Partida Rol por web

-Al fin entran los hombres de delante y el que mejor lo ha resuelto ha sido Kimi. Tsunoda sigue perdiendo tiempo frente a sus perseguidores, así que le toca apretar de nuevo. Y Carlos tiene que empezar a vigilar sus retrovisores porque el Alfa Romeo se le acerca como un tiro.

-¡Y como un tiro vienen también Pérez y Gasly! ¡Que excelente progresión del Red Bull que, recordemos, hasta hace poco iba en el tren de cola! ¡Pero con los blandos nuevos y subiéndose a todos los pianos, ha logrado encaramarse hasta la sexta posición y ahora amenaza a Fernando Alonso! ¡Vamos a ver cómo lo resuelve el asturiano!

-Una buena escalada, sí, pero a costa de quemar muy rápido las gomas blandas. No olvidemos que Pérez ha de ir a dos paradas de manera obligatoria, mientras que el resto de la parrilla irá solamente a una. Me quedo también con los excelente giros de Pierre Gasly que viene detrás de estos dos.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 30/57) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (45 avances)

1 Tsunoda (18)
(48 espacios)
2 Sainz (30)
(8 espacios)
3 Raikkonen (42)
(43 espacios)
4 Leclerc (37)
(4 espacios)
5 Alonso (50)
(1 espacio)
6 Pérez (78)
(5 espacios)
7 Gasly (67)
(11 espacios)
8 Norris (30)
(5 espacios)
9 Giovinazzi (26)
(6 espacios)
10 Verstappen (35)
(1 espacio)
11 Hamilton (39)
(2 espacios)
12 Vettel (36)
(15 espacios)
13 Mazepin (36)
(5 espacios)
14 Bottas (37)
(1 espacio)
15 Stroll (45)
(3 espacios)
16 Schumacher (36)
(10 espacios)
17 Ricciardo (36)
(8 espacios)
18 Ocon (33)
(13 espacios)
19 Latifi (31)
(34 espacios)
20 Russell (21)

Fase de Adelantamientos:

PÉREZ: atacas a ALONSO.

Hamilton (14) ataca a Verstappen (15) y está a punto de pasarle.

Stroll (8) ataca a Bottas (10) y no puede rebasarlo.

-¡Le aguanta Fernando! ¡Se encuentra bien en este trazado el español y no va a ceder ni un milímetro! ¡Lo intenta de nuevo el Red Bull, que se le acerca bastante! ¡Pero no, por ahí no va a poder así que el mexicano levanta el pie y vuelve a situarse tras el alerón trasero de Alonso! Toca esperar una nueva oportunidad...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 30/57) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (45 avances)

1 Tsunoda (18)
(48 espacios)
2 Sainz (30)
(8 espacios)
3 Raikkonen (42)
(43 espacios)
4 Leclerc (37)
(4 espacios)
5 Alonso (50)
(1 espacio)
6 Pérez (78)
(5 espacios)
7 Gasly (67)
(11 espacios)
8 Norris (30)
(5 espacios)
9 Giovinazzi (26)
(6 espacios)
10 Verstappen (35)
(1 espacio)
11 Hamilton (39)
(2 espacios)
12 Vettel (36)
(15 espacios)
13 Mazepin (36)
(5 espacios)
14 Bottas (37)
(1 espacio)
15 Stroll (45)
(3 espacios)
16 Schumacher (36)
(10 espacios)
17 Ricciardo (36)
(8 espacios)
18 Ocon (33)
(13 espacios)
19 Latifi (31)
(34 espacios)
20 Russell (21)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 37/57) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (45 avances)

1 Tsunoda
(48 espacios)
2 Sainz
(8 espacios)
3 Raikkonen
(43 espacios)
4 Leclerc
(4 espacios)
5 Alonso
(1 espacio)
6 Pérez
(5 espacios)
7 Gasly
(11 espacios)
8 Norris (44)
(5 espacios)
9 Giovinazzi (39)
(6 espacios)
10 Verstappen (39)
(1 espacio)
11 Hamilton (29)
(2 espacios)
12 Vettel (46)
(15 espacios)
13 Mazepin (27)
(5 espacios)
14 Bottas (32)
(1 espacio)
15 Stroll (29)
(3 espacios)
16 Schumacher (40)
(10 espacios)
17 Ricciardo (24)
(8 espacios)
18 Ocon (30)
(13 espacios)
19 Latifi (36)
(34 espacios)
20 Russell (21)

Estar en una cuarta posición, era cuánto menos significativo para Charles con un Ferrari que no estaba muy a la altura. Era de esperar que en algún momento salga a la luz el verdadero potencial de su coche. Y sucedió. 

¿Por qué ningún imbécil se estampa con alegría cuando a Tsunoda le va bien?, se preguntó Räikkönen mientras pilotaba, para no dormirse al volante. Y es que cada vez más tenía la sensación de que aquella carrera se había convertido en un mero trámite intrascendente. Si hubiese justicia en el mundo, un rodillo de pinchos gigante pasaría ahora mismo por encima de Sainz para que saliera un lustroso y brillante Coche de Seguridad.

¡Sainz, me lo debes, hijo de puta!

La carrera sigue y, aunque de momento sigo manteniendo a raya a Pérez, lo cierto es que no sabré por cuánto tiempo podré hacerlo.

Tranquilo, Sergio tiene que hacer otra parada.

Frunzo el ceño desconcertado. Hasta que en una de las veces que intenta atacarme me doy cuenta de que lleva compuesto blando por el color de la rueda. Algo que me parece un error.

Roger.

Yuki había perdido algo de colchón con respecto a sus perseguidores,  pero por ahora no era nada crítico y aún podía mantener un ritmo normal, sin tener que forzar el coche más de la cuenta.

-Veinte vueltas para el final. Tsunoda sigue conduciendo de manera conservadora y, aunque ha perdido mucho tiempo con sus perseguidores, aún les separa lo suficiente como para que el japonés vaya tranquilo. Raikkonen ya es segundo después de adelantar sin ninguna dificultad a Sainz.

-Sí, los Ferrari vuelven a sufrir en los tramos finales de las carreras. Sainz no tiene ninguna posibilidad de lograr la victoria y Leclerc ha sufrido una caída de ritmo alarmante. Ha perdido la posición con Alonso y Gasly que siguen tirando muy fuerte.

-Exacto... Y ahora nos muestran a Pérez entrando en boxes. Coloca medias y hasta el final. Va a a salir... octavo, entre Norris y Giovinazzi. Seguramente atrape al McLaren sin problemas.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 37/57) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (45 avances)

1 Tsunoda (52)
(37 espacios)
2 Raikkonen (71)
(8 espacios)
3 Sainz (55)
(43 espacios)
4 Alonso (67)
(4 espacios)
5 Gasly (69)
(28 espacios)
6 Leclerc (31)
(8 espacios)
7 Norris (44)
(5 espacios)
8 Pérez (23)
(5 espacios)
9 Giovinazzi (39)
(2 espacios)
10 Vettel (46)
(4 espacios)
11 Verstappen (39)
(11 espacios)
12 Hamilton (29)
(15 espacios)
13 Schumacher (40)
(4 espacios)
14 Mazepin (27)
15 Bottas (32)
(4 espacios)
16 Stroll (29)
(18 espacios)
17 Ricciardo (24)
(2 espacios)
18 Ocon (30)
(7 espacios)
19 Latifi (36)
(49 espacios)
20 Russell (21)

Fase de Adelantamientos (solo PNJs):

Mazepin (14) y Bottas (-) pelean por la posición. La mantiene el ruso aunque el Mercedes está a punto de golpearlo.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 42/57) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (45 avances)

1 Tsunoda
(37 espacios)
2 Raikkonen
(8 espacios)
3 Sainz
(43 espacios)
4 Alonso
(4 espacios)
5 Gasly
(28 espacios)
6 Leclerc
(8 espacios)
7 Norris (23)
(5 espacios)
8 Pérez
(5 espacios)
9 Giovinazzi (34)
(2 espacios)
10 Vettel (24)
(4 espacios)
11 Verstappen (22)
(11 espacios)
12 Hamilton (23)
(15 espacios)
13 Schumacher (29)
(4 espacios)
14 Mazepin (28)
(1 espacio)
15 Bottas (23)
(4 espacios)
16 Stroll (18)
(18 espacios)
17 Ricciardo (53)
(2 espacios)
18 Ocon (12)
(7 espacios)
19 Latifi (28)
(49 espacios)
20 Russell (23)

El ritmo parecía querer jugarle en contra, se cansó por radio preguntando si todo estaba bien por el detrimento de esos neumáticos. No le funcionaba con la degradación o debía calentarlos más, las cuentas no daban y de un cuarto puesto, vio como dos de sus oponentes lo pasaban. 

De nuevo, de nuevo errado.