Partida Rol por web

(Vuelta 1/57)

1 Norris (M) (2)
(1 espacio)
2 Stroll (M) (2)
(1 espacio)
3 Russell (M) (6)
(1 espacio)
4 Tsunoda (B)
(1 espacio)
5 Alonso (B)
(1 espacio)
6 Schumacher (M) (4)
(1 espacio)
7 Latifi (M) (8)
(1 espacio)
8 Verstappen (M) (4)
(1 espacio)
9 Pérez (B)
(1 espacio)
10 Leclerc (B)
(1 espacio)
11 Giovinazzi (M) (2)
(1 espacio)
12 Gasly (M)
(1 espacio)
13 Raikkonen (M)
(1 espacio)
14 Ocon (M) (4)
(1 espacio)
15 Hamilton (B) (7)
(1 espacio)
16 Sainz (B)
(1 espacio)
17 Bottas (B) (3)
(1 espacio)
18 Mazepin (D) (1)
(1 espacio)
19 Ricciardo (??)
(1 espacio)
20 Vettel (D) (1)

Había llegado la hora. Todos los pilotos se metieron en sus coches y Kimi, obviamente, no fue una excepción. Dieron la vuelta de calentamiento y fueron colocándose ordenadamente en sus puestos de salida. La tensión podía mascarse en el ambiente aunque el finlandés no demostró nerviosismo alguno. Nunca, ni con 20 años, lo había demostrado. 

Estaba en mitad de la parrilla, así que debía ser prudente y conseguir una salida lo más limpia posible. Trataría de coger a Gasly por la zona con menor tráfico posible para evitar toques. Una vez pasada la primera curva...

La seguidilla de luces rojas lo dijo todo y cuando finalmente Charles arrancó lo hizo bastante mal. No sé sabe si los nervios o la presión de ese mismo instante hizo que su arranque no fuera el más brillante de todos ni por asomo. 

No sabía esto. Perdón.

Los mismos que la Q. Salgo de atrás y tengo que sacarle las tripas a la cosa, antes de que se alejen. Intentaré una de esas a estilo ALONSO.

¡Arranca el Gran Premio de Bahrein! ¡Que mala salida de Norris y Stroll que se quedan prácticamente clavados en la línea! ¡Cuidado con Tsunoda! ¡El japonés busca el interior de la curva y gana las posiciones! ¡¡Primero Tsunoda!! ¡¡Primero Tsunoda!! ¡Que salida del piloto japonés! ¡Vaya arrancada! Pero cuidado atrás, Fernando ha ganado una posición y lucha con Norris por la tercera plaza. Latifi se une a la fiesta. Lucha a tres en estas primeras curvas. Un poco más atrás los Red Bull mano a mano. Lucha de titanes entre pilotos de la misma escudería. Buena salida también de Hamilton que se ha quitado a tres rivales de encima y acecha a Gasly que se las tiene con Leclerc. El Ferrari de Sainz pugnando con Ocon mientras Ricciardo se muestra desde atrás. El piloto de McLaren también ha hecho una buena arrancada superando a dos rivales. Vamos a ver cómo llegamos al término de esta primera vuelta de infarto

(Vuelta 1/57)

1 Tsunoda (B) (11)
(4 espacios)
2 Russell (M) (6)
(2 espacios)
3 Norris (M) (2)
4 Alonso (B) (6)
5 Latifi (M) (8)
(1 espacio)
6 Stroll (M) (2)
(2 espacios)
7 Schumacher (M) (4)
(2 espacios)
8 Verstappen (M) (4)
9 Pérez (B) (5)
(3 espacios)
10 Leclerc (B) (3)
11 Gasly (M) (5)
(1 espacio)
12 Hamilton (B) (7)
(1 espacio)
13 Giovinazzi (M) (2)
14 Raikkonen (M) (4)
(1 espacio)
15 Ocon (M) (4)
16 Sainz (B) (6)
(1 espacio)
17 Ricciardo (B) (8)
(3 espacios)
18 Bottas (B) (3)
(3 espacios)
19 Mazepin (D) (1)
(2 espacios)
20 Vettel (D) (1)

Recordamos, resolvemos los emparejamientos de arriba a abajo y son de la siguiente manera:

ALONSO puede adelantar a Norris. Tirada de Norris (2) Si falla la tirada de adelantar tendrá que defenderse del ataque de Latifi con una tirada de defender.

PEREZ puede adelantar a Verstappen. Tirada de adelantar para Pérez. Tirada de Verstappen (14)

GASLY puede adelantar a LECLERC. Tirada de adelantar para Gasly y defensa para Leclerc. GASLY si fallas adelantar tienes que defenderte del ataque de Hamilton.

RAIKKONEN hay que esperar a ver qué pasa con Hamilton porque Giovinazzi podría adelantarle.

SAINZ hay que esperar a ver qué pasa con Raikkonen porque Ocon podría adelantarle.

RICCIARDO hay que esperar a ver qué pasa con Sainz.

Intento de adelantamiento a mi compi XD. Que se defiende demasiado bien ....

De alguna manera con esa salida infructuosa poco tenía para perder, aunque claro al ver que en el espejo retrovisor estaba su mejor amigo, no dudó en comenzar a trabajar en una defensa. El asunto es que los Alpha tauri estaban teniendo muy buena velocidad de punta e iba a ser complicado retenerlo demasiado tiempo. 

La lucha estaba cerca, pero había que intentarlo. Era esta su oportunidad, y no solo sería un desperdicio, sino sería ir en contra de lo que el Ingeniero de Pista y el aussi había acordado.

Duda: ¿Si Norris ha sacado un 1 el adelantamiento no es automático saque lo que saque yo?

Exacto, tiene usted toda la razón, Norris se pone nervioso y se sale de la trazada poniéndotelo a huevo x-D

Con una salida mejor de lo esperado Pierre pronto vio a su siguiente contrincante. Nada más y nada menos que el Ferrari de su amigo.

Entonces, recordando sus eternas peleas en la pista, recordó un truco que posiblemente le sea útil en esta ocasión, porque de darle tiempo el “16” podría alejarse y complicar las cosas.

Por otro lado aun era muy pronto para el DRS. Las baterías necesitaban un par de vueltas de carga…

-¡Norris no ha estado muy fino, apenas le ha presionado un poco Alonso y se ha salido de la trazada al pasarse de frenada! El asturiano le ha pasado fácil y se coloca tercero. Ahora tiene a Russell en el punto de mira. Verstappen se defiende con una excelente maniobra de su compañero mientras que Gasly logra superar a Leclerc.

Problemas ahora para Iceman que tiene a Ocon detrás metiéndole el coche...

(Vuelta 1/57)

1 Tsunoda (B) (11)
(4 espacios)
2 Russell (M) (6)
(2 espacios)
3 Alonso (B) (6)
(1 espacio)
4 Norris (M) (2)
5 Latifi (M) (8)
(1 espacio)
6 Stroll (M) (2)
(2 espacios)
7 Schumacher (M) (4)
(2 espacios)
8 Verstappen (M) (4)
9 Pérez (B) (5)
(3 espacios)
10 Gasly (M) (5)
(1 espacio)
11 Leclerc (B) (3)
(1 espacio)
12 Giovinazzi (M) (2)
(1 espacio)
13 Hamilton (B) (7)
(1 espacio)
14 Raikkonen (M) (4)
(1 espacio)
15 Ocon (M) (4)
16 Sainz (B) (6)
(1 espacio)
17 Ricciardo (B) (8)
(3 espacios)
18 Bottas (B) (3)
(3 espacios)
19 Mazepin (D) (1)
(2 espacios)
20 Vettel (D) (1)

Räikkönen tenía enfilado a su compañero cuando éste entonces adelantó a Hamilton, frustrando así su tentativa de adelantamiento y se vio frenado por el británico. Podría haberlo intentado pero se trataba de una maniobra peligrosa que no parecía entrar en sus planes. Ocon entonces aprovechó para intentar adelantarle pero el campeón del mundo de 2007 guardó la posición como sólo saben los mejores*.