Partida Rol por web

-¡Cuidado con Pérez que venía muy sobrepasado y casi se lleva al Mclaren por delante! Se queja el mexicano por radio que le ha obstaculizado al salir de boxes y más atrás Verstappen y Sainz a la gresca. El holandés no se ha cortado un pelo en cerrar la curva al Ferrari que ha tenido que salir al exterior para evitar la colisión...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 28/71) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (33 avances)

1 Raikkonen (24)
(13 espacios)
2 Tsunoda (49)
(30 espacios)
3 Alonso (33)
(2 espacios)
4 Ricciardo (2)
(1 espacio)
5 Pérez (29)
(17 espacios)
6 Gasly (29)
(1 espacio)
7 Verstappen (23)
(1 espacio)
8 Sainz (39)
(3 espacios)
9 Giovinazzi (39)
(5 espacios)
10 Stroll (23)
(3 espacios)
11 Leclerc (30)
(2 espacios)
12 Norris (32)
(19 espacios)
13 Vettel (30)
(4 espacios)
14 Ocon (27)
(2 espacios)
15 Schumacher (32)
(2 espacios)
16 Mazepin (25)
(1 espacio)
17 Latifi (18)
(11 espacios)
18 Bottas (24)
(2 espacios)
19 Russell (30)
(13 espacios)
20 Hamilton (29)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 36/71) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (33 avances)

1 Raikkonen
(13 espacios)
2 Tsunoda
(30 espacios)
3 Alonso
(2 espacios)
4 Ricciardo
(1 espacio)
5 Pérez
(17 espacios)
6 Gasly
(1 espacio)
7 Verstappen (49)
(1 espacio)
8 Sainz
(3 espacios)
9 Giovinazzi (49)
(5 espacios)
10 Stroll (39)
(3 espacios)
11 Leclerc
(2 espacios)
12 Norris (49)
(19 espacios)
13 Vettel (51)
(4 espacios)
14 Ocon (37)
(2 espacios)
15 Schumacher (45)
(2 espacios)
16 Mazepin (52)
(1 espacio)
17 Latifi (54)
(11 espacios)
18 Bottas (50)
(2 espacios)
19 Russell (37)
(13 espacios)
20 Hamilton (40)

Tienes que alejarte de Ricciardo. Ese es ahora tu rival.

¡Cojones! ¡Pues dadme un mejor coche!

Valientes gilipollas. Ni aunque fuera ganando estarían contentos. En fin, yo a lo mío que es conducir y a olvidarme de lo demás.

Sainz seguía sin pillar el ritmo en la carrera. Por cada vuelta buena que hacia, tenía dos desastrosas. El casi choque con Verstappen no había ayudado claro, pero no era excusa.
De hecho no lograba pillar siquiera al holandes pese a tener mejor coche que él.

Yuki había conseguido acercarse un poco a Kimi, pero las dos salidas de pista habían desgatado sus neumáticos y ahora tendría que conducir con más cuidado. El japonés pensaba que si conducía de forma regular las siguientes vueltas, sin forzar mucho el monoplaza, podría alcanzar al finlandes y pasarle mientras este realizaba el cambio de neumáticos.

Estaba demasiado cerca de la línea de puntos y solo quería alcanzar esa posición para ir escalando a más. Su compañero lo había hecho y ahora mismo, necesitaba seguir ese camino para sumar más puntos a la escudería y por orgullo propio. Cómo todo. 

- Algo no está bien con la suspensión - advierte Pierre.

Una vez que nos neumáticos comenzaron a ganar temperatura estos adquirieron una adherencia desigual entre los neumáticos delanteros y los traseros, provocando en más de una ocasión una mala maniobra en cualquier giro rápido. A diferencia de las prácticas, cuando respondían muy bien.

-Pues ya ha entrado Kimi a boxes y le ha devuelto la posición a Tsunoda como era previsible. Nos encontramos en el ecuador de la carrera, con el japonés como líder y Kimi en segunda posición. Y detrás viene Checo Pérez exprimiendo el nuevo juego de gomas blandas. Ambos Red Bull siguen manteniendo el tipo en lo más alto de la clasificación con Fernando Alonso situado entre ambos.

-Y muy bien Giovinazzi que está haciendo una carrera sobresaliente hoy. Acostumbrados a ver al Alfa Romeo en los puestos más bajos de la parrilla, hoy que está en sexta posición parece un tanto fuera de sitio. Vamos a ver si mantiene el ritmo hasta el final.

-La realización nos muestra ahora a ambos Ferrari. Han seguido escalando posiciones pero Leclerc viene con mejor ritmo que Carlos ¿Qué pasará? Estoy seguro de que el monegasco no se va a cortar. No ha quedado ni una sola vez por delante de su compañero en todo lo que llevamos del mundial y hoy tiene una buena oportunidad de cambiar eso...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 36/71) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (33 avances)

1 Tsunoda (72)
(26 espacios)
2 Raikkonen (33)
(14 espacios)
3 Pérez (65)
(12 espacios)
4 Alonso (50)
(22 espacios)
5 Verstappen (49)
(4 espacios)
6 Giovinazzi (49)
(2 espacios)
7 Sainz (44)
(1 espacio)
8 Leclerc (54)
(5 espacios)
9 Ricciardo (18)
10 Gasly (36)
(2 espacios)
11 Norris (49)
(5 espacios)
12 Stroll (39)
(12 espacios)
13 Vettel (51)
(6 espacios)
14 Latifi (54)
(1 espacio)
15 Mazepin (52)
(5 espacios)
16 Schumacher (45)
(6 espacios)
17 Ocon (37)
(3 espacios)
18 Bottas (50)
(15 espacios)
19 Russell (37)
(10 espacios)
20 Hamilton (40)

Fase de Adelantamientos:

LECLERC puedes atacar a SAINZ, aunque desde el muro te ordenan que no lo hagas.

RICCIARDO y GASLY: lucháis por la novena posición.

Mazepin (12) ataca a Latifi (6) y le pasa sin problemas nuevamente.

-Los Ferrari no quieren muchos líos. Sainz no ha puesto demasiado empeño en obstaculizar a su compañero, que venía como un tiro y no tenía mucha pinta de hacer caso a las instrucciones del muro. Mosqueo generalizado en el box rojo, dado que Leclerc ha ignorado las órdenes de su jefe de equipo...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 36/71) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (33 avances)

1 Tsunoda (72)
(26 espacios)
2 Raikkonen (33)
(14 espacios)
3 Pérez (65)
(12 espacios)
4 Alonso (50)
(22 espacios)
5 Verstappen (49)
(4 espacios)
6 Giovinazzi (49)
(2 espacios)
7 Leclerc (54)
(1 espacio)
8 Sainz (44)
(6 espacios)
9 Gasly (36)
(1 espacio)
10 Ricciardo (18)
(2 espacios)
11 Norris (49)
(5 espacios)
12 Stroll (39)
(12 espacios)
13 Vettel (51)
(6 espacios)
14 Mazepin (52)
(1 espacio)
15 Latifi (54)
(6 espacios)
16 Schumacher (45)
(6 espacios)
17 Ocon (37)
(3 espacios)
18 Bottas (50)
(15 espacios)
19 Russell (37)
(10 espacios)
20 Hamilton (40)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 42/71) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (33 avances)

1 Tsunoda
(26 espacios)
2 Raikkonen
(14 espacios)
3 Pérez
(12 espacios)
4 Alonso
(22 espacios)
5 Verstappen (31)
(4 espacios)
6 Giovinazzi (24)
(2 espacios)
7 Leclerc
(1 espacio)
8 Sainz
(6 espacios)
9 Gasly
(1 espacio)
10 Ricciardo
(2 espacios)
11 Norris (35)
(5 espacios)
12 Stroll (29)
(12 espacios)
13 Vettel (36)
(6 espacios)
14 Mazepin (19)
(1 espacio)
15 Latifi (24)
(6 espacios)
16 Schumacher (36)
(6 espacios)
17 Ocon (24)
(3 espacios)
18 Bottas (38)
(15 espacios)
19 Russell (30)
(10 espacios)
20 Hamilton (45)

Sin dudas le dió muchísimo igual lo que dijera su ingeniero por una simple razón: su compañero en ese momento no tenía ritmo y esto era algo de a dos, no podía estar pegado para sostener lo imposible. Al fin de cuentas Sainz era el piloto principal, pero si había una posibilidad de sumar más puntos, Charles lo haría. 

No sólo le había pasado Leclerc, que llevaba peor coche que Sainz, si no que podía seguir perdiendo posiciones como siguiese así.
El caso es que dentro del coche Carlos trataba de darlo todo. Pero el monoplaza no hacia más que dar bandazos de un lado a otro y pasarse de frenada todo el rato.

Desde el box se aventuraron a preguntar.

-Mmmm. Carlos. ¿Estás bien?-

Pero nadie contestó.