Partida Rol por web

¡Bienvenidos al circuito Hermanos Rodríguez! en donde se disputará el GP de México. Un circuito velocísimo y peligroso en su curva peraltada, una de las más desafiantes de la F1 y en donde han perdido la vida algunos pilotos, entre ellos Ricardo Rodríguez, hermano de Pedro y quienes fueron homenajeados nombrando el circuito.

Hoy hace un día raro, con amenaza de lluvia, así que los equipos están preocupados y mirando el cielo cada dos por tres. 

- De todas formas, Agamenón, la previsión de lluvia está alrededor del 20%, así que puede que ni haya que cambiar compuestos.

¡Ya veremos! De momento, es lo que hay. En un rato comenzará la fase de clasificación.

¡Se abre la pista! Y salen los primeros coches a hacer sus vueltas. 

- Y como suelen ser habitual, se quedan los mismos esperando a ver que hacen los demás.

¡Si! Y esta vez Hill se apunta a la moda. Normalmente, el equipo Lotus saca primero a Hill a hacer sus vueltas y después a  Clark pero, esta vez, ambos aguardan en el box, listos para salir en cualquier momento.

CLASIFICATORIA Q1

1. Villeneuve 11 (3 intentos)
2. Trintignant 11 (3 intentos)
3. Fittipaldi 8  (3 intentos)
4. Frentzen 7  (3 intentos)
5. Hulme 7  (3 intentos)
6. Gurney 6  (3 intentos)
7. Rosberg 5  (3 intentos)
8. Piquet 5  (3 intentos)
9. Irvine 5  (3 intentos)
10. Bira 5  (3 intentos)
11. Fangio 5  (3 intentos)
12. González 5  (3 intentos)
13. Portago 3  (3 intentos)
14. Amon 2  (3 intentos)
15. Clark -------
16. Lauda ------
17. Gené -------
18. Hunt -------
19. Hill ---------
20. Senna ------ 

Dispuesto a darlo todo en este GP, Lauda sin dudas inició la Q1 con un buen tiempo y como no le conformó, siguió dándole ritmo hasta que obtuvo una pole temporaria. Esto era lo que necesitaba el piloto, salir en la punta. 

Bueno, es el momento de ver si los cambios nos van a funcionar o no. Este es un circuito rápido que favorece la suspensión que hemos mejorado, pero por lo demás perjudica al motor.

Aún así creo que tenemos posibilidades de hacer un buen papel, y con esa idea en mente salgo a clasificar para la Q2.

El nuevo motor era una maravilla. Hunt salió a pista y realizó una primera toma de contacto con el trazado. El monoplaza parecía volar y el inglés no se contuvo en la siguiente. Marcó el mejor tiempo hasta el momento sin demasiada dificultad.

Gené salió a controlar y a asegurar la Q3 como llevaba haciendo hacía dos carreras. La segunda vuelta fue la que más rápido fue por lo que realizó dos más para seguir probando el circuito y se metió en boxes.

¡Salen nuevos monoplazas a pista! ¡Maurice Trintignant ha marcado el mejor tiempo hasta ahora, con mucha diferencia respecto a sus rivales! ¡Ahí va Niki Lauda!

- Veamos que hace Niki ¡me tiene en ascuas!

Buen tiempo en el primer sector, mejor en el segundo pero lejos de Petoulet, supera a Villeneuve en el tercero...

- No llega.

...Cuarto sectooor yyyyyy ¡segundo mejor tiempo! Lauda se coloca detrás de Trintignant, que ha estado estratosférico! 

¡Ojo a Hunt que vuela! James Hunt acaba de batir el record del segundo sector!¡Iguala el tercero! ¡SE COLOCA SEGUNDO! VAYA TIEMPAZO DE JAMES HUNT, QUE NO HA ALCANZADO A TRINTIGNANT POR LOS PELOS! 

- Menudo salto cualitativo el McLaren. Esperemos que sea también así en carrera.

¡Y con ganas de ver a Senna! Verenmos de que es capaz el astro brasileño. ¡y atención porque sale Jim Clark en vez de su compañero! ahí va Clark!

- Muy discreto.

Si. Pero parece que va a ser suficiente. Si no lo supera Irvine...

- No.

¡Pues Jim Clark en el filo de la navaja! ¡Cuidado porque su compañero podría echar al campeón del último Gran Premio fuera de la Q2!

- Los Tyrrell también han hecho unos tiempos discretísimos pero para Gené puede que sea suficiente.

CLASIFICATORIA Q1

1. Trintignant 23 (TERMINADO)
2. Hunt 21 (3 intentos)
3. Bira 16 (TERMINADO)
4. Fangio 14 (TERMINADO)
5. Lauda 13 (2 intentos)
6. Hulme 11 (TERMINADO)
7. Villeneuve 11 (TERMINADO)
8. Rosberg 10 (TERMINADO)
9. Gurney 10 (TERMINADO)
10. Piquet 9 (TERMINADO)
11. Portago 9 (TERMINADO)
12. Fittipaldi 8 (TERMINADO)
13. Gené 7 (4 intentos)
14. Frentzen 7 (TERMINADO)
15. Clark 6 (4 intentos)
16. Irvine 5 (TERMINADO)
17. González 5 (TERMINADO)
18. Amon 3 (TERMINADO)
19. Hill --------
20. Senna ----

En la primera vuelta el coche comenzó a sonar raro, como un elefante roncando y por consiguiente el resultado fue nefasto. Luego de eso Ayrton vuelve a boxes para un chequeo rápido en donde nada encuentran los mecánicos.

Comenzando a preveer la frustración de un monoplaza con fallos las siguientes vueltas fueron un matojo de altibajos que apenas sirvieron para no quedar último en la grilla de tiempos . Y muy probablemente el campeón quede eliminado en la primera sesión de la clasificación pese a las promesas de su equipo sobre el reemplazo del monoplaza destruido en el gp anterior.

¡Atención porque salen los Lotus! ¡Si, me han oído! ¡Jim Clark también sale! Está al borde del precipicio y puede que su propio compañero y Ayrton Senna le apeen del decimoquinto puesto ¡no se fía Clark y sale a hacer una última vuelta!

- Ahí va también Senna, que está haciendo tiempos discretísimos. Más bien malos.

¡Ojo que Hill está batiendo los tiempos de su compañero!¡último sector de su primera vuelta! ¡DÉCIMA POSICIÓN! HILL SE COLOCA DÉCIMO Y PONE EN UN BRETE A CLARK! 

- Senna fuera. 

¡AYRTON SENNA SE QUEDA FUERA DE LA Q2! ¡QUIÉN ME LO IBA A DECIR A MÍ, CUANDO PISÉ SUELO MEXICANO!

¡Última oportunidad para Jim Clark! ¡Esto está a punto de terminar y el escocés volador sólo tiene tiempo para un intento! ¡Está mejorando sus tiempos! ¡veamos si es suficiente! ¡último sector!... ¡DECIMOSEXTO LUGAR! ¡JIM CLARK SE QUEDA FUERA TAMBIÉN DE LA Q2! 

- La cara de Jim debe de ser un poema. De momento, la de Colin Chapman habla por si mismo.

En el box de McLaren, la de Peter Warr y Tony Vanderveld no es mucho mejor. Ahí vemos a Warr hablar con Senna al final de la sesión.

CLASIFICATORIA Q1

1. Trintignant 23 (TERMINADO)
2. Hunt 21 (3 intentos)
3. Bira 16 (TERMINADO)
4. Fangio 14 (TERMINADO)
5. Lauda 13 (2 intentos)
6. Hulme 11 (TERMINADO)
7. Villeneuve 11 (TERMINADO)
8. Rosberg 10 (TERMINADO)
9. Gurney 10 (TERMINADO)
10. Hill 10 (TERMINADO)
11. Piquet 9 (TERMINADO)
12. Portago 9 (TERMINADO)
13. Fittipaldi 8 (TERMINADO)
14. Gené 7 (4 intentos)
15. Frentzen 7 (TERMINADO)
16. Clark 7 (TERMINADO)
17. Irvine 5 (TERMINADO)
18. González 5 (TERMINADO)
19. Senna 5 (TERMINADO)
20. Amon 3 (TERMINADO)

¡Arranca la Q2! y ya tenemos los primeros tiempos, con Villeneuve y Gurney mandando sobre el resto. Los Williams están demostrando mucho rendimiento durante los entrenamientos, al igual que el ya habitual de los Renault. 

- También los Automotive están demostrando mucha mejoría. Veremos como se traduce en carrera.

CLASIFICATORIA Q2

1. Villeneuve 11 (3 intentos)
2. Gurney 11 (3 intentos)
3. Fittipaldi 10 (3 intentos)
4. Frentzen 9 (3 intentos)
5. Piquet 8 (3 intentos)
6. Rosberg 8 (3 intentos)
7. Trintignant 7 (3 intentos)
8. Portago 5 (3 intentos)
9. Bira 4 (3 intentos)
10. Fangio 4 (3 intentos)
11. Hulme 4 (3 intentos)
12. Hunt -----
13. Lauda----
14. Hill-------
15. Gené ----

Hizo todo lo que pudo, pero en la Q2 no vio el ritmo, algo faltaba. No obstante continuó intentándolo, pese a sus tiempos horribles. 

¡Atención porque tenemos comunicado oficial de Dirección de Carrera! Por una denuncia de Lotus, se han investigado los tiempos oficiales de Frentzen y Clark y Dirección de Carrera admite que ha habido un error: los tiempos se dieron cambiados, y es Jim Clark el clasificado para la Q2 y no Frentzen. 

- Madre mía ¡qué chapuza! La FIA debería exigir responsabilidades.

¡Incredulidad en el box de Ligier y Jim Clark que se prepara para salir a pista!

Antes de salir a pista aprovecho para ir al box de Frentzen y disculparme con ellos. Los tiempos son los tiempos, y según los cálculos que había hecho Lotus yo tenía que estar unas décimas de segundo por delante. Y solo lamento que ellos tengan que pagar un error de la organización.

En cualquier caso, en cuanto regreso al box me monto en el coche para salir a dar mis primeras vueltas y comprobar si he averiguado en lo que falle en la Q1.

Salgo a pista y comienzo de menos a más, las primeras vueltas no me noto muy confiado y las uso para probar los ajustes realizados. Para una vez cómodo darlo todo con ganas.

¡James Hunt lo ha vuelto a hacer! Ha vuelto a colocarse entre los tres primeros y afianza las sensaciones del primer corte. Los Williams también mantienen el rendimiento y ojo que uno de los Renault está en un brete. Marc Gené todavía no ha salido y podría eliminar a nada menos que a Maurice Trintignant. 

- Clark también parece que se quedará fuera. Muy pobres sus vueltas y no parece tener remedio.

¡Y Dan Gurney que vuelve a dar un golpe de autoridad y se coloca con el mejor tiempo de la sesión!

CLASIFICATORIA Q2

1. Gurney 17 (TERMINADO)
2. Fittipaldi 15 (TERMINADO)
3. Hunt 11 (3 intentos)
4. Hill 11 (3 intentos)
5. Villeneuve 11 (TERMINADO)
6. Piquet 8 (TERMINADO)
7. Rosberg 8 (TERMINADO)
8. Lauda 7 (TERMINADO)
9. Hulme 7 (TERMINADO)
10. Trintignant 7 (TERMINADO)
11. Bira 5 (TERMINADO)
12. Portago 5 (TERMINADO)
13. Clark 5 (TERMINADO)
14. Fangio 4 (TERMINADO)
15. Gené -----

El Tyrrell de Gené salió a la pista y tras una mala primera vuelta en la segunda lo dio todo, poniéndose entre los seis primeros. Decidió no forzar más la máquina y se metió para dentro otra vez.

¡Ahí sale, por fin, el Tyrrell de Gené! 

- Está marcando muy buenos tiempos. No de pole, pero creo que le va a dar para clasificarse de sobra.

¡Encara la recta de metaaaa...! ¡6º puesto para Gené, que pasa el corte y elimina al Renault de Trintignant! ¡Caras de póker en el box de Renault!

CLASIFICATORIA Q2

1. Gurney 17 (TERMINADO)
2. Fittipaldi 15 (TERMINADO)
3. Hunt 11 (3 intentos)
4. Hill 11 (3 intentos)
5. Villeneuve 11 (TERMINADO)
6. Gené 10 (2 intentos)
7. Piquet 8 (TERMINADO)
8. Rosberg 8 (TERMINADO)
9. Lauda 7 (TERMINADO)
10. Hulme 7 (TERMINADO)
11. Trintignant 7 (TERMINADO)
12. Bira 5 (TERMINADO)
13. Portago 5 (TERMINADO)
14. Clark 5 (TERMINADO)
15. Fangio 4 (TERMINADO)