Partida Rol por web

-Menos de veinte vueltas para terminar este Gran Premio de Francia y Kimi que continúa al frente contemporizando la carrera a su gusto. Está gestionando de manera excelente sus gomas, alargando su parada lo máximo posible. Tras él, a una distancia considerable, Tsunoda y Sainz le siguen los pasos. Pero cuidado con Gasly que aún no ha dicho su última palabra y presiona al Ferrari vuelta tras vuelta.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 34/53) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (27 avances)

1 Raikkonen (52)
(53 espacios)
2 Tsunoda (39)
(4 espacios)
3 Sainz (46)
(5 espacios)
4 Gasly (64)
(17 espacios)
5 Pérez (65)
(16 espacios)
6 Verstappen (30)
(9 espacios)
7 Ricciardo (35)
(1 espacio)
8 Leclerc (48)
(4 espacios)
9 Norris (40)
(6 espacios)
10 Latifi (43)
(16 espacios)
11 Alonso (35)
(2 espacios)
12 Bottas (42)
(5 espacios)
13 Mazepin (44)
(1 espacio)
14 Stroll (23)
(18 espacios)
15 Hamilton (33)
(2 espacios)
16 Giovinazzi (42)
(2 espacios)
17 Vettel (39)
(5 espacios)
18 Russell (23)
(12 espacios)
19 Schumacher (26)
(27 espacios)
20 Ocon (28)

Fase de adelantamientos:

LECLERC: ataca a RICCIARDO. Defensa para uno, ataque para otro.

Stroll (10) ataca a Mazepin (9) y le adelanta muy justo.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 40/53) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (27 avances)

1 Raikkonen
(53 espacios)
2 Tsunoda
(4 espacios)
3 Sainz
(5 espacios)
4 Gasly
(17 espacios)
5 Pérez
(16 espacios)
6 Verstappen (24)
(9 espacios)
7 Leclerc 
(1 espacio)
8 Ricciardo 
(5 espacios)
9 Norris (22)
(6 espacios)
10 Latifi (36)
(16 espacios)
11 Alonso
(2 espacios)
12 Bottas (45)
(5 espacios)
13 Stroll (32)
(1 espacio)
14 Mazepin (20)
(19 espacios)
15 Hamilton (25)
(2 espacios)
16 Giovinazzi (23)
(2 espacios)
17 Vettel (24)
(5 espacios)
18 Russell (18)
(12 espacios)
19 Schumacher (25)
(27 espacios)
20 Ocon (19)

Carlos estaba manejando bien el coche. Notaba que todavía podía tirar un poco más, pero al menos no le estaba fallando tanto como al principio. Además, habiendo salido desde donde lo había hecho estaba en una buena posición. Pero había que mantenerla.

+Vas bien Carlos. Sigue así. Tsunoda tiene que entrar a cambiar ruedas pronto. Ahí tendrás tú oportunidad. Pero cuidado con Gasly. Que lo tienes muy pegado.+

Sainz ya se lo había imaginado. Pero confirmarlo no era nada bueno.

-A ver si me despego. Que no me viene nada bien defenderme ahora de él.-

Entramos al empezar el turno y ponemos blandas

El ritmo estaba siendo bueno, siete posiciones había subido y eso era un buen augurio. Escuchó al ingeniero felicitándolo por el progreso y no bajó los brazos, debía avanzar más. 

- ¡Aprieta un poco chico,  o así nunca alcanzarás a Kimi! A Yuki le costaba arriesgar, ya que no quería perder lo que había conseguido, pero su equipo tenía razón. 

La carrera sigue y aunque he conseguido que el coche vaya un poco mejor sigo fuera de los puntos.

Intento dar unas vueltas algo más rápido, a ver si consigo atrapar a Lafiti. Nada, al revés, cuando le pido más el coche va peor.

Bueno, primero que nada voy a arreglar el desbarajuste del turno de Tsunoda que ha hecho lo que ha querido. Se ve que las reglas del circuito (o las reglas en general) no van con el líder del mundial xDDDD

Vuelta 1: Tirada Forzado: 6 Vida útil Gomas: 15/20 Avance: 5
Vuelta 2: Tirada Forzado: 1 Vida útil Gomas: 18/20 Avance: 0
Vuelta 3: Tirada Forzado: 8 Vida útil Gomas: 19/20 Avance: 12
Vuelta 4: Tirada Forzado: 1 Vida útil Gomas: 22/20 Avance: 0
Vuelta 5: Tirada Forzado (Fin de Vida Útil): 5 Vida útil Gomas: 24/20 Avance: 4 (sin bono de goma y -1 por fallar)
Vuelta 6: Tirada Forzado (Fin de Vida Útil): 12 Vida útil Gomas: 25/20 Avance: 8 (sin bono de goma)

Las dos últimas tiradas ya serían por fin de vida útil de neumático y no por forzado porque no se puede forzar un neumático sin vida.

Total Avances: 29

-¡Trece vueltas para el final y parece que todo se va a decidir entre Raikkonen y Sainz! ¡Ninguno de los dos volverá a entrar a parar, así que el Ferrari tendrá que darlo todo si quiere arrebatarle la victoria al Alfa Romeo! Mucho tendría que cambiar para que Tsunoda volviera a la lucha después de dos salidas de pista que le han puesto muy nervioso. Además, tanto él como Pérez que viene por detrás, tienen que pasar de nuevo por boxes. Es posible que Gasly, e incluso Leclerc, aprovechen para asaltar el tercer cajón del podio...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 40/53) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (27 avances)

1 Raikkonen (23)
(39 espacios)
2 Sainz (41)
(8 espacios)
3 Tsunoda (29)
(7 espacios)
4 Pérez (48)
(1 espacio)
5 Gasly (30)
(29 espacios)
6 Leclerc (43)
(10 espacios)
7 Verstappen (24)
(9 espacios)
8 Latifi (36)
(8 espacios)
9 Norris (22)
(1 espacio)
10 Bottas (45)
(8 espacios)
11 Ricciardo (8)
(9 espacios)
12 Alonso (26)
(1 espacio)
13 Stroll (32)
(13 espacios)
14 Mazepin (20)
(14 espacios)
15 Hamilton (25)
(4 espacios)
16 Giovinazzi (23)
(1 espacio)
17 Vettel (24)
(11 espacios)
18 Russell (18)
(5 espacios)
19 Schumacher (25)
(33 espacios)
20 Ocon (19)

Fase de adelantamientos:

GASLY: ataca a PÉREZ. Defensa para uno, ataque para otro.

Bottas (4) ataca a Norris (6), pero el McLaren cierra todas las puertas.

ALONSO: tienes que defenderte del ataque de Stroll (7).

Vettel (10) ataca a Giovinazzi (11), que aguanta como puede.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 47/53) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz y Latifi (27 avances)

1 Raikkonen
(39 espacios)
2 Sainz
(8 espacios)
3 Tsunoda
(7 espacios)
4 Pérez
(1 espacio)
5 Gasly
(29 espacios)
6 Leclerc
(10 espacios)
7 Verstappen (33)
(9 espacios)
8 Latifi (50)
(8 espacios)
9 Norris (41)
(1 espacio)
10 Bottas (23)
(8 espacios)
11 Ricciardo
(9 espacios)
12 Stroll (18)
(1 espacio)
13 Alonso
(14 espacios)
14 Mazepin (23)
(14 espacios)
15 Hamilton (14)
(4 espacios)
16 Giovinazzi (33)
(1 espacio)
17 Vettel (32)
(11 espacios)
18 Russell (23)
(5 espacios)
19 Schumacher (30)
(33 espacios)
20 Ocon (24)