Partida Rol por web

No quiero lanzar las campanas al vuelo pero, ateniéndonos al bajísimo porcentaje de abandonos de Lauda y la limpieza y normalidad con la que está transcurriendo esta carrera que cada vuelta se hace más evidente el color rojo del mundial de pilotos. Lauda está haciendo una carrera sin fisuras, totalmente impecable, quizás su mejor carrera de la temporada en el momento más crucial. 

- Si. Salvo que algo ocurra y, por lo que vemos, resulta más que improbable, este mundial se lo llevará Niki Lauda. Es verdad que Clark ha cometido una chapuza pero realmente, con el rendimiento de Lauda y su Ferrari 312T de conducción neutra, no hubiera cambiado mucho el panorama. 

Vamos, que no ha sido tan decisivo el error de Clark ¿no, Gonzalo?

- No. De hecho, ahora mismo, es incapaz siquiera de mantener el ritmo de su compañero, que sigue a Lauda como puede. Hasta que no se quite a Fittipaldi de encima...

¡Pues así están las cosas, a falta de sólo trece vueltas! Y mientras hablábamos, Fittipaldi ha trompeado y le han pasado hasta tres rivales, entre ellos su propio compañero de equipo, que ahora mismo le hace tapón.

¡Y los McLaren siguen a la gresca! ¡parece que el mundial se juegue entre ellos! ¡Hunt tapa a Senna, que no puede adelantarle! ¡Y Marc Gené aprovecha para pasarles a ambos! ¡qué listo Marc Gené, que recupera dos posiciones perdidas!

¡Ahora Senna se mete por el interior de Hunt, que intenta cerrarle pero debe abrirse si no quiere tener un accidente! ¡se abre! ¡y Senna le adelanta! ¡Hunt es ahora quien va pegado a él, dispuesto a devolvérsela!

- Esto ya parece el combate entre Gilles Villeneuve y René Arnoux en Dijon.

CLASIFICACIÓN (40/53) Vuelta rápida: Senna (24)

1. Lauda (41)
(+45 espacios)
2. Hill (40)
(+25 espacios)
3. Clark (31) 
(+8 espacios)
4. Amon (26) 
(+3 espacios)
5. Portago (24) 
(+1 espacios)
6. Fittipaldi (17)
(+34 espacios)
7. Irvine (27)
(+7 espacios)
8. Gené (26) 
(+3 espacios)
9. Senna  (21) 
(+1 espacios)
10. Hunt (19)
(+1 espacios)
11. Gurney (22)
(+16 espacios)
12. Piquet (23)
(+8 espacios)
13. Trintignant (18)
(+5 espacios)
14. Frentzen (16)
(+10 espacios)
15. González (17)
(+7 espacios)
16. Rosberg  (14)
(+11 espacios)
17. Fangio (27) 
(+4 espacios)
18. Villeneuve (18)
(+3 espacios)
19. Hulme  (18)
(+51 espacios)
20. Bira (26)

FASE DE ADELANTAMIENTOS

- FITTIPALDI (7) ataca a PORTAGO (10) y el novato le frena el paso a su campeonísimo líder.

- HUNT (9) intenta adelantar a SENNA, que debe defenderse ¡vuestros mecánicos piden sangre! GURNEY queda a la expectativa de lo que pase con Hunt. 

¡Portago mantiene a raya a su compañero y jefe Fittipaldi, pero a Ayrton Senna le está costando más defenderse del incisivo James Hunt! ¡Senna le ha cerrado en el Primer Giro pero Hunt se empareja a él en la enlazada! ¡el británico aprovecha la mejor trazada en la salida de la segunda curva y se pone por delante!

CLASIFICACIÓN (40/53) Vuelta rápida: Senna (24)

1. Lauda (41)
(+45 espacios)
2. Hill (40)
(+25 espacios)
3. Clark (31) 
(+8 espacios)
4. Amon (26) 
(+3 espacios)
5. Portago (24) 
(+1 espacios)
6. Fittipaldi (17)
(+34 espacios)
7. Irvine (27)
(+7 espacios)
8. Gené (26) 
(+3 espacios)
9. Hunt (19)
(+1 espacios)
10. Senna  (21) 
(+2 espacios)
11. Gurney (22)
(+16 espacios)
12. Piquet (23)
(+8 espacios)
13. Trintignant (18)
(+5 espacios)
14. Frentzen (16)
(+10 espacios)
15. González (17)
(+7 espacios)
16. Rosberg  (14)
(+11 espacios)
17. Fangio (27) 
(+4 espacios)
18. Villeneuve (18)
(+3 espacios)
19. Hulme  (18)
(+51 espacios)
20. Bira (26)

CLASIFICACIÓN (44/53) Vuelta rápida: Amon (27)

1. Lauda 
(+45 espacios)
2. Hill 
(+25 espacios)
3. Clark 
(+8 espacios)
4. Amon (49)
(+3 espacios)
5. Portago  (17)
(+1 espacios)
6. Fittipaldi (21)
(+34 espacios)
7. Irvine (34)
(+7 espacios)
8. Gené  
(+3 espacios)
9. Hunt (13)
(+1 espacios)
10. Senna   
(+2 espacios)
11. Gurney (17)
(+16 espacios)
12. Piquet (16)
(+8 espacios)
13. Trintignant (13)
(+5 espacios)
14. Frentzen (17)
(+10 espacios)
15. González (15)
(+7 espacios)
16. Rosberg (20)
(+11 espacios)
17. Fangio (30)
(+4 espacios)
18. Villeneuve (23)
(+3 espacios)
19. Hulme  (29)
(+51 espacios)
20. Bira (27)

Sigo centrado en seguir un ritmo alto para dejar brecha de cara a mi última parada en boxes que espero sea mejor que la nefasta parada anterior.

Las ruedas tuvieron su momento, la falta de agarre se evidenció pero Lauda mantuvo todo sobre rieles con una distancia que creyó bastante grande. 

He conseguido adelantar pero Lauda simplemente está intratable. Un segundo y un tercer puesto nos asegurará el campeonato de escuderías, ya que para el de pilotos necesitaría que Lauda quedara como el cuarto o el quinto y por ahora eso no parece que vaya a llegar.

En fin, solo nos queda tirar para adelante y conformarnos con el subcampeonato de pilotos y el campeonato de escuderías. Tampoco parece un mal resultado.

La inesperada lucha con Hunt, sin órdenes de equipo de por medio, supuso una perdiyde tiempo invaluable para Ayrton. Y quedando poco para el final debe empujar con todo lo que tiene para llegar a la zona de puntos.

¡Lo que le faltaba al Team Lotus! ¡Chris Amon se ha metido en medio de la lucha entre el equipo de Hethel y el de Maranello, quitándole el tercer puesto a Clark! 

- Lo tiene cada vez más complicado Clark, que parece que esté cuidando neumáticos porque su ritmo es demasiado bajo. 

Su compañero en cambio le ha recortado una considerable distancia a Niki Lauda pero no como para ser preocupante, ya que al  inglés todavía le queda una última parada.

- O verlas venir.

¡Irvine se acerca peligrosamente a Portago, que está empezando a sufrir con los neumáticos, y podría alcanzar los puntos! ¡Senna le sigue, acercándose más al Irlandés! ¡madre mía que el campeonato de Constructores está realmente emocionante porque no hay nada hecho! A Senna le sigue Gené a una distancia prudencial, favorecido por la lucha entre Gurney con Hunt, que han perdido mucho tiempo enzarzándose.

CLASIFICACIÓN (44/53) Vuelta rápida: Amon (27)

1. Lauda (29)
(+28 espacios)
2. Hill (46)
(+30 espacios)
3. Amon (49) 
(+17 espacios)
4. Clark (24)
(+15 espacios)
5. Fittipaldi (21) 
(+3 espacios)
6. Portago  (17)
(+18 espacios)
7. Irvine (34)
(+4 espacios)
8. Senna (41) 
(+14 espacios)
9. Gené  (23)
(+12 espacios)
10. Gurney (17) 
(+1 espacios)
11. Hunt (13)
(+16 espacios)
12. Piquet (16)
(+11 espacios)
13. Trintignant (13)
(+1 espacios)
14. Frentzen (17)
(+12 espacios)
15. González (15)
(+2 espacios)
16. Rosberg (20)
(+1 espacios)
17. Fangio (30)
(+8 espacios)
18. Hulme  (29) 
(+3 espacios)
19. Villeneuve (23)
(+50 espacios)
20. Bira (27)

FASE DE ADELANTAMIENTOS

- HUNT (11) ataca a GURNEY (2), que no tiene tiempo a reaccionar.

- FRENTZEN (8) ataca a TRINTIGNANT (11) que se defiende con bravura.

- ROSBERG (17) adelanta a GONZÁLEZ (8) sin darle opción.

¡James Hunt mete el morro a Gurney, que no puede dejar de mirar los retrovisores! ¡no puede cerrar a Hunt, que aprovecha la mejor trazada para imponerse a la salida de la curva!

¡Frentzen intenta progresar a costa de Trintignant pero el francés le cierra muy bien los espacios y no le da opción!

¡Vaya hachazo de Rosberg a González! ¡espectacular! 

- Es una pena que los Williams sean tan poco potentes y se queden tan atrás porque darían mucho espectáculo ahí delante, en donde se parte el bacalao.

CLASIFICACIÓN (44/53) Vuelta rápida: Amon (27)

1. Lauda (29)
(+28 espacios)
2. Hill (46)
(+30 espacios)
3. Amon (49) 
(+17 espacios)
4. Clark (24)
(+15 espacios)
5. Fittipaldi (21) 
(+3 espacios)
6. Portago  (17)
(+18 espacios)
7. Irvine (34)
(+4 espacios)
8. Senna (41) 
(+14 espacios)
9. Gené  (23)
(+12 espacios)
10. Hunt (13) 
(+1 espacios)
11. Gurney (17) 
(+17 espacios)
12. Piquet (16)
(+11 espacios)
13. Trintignant (13)
(+1 espacios)
14. Frentzen (17)
(+12 espacios)
15. Rosberg (20) 
(+1 espacios)
16. González (15)
(+3 espacios)
17. Fangio (30)
(+8 espacios)
18. Hulme  (29) 
(+3 espacios)
19. Villeneuve (23)
(+50 espacios)
20. Bira (27)

CLASIFICACIÓN (52/53) Vuelta rápida: Amon (27)

1. Lauda 
(+28 espacios)
2. Hill 
(+30 espacios)
3. Amon (37)
(+17 espacios)
4. Clark 
(+15 espacios)
5. Fittipaldi (47)
(+3 espacios)
6. Portago (49)
(+18 espacios)
7. Irvine (39)
(+4 espacios)
8. Senna 
(+14 espacios)
9. Gené 
(+12 espacios)
10. Hunt (63)
(+1 espacios)
11. Gurney (34)
(+17 espacios)
12. Piquet (41)
(+11 espacios)
13. Trintignant (42)
(+1 espacios)
14. Frentzen (41)
(+12 espacios)
15. Rosberg (48)
(+1 espacios)
16. González (20)
(+3 espacios)
17. Fangio (31)
(+8 espacios)
18. Hulme  (53)
(+3 espacios)
19. Villeneuve (27)
(+50 espacios)
20. Bira (41)

Parada... parada.- Digo en la última antes de acabar la carrera. La estrategia de dos de Blandos con una parada más parece ir bien pero necesito una parada que no sea nefasta.

La parada es perfecta, un buen broche de final de temporada, ahora solo queda mantener la segunda posición con neumáticos menos gastados.