Partida Rol por web

-¡Allá va Verstappen a por el Aston Martin! ¡Le alcanza... lo tiene a tiro! ¡Le pasa Max que se coloca primero! ¡Ha intentado detenerle Stroll como ha podido pero el de Red Bull le ha metido un hachazo brutal!

-¡Y Hamilton que también supera a Kimi! ¡Tuvieron unos instantes de dura lucha pero el de Mercedes se impone y alcanza la tercera posición! ¡No ha sido una buena salida la del finlandés que va a tener que remontar!

-La suerte que tiene es que sus rivales están muy atrás. Tsunoda ha ganado cuatro plazas y Sainz ha perdido cinco en un espantoso arranque de carrera. Pero esto no ha hecho más que empezar...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 1/44) Vuelta Rápida: Stroll, Verstappen, Hamilton, Pérez y Tsunoda (8 avances)

1 Verstappen (8)
(1 espacio)
2 Stroll (8)
(2 espacios)
3 Hamilton (8)
(1 espacio)
4 Raikkonen (5)
(2 espacios)
5 Mazepin (6)
(3 espacios)
6 Latifi (5)
(1 espacio)
7 Schumacher (7)
(1 espacio)
8 Pérez (8)
(2 espacios)
9 Norris (4)
(2 espacios)
10 Alonso (6)
(1 espacio)
11 Tsunoda (8)
(1 espacio)
12 Sainz (0)
(1 espacio)
13 Russell (6)
(1 espacio)
14 Gasly (4)
(4 espacios)
15 Bottas (7)
(1 espacio)
16 Giovinazzi (3)
(1 espacio)
17 Ricciardo (5)
(2 espacios)
18 Ocon (5)
(1 espacio)
19 Leclerc (4)
(3 espacios)
20 Vettel (4)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 7/44) Vuelta Rápida de Carrera: Stroll (14 avances)

1 Verstappen (12) 
(1 espacio)
2 Stroll (13)
(2 espacios)
3 Hamilton (3)
(1 espacio)
4 Raikkonen
(2 espacios)
5 Mazepin (5)
(3 espacios)
6 Latifi (16)
(1 espacio)
7 Schumacher (-4)
(1 espacio)
8 Pérez
(2 espacios)
9 Norris (7)
(2 espacios)
10 Alonso
(1 espacio)
11 Tsunoda
(1 espacio)
12 Sainz
(1 espacio)
13 Russell (-11)
(1 espacio)
14 Gasly
(4 espacios)
15 Bottas (16)
(1 espacio)
16 Giovinazzi (-2)
(1 espacio)
17 Ricciardo (15)
(2 espacios)
18 Ocon (-5)
(1 espacio)
19 Leclerc
(3 espacios)
20 Vettel (2)

Las primeras vueltas no fueron malas, aunque efectivamente estaba lejos del rendimiento esperado considerando en que posición se encontraba. Por esa razón, agradeció la parada en boxes relativamente rápida y el hecho de que la lluvia, tal vez mejore sus circunstancias. 

A la penosa salida de Sainz se le sumó que el tiempo volvía a anunciar lluvia. En cuanto lo tuvo claro el piloto español fue a boxes a cambiar ruedas y poner las de lluvia extrema. Pero parece que nadie se lo había avisado a los mecánicos y no se enteraron hasta que no entró.
Decir que la parada fue lenta era quedarse corto. 

Si esto va a ser la tónica de la carrera para Carlos lo va a tener muy complicado puntuar.

Alonso, Alonso, chaparrón desde la vuelta 5.

Bueno, no es algo que me pille de sorpresa. Es lo que suele pasar aquí en Bélgica, el tiempo puede parecer el mejor del mundo y de repente te llegan unas nubes desde el Mar del Norte y te la montan.

Okay, intentaré forzar las vueltas que quedan. Preparaos con los compuestos de lluvia.

Recibido, Alonso.

- ¡Maldita sea! - vociferó Vasseur en el muro, tras ver el fallo durante el cambio de ruedas. 

Habían perdido un tiempo precioso que Kimi tendría que remontar. No había empezado del todo bien el GP de Bélgica si Alfa Romeo aspiraba a ganar la carrera, aunque todavía estaban sólo en el principio y el finés estaba consiguiendo recortar a los de delante y podía volver a recuperar el liderato.

De repente las nubes más que amenazas traen lluvia torrencial que obliga a todo el mundo a ir a boxes por los neumáticos de lluvia extrema. Y según el pronóstico la lluvia se extenderá bastante.

No es que a Pierre le moleste la lluvia. Pues él sabe correr bajo condiciones de lluvia...

- Va a caer una buena, así que intenta ganar alguna posición más antes de que la pista se convierta una piscina. Yuki escuchó la información del equipo mientras se "peleaba" con Sainz para adelantarle.

Después de realizar una vuelta pésima y tres a buen ritmo, llegó la hora de entrar a boxes para colocar los neumáticos de lluvia extrema y el piloto japonés cruzó los dedos para que su equipo no la cagara.

-¡Ojo porque ha empezado a diluviar sobre el circuito! ¡Había recuperado Raikkonen el liderato con absoluta solvencia, marcando además vuelta rápida, cuando todo se ha ido al traste con una terrible parada en boxes! ¡En estas dos últimas vueltas ha visto como el Red Bull de Verstappen y el Aston Martin de Stroll se han vuelto a poner pegados a su alerón trasero! ¡Y cuidado con los ataques porque la pista no está para muchos desmanes!

-¡Es que esta lluvia ha pillado a muchos desprevenidos! ¡Sólo unos pocos han sabido aprovechar la situación! ¡Uno de ellos es Fernando Alonso que ha escalado a la séptima plaza y los otros grandes beneficiados han sido los AlphaTauri! ¡Mira como llega ahora Tsunoda! ¡Ha logrado alcanzar al grupo de cabeza!

-Cabeza es la que tiene que tener para no volver a liarla. Está metido ahí en el fregado junto con Max y Stroll, veremos qué hace.

-Y mira a Gasly también. Y no es porque los mecánicos del equipo hayan estado bien. De hecho, la parada de Tsunoda ha sido la castaña habitual, pero han aprovechado muy bien las pocas vueltas en donde la pista ha estado seca ¡Pues vamos a tener unos bonitos duelos dentro de poco!

-Eso será si se atreven a meter los coches. Con la que está cayendo no creo que sea muy juicioso...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 7/44) Vuelta Rápida de Carrera: Raikkonen (21 avances)

1 Raikkonen (17)
(1 espacio)
2 Verstappen (12) 
3 Stroll (13)
4 Tsunoda (28)
(5 espacios)
5 Latifi (16)
6 Gasly (26)
(2 espacios)
7 Alonso (20)
(5 espacios)
8 Hamilton (3)
(1 espacio)
9 Mazepin (5)
(5 espacios)
10 Norris (7)
11 Sainz (11)
(1 espacio)
12 Pérez (4)
13 Bottas (16)
(3 espacios)
14 Ricciardo (15)
(4 espacios)
15 Schumacher (-4)
(5 espacios)
16 Leclerc (9)
(7 espacios)
17 Giovinazzi (-2)
(3 espacios)
18 Russell (-11)
19 Vettel (2)
(3 espacios)
20 Ocon (-5)

Recordamos primero las reglas de Lluvia Extrema, por si acaso...

Si estamos usando neumáticos de Lluvia Extrema (borde azul):

Se puede Forzar la Conducción con neumáticos de Lluvia Extrema para lograr un +1 al avance. Sin embargo, la dificultad a las tiradas de Forzar la Conducción aumenta a 8. 

Si se falla Conducción se consume 1 vuelta de vida útil adicional. Además, si se falla con un "1" natural, el piloto sufre un accidente y hay que hacer una tirada en la Tabla de Accidentes.

Que sumado al penalizador de la pista, sería un 9 de dificultad para forzar.

ADELANTANDO EN CONDICIONES DE LLUVIA

Siempre que haya condiciones de mojado, adelantar es más complicado. Usando neumáticos de Lluvia Extrema, todas las tiradas de adelantar sufrirán una penalización de -2 puntos.

Además, sacar un "1" natural en la tirada de adelantar provoca un accidente automático entre los dos coches implicados. Sin embargo, en estas condiciones adelantar es OPCIONAL. No es obligatorio adelantar si no se desea. En el caso de los PNJs, se determinará al azar si intenta adelantar o no.

Sacar un "1" en defender no provoca accidente. Es la pifia habitual y adelantamiento automático sin tirada del piloto que te ataca.

Fase de Adelantamientos. Recordad que son OPCIONALES:

Verstappen no se la juega y no ataca a Raikkonen.

TSUNODA: puedes atacar la segunda posición contra Verstappen y Stroll.

GASLY: puedes atacar la quinta posición contra Latifi.

Mazepin no se la juega contra Hamilton.

SAINZ: puedes atacar la décima posición contra Norris.

PÉREZ: dos cosas para ti. Si Sainz no quiere, o no logra, pasar a Norris, puedes atacar a Sainz. Si no, puedes atacar la posición decimosegunda contra Bottas.

Russell no quiere problemas con Vettel y le cede la posición.

Verstappen (10) y Stroll (6) luchan por la posición, pero el Red Bull la mantiene.

Latifi no quiere arriesgarse y deja pasar a Gasly.

Pérez pasa a Sainz.

-¡Se las tienen tiesas Verstappen y Stroll en la lucha por la segunda posición! ¡La mantiene el Red Bull con algunos problemas mientras Tsunoda deja un poco de espacio para evitar verse sorprendido por algún incidente!

-¡Mira Gasly que agresivo! ¡No quiere dejar pasar ni una oportunidad de acosar a sus rivales y se ha lanzado contra Latifi a por todas!

-Creo que se ha apartado el Williams. No vi a Latifi con muchas ganas de guerra.

-Veremos qué hace ahora el francés porque el siguiente que está delante es su compañero.

-¡Y detrás Checo Pérez le mete un hachazo a un Sainz bastante timorato! ¡El Red Bull se pone en decimoprimera posición y va a por más! Seguro que quiere borrar el desastroso resultado del gran premio anterior.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 7/44) Vuelta Rápida de Carrera: Raikkonen (21 avances)

1 Raikkonen (17)
(1 espacio)
2 Verstappen (12)
(1 espacio)
3 Stroll (13)
(1 espacio)
4 Tsunoda (28)
(5 espacios)
5 Gasly (26)
(1 espacio)
6 Latifi (16)
(2 espacios)
7 Alonso (20)
(5 espacios)
8 Hamilton (3)
(1 espacio)
9 Mazepin (5)
(5 espacios)
10 Norris (7)
(1 espacio)
11 Pérez (4)
(1 espacio)
12 Sainz (11)
(1 espacio)
13 Bottas (16)
(3 espacios)
14 Ricciardo (15)
(4 espacios)
15 Schumacher (-4)
(5 espacios)
16 Leclerc (9)
(7 espacios)
17 Giovinazzi (-2)
(3 espacios)
18 Vettel (2)
(1 espacio)
19 Russell (-11)
(3 espacios)
20 Ocon (-5)