Partida Rol por web

Bira se lanza infructuosamente, al final del túnel, por la quinta posición y se queda detrás de Clark.

Intento defender la posición pero estaba tan hundido en la clasificación que tampoco tenia mucho sentido.

Chris ve que su falta de agarre le puede jugar una mala pasada y que no puede pelear por la posición de forma mñinimamemnte segura, así que desiste de su intento.

¡Bira se lanza pero Clark no le suelta y recupera la posición en paralelo! ¡Bajan la cuesta hacia Fairmont! trazan la curva y encaran hacia el túnel! ¡ojo que lo ha colocado! ¡Clark ha colocado mejor su monoplaza y tiene ventaja! ¡entra primero al túnel y deja al Wolf detrás!

Y Graham Hill que se lanza como un león a por la posición! ¡Y Amon no hace nada de nada por impedirlo! ¡se desentiende Chris Amon, quizás acobardado por la respuesta que le pueda dar su WR1!

¡Pues no va a haber lucha entre los McLaren! James Hunt vuelve a su posición, detrás de Senna! a pesar del desastre, las órdenes son claras en McLaren.

CLASIFICACIÓN  (57/78 vueltas). Vuelta rápida:  Graham Hill (29)

1. Lauda (25)
(+19 espacios)
2. Gené (23) 
(+24 espacios)
3. Trintignant (21) 
(+5 espacios)
4. Fangio (26) 
(+18 espacios)
5. Clark (-4)
(+1 espacios)
6. Bira (37) 
(+4 espacios)
7. Irvine (22)
(+7 espacios)
8. Piquet (26) 
(+12 espacios)
9. González (-10)
(+1 espacios)
10. Frentzen (23) 
(+1 espacios)
11. Hulme (19)
(+5 espacios) 
12. Villeneuve (25) 
(+4 espacios)
13. Rosberg (39) 
(+19 espacios)
14. Hill (-6)
(+1 espacios)
15. Amon (12)
(+5 espacios)
16. Senna  (16)
(+1 espacios)
17. Hunt (17)
(+8 espacios)
18. Gurney (14)
(+10 espacios)
19. Portago (16)

20. Fittipaldi (RET)

CLASIFICACIÓN  (65/78 vueltas). Vuelta rápida:  Graham Hill (29)

1. Lauda
(+19 espacios)
2. Gené 
(+24 espacios)
3. Trintignant (24)
(+5 espacios)
4. Fangio (19)
(+18 espacios)
5. Clark 
(+1 espacios)
6. Bira (26)
(+4 espacios)
7. Irvine (23)
(+7 espacios)
8. Piquet (21)
(+12 espacios)
9. González (54)
(+1 espacios)
10. Frentzen (32)
(+1 espacios)
11. Hulme (29)
(+5 espacios) 
12. Villeneuve (14)
(+4 espacios)
13. Rosberg (4)
(+19 espacios)
14. Hill 
(+1 espacios)
15. Amon (18)
(+5 espacios)
16. Senna  
(+1 espacios)
17. Hunt
(+8 espacios)
18. Gurney (65)
(+10 espacios)
19. Portago (41)

20. Fittipaldi (RET)

Los neumáticos no iban como querían, pero no quedó otra que tirar hacia delante. 

Ahora es el momento de apretar si quiero recuperar alguna posición. Así pues intento exprimir al máximo mi coche para al menos adelantar uno o de ser posible dos puestos y entrar en el podio. Difícil pero no imposible.

De todos modos la carrera está acabando y mis ruedas están bastante gastadas. Tendré que intentar contemporizarlas un poco para que lleguen al final. A menos que haya un safety.

El Tyrrell no salió como debía y perdió mucha de la ventaja que tenía con el francés e incluso con el cuarto clasificado. A Marc le tocaría luchar con todo para mantener la posición de podio.

Estaba muy abajo en la clasificación, pero tenia que seguir luchando mientras durase la carrera.

Ante los peligros de adelantamiento y los accidentes Senna decide terminar la carrera sin forzar el coche y a la espera de ganar alguna posición, que de igual forma donde se encuentra actualmente de nada sirve...

¡Sigue Lauda al frente de la clasificación pero ya tiene a Clark acechando! ¡sólo quedan trece vueltas y mucha emoción por delante! ¿conseguirá Clark alcanzar a Lauda, Gonzalo?

- Es plausible pero veremos en que estado se encontrarán los neumáticos de Clark en las últimas vueltas. También Niki ha demostrado que puede ser muy rápido con los neumáticos medios, así que puede que Clark no llegue a tiempo.

¡Marc Gené hace su parada! ¡Uhmmm, demasiado tiempo! pero el español vuelve a salir en puestos de podio ¡pero ya tiene ahí bien cerca a Trintignant, que amenaza su tercera posición!

¡Vaya remontada de Graham Hill, que está en modo cohete junto a Gurney! ¡Ambos están quitándose rivales como si esto no fuera Mónaco! ¡Pero Nelson Piquet se interpone en su camino y le bloquea! ¡ojo porque de seguir a éste ritmo, y si Piquet le deja, podría alcanzar los puntos!

¡Y Senna da cuenta de los incómodos Amon y Rosberg! aunque tendrá en breves que parar una vez más. Creo, Gonzalo, que es el único piloto al que le queda una parada.

- Si. Es posible que algunos lleguen muy justos pero gestionando esfuerzos, pueden llegar perfectamente. Dudo que Senna pueda aguantar estos neumáticos hasta el final salvo que se le haya ido la cabeza.

¡Hunt alcanza a Amon! el neozelandés no debería ser rival para él pero Amon está demostrando mucha tenacidad y habilidad para mantener el tipo en sus condiciones. Veamos que hace el inglés para salvar el honor de McLaren.

CLASIFICACIÓN  (65/78 vueltas). Vuelta rápida:  Graham Hill (29)

1. Lauda (35)
(+29 espacios)
2. Clark (72) 
(+18 espacios)
3. Gené (7)
(+7 espacios)
4. Trintignant (24)
(+10 espacios)
5. Fangio (19)
(+7 espacios)
6. González (54) 
(+5 espacios)
7. Bira (26)
(+7 espacios)
8. Irvine (23)
(+9 espacios)
9. Piquet (21)
10. Hill (65) 
(+2 espacios)
11. Frentzen (32)
(+4 espacios)
12. Hulme (29)
(+9 espacios) 
13. Gurney (65) 
(+11 espacios)
14. Villeneuve (14)
(+6 espacios)
15. Senna  (37) 
(+8 espacios)
16. Rosberg (4)
(+6 espacios)
17. Amon (18)
18. Hunt (26)
(+3 espacios)
19. Portago (41)

20. Fittipaldi (RET)

FASE DE ADELANTAMIENTOS

- PIQUET y HILL en paralelo. Ambos tiráis por ataque.

- AMON y HUNT. Igual. 

Me lo como con papas.

Amon siente que no puede controlar su monoplaza y se inhibe de luchar.

¡Piquet contra Hill! ¡Hill contra Piquet! No es la primera vez que se topan y saltan las chispas sobre el asfalto de Mónaco. ¡Ninguno va a ceder! ¡se puede respirar en el ambiente, en los dos morros emparejados, buscando tomar la delantera! ¡Se lanza Piquet en Saint Devote! ¡Hill aguanta y le vuelve a ganar el metro perdido! ¡bajan por Fairmont! ¡siguen parejos! ¡apuran hasta alcanzar la curva más lenta del mundial! ¡la doblan parejos! ¡ninguno cede pero Hill ha cogido la trazada buena para encarar el túnel! ¡entra primero Hill! ¡le sigue Piquet pegado a él pero no le alcanza! ¡Hill toma la delantera en el túnel!

- ¡Buff! madre mía. Mira como tengo los pelos, Agamenón...

¡Como escarpias! Yo también, Gonzalo ¡vaya duelo nos han servido estos dos ases en estas calles angostas y peligrosas. 

¡Y James Hunt se merienda a Amon! ¡no le ha dado ni la más mínima oportunidad! El neozelandés ha desistido conforme Hunt le ha dado el hachazo, que ha sido del todo inesperado en la bajada de Fairmont ¡escala un puesto Hunt!

CLASIFICACIÓN  (65/78 vueltas). Vuelta rápida:  Graham Hill (29)

1. Lauda (35)
(+29 espacios)
2. Clark (72) 
(+18 espacios)
3. Gené (7)
(+7 espacios)
4. Trintignant (24)
(+10 espacios)
5. Fangio (19)
(+7 espacios)
6. González (54) 
(+5 espacios)
7. Bira (26)
(+7 espacios)
8. Irvine (23)
(+9 espacios)
9. Hill (65) 
(+1 espacios)
10. Piquet (21)
(+2 espacios)
11. Frentzen (32)
(+4 espacios)
12. Hulme (29)
(+9 espacios) 
13. Gurney (65) 
(+11 espacios)
14. Villeneuve (14)
(+6 espacios)
15. Senna  (37) 
(+8 espacios)
16. Rosberg (4)
(+6 espacios)
17. Hunt (26)
(+1 espacios)
18. Amon (18)
(+3 espacios)
19. Portago (41)

20. Fittipaldi (RET)