Partida Rol por web

¡Bienvenidos de nuevo a la F1 Vintage! ¡bienvenidos a Charade! 

Hoy hace un tiempo realmente espléndido, y esperamos que mañana se repita ¿verdad Gonzalo?

- Pues si. Sobre todo porque así no se limpia el asfalto y nuestros valientes pilotos rodarán sobre la arena volcánica que tan interesantes hacen las carreras en Charade...

¡Qué malo eres! ¡jajajaja! Mira que si llueve mañana...

- Bueno. Sería una magnífica carrera igualmente. No creo que sea fácil conducir por estas tortuosas carreteras de montaña, al borde de precipicios de varias decenas  de metros...

¡Si! ¡Charade brinda todo un abanico de posibilidades de morir! Pero bueno, bromas aparte, la carrera de éste fin de semana puede marcar el devenir de la competición. Sólo quedan cuatro carreras y Niki Lauda y Marc Gené poseen ambos dos victorias. Si alguno de ellos, en especial Niki, volviese a ganar... 

- Sobretodo en el caso de Niki, sería todo un golpe de efecto y casi diría que definitivo. Tampoco hay que poner demasiado las manos al fuego, porque puede ocurrir cualquier cosa, incluso que Hunt gane ¡o Portago! Pero tal y como es el reparto de puntos y lo que queda...

Vamos. Que Clark está prácticamente obligado a ganar.

- Bueno. Quizás no tanto Clark pero sí otros como Gurney o Senna, por poner ejemplos. Clark, mientras quede por delante de Niki, tendrá margen. Pero ese margen cada vez se reduce más...

¡Bueno, bueno, bueno! ¡la cosa está que arde! Además, Ferrari a anunciado mejoras importantes en sus autos, especialmente el de Niki, pero tenemos también noticias de que otros equipos han traído paquetes de mejoras también importantes. Renault se ha preparado a conciencia para ésta carrera, que quieren ganar sí o si.

- Claro. Ellos juegan en casa, y ya sabes como son los franceses... De hecho, las más importantes mejoras para hoy han sido en el Renault de Trintignant...

¡Toda una declaración de intenciones!

- Exacto. 

También Nelson Piquet y Froilán González estrenarán propulsor, así que la cosa va a estar más igualada, pese a que los motores no suelen destacar en circuitos como este.

- Bueno, con tanta subida y bajada, si es posible que venga bien un buen motor. Sobre todo en salida de curva.

Y, bueno. Respecto a McLaren, sólo esperamos que se cumpla el loable propósito de Hunt...

¡En fin! Vamos un momento a publicidad y pronto volvemos ¡que empieza la clasificatoria del GP de Francia!

¡Ya están los pilotos en sus monoplazas! ¡comienza la Q1! Los primeros en salir son los Brabham y los Wolf. Ahora también salen los Fittipaldi y el Ferrari de Irvine. 

- Buen tiempo de Hulme y Fangio, aunque el argentino quizás va muy justo. Mira, Gurney y Piquet ya le han hecho el mismo tiempo. 

¡Están siendo los tiempos muy apretados! ¡ojo que Froilán González está marcando réord en todos los sectores! ¡y se coloca primero!

¡Y Fittipaldi que no le va a la zaga! ¡Ahí va Emo, que hace record en el segundo sector! ¡pierde en el tercero, iguala en el cuarto!... ¡segundo mejor tiempo para Emo Fittipaldi!

- Menudo paso adelante ha dado Automotive para éste gran premio. Al menos en clasificatoria van como un tiro. Portago se ha quedado muy cerca de su compañero y por delante de la mayoría. 

Q1. CLASIFICACIÓN

1. González 14 (3 intentos)
2. Fittipaldi 12 (3 intentos)
3. Portago 11 (3 intentos)
4. Amon 10 (3 intentos)
5. Hulme 10 (3 intentos)
6. Villeneuve 9 (3 intentos)
7. Gurney 7 (3 intentos)
8. Fangio 7 (3 intentos)
9. Piquet 7 (3 intentos)
10. Bira 7 (3 intentos)
11. Trintignant 4 (3 intentos)
12. Rosberg 4 (3 intentos)
13. Irvine 4 (3 intentos)
14. Frentzen 3 (3 intentos)
15. Lauda -------
16. Clark -------
17. Gené -------
18. Hill --------
19. Hunt ------
20. Senna ------

Marc no salió muy fuerte pero ya estaba acostumbrado a sobrevivir a las Qs por los pelos.

Este circuito no me gusta. No me gusta para nada. Pero es lo que hay, es un circuito enrevesado con muchas subidas y bajadas. Incluso hay pilotos que ni siquiera entran a cambiar, pero eso no lo veo como algo positivo. Los neumáticos duros nuevos ruedan bien con este firme, aunque el tema de tener que usar dos juegos de neumáticos puede hacerlo todo más interesante. Veremos qué ocurre y qué hace la gente.

Por ahora tengo que intentar clasificarme mejor que otras veces. Al menos mejor que en Mónaco. Veremos.

¡Sale Jim Clark, uno de los pilotos más destacados en éste circuito y en donde logró una de sus mayores epopeyas!

- Aunque ahora dice que no le gusta, como Spa ¿qué tiene Jim contra los circuitos que mejor se le dan? Parece Pitágoras con las habas.

¡Pues parece que nada ha cambiado! ¡está batiendo los tiempos de González, sector a sector! ¡empata en el tercero! ¡vuelve a superarle en el cuarto! ¡primero Jim Clark!

- Gené duodécimo, de momento. No pinta del todo bien para el catalán, aunque están la mayoría muy igualados.

Q1. CLASIFICACIÓN

1. Clark 20 (4 intentos)
2. González 14 (3 intentos)
3. Fittipaldi 12 (3 intentos)
4. Portago 11 (3 intentos)
5. Amon 10 (3 intentos)
6. Hulme 10 (3 intentos)
7. Villeneuve 9 (3 intentos)
8. Gurney 7 (3 intentos)
9. Fangio 7 (3 intentos)
10. Piquet 7 (3 intentos)
11. Bira 7 (3 intentos)
12. Gené 7 (TERMINADO)
13. Trintignant 4 (3 intentos)
14. Rosberg 4 (3 intentos)
15. Irvine 4 (3 intentos)
16. Frentzen 3 (3 intentos)
17. Lauda -------
18. Hill --------
19. Hunt ------
20. Senna ------

Hunt salió a la pista a tantear el trazado y esperar acontecimientos.

No fue una buena Q1 así que rápido regresó a los boxes. 

¡Salen Niki Lauda, Hunt y Senna! Ahora veremos como reaccionan los McLaren a su crisis. 

¡Atención porque Senna está marcando buenos tiempos en cada sector! ¡podría alcanzar a Portago de seguir así o incluso a González!

¡Pique entre Fangio y Piquet, que están clavando sus tiempos! ¡ultimo intento para ellos! ¡Piquet se lleva la duodécima posición, justo detrás de Hunt! 

- Hay muchos pilotos marcando tiempos muy similares. Cuando terminen los que todavía no han acabado, podría haber un giro drástico en la clasificación.

¡Si, sobretodo poque todavía queda un hombre que no ha salido del garaje siquiera! ¡ese es Graham Hill, que tiene en su mano la llave de quien quedará décimo-sexto!

Q1. CLASIFICACIÓN

1. Clark 20 (4 intentos)
2. González 14 (TERMINADO)
3. Portago 13 (TERMINADO)
4. Senna 13 (TERMINADO)
5. Fittipaldi 12 (TERMINADO)
6. Frentzen 11 (TERMINADO)
7. Amon 10 (TERMINADO)
8. Irvine 10 (TERMINADO)
9. Hulme 10 (TERMINADO)
10. Villeneuve 9 (TERMINADO)
11. Hunt 7 (3 intentos)
12. Piquet 7 (TERMINADO)
13. Fangio 7 (TERMINADO)
14. Bira 7 (TERMINADO)
15. Trintignant 7 (TERMINADO)
16. Gurney 7 (TERMINADO)
17. Gené 7 (TERMINADO)
18. Lauda 5 (TERMINADO)
19. Rosberg 4 (TERMINADO)
20. Hill --------

Toca salir y ver que nos depara esta nueva clasificación

¡Por fin sale Graham Hill! ¡a ver que ha servido todo ese tiempo en el garaje! De momento, tiempos muy discretos pero todavía tiene tiempo.

¡Gené supera a Gurney y Trintignant por centésimas! ¡el español echa al fuego del infierno al anfitrión Trintignant! ¡decepción entre el público francés, que no verá a su compatriota en la Q2!

¡La suerte está echada! ¡ya sólo queda Hill en pista pero parece que será apeado del próximo corte! ¡última vuelta para Graham Hill! ¡Sólo le queda una oportunidad para pasar a la sigueinte fase! Recordamos al espectador que de pasar Hill, sería Gené quién quedaría apeado. 

- No me lo puedo creer...

¡Récord en el primer sector! ¡iguala el segundo! ¡pierde tiempo con Clark en el tercero pero mantiene un tiempo magnífico! ¡cuarto sector...!

SEGUNDO! SE COLOCA SEGUNDO GRAHAM HILL EN LA CLASIFICACIÓN Y APEA A GENÉ DE LA Q2! ¡Lotus se queda con la primera línea de ésta Q1! ¡ya se ha acabado el tiempo! ¡es definitivo! ¡Marc Gené, Maurice Trintignant, Dan Gurney, Niki Lauda y Keke Rosberg quedan fuera de la Q2!

- A Marc y Maurice les gusta hacer cosas juntos ¡incluso eliminarse!

Q1. CLASIFICACIÓN

1. Clark 20 (4 intentos)
2. Hill 15 (TERMINADO)
3. González 14 (TERMINADO)
4. Portago 13 (TERMINADO)
5. Senna 13 (TERMINADO)
6. Fittipaldi 12 (TERMINADO)
7. Frentzen 11 (TERMINADO)
8. Amon 10 (TERMINADO)
9. Irvine 10 (TERMINADO)
10. Hulme 10 (TERMINADO)
11. Villeneuve 9 (TERMINADO)
12. Hunt 7 (3 intentos)
13. Piquet 7 (TERMINADO)
14. Fangio 7 (TERMINADO)
15. Bira 7 (TERMINADO)
16. Gené 7 (TERMINADO)
17. Trintignant 7 (TERMINADO)
18. Gurney 7 (TERMINADO)
19. Lauda 5 (TERMINADO)
20. Rosberg 4 (TERMINADO)
 

¡Comienza la Q2! Como siempre, entran unos antes que otros para hacer sus intentos. De momento, es Chris Amon quien lleva la voz cantante con un tiempo muy bueno, seguido de Heinz-Harald Frentzen y Denny Hulme. 

Q2 CLASIFICACIÓN

1. Amon 16 (3 intentos)
2. Frentzen 11 (3 intentos)
3. Hulme 9 (3 intentos)
4. Bira 8 (3 intentos)
5. González 7 (3 intentos)
6. Fangio 5 (3 intentos)
7. Piquet 5 (3 intentos)
8. Portago 4 (3 intentos)
9. Fittipaldi 4 (3 intentos)
10. Villeneuve 3 (3 intentos)
11. Irvine 2 (3 intentos)
12. Clark -------
13. Hill ------
14. Senna -------
15. Hunt -------
 

Empieza la Q2 y viendo los tiempos me doy cuenta de que Chris Amón puede ser un rival a batir. En cualquier caso ahora lo importante sería llegar a la Q3. Qué diferencia con mis tiempos.

Bien, veamos si este pequeño vuelve a darme días de gloria. Aunque el aspecto del trazado sigue sin gustarme.

Con las mejoras y con el motor nuevo el resultado fue incluso peor... porque los tiempos de Ayrton no superaban el corte de la Q2... Troya estaba por arder....

Salgo a la Q2, veamos como se da.

¡Salen los Lotus y los McLaren! ¡nadie se queda en el box ya esperando nada, no hay tiempo que perder! 

Pues parece que nadie amenaza, ni de lejos, el tiempo de Amon ¡Hunt vuelve a clavar su mejor tiempo al que había conseguido en la Q1! ¡mismas centésimas y todo! Los Lotus casi le igualan pero quedan por detrás, de momento. Y Senna se queda descolgado ¡están todos en un pañuelo y todavía puede pasar cualquier cosa salvo a los primeros, que tienen una cómoda ventaja!

Q2 CLASIFICACIÓN

1. Amon 16 (3 intentos)
2. Frentzen 11 (3 intentos)
3. Hulme 9 (3 intentos)
4. Bira 8 (3 intentos)
5. Hunt 7 (3 intentos)
6. Clark 7 (4 intentos)
7. González 7 (3 intentos)
8. Hill 7 (TERMINADO)
9. Fangio 5 (3 intentos)
10. Piquet 5 (3 intentos)
11. Senna 5 (TERMINADO)
12. Portago 4 (3 intentos)
13. Fittipaldi 4 (3 intentos)
14. Villeneuve 3 (3 intentos)
15. Irvine 2 (3 intentos)