos como se da la Q3

¡Por fin sale Hill! Graham consigue de momento batir a Irvine y Frentzen, con tiempos muy parejos a los de mitad de la tabla. Veremos como se desarrolla la sesión, que ya le queda poco para finalizar.

- Pues mira, Agamenón. Hill no consigue alcanzar a Hunt y Frentzen le acaba de batir el tiempo, aunque por muy poco.

¡Y Emerson Fittipaldi que acaba de mejorar su tiempo y se coloca en quinta posición, a una décima escasa por delante de Bira, que no consigue alcanzarle!

Q3 CLASIFICACIÓN

1. Amon 19 (TERMINADO)
2. González 16 (TERMINADO)
3. Hulme 15 (TERMINADO)
4. Clark 13 (TERMINADO)
5. Fittipaldi 11 (TERMINADO)
6. Bira 11 (TERMINADO)
7. Hunt 9 (TERMINADO)
8. Frentzen 9 (TERMINADO)
9. Hill 8 (TERMINADO)
10. Irvine 3 (TERMINADO)

¡Pues Frentzen, al final, consigue la séptima posición por menos de una décima de diferencia con Hunt, que saldrá octavo! 

¡Y nadie le quita la pole a Chris Amon, que vuelve a tener una buena oportunidad para ganar en Charade! ¡abrazos en el equipo Wolf Racing, que no sólo han conseguido la pole sino colocar a sus dos monoplazas entre los seis primeros en la parrilla de mañana!

¡Pues les dejamos hasta entonces! Mañana, carrera aquí, en Francia ¡entre volcanes!

Q3 CLASIFICACIÓN

1. Amon 19 (TERMINADO)
2. González 16 (TERMINADO)
3. Hulme 15 (TERMINADO)
4. Clark 13 (TERMINADO)
5. Fittipaldi 11 (TERMINADO)
6. Bira 11 (TERMINADO)
7. Frentzen 9 (TERMINADO)
8. Hunt 9 (TERMINADO)
9. Hill 8 (TERMINADO)
10. Irvine 3 (TERMINADO)

¡Bienvenidos a Charade! ¡Uno de los circuitos ruteros con más solera de la F1! Hoy es día de carrera y nos recibe un sol radiante ¡qué maravillosas vistas! ¿verdad Gonzalo?

- Si, la verdad es que si. Y serán todavía mejores cuando veamos a nuestros héroes deslizarse en cada curva, tratando de adelantar en las cuestas sin que se les cale el coche, mantener la trazada para no pisar arena volcánica, verles echar el potaje en la enésima curva en bajada...

¡Si! ¡yo también estoy emocionado por verlo! ya queda poco: los equipos están ultimando detalles y los monoplazas ya adornan la parrilla de salida. Pese a la penalización por cambiar piezas, Chris Amon se prepara en su WR1, dispuesto a todo pese a su déficit técnico.

Tyrrell hace lo propio con el P34 de González, ultimando retoques.

Prepárense ustedes también pero no se alejen demasiado, pues el GP de Francia de F1 Vintage ¡está a punto de comenzar!

Parrilla de Salida

1. González
(+1 espacios)
2. Clark
(+1 espacios)
3. Fittipaldi
(+1 espacios)
4. Bira
(+1 espacios)
5. Frentzen
(+1 espacios)
6. Hunt
(+1 espacios)
7. Hill
(+1 espacios)
8. Irvine
(+1 espacios)
9. Portago
(+1 espacios)
10. Piquet
(+1 espacios)
11. Amon
(+1 espacios)
12. Senna
(+1 espacios)
13. Hulme
(+1 espacios)
14. Villeneuve
(+1 espacios)
15. Fangio
(+1 espacios)
16. Gené
(+1 espacios)
17. Trintignant 
(+1 espacios)
18. Gurney
(+1 espacios)
19. Lauda
(+1 espacios)
20. Rosberg

CLASIFICACIÓN, SALIDA (VUELTA 1/40)

1. González (5)
(+1 espacios)
2. Clark
(+1 espacios)
3. Fittipaldi (8)
(+1 espacios)
4. Bira (5)
(+1 espacios)
5. Frentzen (8)
(+1 espacios)
6. Hunt
(+1 espacios)
7. Hill
(+1 espacios)
8. Irvine (8)
(+1 espacios)
9. Portago (7)
(+1 espacios)
10. Piquet (8)
(+1 espacios)
11. Amon (5)
(+1 espacios)
12. Senna
(+1 espacios)
13. Hulme (7)
(+1 espacios)
14. Villeneuve (6)
(+1 espacios)
15. Fangio (4)
(+1 espacios)
16. Gené
(+1 espacios)
17. Trintignant (6)
(+1 espacios)
18. Gurney (4)
(+1 espacios)
19. Lauda
(+1 espacios)
20. Rosberg (7)

La carrera empieza y con ella la posibilidad de conseguir unos buenos puntos. Sin embargo todo pasa por hacer una buena salida.

Así pues espero con los nervios como si fuera mi primera salida viendo como el semáforo va cambiando de color. Entonces acelero aprovechando lo máximo que puedo los pianos y rezando porque el coche responda.

La salida siempre era crucial para cualquier piloto ya que era el momento en donde un simple descuido del otro te da la ventaja para obtener avances. Era más un momento de reacción que otra cosa, así que rápido en cuanto se dio la oportunidad para salir y la bandera verde comenzó a flamear, Lauda no lo dudó. Salió como un disparo, iba por todas.