Partida Rol por web

Lobato: Ha bajado mucho el ritmo Kimi.

De La Rosa: Si pero hay que tener el cuenta que, aún así, está iendo a buen ritmo.

Lobato: Pero el ritmo que ha demostrado ha sido mucho más alto ¿puede que tenga algún problema o trate de prevenirlo?

De la Rosa: No parece que tenga ningún problema pero, a mi parecer, antes llevaba tal ritmo porque lo estaba dando todo, arriesgando, pero ahora que tiene tanta ventaja y que estamos ya al ecuador de la carrera que puede ir más tranquilo pero sin dormirse. 

Lobato: ¡A ver si bajando la guardia se duerme! Como dice que casi le pasó en 2007, en Australia.

De la Rosa: ¡jaajajaja!

Lobato: Eso sin duda sería bueno para los intereses de Fernando Alonso y Carlos Sainz para arañar puntos con los de delante.

De la Rosa: Si.. bueno.. claro...

Sigo rodando el último y por lo que parece voy a rodar en esa posición hasta el final. Aunque veo relativamente cerca a Bottas, también sé que ha entrado a cambiar neumáticos y que los suyos tienen mucha menos tralla que los míos. Así pues simplemente seguiré conduciendo de forma relajada sin preocuparme por el campeonato. He ido mal desde el principio y, aunque este es solo el tercer gran premio, está claro que no voy a conseguir mucho.

-En estas últimas cinco vueltas el ímpetu de Raikkonen ha bajado bastante. Se está dedicando a mantener el ritmo sin arriesgar demasiado, dejando que transcurra la carrera. Es cierto que Tsunoda le ha recortado las distancias, pero aún está a un mundo del finlandés.

-Y Ricciardo que ha apretado en estas vueltas, aprovechándose de los problemas técnicos de Vettel y del bajo ritmo del Red Bull de Verstappen, para adelantarles y situarse muy cerca de Checo Pérez y la posición de podio. El McLaren no quiere perder la oportunidad de colarse entre los tres mejores.

PARRILLA SALIDA (Vuelta 37/66) Vuelta Rápida de Carrera: Raikkonen (30 avances)

1 Raikkonen (27)
(57 espacios)
2 Tsunoda (47)
(44 espacios)
3 Pérez (29)
(2 espacios)
4 Ricciardo (40)
(14 espacios)
5 Vettel (22)
(7 espacios)
6 Verstappen (18)
(5 espacios)
7 Sainz (21)
(8 espacios)
8 Stroll (11)
(6 espacios)
9 Ocon (15)
(9 espacios)
10 Giovinazzi (12)
(1 espacio)
11 Mazepin (24)
(9 espacios)
12 Russell (11)
13 Hamilton (12)
(2 espacios)
14 Norris (11)
(4 espacios)
15 Gasly (16)
(1 espacio)
16 Latifi (23)
(1 espacio)
17 Leclerc (25)
(5 espacios)
18 Schumacher (19)
(5 espacios)
19 Bottas (28)
(6 espacios)
20 Alonso (26)

Emparejamientos en esta mágica noche de Reyes:

Mazepin (11) ataca a Giovinazzi (6) y le pasa como un ciclón ganando la décima posición.

Hamilton (11) y Russell (1) pelean por la posición doce en esta ocasión. En su férrea defensa, Russell provoca que Hamilton colisione contra él y...

2: ACCIDENTE GRAVE. PILOTO FUERA DE LA CARRERA Y SALE EL SAFETY CAR

Como todo esto ocurre en simultáneo, tenemos que seguir con los últimos emparejamientos y resolverlos.

GASLY: te defiendes del ataque de Latifi (2)

LECLERC: si Gasly logra defenderse de Latifi, tú podrías intentar pasar al propio Latifi.

IMPORTANTE

Antes de que salga el Safety Car, todos los coches pueden entrar a boxes. Hacemos una tirada de pit-stop y nos restamos los avances de manera normal. Después saldrá el safety car y todos a distancia "1 espacio".

TODOS LOS PNJs VAN A ENTRAR A COLOCAR MEDIOS Y LLEGAR AL FINAL. Empezaron con medios, pusieron duros y ahora pueden volver a medios.

MUY IMPORTANTE

Decidme EN PRIVADO, si vais a entrar a boxes o no. Cuidado aquí porque hay muchos con las ruedas en las últimas y se puede liar.

- ¡Safety car! ¡safety car! - avisaron por radio mientras el finés veía cómo los comisarios agitaban las banderas amarillas tras las vallas.

En el box de Alfa Romeo se llevaban las manos a la cabeza y apareció la inquietud, si bien Iceman no hizo comentario ni aspaviento alguno. 

- ¡Boxes, boxes! 

-Sergio, accidente Hamilton-Rusell. No es grave  Todo ok. Safety car. Entramos en box, box. Seguimos plan A.

¡SAFETY CAR! ¡SAFETY CAR! Pese a que esas palabras significaban que un compañero de profesión había sufrido un accidente, Yuki se alegró de escucharlas ya que eso le daba una segunda oportunidad de ponerse primero. Entramos en boxes y ponemos los medios. Así tiramos con ellos hasta el final. Ahora lo importante no era sólo intentar pasar a Kimi, si no defenderse de los que llegasen por detrás, ya que ellos también le recortarían la ventaja que había conseguido.

Si, entro, y pongo medios.

Gasly, no te preocupes. Cuando defiendes no hace falta tirar conducción si sacas un "1". Simplemente pifias y te adelantan automáticamente. En sólo en ataque.

No pusiste la tirada de pit-stop, ya te la hago yo.

Leclec, vas a entrar o no? mira que lo dije ¬¬

-¡Cuidado porque hay accidente de Hamilton! ¡Accidente de Hamilton, va a haber safety car! ¡Se encontraba luchando contra Russell cuando se ha tocado el Mercedes y ha salido despedido contra las protecciones! ¡Bueno como se ha puesto la carrera en estos momentos! ¡Toda la ventaja de Kimi acaba de esfumarse ahora mismo!

-Todo el mundo ha decidido parar en boxes a montar neumático medio, exceptuando a Sainz que cambia a blandos y Leclerc y Alonso que deciden no parar ¡Ojo a esto porque podría haber sorpresas!

PARRILLA SALIDA (Vuelta 37/66) Vuelta Rápida de Carrera: Raikkonen (30 avances)

1 Raikkonen (27)
(57 espacios)
2 Tsunoda (47)
(44 espacios)
3 Pérez (29)
(2 espacios)
4 Ricciardo (40)
(14 espacios)
5 Vettel (22)
(7 espacios)
6 Verstappen (18)
(5 espacios)
7 Sainz (21)
(8 espacios)
8 Stroll (11)
(6 espacios)
9 Ocon (15)
(9 espacios)
10 Mazepin (24)
(1 espacio)
11 Giovinazzi (12)
(10 espacios)
12 Russell (11)
(2 espacios)
13 Norris (11)
(4 espacios)
14 Latifi (23)
(1 espacio)
15 Gasly (16)
(2 espacios)
16 Leclerc (25)
(5 espacios)
17 Schumacher (19)
(5 espacios)
18 Bottas (28)
(6 espacios)
19 Alonso (26)

20 Hamilton OUT