Partida Rol por web

- ¿Ha llegado ya el nue...?

- No.

Pues vamos ya con nuestra dicharachera e inocente rueda de prensa llena de preguntas de lo más amables ^^

Sainz

-Parece que no hay manera de que Ferrari vuelva a ganar una carrera. Siempre por algún motivo u otro se escapa la oportunidad. Hoy ha pasado otra vez ¿Cómo te has visto?

Leclerc

-Vuelves a puntuar y el equipo ha conseguido subir al segundo puesto del mundial de constructores. Sin embargo las victorias no llegan y eso que Carlos lo intenta una y otra vez ¿Deberías ser tú el primer piloto del equipo y el que se lleve las mejoras primero?

Alonso

-Fue un poco incomprensible el seguir en pista con las gomas medias cuando luego se vio que con blandas podías volar. Se perdió una gran oportunidad ¿no crees?

Raikkonen

-Por fin has logrado terminar por delante de Tsunoda y recortarle algunos puntos ¿Va a servir como aliciente para las pocas carreras que quedan?

Gasly

-¡Enhorabuena, Pierre! Una gran victoria, muy trabajada. Estás llegando al último tramo del mundial en un excelente estado ¿Cómo afrontas la siguiente cita?

Pérez

-Fuiste el único que fue a dos paradas intentando conseguir una buena ventaja con los blandos, pero todo salió mal ¿Por qué falló la estrategia?

Tsunoda

-Una mala carrera hoy, Yuki. Creo que no recordamos un resultado así en mucho tiempo. Aún así, todavía tienes bastante ventaja ¿Cómo te ves de cara a México?

-La verdad es que no creemos que saliese mal. Teníamos que arriesgar, a una parada el resultado hubiera sido igual o peor. De hecho, esa ventaja la ganamos. Posiblemente fuimos demasiado confiados en que los neumáticos medios alcanzarían una buena temperatura de manera rápida, no los habíamos probado lo suficiente. O me pusieron los caducados, jajaja. Nada, estamos contentos, ha sido divertido. Gracias. 

La verdad es que no he estado cómodo. El coche a veces parece ir bien y luego de repente da bandazos y hace que pierda décimas vuelta tras vuelta.
Trato de darlo todo, y normalmente arriesgarse sale bien. Aquí no ha podido ser, y eso que teníamos muchas posibilidades.

Ahora toca esperar a la siguiente carrera a ver qué pasa.

—Ambos nos merecemos las mejoras y ambos necesitamos dar ese paso hacia delante. Hago lo que puedo con el auto que tengo, ojalá pudiera estar compitiendo con Gasly, Tsunoda o el mismísimo Raikkonen, pero estoy lejos—dijo sincero—. Al menos, sumamos puntos y estamos segundos en el campeonato de constructores. Algo es algo. 

Cita:

Sin lugar a dudas. Fue un error bastante grave no haber puesto las ruedas blandas mucho antes. Al terminar la carrera comprobé los neumáticos y estoy convencido de que hubieran aguantadob10 o 12 vueltas más fácilmente. Eso no puede volver a sucedernos.

Por otra parte yo lo achaco a una falta de estudio del circuito. Y Alpine dentro de lo que cabe es un equipo bastante joven que no ha tenido tiempo para estudiar en profundidad todos los trazados.

En cualquier caso ahora lo que quiero es centrarme en el próximo Gran Premio.

- Desde luego. Y ya no tanto por los insignificantes puntos que hemos recortado sino por el simple hecho de poder batir a Tsunoda, con un coche claramente inferior, y encima casi ganar la carrera. 

Éste resultado nos debe dar la confianza para encarar las próximas y tratar de ganar alguna. Sería bonito ganar alguna carrera más. 

-¡Enhorabuena, Pierre! Una gran victoria, muy trabajada. Estás llegando al último tramo del mundial en un excelente estado ¿Cómo afrontas la siguiente cita?

- ¡Gracias, gracias! El equipo ha trabajado mucho para llegar a este resultado. Y los resultados están a la vista igual que el rendimiento del coche. Las últimas mejoras han sentado muy bien y con ello esperamos mantener el rendimiento en el próximo gran premio y con suerte consolidar la posición en el campeonato de constructores. - 

-Una mala carrera hoy, Yuki. Creo que no recordamos un resultado así en mucho tiempo. Aún así, todavía tienes bastante ventaja ¿Cómo te ves de cara a México?

Yuki, a diferencia de en otras ocasiones,  estaba muy serio, abatido por la pésima carrera que había realizado. No tenía nada de ganas de contestar ninguna pregunta, pero eran las normas y ahí le tocaba estar.

- Ha sido horrible, la verdad. En el último tercio de la carrera he sentido como si me hubiesen cambiado el coche por un formula 2. 

Para la próxima carrera no tenemos ninguna mejora preparada, y el motor está a medio camino de ir a la basura, así que me veo igual que ahora mismo. El japonés estaba siendo totalmente dramático,  pero era como se sentía en ese momento. Quizá si le hubiera preguntado un par de días después de la carrera, con tiempo para analizarla,  habría sido más positivo, pero ahora mismo se sentía como si hubiera quedado el último.

PIERRE GASLY HA DESBLOQUEADO:

19. Una Conversación Ligera.

Escribe 25 mensajes interpretando a tu personaje en la escena "Paddock". (50 puntos)

-¡Checo! ¡Checo! Vaya lástima lo que ha pasado y encima hoy, en tu casa. Demasiados abandonos en esta carrera, la gente comenta por redes que no creen que nadie logre terminarla y que deberían quitar este circuito del calendario ¿Qué opinas? ¿Es demasiado exigente este trazado?

-Es exigente, lo sabemos todos. Hay que venir preparado. No hay más misterio. Nosotros creimos que el coche aguantaría, pero no.

Saludé a los fans.

-No se debe quitar. Pone a México en el mundo, en el lugar que le toca. Es un circuito para los que tienen machos. Un abrazo.

SERGIO PÉREZ HA DESBLOQUEADO:

19. Una Conversación Ligera.

Escribe 25 mensajes interpretando a tu personaje en la escena "Paddock". (50 puntos)

43. Marcando una era.

Consigue 15 logros. (250 puntos y 750.000 euros para tu Escudería)

Subo el punto a Conducción.

CHARLES LECLERC HA DESBLOQUEADO:

35. Corriendo hacia Atrás

No puntúes en 10 carreras (250 puntos).

KIMI RAIKKONEN HA DESBLOQUEADO:

13. En Cabeza.

Logra la pole y gana la carrera al día siguiente (150 puntos y 5.000.000 de euros para tu Escudería).

"ESTE GRAN PREMIO HA SIDO UNA VERGÜENZA, HAN IDO A POR NOSOTROS"

Así de contundente se mostraba hoy Franz Tost, Jefe de equipo de Alpha Tauri, después de que ninguno de sus coches lograra acabar ayer el Gran Premio de México en donde hubieron un total de 16 abandonos. Kimi Raikkonen se alzó con la victoria y se coloca tan sólo a 19 puntos del líder, Yuki Tsunoda.

"No se puede venir a correr a un circuito tan exigente y abrasivo para con los motores como era México. Prácticamente nadie logró terminar la carrera. Supongo que la FIA estará satisfecha del espectáculo lamentable que dio ayer. He sentido vergüenza y creo que han ido a por nosotros. Imagino que el que una escudería modesta como la nuestra esté arrasando este año ha debido sentar mal por ahí arriba"

LA FIA NO TIENE LA CULPA DE LA MALA PREVISIÓN DE LAS ESCUDERÍAS

El Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha salido al paso de las críticas vertidas por el jefe de equipo de Alpha Tauri, Franz Tost, donde venía a decir que se sentía perjudicado por lo ocurrido el pasado domingo en el Gran Premio de México. Ben Sulayem fue taxativo: "tenemos una normativa y un calendario que se conoce desde principio de año. La FIA no tiene la culpa de la mala previsión de los equipos en cuanto a cambios de motor y componentes. Sólo se han recibido quejas por parte de un equipo. Pues bueno, supongo que no hay nada más que decir..."