Partida Rol por web

El ritmo estaba bien, la posición para alguien que de momento no se había entendido con su auto, también funcionaba. Pero como era de esperar tras esas vueltas a un tiempo considerable, tocaba la temida para de boxes y lo que ello implicaba. Ferrari no solían ser los más rápidos, así que el temor estaba en Charles y ni hablar de las estrategias que parecían funcionar para Sainz y no para él, lo cual, había tensión. Mucha. 

Pero para su sorpresa la estrategia estuvo bien y la parada, lo que nunca. Quizás hasta fue un récord por la velocidad de esos mecánicos en los pit stops. Ya de nuevo en pista, era evidente que perdería posiciones, imaginó que no serían tantas. 

- Tienes a Norris a tiro ¡empuja, Kimi!

- No hay más que empujar. Esto es lo que hay.

Después de ese forzado he conseguido adelantar muchos puestos. Ahora toca la cuestión de mantenerlos, y eso no va a ser tan fácil. Al menos tengo que intentarlo.

Medios.

Los mecánicos se miraron extrañados pero no dijeron nada. Tan solo un Roger por radio.

Las ganas que tenía Yuki de conseguir la vuelta rápida, hicieron que perdiese el control en una de las curvas y se saliese del trazado. Por suerte para el japonés, la ventaja que llevaba era bastante alta y no tuvo que ceder el primer puesto.

Con los neumáticos blandos a punto de reventar Pierre entra a boxes luego de alcanzar la segunda posición previsional. Ahora es momento de montar un juego nuevo de neumáticos medios y salir a por todo.

-Pues el cielo que se despeja y los pilotos que comienzan a pasar por boxes. Prácticamente todo el mundo va a optar por los duros para llegar hasta el final sin volver a entrar. Sin embargo Leclerc, Gasly y Fernando eligen medios y Checo Pérez que monta de nuevo blandos. Vamos a ver qué hará el Red Bull. Intentará apretar y conseguir unos buenos tiempos porque va a tener que ir a dos paradas seguro.

-Sí, yendo desde tan atrás tiene que hacer cosas diferentes si quiere entrar en los puntos.

-Uf, que mal ritmo el de Fernando en estas últimas vueltas con blandos. Se le han venido abajo demasiado rápido. Recuperará la posición con Hamilton casi seguro, dado que no ha entrado y puede que con Ricciardo también que ha escalado siete posiciones aprovechando su mejor gestión de las gomas.

-Y Sainz que ha dado un buen hachazo a los hombres de delante. Excepcional este último stint que incluso ha obligado a Gasly a entrar antes buscando el undercut. Veremos si lo consigue. Quiero ver su parada y también la de Tsunoda que siempre ha estado envuelta en la polémica.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 22/58) Vuelta Rápida de Carrera: Hamilton y Giovinazzi (25 avances)

1 Tsunoda (48)
(32 espacios)
2 Sainz (72)
(37 espacios)
3 Schumacher (36)
(6 espacios)
4 Gasly (4)
(17 espacios)
5 Raikkonen (33)
(2 espacios)
6 Bottas (8)
(4 espacios)
7 Ricciardo (54)
(3 espacios)
8 Leclerc (18)
(2 espacios)
9 Norris (20)
(15 espacios)
10 Hamilton (28)
(2 espacios)
11 Alonso (-6)
(2 espacios)
12 Stroll (-2)
13 Pérez (11)
(4 espacios)
14 Latifi (11)
(19 espacios)
15 Russell (14)
(3 espacios)
16 Mazepin (5)
(4 espacios)
17 Giovinazzi (15)
(4 espacios)
18 Verstappen (-2)
(14 espacios)
19 Ocon (6)
(1 espacio)
20 Vettel (-2)

Fase de adelantamientos:

PEREZ: peleas la posición contra Stroll (11).

Vettel (5) ataca a Ocon (14) y no le supera porque no encuentra espacio ni ritmo.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 27/58) Vuelta Rápida de Carrera: Hamilton y Giovinazzi (25 avances)

1 Tsunoda
(32 espacios)
2 Sainz
(37 espacios)
3 Schumacher (-24)
(6 espacios)
4 Gasly
(17 espacios)
5 Raikkonen
(2 espacios)
6 Bottas (24)
(4 espacios)
7 Ricciardo (-6)
(3 espacios)
8 Leclerc
(2 espacios)
9 Norris (31)
(15 espacios)
10 Hamilton (-13)
(2 espacios)
11 Alonso
(2 espacios)
12 Stroll (37)
(1 espacio)
13 Pérez
(4 espacios)
14 Latifi (32)
(19 espacios)
15 Russell (12)
(3 espacios)
16 Mazepin (18)
(4 espacios)
17 Giovinazzi (20)
(4 espacios)
18 Verstappen (14)
(14 espacios)
19 Ocon (17)
(1 espacio)
20 Vettel (36)

Aprovechó lo que le quedaba para ir lo más rápido posible y entró a cambiar ruedas. Le pusieron medios y a correr.

Estos neumáticos estaban congelados, no era posible avanzar así. 

Tengo que conseguir llegar hasta el final con estos neumáticos, así que toca hacer una conducción más conservadora intentando no pisar los pianos y centrarme en la carretera.

Aunque no se me escapa que todavía estoy fuera de los puntos, pero al menos podré intentar luchar para estar un poco más adelante. Puede que alguno de mis rivales tenga que volver a entrar y eso me beneficiaría. De hecho Ricciardo entra, así que puede que entre en los puntos.

Sainz había logrado la segunda posición, pero Tsunoda seguía muy lejos. Algo malo tenía que pasar al japonés para que perdiera la carrera. Pero no por ello el español podía dejar de presionar todo lo que pudiera.
Era el momento de entrar en boxes para cambiar ruedas, no fue una mala parada, pero las había tenido mejores. Aún así esperaba poder mantener la posición.

- ¡Blandos y hasta el final! Avisó Yuki a su equipo, esperando que hiciesen una buena parada para perder el menor tiempo posible. Sainz había empezado a rodar a mucha velocidad,  y si seguía a ese ritmo quizá conseguiría arrebatarle el liderato de la carrera.

La parada fue realmente buena, pero esta vez quién la cagó fue el japonés, que bajó muchísimo el ritmo con las nuevas gomas.

Pese a que es un juego nuevo de neumáticos en esta ocasión es muy difícil ganar la temperatura adecuada en los neumáticos. Por ende las últimas vueltas no son lo suficientemente veloces.