Partida Rol por web

Hum... Creo que me arriesgo. Al estar todos a 0, todos tiramos a 0, ninguno se lleva el +5 a defensa. Por tanto lo intento.

Un 14.

Fase de adelantamientos (Conclusión):

LECLERC: no puede pasar a Bottas y defiende bien la posición contra Mazepin.

RAIKKONEN: ataca a su compañero de equipo que no presenta demasiada batalla y le pasa.

Russell y Stroll. Se quedan como están puesto que no quieren arriesgar.

Hamilton (0) intentar adelantar a Stroll (2) y le golpea por detrás. Ambos superan la tirada de conducción, así que nada.

SAINZ: ataca la posición de Hamilton pero este no está para muchas guerras y levanta el pie dejándolo pasar.

TSUNODA y GASLY: el japonés no duda en atacar la posición ante Gasly, pero Pierre no quiere líos y no presiona.

Schumacher y Latifi se quedan como están, nadie arriesga.

PÉREZ y ALONSO: Alonso saca (14), como bien dice, todos tienen el mismo malus, así que las tiradas se quedan como están y pasa a Pérez.

Vettel y Verstappen. Verstappen no quiere atacar así que Vettel se queda donde está.

-Terminamos ya esta primera vuelta y por ahora sin incidentes. Raikkonen y Giovinazzi han tenido un momento de tensión, pero el italiano ha terminado por dejar pasar a su compañero que está luchando por cosas importantes. Algo parecido ha pasado más atrás entre los dos AlphaTauri porque ha habido un momento en donde Gasly podía meter el morro pero al final no ha querido. Y Sainz que se coloca décimo después de pasar a Hamilton que ha tenido un pequeño incidente con Stroll.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 1/78) Vuelta Rápida de Carrera: Norris (16 avances)

1 Norris (16)
(11 espacios)
2 Ricciardo (10)
(4 espacios)
3 Bottas (2)
(1 espacio)
4 Leclerc (3)
(1 espacio)
5 Mazepin (6)
(1 espacio)
6 Raikkonen (8)
(1 espacio)
7 Giovinazzi (4)
(1 espacio)
8 Russell (6)
(1 espacio)
9 Stroll (13)
(1 espacio) 
10 Sainz (8)
(1 espacio) 
11 Hamilton (6) 
(1 espacio) 
12 Tsunoda (8)
(1 espacio) 
13 Gasly (9)
(5 espacios) 
14 Ocon (5)
(4 espacios)  
15 Schumacher (2)
(1 espacio) 
16 Latifi (4)
(1 espacio)
17 Alonso (6)
(1 espacio)
18 Pérez (7)  
(4 espacios) 
19 Vettel (2)
(1 espacio) 
20 Verstappen (3)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 4/78) Vuelta Rápida de Carrera: Mazepin (18 avances)

1 Norris (29)
(11 espacios)
2 Ricciardo
(4 espacios)
3 Bottas (16)
(1 espacio)
4 Leclerc
(1 espacio)
5 Mazepin (28)
(1 espacio)
6 Raikkonen
(1 espacio)
7 Giovinazzi (19)
(1 espacio)
8 Russell (11)
(1 espacio)
9 Stroll (35)
(1 espacio) 
10 Sainz
(1 espacio) 
11 Hamilton (13) 
(1 espacio) 
12 Tsunoda
(1 espacio) 
13 Gasly
(5 espacios) 
14 Ocon (11)
(4 espacios)  
15 Schumacher (9)
(1 espacio) 
16 Latifi (20)
(1 espacio)
17 Alonso
(1 espacio)
18 Pérez  
(4 espacios) 
19 Vettel (15)
(1 espacio) 
20 Verstappen (18)

Otra vez con una buena salida consigo adelantar un puesto en el siempre complicado circuito de Mónaco. El problema ahora para un coche que ha mostrado tan poca fiabilidad es mantenerse. Está claro que aquí la estrategia de neumáticos va a ser esencial, así como la de cambios.

En cualquier caso ahora tengo neumáticos medios y tengo que intentar tirar lo más que pueda. Adelante, esta vez no me falles pienso lanzado a toda velocidad por las estrechas calles del circuito urbano.

Sin duda aquello era un infierno. Conducir por Mónaco no le gustaba nada a Sainz. Pero era lo que tocaba.

Venga Carlos. Dale. Que tienes coche para ello.

Sí, claro. Y también para estrellarme. Aunque no lo dijo y sólo lo pensó.

Charles se mantuvo en la posición, si bien Mónaco era complicado para conducir, era una pista que le apasionaba por la velocidad en la que se debía correr. Aunque claro, considerando que había estado lloviendo hacia nada, el riesgo era aún mayor. 

De todos modos, el Monegasco siguió presionando. Esas vueltas no estaban siendo para nada malas. 

-Entendido. Solo por esta vez, que no se les haga costumbre- responde Pierre a su equipo ante la insistencia de permitir el paso al novato nipón.

Y habiendo cumplido su parte ahora se enfocaba en mejorar sus tiempos por vuelta. Especialmente los del día anterior durante la clasificación...

Yuki see sintió un poco mal en el momento que decidió atacar, pero su compañero no. Estaba claro que tendría wje invitarle a una cerveza por el detalle en cuanto acabasen la carrera.

La salida no había sido nada espectacular para el japonés, quién mantenía el decimosegundo puesto, con la mira puesta en Hamilton.

A todos, en el box de Alfa Romeo, se les puso los huevos de corbata cuando Giovinazzi hizo amago de gurdar la posición. Sin embargo, la audaz y agresiva maniobra de Iceman hubiera conllevado un choque seguro, amén de que ya era demasiado tarde para cerrarle la puerta, por lo que el italiano tuvo la lucidez de resignarse. Mecánicos e ingenieros sonrieron y sus piraron de alivio y jalearon al piloto finés, que empezó a exprimir cada curva, echándose sobre sus perseguidos. 

-Los McLaren continúan manteniendo la distancia en estas primeras cuatro vueltas de carrera. Aunque es verdad que Ricciardo ha tenido que esforzarse para seguir el ritmo de su compañero. Un poco más atrás, Bottas continúa con problemas y ha sido sobrepasado por Leclerc, Mazepin y Raikkonen en la salida del túnel. El Ferrari va ahora a la caza de Daniel Ricciardo.

-¡Y atención a Tsunoda porque viene remontando! ¡El japonés está arriesgando muchísimo y ha habido un par de ocasiones que parecía que podía irse contra el muro! ¡Ha pasado a Hamilton y Russell en la recta del túnel apurando mucho la frenada final, y a Sainz lo ha cogido en la recta de meta con DRS abierto! ¡Ahora está intentando pasar a Giovinazzi y cuidado porque puede haber lío!

-¡Mick Schumacher con problemas! ¡Pasada de frenada en la curva de Sainte Devote y pequeña excursión por la escapada! Afortunadamente no ha sufrido daños pero ha perdido la posición con Fernando y Checo que persiguen a Latifi.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 4/78) Vuelta Rápida de Carrera: Mazepin (18 avances)

1 Norris (29)
(11 espacios)
2 Ricciardo (29)
(9 espacios)
3 Leclerc (28)
(1 espacio)
4 Mazepin (28)
5 Raikkonen (31)
(3 espacios)
6 Stroll (35)
(4 espacios)
7 Bottas (16)
(1 espacio)
8 Giovinazzi (19)
9 Tsunoda (36)
(5 espacios)
10 Sainz (20)
(4 espacios)
11 Russell (11)
12 Gasly (20)
(1 espacio) 
13 Hamilton (13) 
(9 espacios)
14 Ocon (11)
15 Latifi (20)
(2 espacios)
16 Alonso (18)
(2 espacios)
17 Pérez (17)
(2 espacios)
18 Schumacher (9)
(1 espacio)
19 Vettel (15) 
20 Verstappen (18)

Fase de adelantamientos (recordad, son opcionales):

LECLERC: Mazepin te ataca (1). Tira Defensa, te vale cualquier resultado excepto un "1".

RAIKKONEN: puedes atacar la posición de Mazepin si este no logra pasar a Leclerc.

Giovinazzi (5) ataca a Bottas (12), pero el Mercedes no tiene ningún problema cubriendo la posición.

TSUNODA: puedes atacar la posición de Giovinazzi ya que no logra pasar a Bottas.

GASLY: puedes atacar la posición de Russell si quieres. Si no quieres o fallas, te quedarías donde estás porque Hamilton no te va a atacar.

Ocon y Latifi se quedan como están puesto que no quieren arriesgar.

Vettel ataca a Schumacher y le arrea por detrás. No les pasa nada porque ambos sacan la tirada de Conducción.

Vettel y Verstappen se quedan como están porque el holandés no tiene ganas de guerra.