Partida Rol por web

-Pues el japonés mantiene la cuarta plaza, aunque ahora es a Norris a quien tiene detrás después de que el McLaren se quitara de encima al Haas de Mick Schumacher.

-Y buena progresión también del otro AlphaTauri que ha ganado posición tras posición en estas últimas vueltas. Ahora está el decimoprimero, muy cerca de Sebastian Vettel.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 6/71) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (31 avances)

1 Sainz (41)
(21 espacios)
2 Raikkonen (28)
(8 espacios)
3 Latifi (43)
(2 espacios)
4 Tsunoda (38)
(1 espacio)
5 Norris (47)
(1 espacio)
6 Schumacher (50)
(2 espacios)
7 Bottas (37)
(1 espacio)
8 Ricciardo (34)
(6 espacios)
9 Ocon (25)
(1 espacio)
10 Vettel (31)
(4 espacios)
11 Gasly (38)
(1 espacio)
12 Stroll (33)
(5 espacios)
13 Verstappen (27)
(1 espacio)
14 Hamilton (33)
(2 espacios)
15 Leclerc (35)
(5 espacios)
16 Pérez (27)
(1 espacio)
17 Alonso (30)
(6 espacios)
18 Russell (25)
(1 espacio)
19 Giovinazzi (28)
(4 espacios)
20 Mazepin (25)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 10/71) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (31 avances)

1 Sainz
(21 espacios)
2 Raikkonen
(8 espacios)
3 Latifi (34)
(2 espacios)
4 Tsunoda
(1 espacio)
5 Norris (26)
(1 espacio)
6 Schumacher (22)
(2 espacios)
7 Bottas (27)
(1 espacio)
8 Ricciardo
(6 espacios)
9 Ocon (34)
(1 espacio)
10 Vettel (27)
(4 espacios)
11 Gasly
(1 espacio)
12 Stroll (23)
(5 espacios)
13 Verstappen (31)
(1 espacio)
14 Hamilton (29)
(2 espacios)
15 Leclerc
(5 espacios)
16 Pérez
(1 espacio)
17 Alonso
(6 espacios)
18 Russell (19)
(1 espacio)
19 Giovinazzi (16)
(4 espacios)
20 Mazepin (21)

Räikkönen seguía en su lucha personal por sacarle punta al coche. La falta de agarre aerodinámico le frenaba en las curvas rápidas, para no salirse de pista, así que debía concentrarse al máximo en la técnica para corregirlo y sacarle el mayor partido posible. Así pues, el riesgo a salirse de pista era constante.

Ya mejorando el ritmo Charles estaba en una posición que no corresponde considerando el puesto en el que se encontraba su compañero de equipo y por esa razón es que más allá del golpe bajo que provocó la diferencia de posiciones, era el hecho de que el Monegasco se merecía estar más arriba. 

Decidido, buscó esa velocidad, sin errores, persistente. 

Yuki ya estaba otra vez pesimista al ver cómo Raikkonen, y sobre todo Sainz, se escapaban, haciendo muy difícil alcanzarles - Cojo otro Gran Premio y lo tiro por el retrete, y ya son cinco Gran Premios los que el retrete se ha tratado...

- Parece que Vettel tiene bastante "graining" y le cuesta doblar- advierten desde los pits.

Ese mensaje es suficiente para que el piloto comience a pisar el acelerador y dar mejores tiempos por vuelta. Luego le tocará exigir los neumáticos...

-ok- responde Pierre.

-¡Acabamos de completar la vuelta número diez de este Gran Premio y Carlos continúa apretando sin compasión buscando, sin duda, ese margen que le permita hacer su primera parada sin perder el liderato. Y parece que lo tiene fácil porque Raikkonen no puede seguir su ritmo, incluso Latifi se le ha acercado demasiado.

-Y más atrás encontramos a Tsunoda que continúa con muchos problemas. Ha perdido muchas posiciones, entre ellas con su compañero de equipo, que ha vuelto a arrancarle las pegatinas sin excesiva dificultad. De hecho Gasly ha alcanzado a Norris en la lucha por la quinta plaza.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 10/71) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (31 avances)

1 Sainz (46)
(37 espacios)
2 Raikkonen (30)
(4 espacios)
3 Latifi (34)
(6 espacios)
4 Ricciardo (35)
(5 espacios)
5 Norris (26)
(1 espacio)
6 Gasly (40)
(1 espacio)
7 Bottas (27)
8 Ocon (34)
(1 espacio)
9 Tsunoda (22)
(2 espacios)
10 Schumacher (22)
11 Leclerc (45)
(5 espacios)
12 Vettel (27)
(6 espacios)
13 Verstappen (31)
14 Pérez (39)
(3 espacios)
15 Stroll (23)
16 Hamilton (29)
(5 espacios)
17 Alonso (32)
(19 espacios)
18 Russell (19)
(3 espacios)
19 Mazepin (21)
(1 espacio)
20 Giovinazzi (16)

Fase de adelantamientos:

GASLY: atacas a Norris (9). Si no puedes pasarle, tienes que defenderte del ataque de Bottas.

LECLERC: peleas el espacio contra Schumacher (9).

PÉREZ: peleas el espacio contra tu compañero de equipo (12).

Stroll (6) y Hamilton (12) pelean por la posición. El Mercedes le pasa con facilidad.

Giovinazzi (10) ataca a Mazepin (6) y le pasa recuperando la posición perdida.

Pues vamos con la segunda parte de esta fase:

Bottas (3) intenta pasar a Gasly sin éxito, así que le queda luchar la posición (3) contra Ocon (5), que le supera. Con lo cual Tsunoda no puede intentar atacar a nadie.

-Mantiene Ocon el pulso con el Mercedes y no sólo eso, sino que logra colocarse séptimo. Que buen comienzo del Alpine del francés. Vamos a ver si es capaz de mantenerlo durante toda la carrera, ya que detrás suya vienen hombres fuertes como Bottas, Tsunoda o incluso Leclerc que está muy cerca de la zona de puntos.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 10/71) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (31 avances)

1 Sainz (46)
(37 espacios)
2 Raikkonen (30)
(4 espacios)
3 Latifi (34)
(6 espacios)
4 Ricciardo (35)
(5 espacios)
5 Norris (26)
(1 espacio)
6 Gasly (40)
(1 espacio)
7 Ocon (34)
(1 espacio)
8 Bottas (27)
(1 espacio)
9 Tsunoda (22)
(2 espacios)
10 Schumacher (22)
(1 espacio)
11 Leclerc (45)
(5 espacios)
12 Vettel (27)
(6 espacios)
13 Verstappen (31)
(1 espacio)
14 Pérez (39)
(3 espacios)
15 Hamilton (29)
(1 espacio)
16 Stroll (23)
(5 espacios)
17 Alonso (32)
(19 espacios)
18 Russell (19)
(3 espacios)
19 Giovinazzi (16)
(1 espacio)
20 Mazepin (21)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 17/71) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (31 avances)

1 Sainz
(37 espacios)
2 Raikkonen
(4 espacios)
3 Latifi (54)
(6 espacios)
4 Ricciardo
(5 espacios)
5 Norris (45)
(1 espacio)
6 Gasly
(1 espacio)
7 Ocon (39)
(1 espacio)
8 Bottas (60)
(1 espacio)
9 Tsunoda
(2 espacios)
10 Schumacher (36)
(1 espacio)
11 Leclerc
(5 espacios)
12 Vettel (48)
(6 espacios)
13 Verstappen (53)
(1 espacio)
14 Pérez
(3 espacios)
15 Hamilton (33)
(1 espacio)
16 Stroll (45)
(5 espacios)
17 Alonso
(19 espacios)
18 Russell (41)
(3 espacios)
19 Giovinazzi (42)
(1 espacio)
20 Mazepin (51)