Partida Rol por web

Fase de Adelantamientos:

GASLY: tienes que defenderte del ataque de SAINZ.

TSUNODA: puedes atacar a Mazepin (12).

Verstappen (5) ataca a Russell (12) pero no encuentra espacio para pasar.

Stroll ataca a Verstappen (-) que comete un error y pierde la posición.

Schumacher ataca a Giovinazzi (-) pero también comete un error y pierde la plaza.

-¡Error de Gasly y Sainz que vuelve a recuperar la segunda plaza! Veremos lo que le dura porque el ritmo del Ferrari no es muy bueno.

-Y Tsunoda que casi se lleva puesto a Mazepin. Entró demasiado agresivo y casi se lleva al Haas de sombrero. Se queja Mazepin por radio de las formas del japonés.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 39/70) Vuelta Rápida de Carrera: Pérez (27 avances)

1 Raikkonen (39)
(32 espacios)
2 Sainz (20)
(1 espacio)
3 Gasly (34)
(25 espacios)
4 Mazepin (23)
(1 espacio)
5 Tsunoda (36)
(8 espacios)
6 Ricciardo (22)
(5 espacios)
7 Alonso (16)
(4 espacios)
8 Russell (37)
(1 espacio)
9 Stroll (19)
(1 espacio)
10 Verstappen (22)
(7 espacios)
11 Norris (22)
(7 espacios)
12 Leclerc (21)
(6 espacios)
13 Ocon (30)
(5 espacios)
14 Bottas (18)
(6 espacios)
15 Hamilton (20)
(5 espacios)
16 Schumacher (18)
(1 espacio)
17 Giovinazzi (18)
(7 espacios)
18 Vettel (16)

19 Pérez OUT
20 Latifi OUT

CLASIFICACIÓN (Vuelta 46/70) Vuelta Rápida de Carrera: Pérez (27 avances)

1 Raikkonen
(32 espacios)
2 Sainz
(1 espacio)
3 Gasly
(25 espacios)
4 Mazepin (27)
(1 espacio)
5 Tsunoda
(8 espacios)
6 Ricciardo (43)
(5 espacios)
7 Alonso
(4 espacios)
8 Russell (29)
(1 espacio)
9 Stroll (38)
(1 espacio)
10 Verstappen (25)
(7 espacios)
11 Norris (21)
(7 espacios)
12 Leclerc
(6 espacios)
13 Ocon (25)
(5 espacios)
14 Bottas (34)
(6 espacios)
15 Hamilton (31)
(5 espacios)
16 Schumacher (25)
(1 espacio)
17 Giovinazzi (29)
(7 espacios)
18 Vettel (28)

19 Pérez OUT
20 Latifi OUT

Considerando la situación de la pista y la posición en la que estaba, todo era cuestión de mantenerse y ante el menor descuido, ver si lograba avanzar posiciones. No la tenía fácil. 

Sainz sufrió pero logró ganarle la posición nuevamente a Gasly, aunque no las tenía todas consigo durante un momento. Al que casi ni veía era a Kimi.

+Carlos. Aprieta que si no Raikkonen se te va.+

No es que hiciera falta que se lo recordaran. Pero lo cierto es que el coche no daba más de sí. El piloto español no había querido forzar y ahora estaba pagando las consecuencias de ello.

-Algo le pasa al coche. No sé lo que es, pero va más lento.-

Nada más decir aquello casi se sale de la pista. Quizás él también tuviera algo que ver y necesitase centrarse un poco más.

Tengo que intentar olvidarme de todo y solamente conducir. Las cosas han sucedido así y no puedo hacer nada, tan solo intentar luchar por quedar entre los puntos aunque está difícil. Pero veremos.

Haber pifiado en una curva supone la perdida de la segunda posición para Gasly, quien vuelve a la carga luego de ver pasar al Ferrari de Sainz.

Ahora le toca luchar nuevamente por esa posición y a su vez ahorrar neumáticos .

En definitiva un desafío se presenta adelante.

-¡Joder! Exclamó Yuki al no poder adelantar a Mazepin y casi tener un accidente. La pista estaba empeorando, la carrera llevaba más de la mitad y Yuki aún estaba lejos de su compañero, quién rodaba en tercera posición. Había llegado el momento de volver a apurar en cada vuelta, para intentar mejorar su posición final y conseguir más puntos.

-Pues las cosas no han cambiado mucho mientras siguen desgranándose las vueltas. Raikkonen mantiene la distancia y Carlos ha logrado salir de la zona de DRS de Gasly, aunque sigue teniéndolo pegado detrás. Tsunoda ha puesto la directa y ha ganado otra posición. Busca entrar en la zona de podio como sea porque la victoria me da que es imposible.

-¿Crees que Gasly dejaría pasar a su compañero si llegara a su altura?

-Pues no sabría que decirte. Lo cierto es que las opciones de mundial de Tsunoda se diluyen carrera a carrera y creo que el equipo tiene la obligación de evitar una sangría de puntos aún mayor. Pero veremos que ocurre si se da el caso porque aún está muy lejos.

-Y además se acerca otra ventana de paradas.

-¡Cierto! Las tendremos dentro de nada...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 46/70) Vuelta Rápida de Carrera: Pérez (27 avances)

1 Raikkonen (45)
(32 espacios)
2 Sainz (45)
(2 espacios)
3 Gasly (44)
(15 espacios)
4 Tsunoda (55)
(20 espacios)
5 Ricciardo (43)
(7 espacios)
6 Mazepin (27)
(3 espacios)
7 Alonso (38)
(5 espacios)
8 Stroll (38)
(8 espacios)
9 Russell (29)
(6 espacios)
10 Verstappen (25)
(6 espacios)
11 Leclerc (33)
(5 espacios)
12 Norris (21)
(5 espacios)
13 Bottas (34)
(4 espacios)
14 Ocon (25)
(5 espacios)
15 Hamilton (31)
(8 espacios)
16 Giovinazzi (29)
(3 espacios)
17 Schumacher (25)
(5 espacios)
18 Vettel (28)

19 Pérez OUT
20 Latifi OUT

CLASIFICACIÓN (Vuelta 52/70) Vuelta Rápida de Carrera: Vettel (29 avances)

1 Raikkonen
(32 espacios)
2 Sainz
(2 espacios)
3 Gasly
(15 espacios)
4 Tsunoda
(20 espacios)
5 Ricciardo (5)
(7 espacios)
6 Mazepin (-6)
(3 espacios)
7 Alonso
(5 espacios)
8 Stroll (2)
(8 espacios)
9 Russell (-6)
(6 espacios)
10 Verstappen (21)
(6 espacios)
11 Leclerc
(5 espacios)
12 Norris (1)
(5 espacios)
13 Bottas (-4)
(4 espacios)
14 Ocon (-4)
(5 espacios)
15 Hamilton (17)
(8 espacios)
16 Giovinazzi (-7)
(3 espacios)
17 Schumacher (-3)
(5 espacios)
18 Vettel (16)

19 Pérez OUT
20 Latifi OUT

- Mantienes la distancia pero no es suficiente - le dijeron por radio.

- Las condiciones han empeorado - se limitó a contestar Räikkönen, que pronto entraría a cambiar ruedas por última vez.

Sainz estaba aguantando todo lo que podía para después de la parada llegar al final sin que la ruedas sufriesen demasiado. Aunque sabía que si forzaba iba a haber más desgaste del habitual, pero no tenía más remedio si quería mantener la posición y tener alguna oportunidad, aunque lejana, de pillar a Raikonen.

-Voy a entrar, preparaos.-

Y lo cierto es que los mecánicos lo estaban. Sabían lo mucho que se jugaban en aquella parada y la verdad es que se portaron.

-Muy bien, muy bien. Ahí voy.-

Una vez en la pista el español empezó a arriesgar un poco más y apurar el coche todo lo que se atrevía. Que no era poco.

Sigo lastrado por el tema del anterior accidente, pero ahora toca el momento de la parada y no merece la pena lamentarse. 

En principio la estrategia no había estado mal, pero noto claramente como la suspensión de la rueda delantera derecha falla por momentos y tengo que evitar tocar siquiera los pianos en ese lado lo que me lastra considerablemente vuelta a vuelta

Ahora lo único que puedo hacer es intentar terminar en los puntos. Aún así no sé si con el coche en perfectas condiciones hubiera podido luchar por el podium, pero al menos podría haber estado un poco más alante.

Blandas, chicos.

Roger, Alonso.

Muy cerca se encontraba de la zona de puntos, algo que sin dudas lo mantuvo al Monegasco en tensión absoluta por las divergencias del circuito y sus neumáticos que al fin de cuentas tenían un tiempo de caducidad. Debía mantener el ritmo, dar lo máximo, pero sí que le costaba. Desde el inicio de este campeonato está padeciendo con el auto, así que esto no era nada nuevo. 

Yuki estaba algo más animado al haber alcanzado un cómodo cuarto puesto. Gasly estaba bastante lejos, y Raikkonen estaba completamente imposible, así que no le quedaba otra al japonés que conformarse donde estaba.

Algunos rivales iban a entrar en boxes muy pronto, y aunque Yuki aún podía aguantar más vueltas con sus neumáticos, decidió entrar un poco antes para colocar los blandos y acabar la carrera con ellos.

Al entrar en boxes,  Yuki no dijo nada, esperando que su equipo lo hiciera esta bien.

Anticipando el final del gran premio Pierre es llamado a boxes para el cambio obligatorio de neumaticos. Entonces todo el grueso de pilotos hace lo mismo y salir de allí se transforma en una pesadilla. Por suerte el equipo trabaja muy rapido en el cambio y el AT03 del piloto frances sale antes que la mayoria.

Solo habra que ver donde queda luego de los pits porque le tocará empujar para asegurar un lugar en el podio...