Partida Rol por web

-Kimi mantiene a Ocon a distancia sin demasiados problemas. Detrás del finlandés, Occon, Sainz y Ricciardo mantienen una pugna interesante que finalmente se lleva el piloto de McLaren aprovechando su mejor empuje.

(Vuelta 1/57)

1 Tsunoda (B) (11)
(4 espacios)
2 Russell (M) (6)
(2 espacios)
3 Alonso (B) (6)
(1 espacio)
4 Norris (M) (2)
5 Latifi (M) (8)
(1 espacio)
6 Stroll (M) (2)
(2 espacios)
7 Schumacher (M) (4)
(2 espacios)
8 Verstappen (M) (4)
9 Pérez (B) (5)
(3 espacios)
10 Gasly (M) (5)
(1 espacio)
11 Leclerc (B) (3)
(1 espacio)
12 Giovinazzi (M) (2)
(1 espacio)
13 Hamilton (B) (7)
(1 espacio)
14 Raikkonen (M) (4)
(1 espacio)
15 Ocon (M) (4)
16 Ricciardo (B) (8)
(1 espacio)
17 Sainz (B) (6)
(4 espacios)
18 Bottas (B) (3)
(3 espacios)
19 Mazepin (D) (1)
(2 espacios)
20 Vettel (D) (1)

(Vuelta 7/57)    Vuelta Rápida de Carrera: Yuki Tsunoda (11 avances)

1 Tsunoda (B) 
(4 espacios)
2 Russell (M) (48)
(2 espacios)
3 Alonso (B)
(1 espacio)
4 Norris (M) (50)
5 Latifi (M) (56)
(1 espacio)
6 Stroll (M) (36)
(2 espacios)
7 Schumacher (M) (27)
(2 espacios)
8 Verstappen (M) (26)
9 Pérez (B)
(3 espacios)
10 Gasly (M)
(1 espacio)
11 Leclerc (B)
(1 espacio)
12 Giovinazzi (M) (22)
(1 espacio)
13 Hamilton (B) (53)
(1 espacio)
14 Raikkonen (M) 
(1 espacio)
15 Ocon (M) (30)
16 Ricciardo (B) 
(1 espacio)
17 Sainz (B) 
(4 espacios)
18 Bottas (B) (32)
(3 espacios)
19 Mazepin (D) (16)
(2 espacios)
20 Vettel (D) (19)

Su amigo lo había pasado tal como supuso porque lo tuvo demasiado encima y en cuanto le pilló el rebujo se le disparó sin más. Ya tocaría enfrentar esa batalla, considerando que tenía a un Giovinazzi que por milagro de dios había pasado a Hamilton con el Mercedes. Estaba siendo una carrera loca y rozaba la zona de puntos como si fuera un anhelo, así que por ello intentó gestionar las cubiertas un poco más mientras iba calculando su velocidad de punta para alcanzar a Pierre. 

Estaba muy difícil. 

Al final el principio del Gran Premio ha sido como en mis mejores pensamientos. Partía en la quinta plaza y he conseguido adelantar por velocidad y por pura estrategia de un bicampeón a Norris.

Ahora mi principal objetivo sería sacar algo de ventaja con Norris y mirar a ver si consigo acercarme a Russell. En cualquier caso ahora mismo voy en el podium y confío en poder mantener esta posición hasta el final de la carrera, lo que sería un gran resultado para Alpine.

Como suelo hacer prefiero no saber cómo va mi compañero de equipo, sobre todo porque no va cerca de mí. Yo estoy en mi carrera y él en la suya, así que ahora a tirar para alante y a ver si nuestra estrategia funciona.

Había perdido un puesto pero había logrado una salida limpia, evitando conflictos peligrosos, y ahora se veía libre de apretar con espacios. 

Räikkönen pretendía hacer una carrera fría, paciente y minuciosa, o al menos así me lo aseguró en el motorhome de la primera escudería campeona del mundo de f1. Sin embargo, tener a Hamilton delante con su flamante Mercedes parece que era demasiado para su cuerpo serrano y echó a volar, cayera quien cayera. Pero dada la precisión de su conducción que quizás realmente fuera a eso a lo que se refería...

Era el principio de la carrera y no había reparos en hacer lo posible por darle caña y exprimir estas ruedas rojas, luego, ya, cuando estén fritas, tendremos que ser más conservador.

Conforme avanza la carrera un problema se presenta en el monoplaza. Uno que no es definido por el ingeniero pero que causa un sub viraje en las curvas según Gasly. Lo que ocasiona vueltas erráticas en el rendimiento.

Por lo tanto en la escudería comienzan a trabajar para dar con el problema y evitar perder posiciones...

Yuki no se podía creer lo bien que le estaba saliendo el fin de semana, ya que había realizado una excelente tanda de clasificación y además, se había puesto primero en la carrera nada más salir. Ahora tenía que seguir concentrado para mantener todo el tiempo posible esa posición y así, quizá, conseguir llevarse el Gran Premio. Paso a Paso Yuki. Ahora vas líder, pero detrás de ti hay un gran número de pilotos muy buenos y más experimentados que tú, a sí que mantén la calma. Se dijo Yuki para no creer que estaba todo hecho.

Quizá pos su falta de experiencia o por qué su suerte estaba acabando, las dos primeras vueltas de Yuki fueron terribles, aunque poco a poco se fue sintiendo más cómodo con el coche y algo mejoró en las siguientes.

-¡A punto de entrar en la vuelta 8 de este Gran Premio y las cosas se están poniendo al rojo vivo! Latifi y Norris se han ido repartiendo el liderato de la carrera en estas últimas vueltas y ahora mismo es el piloto de Williams el que ha ido cogiendo distancia. Tras él, Russel y Norris se disputan la segunda plaza. El gran damnificado es el japonés Tsunoda que está viendo como sus neumáticos blandos se están viniendo abajo antes de tiempo por el terrible calor y ha ido perdiendo cada vez más posiciones.

-Mención aparte para Lewis Hamilton que ha exprimido al máximo su monoplaza y ha remontado hasta nueve posiciones. Absolutamente bestial ver a Lewis en modo "Hammer Time". Está todavía un poco lejos de Lando Norris al que intentará alcanzar antes de entrar en boxes.

-Un poco más atrás llegan Pérez y Raikkonen, en el caso del finlandés con mejor perspectiva ya que lleva compuesto medio con el que está realizando unas excelentes evoluciones. El finlandés se coloca octavo aunque tiene a Alonso detrás intentando recuperar el terreno perdido. El ferrari de Leclerc permanece atento por si pudiera meter baza también.

(Vuelta 7/57)    Vuelta Rápida de Carrera: Latifi (18 avances)

1 Latifi (M) (56)
(5 espacios)
2 Russell (M) (48)
(1 espacio)
3 Norris (M) (50)
(8 espacios)
4 Hamilton (B) (53)
(6 espacios)
5 Tsunoda (B) (29)
(1 espacio)
6 Stroll (M) (36)
(2 espacios)
7 Pérez (B) (38)
(7 espacios)
8 Raikkonen (M) (38)
(1 espacio)
9 Alonso (B) (24)
10 Leclerc (B) (34)
(1 espacio)
11 Schumacher (M) (27)
(1 espacio)
12 Ricciardo (B) (36)
(2 espacios)
13 Verstappen (M) (26)
(4 espacios)
14 Ocon (M) (30)
(1 espacio)
15 Gasly (M) (24)
(2 espacios)
16 Bottas (B) (32)
(2 espacios)
17 Giovinazzi (M) (22)
18 Sainz (B) (26)
(16 espacios)
19 Vettel (D) (19)
(1 espacio)
20 Mazepin (D) (16)

Resolvemos los emparejamientos de arriba a abajo y son de la siguiente manera:

Norris intenta adelantar a Russell pero no lo consigue.

TSUNODA tiene que defenderse del ataque de Stroll (9).

ALONSO puede adelantar a RAIKKONEN. Tirada de adelantar para Alonso y defensa para Raikkonen. ALONSO si fallas adelantar tienes que defenderte del ataque de Leclerc.

GASLY puede adelantar a Ocon. Tirada de adelantar para Gasly. Tirada de Ocon (12)

SAINZ pugnas con Giovinazzi por la posición 17 ya que ambos estáis a distancia 0 y no hay nadie por delante a distancia 1. Ambos tiráis por adelantar, el que más saque se coloca a un espacio del otro. Tirada de Giovinazzi (5).

Mazepin intenta adelantar a Vettel y le pasa.

LECLERC hay que esperar a ver qué pasa con Alonso y cuidado con Schumacher.

RICCIARDO hay que esperar a ver qué pasa con Schumacher.