Partida Rol por web

17 intermedias.

Pit stop, -20

12 blandas, 

Total, +9

Blandas.

La lluvia se iba por fin, pero las últimas vueltas con los compuestos no fueron todo lo buenas que le habría gustado a Sainz.

En teoría una vez con blandas ya podía sacarle todo el rendimiento al coche. Pero unos trompos en la salida hicieron que no lograse avanzar mucho. Y Carlos sabía que Kimi iba a aprovechar aquello.

Yuki había perdido bastante ventaja, pero aún seguía líder y su máximo rival había perdido una posición. Con un poco de suerte, Sainz podría bloquear lo suficiente a Raikkonen para que este acabase tercero o más atrás.

- Blandas Avisó Yuki a su equipo después de dar dos vueltas realmente mañas. Por suerte,  la parada en boxes fue bastante buena, y poco a poco el monoplaza volvió a coger buen ritmo.

Con la lluvia terminando de repente toca ir por enésima vez a boxes. Esta vez para cambiar por neumáticos de seco. Situación que es aprovechada para colocar un juego nuevo de neumáticos blandos y así empujar hacia las posiciones de puntos. Mínimo la décima posición.

Estaba pegado a Sainz pero decidió no tomar riesgos pues no era el momento. La ventana de paradas se abriría pronto y trató de aprovecharlo. Sin embargo, el cambio de ruedas no fue especialmente brillante y seguramente no le serviría para adelantar al Ferrari. Sin embargo, tras una vuelta floja calentando neumáticos, el cambio de condiciones permitió al finés sacar el máximo partido del auto.

-Pues tal y como veníamos comentando, Kimi se ha desembarazado del Ferrari de Sainz durante la parada en boxes. Decepción entre los tiffosi porque ambos monoplazas rojos no han tenido buenas paradas. Leclerc ha perdido dos posiciones y ahora tiene a Mick Schumacher acosándole desde atrás...

-¡Así que, por ahora, la cosa vuelve a estar entre estos dos hombres: Tsunoda y Raikkonen, que se disputan el liderato de la carrera! ¡Por ahora lo mantiene el japonés después del cambio a secos, pero hay que ver cómo reaccionará el de Alfa Romeo, más especialista en este tipo de pistas rápidas!

CLASIFICACIÓN (Vuelta 16/53) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (29 avances)

1 Tsunoda (7)
(2 espacios)
2 Raikkonen (8)
(7 espacios)
3 Sainz (0)
(19 espacios)
4 Giovinazzi (0)
(5 espacios)
5 Hamilton (15)
(8 espacios)
6 Pérez (9)
(2 espacios)
7 Leclerc (2)
(1 espacio)
8 Schumacher (9)
(17 espacios)
9 Ricciardo (6)
(2 espacios)
10 Bottas (3)
(2 espacios)
11 Verstappen (4)
(3 espacios)
12 Latifi (-8)
(3 espacios)
13 Vettel (1)
(3 espacios)
14 Russell (-15)
(1 espacio)
15 Norris (-19)
16 Gasly (1)
(5 espacios)
17 Stroll (-3)
(18 espacios)
18 Mazepin (-7)
(3 espacios)
19 Ocon (-14)
(6 espacios)
20 Alonso (3)

Fase de adelantamientos:

LECLERC: tienes que defenderte del ataque de Schumacher (10).

Norris (4) ataca a Russell (19), pero no puede pasarle.

GASLY: peleas la posición contra Norris (8).

-¡Vaya pasada que le ha hecho Gasly a Norris! ¡Vino por detrás el AlphaTauri, se emparejó en la recta y le rebasó como si el McLaren fuera un simple turismo un domingo por la tarde! ¡Muy diferente al primer duelo entre ellos en donde acabaron los dos descalabrados! ¡Escala una posición Gasly que quiere intentar al menos llegar a zona de puntos!

CLASIFICACIÓN (Vuelta 16/53) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (29 avances)

1 Tsunoda (7)
(2 espacios)
2 Raikkonen (8)
(7 espacios)
3 Sainz (0)
(19 espacios)
4 Giovinazzi (0)
(5 espacios)
5 Hamilton (15)
(8 espacios)
6 Pérez (9)
(2 espacios)
7 Leclerc (2)
(1 espacio)
8 Schumacher (9)
(17 espacios)
9 Ricciardo (6)
(2 espacios)
10 Bottas (3)
(2 espacios)
11 Verstappen (4)
(3 espacios)
12 Latifi (-8)
(3 espacios)
13 Vettel (1)
(3 espacios)
14 Russell (-15)
(1 espacio)
15 Gasly (1)
(1 espacio)
16 Norris (-19)
(5 espacios)
17 Stroll (-3)
(18 espacios)
18 Mazepin (-7)
(3 espacios)
19 Ocon (-14)
(6 espacios)
20 Alonso (3)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 24/53) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (29 avances)

1 Tsunoda
(2 espacios)
2 Raikkonen
(7 espacios)
3 Sainz
(19 espacios)
4 Giovinazzi (52)
(5 espacios)
5 Hamilton (55)
(8 espacios)
6 Pérez
(2 espacios)
7 Leclerc
(1 espacio)
8 Schumacher (40)
(17 espacios)
9 Ricciardo (55)
(2 espacios)
10 Bottas (60)
(2 espacios)
11 Verstappen (42)
(3 espacios)
12 Latifi (52)
(3 espacios)
13 Vettel (52)
(3 espacios)
14 Russell (68)
(1 espacio)
15 Gasly
(1 espacio)
16 Norris (71)
(5 espacios)
17 Stroll (46)
(18 espacios)
18 Mazepin (60)
(3 espacios)
19 Ocon (71)
(6 espacios)
20 Alonso

Se encontraba en buena posición tras el cambio de neumáticos y una mejora interesante en la pista. El monegasco se vio confiado y no dudó en pisar el acelerador para dar más de si, quería seguir subiendo y el ritmo era bueno. 

Kimi había recuperado la segunda plaza, y ahora con el circuito seco tendría más posibilidades de alcanzarle, por lo que Yuki decidió pasar a una conducción más agresiva.

Sainz ya imaginaba que Kimi le pasaría en la parada. Pero lo importante es que con las ruedas blandas rodaba mucho mejor que con las de lluvia. Y no sólo eso, si no que se podía permitir forzar y apurar más la trazada.
Estaba haciendo buenos tiempos. Tsunoda tenía mejor motor, pero la carrera todavía podía dar más de sí.

Tenía a Tsunoda a un suspiro pero sabía que el nipón contaba con un mejor motor que él, así que se concentró en ir lo más rápido posible, apurando al máximo en las frenadas y curvas para contrarrestar la ventaja del Alpha Tauri en las largas rectas.

Al menos lo bueno que tiene mi situación ahora es que no tengo ninguna preocupación sobre cómo acabar la carrera. Sé que es casi imposible que entre en los puntos, y no digo imposible porque no hay nada imposible. Así que por el momento simplemente me dedico a conducir y disfrutar.

Tsunoda pasa de mi culo, así que le hago yo las tiradas de Conducción de manera correcta.

-¡Emoción por todo lo alto en la parte de arriba! ¡Sainz ha llegado a liderar la carrera durante tres giros después de marcar vuelta rápida, pero Tsunoda ha vuelto a imponerse y, adelantando al Ferrari, se ha colocado otra vez al frente!

-Y Raikkonen que se ha descolgado bastante de la cabeza. Está muy lejos de Leclerc así que, por ahora, el podio no peligra.

-¡No, no lo hace pero ojo con Leclerc que está imponiendo un ritmo muy fuerte! ¡Ruge la grada llevando en volandas a sus coches!

-¡Atención a Gasly! ¡Atención a Gasly que viene como un avión! ¡Nada más y nada menos que diez posiciones ha ganado en estas últimas ocho vueltas! ¡Llevando a su coche al límite! ¡Arriesgando en cada curva y adelantando a todo el que se le ha puesto por delante! ¡De locos lo que está haciendo el francés! ¡Y pensar que tuvo un pinchazo que le relegó a casi las últimas posiciones! ¡Si no le hubiera pasado nada ahora mismo sería él el que estuviera al frente de la carrera y no su compañero!

-Ahora mismo está quinto, madre de dios que remontada...

-Sí, las tres escuderías que luchan por el mundial de constructores ocupan ahora mismo las seis primeras plazas. Tsunoda y Gasly el primero y el quinto; Sainz y Leclerc el segundo y el cuarto; y Kimi y Giovinazzi, tercero y sexto...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 24/53) Vuelta Rápida de Carrera: Sainz (30 avances)

1 Tsunoda (92)
(8 espacios)
2 Sainz (93)
(6 espacios)
3 Raikkonen (80)
(43 espacios)
4 Leclerc (78)
(10 espacios)
5 Gasly (100)
(1 espacio)
6 Giovinazzi (52)
(2 espacios)
7 Hamilton (55)
(3 espacios)
8 Pérez (60)
(22 espacios)
9 Bottas (60)
(1 espacio)
10 Schumacher (40)
(1 espacio)
11 Norris (71)
(1 espacio)
12 Ricciardo (55)
13 Russell (68)
(10 espacios)
14 Latifi (52)
(3 espacios)
15 Vettel (52)
(4 espacios)
16 Verstappen (42)
(8 espacios)
17 Ocon (71)
(4 espacios)
18 Stroll (46)
(4 espacios)
19 Mazepin (60)
(9 espacios)
20 Alonso (69)