Partida Rol por web

-Pues la pista ha mejorado notablemente porque Carlos Sainz ha vuelto a marcar vuelta rápida y sigue distanciándose de Latifi. Por atrás, Yuki Tsunoda va progresando y ya es tercero después de pasar a un Pierre Gasly que no ha puesto ningún impedimento. Seguramente ha recibido órdenes concretas desde el muro.

-Las habrá tenido que cumplir a regañadientes, ya sabemos lo competitivo que puede ser el francés.

-Y Raikkonen que tiene que estar ya impaciente por quitarse de encima los intermedios y empezar a poner compuestos secos. Sigue con muy mal ritmo y perdiendo posiciones, acaba de ser rebasado por Ricciardo y tiene a Alonso muy cerca. El español ha protagonizado una excelente remontada, ganando una posición por vuelta.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 14/72) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (25 avances)

1 Sainz (50)
(33 espacios)
2 Latifi (44)
(15 espacios)
3 Tsunoda (39)
(6 espacios)
4 Gasly (27)
(6 espacios)
5 Verstappen (30)
(9 espacios)
6 Giovinazzi (17)
(4 espacios)
7 Ricciardo (30)
(1 espacio)
8 Raikkonen (21)
(2 espacios)
9 Alonso (35)
(4 espacios)
10 Schumacher (25)
(2 espacios)
11 Mazepin (14)
(3 espacios)
12 Pérez (19)
(3 espacios)
13 Stroll (21)
(3 espacios)
14 Bottas (22)
(2 espacios)
15 Leclerc (15)
(5 espacios)
16 Norris (23)
(1 espacio)
17 Vettel (13)
(1 espacio)
18 Hamilton (26)
(3 espacios)
19 Ocon (15)
(1 espacio)
20 Russell (15)

Fase de adelantamientos:

RAIKKONEN: puedes intentar adelantar a Ricciardo.

Vettel (-) ataca a Norris (7) y lo embiste en el intento. Vettel sufre una sanción de 5 espacios.

Hamilton, viendo el percal, no quiere arriesgarse y no ataca.

Russell (7) ataca a Ocon (6) y lo adelanta con dificultad.

-¡Raikkonen se la devuelve a Ricciardo! No ha perdido la estela del McLaren el finlandés y le ha pegado un hachazo saliendo de la Vodafoneboch y enfilando la recta. Recupera la séptima posición el Alfa Romeo.

-¡Cuidado con Vettel porque ha sacado a Lando Norris de la pista! ¡El Aston Martin intentó entrar por donde no cabía y ha golpeado por detrás con fuerza al McLaren! ¡Norris trompea fuera de pista aunque puede volver a entrar! ¡Vaya golpe!

-Pues probablemente haya investigación de los comisarios porque no había espacio y no me parece un lance de carrera.

-No, no lo es... Efectivamente. Cinco segundos de sanción para el alemán. Vaya temporada que se está marcando el de Aston Martin que, a día de hoy, sigue con cero puntos en su casillero.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 14/72) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (25 avances)

1 Sainz (50)
(33 espacios)
2 Latifi (44)
(15 espacios)
3 Tsunoda (39)
(6 espacios)
4 Gasly (27)
(6 espacios)
5 Verstappen (30)
(9 espacios)
6 Giovinazzi (17)
(4 espacios)
7 Raikkonen (21)
(1 espacio)
8 Ricciardo (30)
(3 espacios)
9 Alonso (35)
(4 espacios)
10 Schumacher (25)
(2 espacios)
11 Mazepin (14)
(3 espacios)
12 Pérez (19)
(3 espacios)
13 Stroll (21)
(3 espacios)
14 Bottas (22)
(2 espacios)
15 Leclerc (15)
(5 espacios)
16 Norris (23)
(1 espacio)
17 Vettel (13)
(1 espacio)
18 Hamilton (26)
(3 espacios)
19 Russell (15)
(1 espacio)
20 Ocon (15)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 17/72) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (25 avances)

1 Sainz
(33 espacios)
2 Latifi (-4)
(15 espacios)
3 Tsunoda
(6 espacios)
4 Gasly
(6 espacios)
5 Verstappen (-13)
(9 espacios)
6 Giovinazzi (-11)
(4 espacios)
7 Raikkonen
(1 espacio)
8 Ricciardo (-10)
(3 espacios)
9 Alonso
(4 espacios)
10 Schumacher (0)
(2 espacios)
11 Mazepin (-2)
(3 espacios)
12 Pérez
(3 espacios)
13 Stroll (-13)
(3 espacios)
14 Bottas (-15)
(2 espacios)
15 Leclerc 
(5 espacios)
16 Norris (-8)
(1 espacio)
17 Vettel (-5)
(1 espacio)
18 Hamilton (-10)
(3 espacios)
19 Russell (-8)
(1 espacio)
20 Ocon (-6)

La pista ha seguido secándose y toca el momento de entrar a cambiar. Solo espero que no vuelva a llover, aunque lo que parece detectar el radar es que no volverá a llover.

Ponemos compuesto de medios.

Okay Alonso, entra cuando puedas.

A la salida me toca conservar neumáticos mientras consiguen coger temperatura y el suelo termina de secarse definitivamente. No conviene gastar neumáticos demasiado pronto.

Tal y como había indicado Sainz entró en box para cambiar ruedas de seco, y aunque muchos pilotos habían ido a por medias el español prefirió blandas.
No parecía ser la mejor opción, pues nada más salir se fue de la pista y le costó volver a coger ritmo. De hecho perdió bastante tiempo al hacerlo, menos mal que tenía un colchón auque veremos si será suficiente.

-10 avances (corregido, -20 avances).

Pongo blandos

- Kimi aprieta.

- Debes de estar de puta broma...

Mal rendimiento, problemas con los neumáticos, la lluvia. Cualquier excusa serviría para dar a entender que no era el día del Monegasco y por esa razón es que simplemente fue a boxes, quizás con la pequeña ilusión de lograr algo diferente. 

Yuki había realizado una buena remontada, sintiéndose cada vez más cómodo corriendo bajo la lluvia, pero ahora tocaba parar a cambiar los neumáticos ya que habia dejado de llover y la pista estaba seca.- Blandas. Dijo el japones, deseando que su equipo realizase una buena parada para variar. 

No hubo suerte y el monoplaza del asiático tardó una eternidad en volver a salir a la pista. ¡Idos a tomar por culo hijos de puta!

-¡Baile en boxes! ¡Todos entran a cambiar a compuestos de seco por fin! La elección mayoritaria entre los pilotos es el compuesto medio buscando sin duda el hacer otra parada más únicamente. Pero entre los aspirantes al título la opción es el compuesto blando. Veremos ahora el ritmo de Kimi que siempre ha sido endiablado con este tipo de neumáticos.

-Y otra vez problemas para Tsunoda en la parada. Una de las peorcitas aunque esta vez se ha beneficiado de lo corta que es la entrada al pit lane.

-Sí, de nuevo los mecánicos de AlphaTauri parecen dormidos. Nunca puede esperar nada bueno por esa parte el piloto japonés...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 17/72) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (25 avances)

1 Sainz (-6)
(31 espacios)
2 Latifi (-4)
(16 espacios)
3 Tsunoda (-5)
(12 espacios)
4 Gasly (-11)
(8 espacios)
5 Verstappen (-13)
(7 espacios)
6 Giovinazzi (-11)
(1 espacio)
7 Schumacher (0)
(2 espacios)
8 Raikkonen (-10)
(1 espacio)
9 Ricciardo (-10)
(1 espacio)
10 Mazepin (-2)
(4 espacios)
11 Alonso (-12)
(7 espacios)
12 Pérez (-10)
(6 espacios)
13 Stroll (-13)
14 Leclerc (-8)
(3 espacios)
15 Vettel (-5)
(2 espacios)
16 Bottas (-15)
17 Norris (-8)
(4 espacios)
18 Hamilton (-10)
19 Ocon (-6)
(1 espacio)
20 Russell (-8)

Fase de adelantamientos:

Schumacher (12) ataca a Giovinazzi (7) y le rebasa sin problemas.

RAIKKONEN: tienes que defenderte del ataque de Ricciardo (8).

LECLERC: peleas la posición contra Stroll (11).

Bottas (7) y Norris (6) compiten la decimosexta posición. El Mercedes la mantiene.

Hamilton (13) y Ocon (9) pelean la posición. El Mercedes la mantiene.

Russell (9) ataca a Ocon (12) pero no puede con el Alpine.

-¡Salida de pista de Kimi! ¡Problemas para el finlandés que sigue con los neumáticos muy fríos y no ha podido contener el ataque del McLaren de Ricciardo! ¡Ha entrado demasiado rápido en la curva trece y se ha terminado marchando por el exterior!

CLASIFICACIÓN (Vuelta 17/72) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (25 avances)

1 Sainz (-6)
(31 espacios)
2 Latifi (-4)
(16 espacios)
3 Tsunoda (-5)
(12 espacios)
4 Gasly (-11)
(8 espacios)
5 Verstappen (-13)
(7 espacios)
6 Schumacher (0)
(1 espacio)
7 Giovinazzi (-11)
(3 espacios)
8 Ricciardo (-10)
(1 espacio)
9 Raikkonen (-10)
(2 espacios)
10 Mazepin (-2)
(4 espacios)
11 Alonso (-12)
(7 espacios)
12 Pérez (-10)
(6 espacios)
13 Leclerc (-8)
(1 espacio)
14 Stroll (-13)
(3 espacios)
15 Vettel (-5)
(2 espacios)
16 Bottas (-15)
(1 espacio)
17 Norris (-8)
(4 espacios)
18 Hamilton (-10)
(1 espacio)
19 Ocon (-6)
(1 espacio)
20 Russell (-8)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 25/72) Vuelta Rápida de Carrera: Schumacher (28 avances)

1 Sainz
(31 espacios)
2 Latifi (69)
(16 espacios)
3 Tsunoda
(12 espacios)
4 Gasly
(8 espacios)
5 Verstappen (42)
(7 espacios)
6 Schumacher (93)
(1 espacio)
7 Giovinazzi (43)
(3 espacios)
8 Ricciardo (51)
(1 espacio)
9 Raikkonen
(2 espacios)
10 Mazepin (51)
(4 espacios)
11 Alonso
(7 espacios)
12 Pérez
(6 espacios)
13 Leclerc
(1 espacio)
14 Stroll (39)
(3 espacios)
15 Vettel (63)
(2 espacios)
16 Bottas (53)
(1 espacio)
17 Norris (37)
(4 espacios)
18 Hamilton (47)
(1 espacio)
19 Ocon (37)
(1 espacio)
20 Russell (53)

Daba muchísima bronca tener este ritmo para el Monegasco, aún así, no cesó en seguir insistiendo entre vuelta y vuelta. Tenía que hallar el punto fuerte del auto con la pista, como sea.