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CLASIFICACIÓN (Vuelta 14/78) Vuelta Rápida de Carrera: Mazepin y Verstappen (18 avances)

1 Norris (12)
(13 espacios)
2 Ricciardo
(10 espacios)
3 Leclerc
(16 espacios)
4 Mazepin (22)
(1 espacio)
5 Raikkonen
(1 espacio)
6 Sainz
(1 espacio)
7 Stroll (14)
(1 espacio)
8 Bottas (18)
(1 espacio)
9 Tsunoda
(1 espacio)
10 Gasly
(1 espacio)
11 Giovinazzi (15)
(7 espacios)
12 Hamilton (15)
(1 espacio)
13 Latifi (19)
(3 espacios)
14 Russell (11)
(5 espacios)
15 Pérez
(1 espacio)
16 Ocon (22)
(16 espacios)
17 Alonso
(3 espacios)
18 Vettel (20) 
(3 espacios)
19 Verstappen (38)
(2 espacios)
20 Schumacher (29)

Poco a poco Carlos iba escalando posiciones. Aunque se le hacia muy duro. Sabía que cuanto más tardara en alcanzar a los de arriba más dificil lo tendría.
Sabía que Lecler estaba por delante suyo, pero no exactamente donde.

¿Cómo va Charles? ¿Aguanta?

--Tú preocúpate de tú carrera y deja a Charles la suya. Centraté en ganar, nada más.-

El desgaste se iba a sentir, era inevitable y así como tenía una buena velocidad por momento en la zona de curvas, flaqueaba cuando pillaba las rectas de notó la diferencia y esto hizo que le cueste un poco más tirar hacia delante. 

Era un momento de concentración y gestión, algo que Charles tenía más que claro.

Ahora ruedo justo detrás de mi compañero, aunque esté a bastante distancia. Pero al menos tengo que intentar apretar un poco lo que aguanten las ruedas media y luego a ver qué hago. Tenemos los dos tipos de compuestos preparados, será cuestión de pensar cuál de los dos nos conviene.

Pese a sus últimas malas vueltas, Yuki seguía en la misma posición con Bottas y Stroll a tiro. También tenía a su compañero de escudería pasándole los talones, por lo que era mejor no relajarse, ya que no creía que volviera a ser tan bondadoso como unas vueltas atrás.

-¡Algo le pasa a Norris! ¡Ha caído muchísimo su ritmo en estas vueltas y parece que está experimentado algunos problemas! ¡Ricciardo le ha ido recortando la distancia que les separaba con rapidez y ahora está a menos de un segundo de su compañero! ¡Tensión en el box de McLaren que no quiere líos y más cuando sus pilotos están en las primeras plazas!

-Y Sainz que progresa colocándose en cuarta posición. Tiene por delante a su compañero de equipo en su lucha por el podio. Vamos a ver que pasa porque nos estamos acercando a la ventana de paradas y todo puede cambiar. Además, hay que seguir con un ojo puesto en el cielo porque aún no está claro si va a llover o si no.

-¡Y remontada de Tsunoda que se quiere unir a la fiesta! ¡A pesar de que Mónaco es un circuito un tanto peculiar a la hora de adelantar, Yuki está aprovechando el único sector con DRS para pasar a sus rivales poniendo en peligro su integridad física! Ahora rueda sexto después de dejar atrás a Raikkonen y tiene a Mazepin en la mira.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 14/78) Vuelta Rápida de Carrera: Mazepin y Verstappen (18 avances)

1 Norris (12)
2 Ricciardo (26)
(18 espacios)
3 Leclerc (17)
(9 espacios)
4 Sainz (32)
(2 espacios)
5 Mazepin (22)
6 Tsunoda (37)
(3 espacios)
7 Raikkonen (20)
(8 espacios)
8 Stroll (14)
9 Bottas (18)
10 Gasly (19)
(3 espacios)
11 Giovinazzi (15)
(7 espacios)
12 Hamilton (15)
13 Latifi (19)
(3 espacios)
14 Pérez (24)
(3 espacios)
15 Ocon (22)
(2 espacios)
16 Russell (11)
(2 espacios)
17 Alonso (31)
(2 espacios)
18 Verstappen (38)
(11 espacios)
19 Schumacher (29)
(1 espacio)
20 Vettel (20) 

Fase de adelantamientos:

RICCIARDO: puedes atacar la posición de Norris si quieres. Aunque desde el muro tu equipo te pide que no lo hagas.

TSUNODA: puedes atacar la posición de Mazepin.

Stroll y Bottas se quedan como están.

Hamilton y Latifi se quedan como están porque ninguno quiere arriesgar.

Vettel (3) ataca a Schumacher (2) y le pasa con dificultad.

- Chicos, no luchéis entre vosotros. Traer a "Las Nenas" a casa sin problemas. 

CLASIFICACIÓN (Vuelta 16/78) Vuelta Rápida de Carrera: Mazepin y Verstappen (18 avances)

1 Norris (11)
(1 espacio)
2 Ricciardo
(18 espacios)
3 Leclerc
(9 espacios)
4 Sainz
(2 espacios)
5 Mazepin (13)
(1 espacio)
6 Tsunoda 
(3 espacios)
7 Raikkonen
(8 espacios)
8 Stroll (6)
(1 espacio)
9 Bottas (6)
(1 espacio)
10 Gasly
(3 espacios)
11 Giovinazzi (6)
(7 espacios)
12 Hamilton (8)
(1 espacio)
13 Latifi (19)
(3 espacios)
14 Pérez
(3 espacios)
15 Ocon (12)
(2 espacios)
16 Russell (10)
(2 espacios)
17 Alonso
(2 espacios)
18 Verstappen (7)
(11 espacios)
19 Vettel (13) 
(1 espacio)
20 Schumacher (6)

En las anteriores vueltas el coche ha respondido bastante bien, pero no me fío. De repente un plano en una rueda te puede arruinar toda la carrera.

Pero en cualquier caso este circuito dice que no le está sentando tan mal al Alpine como otros. Esperemos que sea así. Por ahora sigamos apretando al coche a ver qué sucede.

Se notó el desgaste, era inevitable y no se podía ir a largos cuando esas ruedas no estaban cumpliendo con su deber. Así que esperó paciente, trataría de sostener la posición pero si su compañero de equipo tenía más velocidad, no le quedaba opción que ceder su posición y no era algo que especialmente a Charles le hiciera ilusión. 

Le estaba siendo francamente dificil conducir en aquellas condiciones. Llegados a ese punto, se dio cuenta de que lo más a lo que podía aspirar en aquella carrera era a minimizar daños, cosa que veía cada vez más complicada viendo el rendimiento de algunos de sus competidores en las angostas calles de Mónaco.