Partida Rol por web

Tras su vuelta, Räikkönen volvió a su box, se quitó el casco y se bajó del coche. Miró impávido como su compañero achuchaba en sucesivos intentos hasta conseguir superarle y Kimi se bajó el mono y se fue a buscar un helado. A su vuelta miró de nuevo el monitor, degustando un sabroso helado de nata con cubierta de chocolate, quizás con cierta estupefacción (o no ¡a saber!) al ver cómo los Mercedes se quedaban descolgados a las primeras de cambio. Los Ferrari tampoco estaban finos. 

El mundial comenzaba interesante.

La cosa estaba siendo dura. Estaba quedando muy atrás, y tras "descargar el pajarito" regresó corriendo al coche. Se metí y al ver en la pantalla del glacis los progresos de todos no había otra solución; era el momento de salir a pista y darlo todo. La preparación fue un primer intento dándolo todo, pero, como Sainz ya había terminado, estaba dando su vuelta de regreso a boxes, todo tranquilo y despistado, y le hizo abortar la primera vuelta, "apretujando", quedando por tanto en una "vuelta de preparación extra", para, en la siguiente, dar el callo.

La sesión había terminado para él. La Q1 ya era historia, y solo había que esperar el regreso del resto de monoplazas, para saber realmente como quedaba la cosa.

Inicié la tercera vuelta, la pista empezaba a estar llena de coches, de goma, y la temperatura de neumáticos bien.  Pisé a fondo.

Iba todo perfecto, buen ritmo, buen rendimiento, mejor agarre. Pero tuve problemas en una de las curvas y luego Bottas se quedó algo parado delante, obstaculizando el paso. Vaya. 

Total, regresé al box. Estaba dentro de la Q2 pero justito. No salí de mi F1, entretanto los chicos se liaban de nuevo con el monoplaza.

-Tranquilo, Checo. Una o dos más y lo consigues. -me animó uno de los mecánicos. Me revienta un poco que la gente diga "tranquilo".

Y allí va de nuevo Leclerc, su monoplaza parece no entrar en razones o está manco del todo. La vuelta fue peor que la otra, no estaba mal posicionado pero aquello era un desastre y a riesgo de no pasar la Q 1, que vergüenza y no era problema del monoplaza. No estaba centrado, más aún con esas dos curvas del primer sector, cerradas y las ha tomado como vino. 

De nuevo fuera de la pista, trompo y le costó lo suyo volver al carril. Las puteadas del Monegasco se escucharon si.

Yuki aguantó pacientemente en boxes hasta ser el último en salir a pista, estudiando cómo estaban aquel día sus contrincantes y saber que esperar de ellos durante el fin de semana.

Con un gesto de cabeza, indicó a su equipo que estaba preparado para salir y estos empujaron su coche hasta fuera. Para empezar había pensado en ir poco a poco, una o dos vueltas para comprobar cómo respondería el coche ese día, y si notaba que necesitaba algo más, alargaría su estancia en pista.

Como novato, su primera vuelta fue un poco desastrosa y sintió que no controlaba el coche todo lo que hubiera deseado, pero su equipo era consciente de que se trataba de su primer año en la fórmula 1, a sí que los únicos mensajes que recibió por radio eran de ánimos y deseándole mejor suerte en la próxima vuelta.

La segunda vuelta fue mucho mejor para el japonés, permitiéndole colocarse por delante de un grande como Alonso, aunque lejos de su compañero de escudería. Aunque una voz en su interior le dijera que fuese cauto, Yuki decidió ignorarla y se animó a realizar una tercera vuelta para intentar alcanzar los primeros puestos.

La tercera vuelta no había sido tan buena como la anterior, pero si mejor que la primera. Yuki regresó a boxes relativamente contento, ya que se estaba sintiendo cómodo en su primer Gran Premio y tenía confianza de ir mejorando poco a poco.

La clasificación iba tocando a su fin. El resto de monoplazas se puso manos a la obra y saltó a la pista. Todas las miradas estaban puestas en Mercedes que, por ahora, estaban haciendo un inicio de temporada desastroso.

Q1 CLASIFICACIÓN

1 Latifi 11 (3 tiradas)
2 Giovinazzi 11 (3 tiradas)
3 Gasly 10 (2 tiradas)
4 Norris 9 (3 tiradas)
5 Raikkonen 8 (1 tirada)
6 Verstappen 7 (3 tiradas)
7 Alonso 5 (2 tiradas)
8 Russell 5 (3 tiradas)
9 Schumacher 5 (3 tiradas)
10 Stroll 5 (3 tiradas)
11 Tsunoda 5 (3 tiradas)
12 Leclerc 4 
13 Pérez 4 (3 tiradas)
14 Hamilton 4 (3 tiradas)
15 Ocon 4 (3 tiradas)
16 Vettel 4  (3 tiradas)
17 Ricciardo 4 
18 Bottas 4 (3 tiradas)
19 Sainz 4 
20 Mazepin 1 (3 tiradas)

Q1 CLASIFICACIÓN

1 Hamilton 21
2 Latifi 11 
3 Giovinazzi 11
4 Gasly 10 (2 tiradas)
5 Norris 9
6 Raikkonen 8 (1 tirada)
7 Schumacher 8
8 Verstappen 7 
9 Alonso 5 (2 tiradas)
10 Tsunoda 5 (3 tiradas)
11 Russell 5 
12 Stroll 5 

13 Leclerc 4 
14 Pérez 4 (3 tiradas)
15 Ocon 4 
16 Vettel 4  
17 Ricciardo 4 
18 Bottas 4
19 Sainz 4 
20 Mazepin 4 

¡Cómo se estaba poniendo esto a falta de menos de un minuto! Hamilton se puso en modo "hammertime" y pulverizó el record de pista con una vuelta absolutamente brutal. Su compañero, sin embargo, todavía tenía que cruzar los dedos para saber si podía escapar o caería eliminado. Habían seis pilotos en riesgo ¡y sólo uno podría clasificarse!

DESEMPATE

15 Ocon (11)
16 Bottas (8)
17 Mazepin (7)
18 Vettel (3)   
19 Ricciardo  
20 Sainz  

Con el semáforo ya en rojo, los últimos pilotos completaron la vuelta. Carlos mejoró su registro pero no fue suficiente para desbancar a Ocon de la decimoquinta plaza, la última que daba derecho a una plaza en la Q2. Sólo faltaba Ricciardo, que venía terminando las últimas curvas, para saber qué iba a pasar.

DESEMPATE

15 Ocon (11)
16 Sainz (9)  
17 Bottas (8)
18 Mazepin (7)
19 Vettel (3)   
20 Ricciardo  

Luego de las primeras dos vueltas el monoplaza comenzaba a responder cada vez mejor en compañía de los neumáticos blandos, los cuales eran ideales para la clasificación. Las pruebas del viernes en los Libres lo confirmaban ahora porque Pierre era informado por su ingeniero el tiempo y la posición momentánea en la parrilla.

Estaba cuarto en su actual vuelta. De modo que en el último minuto el piloto del AT02 logro cargar las baterías en la vuelta previa para al finalizar el tiempo poder dar esa vuelta final con todo lo disponible y luego regresar a los boxes con grandes posibilidades para la Q2.

Q1 CLASIFICACIÓN

1 Hamilton 21 
2 Gasly 19 
3 Latifi 11 
4 Giovinazzi 11 
5 Norris 9 
6 Raikkonen 8 (1 tirada)
7 Schumacher 8 
8 Verstappen 7 
9 Alonso 5 (2 tiradas)
10 Tsunoda 5 (3 tiradas)
11 Russell 5 
12 Stroll 5 

13 Leclerc 4 
14 Pérez 4 (3 tiradas)
15 Ocon 4 
16 Sainz 4  
17 Bottas 4 
18 Mazepin 4 
19 Vettel 4 
20 Ricciardo 4 

Desde el box, Lewis observaba satisfecho como había pulverizado los tiempos de todos aquellos pobrecitos. Buscó los resultados de Mad Max en la tabla y lo encontró allá abajo, entre la plebe. Vale, sólo era la Q1, pero quería demostrar desde ya que nadie le iba a toser este año. Entonces el Alpha Tauri de Gasly terminó su ciclo y... ¡estuvo a punto de batirle! ¿Cómo era posible? ¿Le estaban copiando la telemetría? No, no podía ser, el box de Tauri estaba bien lejos. Frunció el ceño bajo su casco donde nadie podía verle. Bah, seguro que era por la pista. Claro, era eso, las condiciones mejoraban cada vez más...

Parece que la mayoría de coches ya han terminado. El noveno puesto está bien, no necesito nada más para pasar la Q1. Ya en la Q2 y en la Q3 será cuestión de ir a tope, pero por ahora con esta posición me es suficiente.

Desde mi monoplaza voy mirando de vez en cuando a mi compañero cuando regresa al box, sé perfectamente los nervios que puede estar pasando. Pero estoy convencido de que conseguirá pasar el corte, aunque sea por unas centésimas.

Le hago una señal de ánimo mientras esperamos el resultado final, tan solo Ricciardo le podría superar. Lo malo es que en el monitor de tiempos se ve que va casi a la par con los tiempos de Ocon. Pero sería un buen resultado para Alpine que sus dos monoplaza pasarán el primer corte.

Tras ver las clasificaciones y las tablas de tiempos, estaba claro que había metido la pata. Había intentado forzar la máquina, y lo único que había conseguido es dar vueltas de más. Ni si quiera, había conseguido forzarla en si, ya que habían sido vueltas normales. Se recostó, tras tener las tablas impresas y empezó a preguntarse dónde había quedado realmente.

Ricciardo enfiló la ultima curva y aceleró todo lo que pudo antes de pasar bajo línea de meta. Sin embargo no fue suficiente, saldría en la última línea de salida, junto a Sebastian Vettel.

DESEMPATE

15 Ocon (11)
16 Sainz (9)  
17 Bottas (8)
18 Mazepin (7)
19 Ricciardo (5)
20 Vettel (3)  

Finalmente la Q1 había terminado. Ocon se había clasificado por los pelos y estaría junto a Fernando en la siguiente fase clasificatoria. Todos los pilotos se habían entregado a fondo excepto un hombre. Un único piloto que simplemente había marcado una excelente vuelta y luego había regresado al box tan tranquilo a ver lo que hacían los demás: Kimi Räikkönen.

Q1 CLASIFICACIÓN

1 Hamilton 21 
2 Gasly 19 
3 Latifi 11 
4 Giovinazzi 11 
5 Norris 9 
6 Raikkonen 8 
7 Schumacher 8 
8 Verstappen 7 
9 Alonso 5
10 Tsunoda 5
11 Russell 5 
12 Stroll 5
13 Leclerc 4 
14 Pérez 4 
15 Ocon 4 
16 Sainz 4  
17 Bottas 4 
18 Mazepin 4
19 Ricciardo 4 
20 Vettel 4

Después de unos breves momentos de descanso, los semáforos se pusieron de nuevo en verde para anunciar el comienzo de la Q2. Empezaba de nuevo el baile. 

Los pilotos volvieron a la pista con la lección bien aprendida. Esta vez Mad Max puso toda la carne en el asador para firmar la mejor vuelta por ahora, seguido de Russell y un Latifi que seguía haciendo unas vueltas excelentes. De nuevo los comienzos de Mercedes fueron un tanto inestables. Hamilton no se sentía a gusto de nuevo con el coche. Tal vez la eliminación de Bottas tenía algo que ver. Los mecánicos no habían terminado de perfilar bien el mercedes.

Q2 CLASIFICACIÓN

1 Verstappen 13 
2 Russell 11
3 Latifi 10 
4 Stroll 8
5 Giovinazzi 5
6 Schumacher 5
7 Norris 4  
8 Hamilton 2
9 Ocon 2
10 Gasly  
11 Raikkonen    
12 Alonso 
13 Tsunoda
14 Leclerc 
15 Pérez