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PARRILLA SALIDA (Vuelta 17/63) Vuelta Rápida de Carrera: Mazepin (17 avances)

1 Tsunoda 
(1 espacio)
2 Norris (9)
(1 espacio)
3 Latifi (18)
(1 espacio)
4 Gasly 
(1 espacio)
5 Verstappen (14)
(1 espacio)
6 Ricciardo 
(1 espacio)
7 Schumacher (13)
(1 espacio)
8 Mazepin (12)
(1 espacio)
9 Pérez 
(1 espacio)
10 Stroll (12)
(1 espacio)
11 Alonso 
(1 espacio)
12 Raikkonen 
(1 espacio)
13 Russell (18)
(1 espacio)
14 Sainz 
(1 espacio)
15 Leclerc
(1 espacio)
16 Ocon (18)
(1 espacio)
17 Vettel (12)
(1 espacio)
18 Hamilton (12)
(1 espacio)
19 Bottas (19)

20 Giovinazzi OUT

Es increíble. Todavía no me puedo creer que tengo los puntos a tiro de piedra. Es cierto que lamento enormemente que sea por un accidente, y que espero que el implicado esté bien, pero no puedo negar que este safety car puede haberme venido bien. Ahora solo tengo que seguir corriendo como hasta ahora y a ver qué pasa en la vuelta 17.

- Safety car.

Dijeron, sin más, por radio. Vettel y compañía se habían colocado a la cola, tras hacer su parada, pero ni el finés ni nadie lo habían podido aprovechar ¡aún habían tenido suerte! 

Delante tenía a Alonso y detrás a Russell. Al renudar la carrera, Kimi fue a la caza del español pero Russell tuvo reaccionó antes y, en una genial maniobra, se puso por delante. 

El Safety car fue poco menos que una putada para Yuki ya que, a pesar de que Norris le estaba recortando distancia, seguía con una ventaja digna ante su perseguidor. Ahora estaba todo casi como al principio y el segundo le estaba comiendo el culo, por lo que tendría que centrarse en conducir bien, no salirse e intentar dejar atrás al resto de corredores. Pese a que había sido una faena que saliera el Safety car, Yuki no maldijo en ningún momento ya que nunca era bonito que un compañero de profesión tuviera un accidente, y esperaba que se encontrase bien.

Atascado con esas ruedas, el monoplaza directamente no iba bien así que no dudó el jefe de mecánicos en avisar a Charles. 

—Box box. 

Claramente sería tras esa vuelta que estaba dando. 

El safeti hizo un gran favor al recortar la distancia con los tres de arriba, siendo más fácil ahora intentar adelantar sin arriesgar demasiado. Solo es cuestión de estar atento al inicio de Tsunoda, quién debería romper el tren al pisar el acelerador en cualquier momento.

-¡Arranca de nuevo el Gran Premio de Emilia Romagna y Tsunoda que pone pies en polvorosa! ¡Vaya reinicio magistral del japonés que ha pillado a Norris a contrapié, dejándole atrás con rapidez! Algo ha debido pasar con el McLaren... Sí, la realización nos muestra que se ha salido de pista. Esa excursión al exterior le ha costado perder cuatro posiciones.

-¡Hay otra bandera amarilla! Es Charles Leclerc que también ha perdido el control del coche y ha acabado fuera. Ahora mismo rueda en última posición a tiro de poder pasar a Hamilton...

PARRILLA SALIDA (Vuelta 17/63) Vuelta Rápida de Carrera: Mazepin (17 avances)

1 Tsunoda (27)
(11 espacios)
2 Latifi (18)
(4 espacios)
3 Gasly (15)
(2 espacios)
4 Verstappen (14)
5 Ricciardo (15)
(2 espacios)
6 Norris (9)
(1 espacio)
7 Schumacher (13)
8 Pérez (15)
(1 espacio)
9 Russell (18)
(1 espacio)
10 Mazepin (12)
(1 espacio)
11 Alonso (14)
12 Raikkonen (15)
(1 espacio)
13 Stroll (12)
14 Sainz (16)
15 Ocon (18)
(2 espacios)
16 Bottas (19)
(5 espacios)
17 Vettel (12)
(1 espacio)
18 Hamilton (12)
(1 espacio)
19 Leclerc (8)

20 Giovinazzi OUT

Emparejamientos:

RICCIARDO: puedes intentar pasar a Verstappen si quieres.

Schumacher (4) se la juega para intentar pasar a Norris (2) y lo consigue.

PEREZ: Schumacher ya no está ahí y además Russell no se la va a jugar así que te quedas en la octava posición.

Mazepin tampoco quiere problemas y no se la juega.

ALONSO Y RAIKKONEN: Stroll no va a intentar atacar a RAIKKONEN. Así que ALONSO puedes optar por tres cosas: intentar atacar a Mazepin, pelear el puesto con RAIKKONEN o no hacer nada. RAIKKONEN, tú solo puedes optar por pelear el puesto con ALONSO o no hacer nada y quedarte el décimosegundo. Vosotros dos ponedme vuestras decisiones EN PRIVADO.

SAINZ: Stroll y Ocon se van a dar de leches por la posición trece. Puedes intentar hacerlo también tirando por adelantar o dejarlos y perder la posición con Ocon (a lo mejor se estrellan entre ellos).

Hamilton (4) se la juega para intentar pasar a Vettel (2) y lo consigue.

LECLERC: Hamilton ya no está ahí, así que sigues en última posición.

Otra carrera mala, aún quedaban vueltas y quizás se podía hacer algo, aunque el Monegasco lo veía todo bastante difícil. 

RICCIARDO: le Pnjotizamos y no se la va a jugar.

Mazepin se defiende bien y cuando ALONSO falla el adelantamiento decide pelear la posición con RAIKKONEN. Saca un "1" y se la pega contra el finlandés. RAIKKONEN tira por accidente.

Ocon gana la lucha contra Stroll y se coloca el decimotercero.

Que no tienes que tirar conducción. En lluvia cuando alguien intenta adelantar y saca un "1" todos los implicados tiran accidente.

Además, sacar un "1" natural en la tirada de adelantar provoca un accidente automático entre los dos coches implicados.