Partida Rol por web

Seguir cayendo en cuestión de posiciones no era lo más agradable para el Monegasco, menos aún cuando el lío se forma por detrás al tener que esquivar a Perez. Estaba muy loco si quería pasarlo en esas condiciones, como era de esperar no lo dejó aunque nunca se sabe cuándo pille alguna recta. 

+Carlos sigue así. Estás sacando ventaja a Tsunoda.+

Pero aunque Sainz quisiese el coche daba lo que daba.

-No puedo. No ruedo bien. La suspensión está demasiado dura y me va frenando.-

+Haz lo que puedas. Es poco probable que no podamos hacer nada. Trata de acostumbrarte.+

Después de aquello el piloto español no dijo nada más y se concentró en la carrera haciendo lo que podía.

El gran premio avanza, pero en vez de recuperar puestos voy perdiendo. Y es que cada vez que pido un poco más al coche, me cabecea y tengo que parar.

Pese a tener el coche dañado, Yuki había conseguido adelantar a su compañero de equipo y colocarse en segunda posición,  aunque ahora tenía a Sainz mucho más lejos que antes. ¡Si todavía le habré mejorado el coche con la hostia que le he dado!

- ¿Cómo vas? Preguntaron desde boxes ​​​​​​- Esto parece un coche de rally en vez de un fórmula uno cada vez que piso una chicane.

- El radar sigue indicando lluvia en las siguientes vueltas - le informan a Pierre por la radio.

- Ok - responde escuetamente el piloto ante semejante obviedad.

Por la gran caida de agua era evidente que la lluvia podria continuar bastante mas.

-Pues señores, esto está a punto de cambiar. Hace varias vueltas que ya no llueve sobre el circuito y parece que no habrá más previsión de lluvia durante la misma. Así que pronto los pilotos se animarán a cambiar a compuestos de seco. Y por delante parece que sí que pasa algo con los coches de Sainz y Tsunoda. Han perdido muchísimo tiempo en estas últimas cuatro vueltas. De hecho tanto Gasly como Raikkonen han adelantado al japonés. Y Carlos está viendo que la ventaja que tenía se desvanece a pasos agigantados.

-Y Pérez después de su encontronazo con Leclerc ha decidido cortar por lo sano y aprovechar la potencia de su Red Bull ¡Vaya remontada se ha pegado metiéndose en la novena plaza! ¡Ahora va rueda a rueda con Stroll! ¡Cuidado, cuidado porque Checo está desatado y Stroll tampoco es de los que se cortan!

CLASIFICACIÓN (Vuelta 26/52) Vuelta Rápida de Carrera: Ocon (28 avances)

1 Sainz (15)
(8 espacios)
2 Gasly (32)
(2 espacios)
3 Raikkonen (36)
(4 espacios)
4 Tsunoda (22)
(23 espacios)
5 Ocon (14)
(6 espacios)
6 Mazepin (24)
(2 espacios)
7 Norris (16)
(8 espacios)
8 Stroll (37)
9 Pérez (43)
(7 espacios)
10 Ricciardo (27)
(1 espacio)
11 Alonso (21)
(6 espacios)
12 Leclerc (28)
(10 espacios)
13 Latifi (12)
(7 espacios)
14 Hamilton (15)
(1 espacio)
15 Bottas (6)
(5 espacios)
16 Russell (13)
(1 espacio)
17 Verstappen (22)
(5 espacios)
18 Schumacher (18)
(11 espacios)
19 Giovinazzi (9)
(2 espacios)
20 Vettel (14)

Fase de Adelantamientos:

PÉREZ: puedes atacar a la posición contra Stroll si quieres.

ALONSO: puedes atacar a Ricciardo si quieres.

Bottas ataca a Hamilton (-), que se sale de pista intentando defender y pierde la posición.

Verstappen (5) ataca a Russell (14) y no puede superarle.

-¡Pues parece que Stroll no quiere tener más problemas de los que ya ha tenido y apenas presenta resistencia ante Checo Pérez!

-Yo juraría que hasta se ha apartado...

-Sí, la verdad es que no ha puesto mucho interés en defenderse. También es verdad que Stroll viene de una colisión contra Latifi que casi les deja fuera a ambos... Sea como fuere, Pérez ya es octavo y ahora que la pista se está secando con rapidez seguro que tendremos más sorpresas.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 26/52) Vuelta Rápida de Carrera: Ocon (28 avances)

1 Sainz (15)
(8 espacios)
2 Gasly (32)
(2 espacios)
3 Raikkonen (36)
(4 espacios)
4 Tsunoda (22)
(23 espacios)
5 Ocon (14)
(6 espacios)
6 Mazepin (24)
(2 espacios)
7 Norris (16)
(8 espacios)
8 Pérez (43)
(1 espacio)
9 Stroll (37)
(7 espacios)
10 Ricciardo (27)
(1 espacio)
11 Alonso (21)
(6 espacios)
12 Leclerc (28)
(10 espacios)
13 Latifi (12)
(7 espacios)
14 Bottas (6)
(1 espacio)
15 Hamilton (15)
(6 espacios)
16 Russell (13)
(1 espacio)
17 Verstappen (22)
(5 espacios)
18 Schumacher (18)
(11 espacios)
19 Giovinazzi (9)
(2 espacios)
20 Vettel (14)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 34/52) Vuelta Rápida de Carrera: Ocon (28 avances)

1 Sainz
(8 espacios)
2 Gasly
(2 espacios)
3 Raikkonen
(4 espacios)
4 Tsunoda
(23 espacios)
5 Ocon (17)
(6 espacios)
6 Mazepin (14)
(2 espacios)
7 Norris (53)
(8 espacios)
8 Pérez
(1 espacio)
9 Stroll (27)
(7 espacios)
10 Ricciardo (13)
(1 espacio)
11 Alonso
(6 espacios)
12 Leclerc
(10 espacios)
13 Latifi (22)
(7 espacios)
14 Bottas (12)
(1 espacio)
15 Hamilton (13)
(6 espacios)
16 Russell (59)
(1 espacio)
17 Verstappen (21)
(5 espacios)
18 Schumacher (15)
(11 espacios)
19 Giovinazzi (9)
(2 espacios)
20 Vettel (47)

Dio una última buen vuelta con los neumáticos de lluvia y entró en boxes a cambiar. No fue una parada tan buena como la anterior pero suficiente para no perder tiempo, colocando neumáticos medios. Al salir, apretó el acelerador y no miró atrás.

Y por fin deja de llover. La verdad es que los neumáticos ya estaban empezando a degradarse y mejor cambiarlos.

Poned blandas y queremos hasta el final.

¿Estás seguro? Las condiciones de pista favorecerían unos medios, aunque es cierto que la previsión es de que va a subir la temperatura.

Tranquilos, rodaré las primeras vueltas despacio y sin forzar para que entre en calor y se despeje la pista de agua.

El monoplaza seguía frenandose mucho, de hecho casi se sale de la pista antes de llegar a boxes para el cambio de ruedas.

-Blandas, quiero blandas.-

Le intentaron decir a Carlos que con blandas no iba a llegar, pero no quiso saber nada del tema. Así que le hicieron caso mientras negaban con la cabeza.
La parada no fue mala, pero está claro que si hubiera sido mejor habría tenido más posibilidades de aguantar la posición. Entre eso, y que la suspensión seguía haciendo de las suyas, le costaba no ceder terrerno.

La lluvia hizo estragos con su rendimiento y la desmotivación se fue asentando desde el momento en que había salido bien en la primera vuelta y ya se encontraba lejos de los puntos. Era desesperante la situación, aunque también en estas condiciones era muy normal. Por esa razón es que en cuanto el clima cambió para su beneficio, no hubo duda de que el cambio de neumático tal vez le daría más ritmo a medida que la pista se vaya secando y así fue. 

De momento, tenía esperanza de obtener algunos puntos. 

Yuki luchaba contra sus rivales y contra el estado de su coche para acabar finalmente en una posición decente, pero poco a poco iba perdiendo aquella batalla y no tardaría en bajar más puestos.

La única esperanza que le quedaba era forzar el coche cuando dejase de llover y correr con neumáticos blandos, aunque eso supondría volver a parar en boxes y perder más tiempo. 

Al concluir la lluvia pronto la pista comienza a secarse gracias a los neumáticos de lluvia y su capacidad para evacuar agua fuera de la pista. Y también al espray propio de los coches.

Por lo tanto pronto comienzan a aparecer los surcos de pista seca por donde los monoplazas realizan sus maniobras; y una vez que el primer piloto se arriesga por los neumáticos de seco el resto no tarda en ir a boxes.

Todo parecía ir de maravillas hasta que un mecánico deja su herramienta lejos y esta es aplastada por un coche que rápidamente salió de su box. Entonces el recambio de la hidráulica demora el regreso a la pista, marcando un tiempo horrible en boxes para Pierre.

Luego, de vuelta a la pista, no tiene más opción que apretar la marcha para recuperar las posiciones perdidas durante el pit stop…

-¡Pues tal y como veníamos diciendo! ¡Una vez las condiciones de pista han mejorado notablemente, Kimi Raikkonen ha puesto la directa y ya es líder de la carrera! Si bien es verdad que tanto Sainz como Tsunoda tienen problemas en sus monoplazas. En especial el japonés, que ve como sigue perdiendo terreno y tiene ya a Lando Norris tras él dispuesto a adelantarle...

-Es que Tsunoda no tiene ritmo ni para alcanzar a su compañero de equipo. Gasly está por ahora muy cómodo en posición de podio. Ha sido el peor parado en aquel toque con Sainz.

-Totalmente de acuerdo... Ahora la realización nos muestra a Checo Pérez que sigue progresando notablemente. Ya es sexto y, aunque tiene a Lando Norris muy lejos, todavía quedan muchas vueltas.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 34/52) Vuelta Rápida de Carrera: Ocon (28 avances)

1 Raikkonen (46)
(4 espacios)
2 Sainz (32)
(7 espacios)
3 Gasly (33)
(16 espacios)
4 Tsunoda (23)
(1 espacio)
5 Norris (53)
(21 espacios)
6 Pérez (40)
(7 espacios)
7 Ocon (17)
(1 espacio)
8 Alonso (41)
(6 espacios)
9 Stroll (27)
(2 espacios)
10 Mazepin (14)
(3 espacios)
11 Leclerc (36)
(1 espacio)
12 Russell (59)
(15 espacios)
13 Ricciardo (13)
(8 espacios)
14 Latifi (22)
(8 espacios)
15 Vettel (47)
(8 espacios)
16 Verstappen (21)
(1 espacio)
17 Bottas (12)
18 Hamilton (13)
(10 espacios)
19 Schumacher (15)
(17 espacios)
20 Giovinazzi (9)