Partida Rol por web

La pista no mejora y tampoco lo hacen los neumáticos, pues en más de una ocasión las curvas amenazan al piloto con echarle fuera. Ante este inconveniente los nuevos tiempos son los peor de la carrera.

Solo resta esperar a que la lluvia cese y con ello ir a por neumáticos de seco.

-¡Yuki Tsunoda que vuelve a recuperar el liderato de la carrera después de habérselo cedido a Stroll durante tres vueltas! Empieza a ampliar la distancia el japonés que ve como Kimi Raikkonen se va quedando cada vez más atrás. De hecho Verstappen empieza a meterle el coche pero aún muy tímidamente...

-Y vuelve a hacer acto de presencia la lluvia. Parecía que había terminado pero de nuevo cae sobre el circuito aunque no tan fuerte como al principio de la carrera...

-La realización se centra ahora en Fernando que ha superado sus problemas de potencia. Comentaba por radio problemas de refrigeración y parecía que no entraban bien las marchas. Pero ha vuelto a recuperar ritmo y escalado hasta la novena posición.

-El que se ha ido desinflando ha sido Gasly. Continúa perdiendo posiciones y ahora tiene a Latifi pegado a su alerón trasero...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 18/44) Vuelta Rápida de Carrera: Ricciardo (27 avances)

1 Tsunoda (35)
(10 espacios)
2 Stroll (28)
(9 espacios)
3 Raikkonen (23)
(1 espacio)
4 Verstappen (30)
(1 espacio)
5 Ricciardo (28)
(5 espacios)
6 Hamilton (33)
(3 espacios)
7 Gasly (28)
8 Latifi (32)
(4 espacios)
9 Alonso (46)
(2 espacios)
10 Pérez (28)
(4 espacios)
11 Norris (26)
(5 espacios)
12 Mazepin (27)
(7 espacios)
13 Sainz (19)
(3 espacios)
14 Leclerc (32)
(3 espacios)
15 Bottas (24)
(1 espacio)
16 Russell (43)
(1 espacio)
17 Schumacher (28)
(32 espacios)
18 Vettel (15)
(2 espacios)
19 Giovinazzi (21)
(12 espacios)
20 Ocon (17)

Fase de Adelantamientos:

RAIKKONEN: tienes que defenderte del ataque de Verstappen (1). Sólo te adelantaría si sacaras un "1" natural.

GASLY: puedes atacar la séptima posición contra Latifi.

Ni Russell ni Schumacher se la juegan.

Verstappen se le echó encima y Kimi tuvo que maniobrar por puro reflejo para evitar la colisión. 

- Ha estado cerca... - dijo por radio. 

Aunque no lo demostraba, sé que Kimi estaba desquiciado y ya desde antes del parón. Su motor tenía cada vez menos caballos que el de sus rivales.

Como Verstappen no puede pasar a Raikkonen, tiene que defenderse (15) del ataque de Ricciardo (8).

Latifi no quiere líos y no ataca la posición contra Gasly.

-Cuidado con Verstappen porque el monoplaza le ha hecho un extraño. Perdió agarre en la salida de la curva cuando intentó atacar a Kimi y casi se busca un problema ¡Y atención porque Ricciardo se ha dado cuenta y lo intenta! ¡Le mete el coche! ¡No, ha estado rápido el de Red Bull cerrando las puertas! Hay que tener mucho ojo con estos errores porque pueden salir caros...

-Es cierto, por eso Latifi no ha querido líos con Gasly. Se ha puesto detrás de él otra vez y va a esperar a otra oportunidad mejor.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 18/44) Vuelta Rápida de Carrera: Ricciardo (27 avances)

1 Tsunoda (35)
(10 espacios)
2 Stroll (28)
(9 espacios)
3 Raikkonen (23)
(1 espacio)
4 Verstappen (30)
(1 espacio)
5 Ricciardo (28)
(5 espacios)
6 Hamilton (33)
(3 espacios)
7 Gasly (28)
(1 espacio)
8 Latifi (32)
(4 espacios)
9 Alonso (46)
(2 espacios)
10 Pérez (28)
(4 espacios)
11 Norris (26)
(5 espacios)
12 Mazepin (27)
(7 espacios)
13 Sainz (19)
(3 espacios)
14 Leclerc (32)
(3 espacios)
15 Bottas (24)
(1 espacio)
16 Russell (43)
(1 espacio)
17 Schumacher (28)
(32 espacios)
18 Vettel (15)
(2 espacios)
19 Giovinazzi (21)
(12 espacios)
20 Ocon (17)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 23/44) Vuelta Rápida de Carrera: Ricciardo (27 avances)

1 Tsunoda
(10 espacios)
2 Stroll (24)
(9 espacios)
3 Raikkonen
(1 espacio)
4 Verstappen (29)
(1 espacio)
5 Ricciardo (19)
(5 espacios)
6 Hamilton (34)
(3 espacios)
7 Gasly
(1 espacio)
8 Latifi (35)
(4 espacios)
9 Alonso
(2 espacios)
10 Pérez
(4 espacios)
11 Norris (16)
(5 espacios)
12 Mazepin (25)
(7 espacios)
13 Sainz
(3 espacios)
14 Leclerc
(3 espacios)
15 Bottas (21)
(1 espacio)
16 Russell (27)
(1 espacio)
17 Schumacher (22)
(32 espacios)
18 Vettel (14)
(2 espacios)
19 Giovinazzi (23)
(12 espacios)
20 Ocon (22)

La cosa no mejoraba: iba cada vez peor. 

- Debéis saberlo ya pero esto no tiene potencia - dijo por radio - Así, poco puedo hacer. 

- Lo sabemos pero aprieta Kimi. Las predicciones no son buenas. 

- Gracias por consolarme.

Yuki seguía concentrado en mantenerse líder y en controlar que el coche no se le fuera por culpa de la pista mojada. Si seguía al mismo ritmo sin cometer errores de novato,  era muy posible que volviese a conseguir una victoria después de tantas carreras.

Sainz seguía intentandolo, pero la carrera era un goteo. Y no precisamente por la lluvia, si no por los puntos que se le iban escapanda tras cada vuelta.

+Carlos, entra en la siguiente vuelta. Va a llover menos y necesitas otros neumáticos.+

-Entendido.-

Estaba en una posición desafortunada como ya era costumbre para Charles, pero el ritmo lo tenía pese a las condiciones de la pista e intentaría rendir todo lo posible con ese nivel de desgaste que tenía en los neumáticos. Perdido por perdido, todo lo que gana ahora, estaría descontado en la parada de boxes que llegará. 

El cielo parece que se está aclarando así que pronto podríamos tener que entrar. Además conozco el asfalto de este circuito y sé que seca rápido, así que podría llegar a terminarse la carrera en seco si deja de llover ahora.

En cualquier caso no está mal entrar ahora porque los neumáticos están ya empezando a alcanzar su límite. Intentaré presionar un poco en estas vueltas antes del cambio.

De nuevo toca luchar contra el Williams, que no ofrece resistencia. Aunque el ritmo es un desastre y la perdida de posiciones está a la vista...

-¿Que dice el radar? - pregunta el piloto a su ingeniero, con la esperanza de alguna mejoría en el clima venidero.

-Pasamos el ecuador de la carrera y Tsunoda que se marcha en la lejanía. El japonés está bastante distanciado de sus rivales y tiene muchas probabilidades de conseguir su cuarta victoria en el campeonato.

-¡Y Raikkonen que sigue perdiendo ritmo y posiciones! ¡Ha caído a la séptima plaza después de que Fernando también le pasara! ¡El finlandés se queja por radio de falta de potencia pero desde el muro no pueden hacer nada para ayudarle!

-Pues si esto terminara así, Tsunoda se acercaría a tan solo un punto de distancia en la lucha por el mundial.

-Creo que es por las circunstancias de la pista. A Raikkonen le interesa que el trazado se seque lo suficiente como para usar los compuestos blandos. Con ellos comenzaría a volar al ritmo al que se siente cómodo.

-¿Y por dónde anda Carlos Sainz?

-Pues el tercer aspirante al mundial está en la parte baja de la clasificación. Rueda ahora mismo en decimocuarta posición y no tiene pinta de que pueda remontar posiciones. Las aspiraciones de Ferrari de puntuar pasan por Charles Leclerc que se ha acercado bastante a Pérez.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 23/44) Vuelta Rápida de Carrera: Ricciardo (27 avances)

1 Tsunoda (48)
(34 espacios)
2 Stroll (24)
(5 espacios)
3 Verstappen (29)
(1 espacio)
4 Hamilton (34)
(3 espacios)
5 Latifi (35)
(1 espacio)
6 Alonso (38)
(3 espacios)
7 Raikkonen (20)
(3 espacios)
8 Ricciardo (19)
(2 espacios)
9 Gasly (25)
(9 espacios)
10 Pérez (23)
(3 espacios)
11 Leclerc (39)
(4 espacios)
12 Mazepin (25)
(4 espacios)
13 Norris (16)
(4 espacios)
14 Sainz (24)
(4 espacios)
15 Russell (27)
(5 espacios)
16 Bottas (21)
(1 espacio)
17 Schumacher (22)
(33 espacios)
18 Giovinazzi (23)
(7 espacios)
19 Vettel (14)
(6 espacios)
20 Ocon (22)

Fase de Adelantamientos:

Hamilton no se la juega y no ataca a Verstappen.

ALONSO: puedes atacar a Latifi si quieres.

Schumacher (5) ataca a Bottas (13) pero no puede pasarle ni por casualidad.

No me arriesgo. Bastante bien lo estoy haciendo como para arriesgar.

Turno de 5 vueltas.

¿Qué se puede hacer ahora?

Como este es un circuito especial con reglas climatológicas impredecibles, llega el momento de elegir ¿Y qué se puede elegir? Pues tenemos TRES opciones:

Opción 1 (Sigo con las de Lluvia Extrema -  Borde Azul)

Por la que Pérez se interesaba. Seguir con los de lluvia extrema y no entrar a cambiar con la esperanza de que vuelva a llover, la pista empeore y me ahorro una entrada a boxes.

REGLAS

Aguantar con las azules en una pista que no es apta provoca un -1 de avance en cada vuelta. Además, se tiraría por conducción a dificultad 8. Un fallo en la tirada implicaría otro -1 adicional y una pifia, el "1" natural, pues cero avances en esa vuelta.

Y cuando se termine la vida útil de los neumáticos, las tiradas habituales además de las de arriba.

Opción 2 (Pongo las Intermedias - Borde Verde)

La opción más segura. Si vuelve a llover fuerte (1-2 en la tirada) cambio a azules nuevas, si vuelve a llover de manera ligera (3-6 en la tirada) mantengo las Intermedias que son las óptimas y si sigue Inestable o Sol meto blandas. Pero no hay penalizadores ni cosas raras adicionales.

REGLAS

Las normales que ya están. No hay nada adicional.

Opción 3 (Me la juego con compuestos de Seco)

La opción que hay que tomar si creo que va a dejar de llover y la pista se queda practicable (un resultado de Inestable o Sol en la tirada de Climatología). Como hasta la vuelta 22 había lluvia ligera y ahora hay 7 vueltas sin llover, la pista va mejorando vuelta a vuelta debido a que se está secando.

REGLAS

Pongo Duras: -1 avance en cada vuelta. Además, se tira por conducción a dificultad 6. Un fallo en la tirada implicaría otro -1 adicional y una pifia, el "1" natural, pues cero avances en esa vuelta.

Pongo Medias: 0 avances en cada vuelta. Además, se tira por conducción a dificultad 7. Un fallo en la tirada provoca un -1 al avance y una pifia, el "1" natural, pues cero avances en esa vuelta.

Pongo Blandas: +1 avance en cada vuelta. Además, se tira por conducción a dificultad 8. Un fallo en la tirada provoca un -1 al avance y una pifia, el "1" natural, pues cero avances en esa vuelta.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 28/44) Vuelta Rápida de Carrera: Ricciardo (27 avances)

1 Tsunoda
(34 espacios)
2 Stroll (18)
(5 espacios)
3 Verstappen (8)
(1 espacio)
4 Hamilton (-17)
(3 espacios)
5 Latifi (-19)
(1 espacio)
6 Alonso
(3 espacios)
7 Raikkonen
(3 espacios)
8 Ricciardo (12)
(2 espacios)
9 Gasly
(9 espacios)
10 Pérez
(3 espacios)
11 Leclerc
(4 espacios)
12 Mazepin (-22)
(4 espacios)
13 Norris (11)
(4 espacios)
14 Sainz
(4 espacios)
15 Russell (-6)
(5 espacios)
16 Bottas (-11)
(1 espacio)
17 Schumacher (9)
(33 espacios)
18 Giovinazzi (-27)
(7 espacios)
19 Vettel (0)
(6 espacios)
20 Ocon (-16)