Partida Rol por web

Y sigo perdiendo posiciones. Todavía de vez en cuando se me escucha por la radio lanzando maldiciones en español cuando pillo un piano con la rueda derecha.

Incluso me parece que voy a terminar fuera de los puntos si sigo así. Pero no puedo hacerle nada ahora mismo.

Leclerc no ha entrado y va casi sin ruedas.

Qué bien, como si me importase. Ahora lo que me importa es intentar no perder más puestos.

-¡Ocho vueltas para el final! ¡Se marcha Gasly! ¡Sainz que se pone a tiro de DRS de Raikkonen! Que alarmante falta de ritmo del Alfa Romeo en el tramo final de la carrera. Tsunoda que también se acerca y Leclerc que ya no puede aguantar más y pasa por pit-stop a colocar blandas...

-Pues cuidado con Kimi que como siga así podría hasta perder el podio...

-¡Vamos a ver como afronta los ataques del Ferrari porque Carlos lo va a intentar! ¡Ahí está, abre DRS Carlos! ¡Va a por la segunda posición!..

CLASIFICACIÓN (Vuelta 62/70) Vuelta Rápida de Carrera: Leclerc (30 avances)

1 Gasly (22)
(15 espacios)
2 Raikkonen (15)
(1 espacio)
3 Sainz (16)
(10 espacios)
4 Tsunoda (20)
(54 espacios)
5 Ricciardo (27)
(9 espacios)
6 Verstappen (16)
7 Alonso (22)
(2 espacios)
8 Stroll (13)
(9 espacios)
9 Mazepin (14)
(15 espacios)
10 Leclerc (-16)
(10 espacios)
11 Russell (11)
12 Norris (23)
(3 espacios)
13 Hamilton (15)
(4 espacios)
14 Bottas (19)
(6 espacios)
15 Ocon (21)
(18 espacios)
16 Vettel (12)
(8 espacios)
17 Schumacher (17)
(13 espacios)
18 Giovinazzi (9)

19 Pérez OUT
20 Latifi OUT

Fase de Adelantamientos:

RAIKKONEN: tienes que defenderte del ataque de SAINZ.

ALONSO: peleas la sexta plaza contra Verstappen (8).

Russell (8) y Norris (9) pelean por la decimoprimera plaza. El McLaren la gana apurando todo lo posible.

-¡Le pasa! ¡Le pasa Sainz que se coloca segundo! ¡Vaya parte final de carrera que estamos teniendo! ¡Se está cayendo Kimi, que primero fue adelantado por Gasly y ahora por Carlos Sainz! ¡Y cuidado porque Tsunoda podría ser el siguiente!

-Y de paso decir que lo que está haciendo Alonso es para quitarse el sombrero. Con un Alpine que está sufriendo evidentes problemas de suspensión se está manteniendo en la parte alta de la tabla, y eso que salía penúltimo. Pero no es todo. Le ha disputado y ganado la sexta plaza al Red Bull de Max Verstappen. Creo que el piloto del día podría ser para él, a no ser que Gasly gane la carrera...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 62/70) Vuelta Rápida de Carrera: Leclerc (30 avances)

1 Gasly (22)
(15 espacios)
2 Sainz (16)
(1 espacio)
3 Raikkonen (15)
(11 espacios)
4 Tsunoda (20)
(54 espacios)
5 Ricciardo (27)
(9 espacios)
6 Alonso (22)
(1 espacio)
7 Verstappen (16)
(2 espacios)
8 Stroll (13)
(9 espacios)
9 Mazepin (14)
(15 espacios)
10 Leclerc (-16)
(10 espacios)
11 Norris (23)
(1 espacio)
12 Russell (11)
(3 espacios)
13 Hamilton (15)
(4 espacios)
14 Bottas (19)
(6 espacios)
15 Ocon (21)
(18 espacios)
16 Vettel (12)
(8 espacios)
17 Schumacher (17)
(13 espacios)
18 Giovinazzi (9)

19 Pérez OUT
20 Latifi OUT

CLASIFICACIÓN (Vuelta 67/70) Vuelta Rápida de Carrera: Leclerc (30 avances)

1 Gasly
(15 espacios)
2 Sainz
(1 espacio)
3 Raikkonen
(11 espacios)
4 Tsunoda
(54 espacios)
5 Ricciardo (24)
(9 espacios)
6 Alonso
(1 espacio)
7 Verstappen (38)
(2 espacios)
8 Stroll (41)
(9 espacios)
9 Mazepin (19)
(15 espacios)
10 Leclerc
(10 espacios)
11 Norris (28)
(1 espacio)
12 Russell (28)
(3 espacios)
13 Hamilton (24)
(4 espacios)
14 Bottas (16)
(6 espacios)
15 Ocon (18)
(18 espacios)
16 Vettel (25)
(8 espacios)
17 Schumacher (22)
(13 espacios)
18 Giovinazzi (26)

19 Pérez OUT
20 Latifi OUT

Dentro de todo la parada en boxes no le había salido en absoluto tan cara y esa fue la razón necesaria para intentar darle un buen rendimiento a esos neumáticos. Era ahora o nunca, así que iría por ello. 

En ocasiones se me está haciendo complicado controlar el coche y eso lo puede ver cualquiera que esté mirando al circuito. Sin embargo últimamente no se escuchan mis quejas por la radio, puede que porque la tenga apagada o puede que porque esté tan concentrado que simplemente no estoy diciendo nada.

En cualquier caso las vueltas pasan y sigo en puntos. No creo que se puedan quejar mucho desde Alpine la verdad. Y lo cierto es que no creo que, si hubiera tenido el coche en perfectas condiciones, hubiera podido pelear por el podium. Puede que por alguna posición más pero por el podium no. Por tanto de momento estoy satisfecho que no contento.

- ¡Raikkonen está tercero! El aviso por radio animó al japonés, quién veía ahora una oportunidad para pasar a su rival. Para eso, tenía que conducir sin cometer ningún fallo y que el finlandés siguiera perdiendo ritmo.

Sainz sabía que no podía presionar mucho más el coche, aún así lo consiguió aunque casi se sale de pista en una de las curvas. No obstante sabía que no podía fiarse de Kimi a pesar de que había logrado adelantarlo. Lo tenía demasiado cerca para su gusto.

+Cuidado Carlos. Kimi está muy cerca.+

No obstante quien le preocupaba sobretodo era Gasly. Había conseguido mucha distancia y no iba a ser fácil alcanzarle. Por no decir casi imposible.

Fue un error cambiar por neumáticos blandos usados, porque ahora hacia el final de la carrera comienzan a fallar en el agarre, perdiendo tiempo importante en dos vueltas a tan solo tres giros de terminar la carrera.

Aunque el plan original era finalizar entre los primeros cinco, ahora la posibilidad de un podio se vuelve realidad si los neumáticos resisten....

-¡Siguen los problemas para Raikkonen! ¡No puede seguir el ritmo del resto de sus competidores y continúa perdiendo posiciones! ¡Ahora ha sido Tsunoda el que le ha pasado como un tiro! ¡Y no se queda ahí el japonés porque está a muy poca distancia de Sainz! ¡Tres vueltas para el final y AlphaTauri podría hacer doblete!

-Y atención porque Fernando vuelve a quedar emparejado con Ricciardo. Saltaron chispas en su primer duelo, Alonso le dijo de todo por su torpeza, y aquí están otra vez cara a cara.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 67/70) Vuelta Rápida de Carrera: Leclerc (30 avances)

1 Gasly (32)
(10 espacios)
2 Sainz (37)
(3 espacios)
3 Tsunoda (46)
(16 espacios)
4 Raikkonen (19)
(55 espacios)
5 Stroll (41)
(1 espacio)
6 Verstappen (38)
(4 espacios)
7 Ricciardo (24)
8 Alonso (33)
(26 espacios)
9 Mazepin (19)
(6 espacios)
10 Leclerc (28)
(10 espacios)
11 Norris (28)
(1 espacio)
12 Russell (28)
(7 espacios)
13 Hamilton (24)
(12 espacios)
14 Bottas (16)
(4 espacios)
15 Ocon (18)
(11 espacios)
16 Vettel (25)
(11 espacios)
17 Schumacher (22)
(9 espacios)
18 Giovinazzi (26)

19 Pérez OUT
20 Latifi OUT

Fase de Adelantamientos:

Verstappen (7) ataca a Stroll (11), pero no le puede adelantar.

ALONSO: peleas la séptima plaza contra Ricciardo (9).

Russell (8) ataca a Norris (13), pero no le puede adelantar.

-¡Lo intenta Alonso pero el coche le ha hecho un extraño! ¡Parecía que perdía el control del mismo y estaba a punto de irse contra el McLaren de Ricciardo! ¡Finalmente ha tenido que levantar el pie y volver a mantener las distancias con el australiano!

-Está claro que la avería de la suspensión le está afectando en todos los aspectos. Ahora hasta tiene problemas para ejecutar los adelantamientos. Afortunadamente quedan pocas vueltas y va a terminar en los puntos, pero imagino que no va a estar nada contento con lo que ha pasado hoy.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 67/70) Vuelta Rápida de Carrera: Leclerc (30 avances)

1 Gasly (32)
(10 espacios)
2 Sainz (37)
(3 espacios)
3 Tsunoda (46)
(16 espacios)
4 Raikkonen (19)
(55 espacios)
5 Stroll (41)
(1 espacio)
6 Verstappen (38)
(4 espacios)
7 Ricciardo (24)
(1 espacio)
8 Alonso (33)
(26 espacios)
9 Mazepin (19)
(6 espacios)
10 Leclerc (28)
(10 espacios)
11 Norris (28)
(1 espacio)
12 Russell (28)
(7 espacios)
13 Hamilton (24)
(12 espacios)
14 Bottas (16)
(4 espacios)
15 Ocon (18)
(11 espacios)
16 Vettel (25)
(11 espacios)
17 Schumacher (22)
(9 espacios)
18 Giovinazzi (26)

19 Pérez OUT
20 Latifi OUT

CLASIFICACIÓN (Vuelta 70/70) Vuelta Rápida de Carrera: Leclerc (30 avances)

1 Gasly
(10 espacios)
2 Sainz
(3 espacios)
3 Tsunoda
(16 espacios)
4 Raikkonen
(55 espacios)
5 Stroll (23)
(1 espacio)
6 Verstappen (18)
(4 espacios)
7 Ricciardo (8)
(1 espacio)
8 Alonso
(26 espacios)
9 Mazepin (25)
(6 espacios)
10 Leclerc
(10 espacios)
11 Norris (24)
(1 espacio)
12 Russell (10)
(7 espacios)
13 Hamilton (20)
(12 espacios)
14 Bottas (13)
(4 espacios)
15 Ocon (17)
(11 espacios)
16 Vettel (36)
(11 espacios)
17 Schumacher (9)
(9 espacios)
18 Giovinazzi (11)

19 Pérez OUT
20 Latifi OUT