Partida Rol por web

Yuki había empezado mal, pero aún quedaba mucha carrera por delante para intentar una remontada como la de la anterior carrera.

La salida no ha sido para nada mala, ahora toca conseguir tirar para arriba y adelantar algún puesto más. De hecho tengo al alcance de la mano los puntos, y eso saliendo desde tan atrás ya sería todo un logro.

Lo malo es que delante tengo un hueso realmente duro de roer, un Schumacher con ganas de demostrar que puede correr y plantar cara. Pues veamos cómo nos va.

Así es como una mala salida en condiciones de lluvia arruina la pole de ayer. Por consiguiente Gasly pierde posiciones y cae, de momento, hasta el cuarto lugar. 

Ahora desde allí le tocará hacer lo posible por recuperar la nefasta largada.

-Con todo por delante y sin nadie que le moleste, Sainz ha comenzado a distanciarse de sus rivales, pero Pierre Gasly no se va a rendir tan fácilmente. Empieza a recuperar el terreno perdido superando a Raikkonen y acortando distancias con el Williams de Latifi...

-Un Raikkonen que lo está pasando realmente mal otra vez con circuitos de lluvia. Parece que su flamante motor se resfría cada vez que bajan las temperaturas de la pista.

-Pues su compañero también le ha rebasado y cuidado porque detrás viene Tsunoda con mucho mejor ritmo.

-¡Sí, ya está tras la estela del finlandés! ¡Va a por él, no se va a cortar ni un pelo! ¡Le deja atrás, le deja atrás sin esfuerzo! ¡Sigue el japonés progresando y tiene en la mira al otro Alfa Romeo!

-Algo les pasa a los Alpine que están perdiendo muchísimo terreno. A Ocon le está pasando todo el mundo y Fernando está provocando un buen atasco. Vettel y Bottas se encuentran tras él y puede haber lío.

-Y vaya remontada de Max Verstappen. En estos primeros giros ha puesto todo de su parte y ahora rueda en sexta posición con mucha comodidad. Veamos que tal se le da esta carrera al de Red Bull después de haber sido segundo la semana pasada.

-¡Y no sólo es Max, Checo Pérez también está volando en estas vueltas! ¡Ha superado a los Alpine y las montoneras que están formando! ¡A Stroll y a Leclerc, que están sufriendo problemas de propulsión, y ahora está acosando a Schumacher que se encuentra en la décima posición!

CLASIFICACIÓN (Vuelta 9/72) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (18 avances)

1 Sainz (69)
(27 espacios)
2 Latifi (43)
(4 espacios)
3 Gasly (45)
(5 espacios)
4 Giovinazzi (41)
(1 espacio)
5 Tsunoda (47)
(3 espacios)
6 Verstappen (50)
(5 espacios)
7 Raikkonen (29)
8 Mazepin (37)
(7 espacios)
9 Ricciardo (35)
(1 espacio)
10 Schumacher (32)
11 Pérez (42)
(3 espacios)
12 Leclerc (23)
(1 espacio)
13 Stroll (34)
(2 espacios)
14 Alonso (27)
15 Vettel (29)
16 Bottas (30)
(5 espacios)
17 Ocon (19)
18 Russell (28)
(2 espacios)
19 Norris (31)
(5 espacios)
20 Hamilton (23)

Fase de adelantamientos:

TSUNODA: puedes intentar adelantar a Giovinazzi.

RAIKKONEN: puedes intentar atacar la posición contra Mazepin.

Schumacher (5) ataca a Ricciardo (7), pero no puede pasarle.

PÉREZ: puedes intentar atacar la posición contra Schumacher.

Stroll no ataca a Leclerc.

ALONSO: puedes intentar atacar la posición contra Vettel y Bottas.

Ocon (12) y Russell (4) pelean la posición, pero el Alpine la mantiene sin ningún esfuerzo.

La carrera había comenzado siendo un desastre, pero apenas habían empezado y habían perspectivas de que pronto iba a cambiar el tiempo. Esperaba que fuera así. No es que el cambio de tiempo fuera a  mejorar el motor pero, al menos, podría sacarle partido a las gomas y la estrategia.

Mirad si las cosas iban mal que hasta un inútil con sello de calidad como Mazepin, se le había echado encima. 

Espero que este patán no se me lleve por delante, pensó.

Giovinazzi (10) se defiende bien y mantiene la posición contra TSUNODA.

Mazepin no quiere atacar a RAIKKONEN.

Schumacher deja pasar a PÉREZ.

Bottas no quiere saber nada, pero Vettel (6) intenta ganar la posición contra ALONSO sin éxito.

-¡Mick Schumacher que no quiere líos y no pone demasiado interés en defender el ataque del Red Bull! ¡Pérez se coloca en décima posición confirmando su gran remontada por ahora! ¡Y parece que ha dejado de llover en pista!

CLASIFICACIÓN (Vuelta 9/72) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (18 avances)

1 Sainz (69)
(27 espacios)
2 Latifi (43)
(4 espacios)
3 Gasly (45)
(5 espacios)
4 Giovinazzi (41)
(1 espacio)
5 Tsunoda (47)
(3 espacios)
6 Verstappen (50)
(5 espacios)
7 Raikkonen (29)
(1 espacio)
8 Mazepin (37)
(7 espacios)
9 Ricciardo (35)
(1 espacio)
10 Pérez (42)
(1 espacio)
11 Schumacher (32)
(3 espacios)
12 Leclerc (23)
(1 espacio)
13 Stroll (34)
(2 espacios)
14 Alonso (27)
(1 espacio)
15 Vettel (29)
(1 espacio)
16 Bottas (30)
(5 espacios)
17 Ocon (19)
(1 espacio)
18 Russell (28)
(2 espacios)
19 Norris (31)
(5 espacios)
20 Hamilton (23)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 14/72) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (18 avances)

1 Sainz
(27 espacios)
2 Latifi (44)
(4 espacios)
3 Gasly
(5 espacios)
4 Giovinazzi (17)
(1 espacio)
5 Tsunoda
(3 espacios)
6 Verstappen (30)
(5 espacios)
7 Raikkonen
(1 espacio)
8 Mazepin (14)
(7 espacios)
9 Ricciardo (30)
(1 espacio)
10 Pérez
(1 espacio)
11 Schumacher (25)
(3 espacios)
12 Leclerc
(1 espacio)
13 Stroll (21)
(2 espacios)
14 Alonso
(1 espacio)
15 Vettel (13)
(1 espacio)
16 Bottas (22)
(5 espacios)
17 Ocon (15)
(1 espacio)
18 Russell (15)
(2 espacios)
19 Norris (23)
(5 espacios)
20 Hamilton (26)

Sin nadie por delante Sainz podía llevar buen ritmo. Las ruedas parecían ir bien, y el motor estaba funcionando también. La presión estaba algo lejos todavía. Aunque quedaba mucha carrera aún.

+Sigue así Carlos. De momento tienes buena distancia, sólo tienes que mantenerla el resto de la carrera. En cuanto quieras entrar avisa, que la lluvia ya se ha ido.+

-Entraré en la próxima vuelta, sí. Que estén preparados.-

Poco a poco veo como los puestos de puntuación se van alejando. Está claro que necesito apretar un poco más si quiero llegar allí, aunque comprendo que saliendo desde tan atrás es difícil. Pero no tengo más remedio que hacer lo posible.

He conseguido defenderme del ataque de mis perseguidores, pero no sé por cuánto tiempo. Y si me adelantan la opción de puntuar va a ser bastante difícil. Así que tengo que intentar acelerar para alejarme, demostrar que el motor funciona bien. Aprieto el acelerador y me lanzo a intentar adelantar algún puesto y sobre todo no perder más.

Teniendo adelante al Williams el AT02 recibe todo el spray y eso trae dificultades en la visibilidad. En las rectas no tiene más opciones que aguardar a las curvas para intentar otro adelantamiento, después de todo el ritmo actual es bueno.

El ritmo era muy malo, eso lo tenía claro y al parecer no pudo salvo en alguna que otra situación, mejorarlo. Estaba muy lejos de lo que pretendía el Monegasco.