Partida Rol por web

Fase de adelantamientos:

SAINZ: peleas la tercera posición contra Schumacher (8).

PEREZ y RAIKKONEN: os jugáis la quinta posición al ataque.

ALONSO: intenta adelantar a Norris (9). Saca un (6), así que no puede pasarle.

Vettel (3) y Giovinazzi (5) pelean la posición. Giovinazzi la gana y ambos superan la tirada de conducción.

Sainz podía escuchar a su equipo por los auriculares. Estaban más nerviosos que él  al parecer. 

-Venga Carlos, que ya lo tienes. Aprieta un poco más.-

Y eso hizo. Más que nada porque él también quería ganar la carrera.

Iceman devolvió el machetazo a Ricciardo y se puso por delante de nuevo, otra vez trazando una de las curvas rápidas. Se las estaba viendo tiesas con el australiano pero pronto se sumarían nuevos actores al reparto: Pérez y su flamante Red Bull se interpusieron en su camino. Aprovechó la distancia ganada a Ricciardo para intentar adelantar al primero.

-Sainz que se pega a la parte de atrás de Schumacher. El alemán le intenta cerrar todas las salidas cuando llegamos a la zona de DRS de la curva 16 ¡Lo va a pasar en la recta! Abre DRS Carlos... ¡Y ahí está! ¡Se coloca tercero! ¡Los dos Ferrari a la caza de Pierre Gasly!

CLASIFICACIÓN (Vuelta 5/66) Vuelta Rápida de Carrera: Gasly (35 avances)

1 Gasly (9)
(7 espacios)
2 Leclerc (11)
(4 espacios)
3 Sainz (18)
(1 espacio)
4 Schumacher (9)
(2 espacios)
5 Pérez (17)
(1 espacio)
6 Raikkonen (22)
(3 espacios)
7 Ricciardo (16)
(11 espacios)
8 Mazepin (11)
(2 espacios)
9 Stroll (8)
(4 espacios)
10 Verstappen (6)
(2 espacios)
11 Hamilton (10)
(3 espacios) 
12 Tsunoda (9)
(3 espacios)
13 Ocon (11)
(2 espacios)
14 Latifi (14)
(5 espacios)
15 Norris (7)
(1 espacio)
16 Alonso (13)
(2 espacios)
17 Giovinazzi (8)
(1 espacio)
18 Vettel (5)
(2 espacios)
19 Russell (8)
(9 espacios)
20 Bottas (4)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 8/66) Vuelta Rápida de Carrera: Gasly (35 avances)

1 Gasly
(7 espacios)
2 Leclerc
(4 espacios)
3 Sainz
(1 espacio)
4 Schumacher (18)
(2 espacios)
5 Pérez
(1 espacio)
6 Raikkonen
(3 espacios)
7 Ricciardo
(11 espacios)
8 Mazepin (23)
(2 espacios)
9 Stroll (19)
(4 espacios)
10 Verstappen (19)
(2 espacios)
11 Hamilton (16)
(3 espacios) 
12 Tsunoda
(3 espacios)
13 Ocon (19)
(2 espacios)
14 Latifi (36)
(5 espacios)
15 Norris (14)
(1 espacio)
16 Alonso
(2 espacios)
17 Giovinazzi (12)
(1 espacio)
18 Vettel (27)
(2 espacios)
19 Russell (13)
(9 espacios)
20 Bottas (10)

Por lo menos la que exploto es la que el forzado funciona.

Las siguientes vueltas fueron mejores que las anteriores, salvo la última que al pisar un piano por poco el automóvil acaba en la gravilla.

-¡Por poco! -

Comenta para sus adentros Pierre luego de alcanzar la siguiente recta y poder respirar aliviado.

El ritmo era bueno, más de lo que podía pretender Charles y por esa razón es que estaba centrado en la pista mientras Gasly se iba cada vez más lejos. No obstante ya las otras dos, fue aflojando la marcha y sintió que el desgaste se hizo notar. Su compañero estaba muy cerca, así que eso no importaba porque eran un equipo. Al menos aspirar a la tercera posición, aunque estaba muy difícil. 

De momento el coche no va mal pero tampoco iba mal en otros grandes premios y luego no he conseguido nada. Así que simplemente mantengo mi ritmo en la esperanza de que consiga llevarme algún puesto más.

Después de las primeras vueltas, Yuki había perdido cualquier esperanza de podio en esta carrera, y así se lo hizo saber a su equipo - Lo siento chicos, pero no se que coño pasa hoy. El coche no tira y tampoco soy capaz de mejorar mis vueltas arriesgando en la conducción. Quizá debido a la buena carrera que estaba realizando su compañero, su equipo no pidió  a Yuki que hiciera ninguna locura - Tranquilo, tu corre como sabes e intenta acabar en la zona de puntos si puedes. Ya lo hiciste más que bien en las carreras pasadas. Intenta disfrutar.

Sin presión por parte de su equipo,  Yuki alternó dos buenas vueltas con una muy mala, pero por lo menos ya comenzaba a sentirse más cómodo y quizá podría a comenzar a escalar posiciones.

-Gasly continúa al frente de la carrera metiendo aún más distancia a sus perseguidores. Sainz circula ahora en segunda posición después de intercambiar posiciones con su compañero de equipo. Desde el muro han considerado que Carlos tenía mejor ritmo que Leclerc y que estaba en mejores condiciones de alcanzar al AlphaTauri. Veremos si es verdad porque, por ahora, está metiendo un ritmo excelente.

-Pues parece que Leclerc tiene algunos problemas. Se ha colado el Red Bull de Checo entre ambos Ferrari y está presionando todo lo que puede para intentar alcanzar a Sainz. Veremos que pasa porque los hombres de arriba están metiendo un ritmo muy fuerte.

-Y Ricciardo que vuelve a alcanzar a Raikkonen después de que el finlandés se haya ido de excursión fuera de los límites de pista. De nuevo otro duelo entre ambos que nos están ofreciendo un toma y daca muy interesante. Un poco más atrás, el líder del mundial intenta progresar pero sigue atrapado en mitad de la clasificación.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 8/66) Vuelta Rápida de Carrera: Gasly (35 avances)

1 Gasly (29)
(14 espacios)
2 Sainz (26)
(5 espacios)
3 Pérez (24)
(2 espacios)
4 Leclerc (15)
(2 espacios)
5 Schumacher (18)
(3 espacios)
6 Raikkonen (18)
(1 espacio)
7 Ricciardo (20)
(8 espacios)
8 Mazepin (23)
(3 espacios)
9 Latifi (36)
(3 espacios)
10 Stroll (19)
11 Tsunoda (28)
(4 espacios)
12 Verstappen (19)
(5 espacios)
13 Hamilton (16)
(3 espacios)
14 Ocon (19)
(3 espacios)
15 Vettel (27)
(4 espacios)
16 Alonso (20)
(5 espacios)
17 Norris (14)
(5 espacios)
18 Giovinazzi (12)
(2 espacios)
19 Russell (13)
(12 espacios)
20 Bottas (10)

Fase de adelantamientos:

RICCIARDO y RAIKKONEN: el McLaren a por la sexta plaza. Ataque para el uno y defensa para el otro.

TSUNODA: peleas la décima plaza contra Stroll (5). Tira Ataque.

Yuki había conseguido ganar una posición,  y ganaría otra más si conseguía deshacerse de Stroll.

- ¡Quítate de en medio, maldito cabrón! Pensaba el japonés mientras metía el morro de su monoplaza.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 13/66) Vuelta Rápida de Carrera: Gasly (35 avances)

1 Gasly
(14 espacios)
2 Sainz 
(5 espacios)
3 Pérez 
(2 espacios)
4 Leclerc
(2 espacios)
5 Schumacher (30)
(3 espacios)
6 Raikkonen 
(1 espacio)
7 Ricciardo 
(8 espacios)
8 Mazepin (23)
(3 espacios)
9 Latifi (43)
(3 espacios)
10 Tsunoda
(1 espacio)
11 Stroll (22)
(4 espacios)
12 Verstappen (22)
(5 espacios)
13 Hamilton (18)
(3 espacios)
14 Ocon (20)
(3 espacios)
15 Vettel (42)
(4 espacios)
16 Alonso
(5 espacios)
17 Norris (31)
(5 espacios)
18 Giovinazzi (15)
(2 espacios)
19 Russell (27)
(12 espacios)
20 Bottas (27)