Partida Rol por web

Después de un primer Gran Premio trepidante, los espectadores esperaban con enorme interés lo que iba a pasar en estos dos días en Imola. Todos los monoplazas habían recibido mejoras y los equipos se encontraban ansiosos por comprobar sus resultados en pista. Las miradas estaban puestas en Tsunoda, que era el único que había recibido una mejora de motor significativa, a ver si era capaz de repetir su increíble éxito de Bahrein.

En el cielo lucía un sol espléndido. El semáforo se puso por fin en verde y los primeros coches echaron a rodar en la primera ronda clasificatoria.

Y al igual que en la carrera anterior, Lando Norris comienza la sesión marcando los mejores tiempos con diferencia del resto. Aunque aún es pronto para decir nada y todavía faltan los pesos pesados por salir a pista.

Q1 CLASIFICACIÓN

1 Norris 9 (2 tiradas)
2 Russell 5 (2 tiradas)
3 Stroll 5 (2 tiradas)
4 Hamilton 5 (2 tiradas)
5 Ocon 5 (2 tiradas)
6 Latifi 4 (2 tiradas)
7 Verstappen 4 (2 tiradas)
8 Bottas 4 (2 tiradas)
9 Mazepin 3 (2 tiradas)
10 Schumacher 2 (2 tiradas)
11 Giovinazzi 2 (2 tiradas)
12 Vettel 2 (2 tiradas)
13 Tsunoda -----
14 Pérez -----
15 Raikkonen -----
16 Sainz -----
17 Ricciardo -----
18 Alonso -----
19 Gasly -----
20 Leclerc -----

Ahí que me inicié la Q1 tras una priera vuelta calentando gomas. A ver qué tal iba el coche con las nuevas mejoras. Lo sentí bien entre las manos, buenas vibraciones. No andaba mal, pero en la segunda vuelta tuve un pequeño contravolante que me tiró por tierra las buenas expectativas, y decidí regresar a boxes.

Otro circuito, uno donde Ferrari podría sentirse como en casa y a ello fue. Charles tras la mala carrera anterior, tuvo la esperanza de hacerlo mejor así que comenzó la Q1 con todo el empuje, a sabiendas de que el auto aquí andaría mejor. 

Unos ajustes en el alerón delantero y en el par motor y regresé a pista. 

Cuando entré de nuevo en boxes tras la cuarta vuelta, no podía creerme el rendimiento increíble del coche. 

-¡Cómo ha llegado a Imola el Red Bull de Pérez! ¡Ya empiezan a notarse las mejoras técnicas en el coche porque ha pulverizado el registro de Leclerc que estaba siendo hasta ahora el mejor! Ha tenido un par de vueltas de prueba pero en cuanto ha tenido pista libre, ha volado literalmente. Tenemos ganas de que Tsunoda salga a pista a ver hasta dónde puede llegar el japonés.

Q1 CLASIFICACIÓN

1 Pérez 19 (4 tiradas)
2 Leclerc 10 (2 tiradas)
3 Norris 9 (2 tiradas)
4 Russell 5 (2 tiradas)
5 Stroll 5 (2 tiradas)
6 Hamilton 5 (2 tiradas)
7 Ocon 5 (2 tiradas)
8 Latifi 4 (2 tiradas)
9 Verstappen 4 (2 tiradas)
10 Bottas 4 (2 tiradas)
11 Mazepin 3 (2 tiradas)
12 Schumacher 2 (2 tiradas)
13 Giovinazzi 2 (2 tiradas)
14 Vettel 2 (2 tiradas)
15 Tsunoda -----
16 Raikkonen -----
17 Sainz -----
18 Ricciardo -----
19 Alonso -----
20 Gasly ----

Mientras estaba sentado en el monoplaza preparado para salir a la pista a realizar la primera vuelta de clasificación, Yuki se sentía mucho más nervioso que en la carrera anterior. Había pasado de ser un novato al que cualquier puesto le valdría a ser el líder del campeonato y encima con un motor más potente.
Phil Charles, el ingeniero jefe, habló con él antes de salir a rodar para intentar tranquilizarle - Tranquilo Yuki. Eres el líder del campeonato, sí, y tienes un motor más potente, pero no tienes por qué sentir presión. Si ganas, perfecto, si no, no pasa nada. Ya has demostrado tu valía. Ahora sal y disfruta de la carrera.

Un poco más calmado, Yuki bajó el visor de su casco e hizo una señal a su equipo para que le sacasen a pista. Tranquilo joder. Tu sólo da una vuelta a ver qué tal. Sólo es la Q1, veamos qué tal va el coche. Se dijo a sí mismo mientras comenzaba a rodar.

El coche iba bien, pero aún quedaba mucho potencial por explotar en ese nuevo motor. De todas formas, el piloto japonés volvió a boxes a estudiar la vuelta que había dado. Tenía miedo de cargarse el motor nuevo nada más comenzar y con la vuelta actual le valía para estar en la Q2, por ahora.

Räikkönen entró en el garaje de boxes con el casco ya ajustado y se metió en el monoplaza con tranquilidad.

"Es un coñazo", me dijo una vez cuando le pregunté sobre el rediseño del cockpit con la nueva normativa de seguridad. Se refería a que costaba más entrar y salir del coche. 

Se quedó mirando el monitor de tiempos mientras calentaba el motor y salió con la idea de dar una vuelta, a ver que tal. Y no le fue mal. 

- Muy bien, Kimi. Buena vuelta. 

El finés volvió entonces a boxes mientras pensaba si salía y se tomaba un helado mientras los demás terminaban sus vueltas.

-Pues ahí va Tsunoda y la verdad es que ha sido una vuelta bastante discreta del japonés pero que por ahora le vale para pasar a la Q2. Es de seguro que se está escondiendo algún as bajo la manga. Aquí llega también Carlos que se coloca cuarto por detrás de su compañero. Bastante bien los Ferrari en esta sesión. También Kimi que se coloca segundo mejorando en unas décimas el tiempo de Charles Leclerc...

Y vemos ahora movimiento. Salen el resto de pilotos a por otra serie de intentos...

Q1 CLASIFICACIÓN

1 Pérez 19 (4 tiradas)
2 Raikkonen 10 (1 tirada)
3 Leclerc 10 (2 tiradas)
4 Sainz 10 (4 tiradas)
5 Norris 9 (2 tiradas)
6 Tsunoda 5 (1 tirada)
7 Russell 5 (2 tiradas)
8 Stroll 5 (2 tiradas)
9 Hamilton 5 (2 tiradas)
10 Ocon 5 (2 tiradas)
11 Latifi 4 (2 tiradas)
12 Verstappen 4 (2 tiradas)
13 Bottas 4 (2 tiradas)
14 Mazepin 3 (2 tiradas)
15 Schumacher 2 (2 tiradas)
16 Giovinazzi 2 (2 tiradas)
17 Vettel 2 (2 tiradas)
18 Ricciardo -----
19 Alonso -----
20 Gasly ----

-Pues vamos actualizando el marcador de tiempos con los nuevos datos que están llegando y Tsunoda que se quede tranquilo porque aunque los tres que faltan por marcar tiempos lo hicieran mejor que él, quedaría como mucho en decimo quinta posición, la última que permite clasificarse para la Q2.

-Bastante bien Giovinazzi que se ha acercado mucho al gran tiempo marcado por Checo.

Q1 CLASIFICACIÓN

1 Pérez 19 (4 tiradas)
2 Giovinazzi 15 TERMINADO
3 Norris 11 TERMINADO
4 Raikkonen 10 (1 tirada)
5 Leclerc 10 (2 tiradas)
6 Sainz 10 (4 tiradas)
7 Mazepin 10 TERMINADO
8 Vettel 9 TERMINADO
9 Verstappen 8 TERMINADO
10 Schumacher 8 TERMINADO
11 Latifi 7 TERMINADO
12 Tsunoda 5 (1 tirada)
13 Russell 5 TERMINADO
14 Stroll 5 TERMINADO
15 Hamilton 5 TERMINADO
16 Ocon 5 TERMINADO
17 Bottas 5 TERMINADO
18 Ricciardo -----
19 Alonso -----
20 Gasly ----

Un nuevo gran premio en que se supone han mejorado el tema de los neumáticos.

Pruebo y noto que apenas tengo velocidad punta. La cosa no marcha. ¿Qué está pasando?

Lo siento responde el jefe de mecánicos tenemos un problema con la telemetría. Haz lo que puedas...

¡Joder!

-Parece que Fernando tiene problemas. Está informando por radio que tiene caídas de velocidad punta en los tramos rápidos de la pista. Vemos que se dirige de nuevo a boxes. Vaya enfado que tiene el asturiano. Se presenta otro fin de semana complicado para los Alpine.

Q1 CLASIFICACIÓN

1 Pérez 19 (4 tiradas)
2 Giovinazzi 15 TERMINADO
3 Norris 11 TERMINADO
4 Raikkonen 10 (1 tirada)
5 Leclerc 10 (2 tiradas)
6 Sainz 10 (4 tiradas)
7 Mazepin 10 TERMINADO
8 Vettel 9 TERMINADO
9 Verstappen 8 TERMINADO
10 Schumacher 8 TERMINADO
11 Latifi 7 TERMINADO
12 Tsunoda 5 (1 tirada)
13 Russell 5 TERMINADO
14 Stroll 5 TERMINADO
15 Hamilton 5 TERMINADO
16 Ocon 5 TERMINADO
17 Bottas 5 TERMINADO
18 Alonso 3 TERMINADO
19 Ricciardo -----
20 Gasly ----

El australiano salió a calentar ruedas, y tras esa primera vuelta de carga y calentar ruedas ... regresó medianamente satisfecho.

Quería ver si podía hacer algo más, pero esos datos se los tendrían que dar la telemetría, y por eso regresó de inmediato.

- Dani, regresa y guarda ruedas para otro intento más tarde.

Luego del horrible premio anterior en esta ocasión Pierre dedicó un poco más de esfuerzo en la clasificación en Imola, aprovechando la temperatura favorable de la pista y principalmente del asfalto. Mañana no se sabe. ¿Hasta podría llover?

El primer objetivo era pasar la linea de corte y ganar tiempo para volver a boxes...

-Termina esta clasificación y de nuevo termina con un desastre estrepitoso por parte de Mercedes que ha hecho un ridículo espantoso. Fernando finalmente saldrá en el último puesto de la parrilla. Tenemos descanso en pista, regresamos con la Q2 en breve.

Q1 CLASIFICACIÓN

1 Pérez 19 (4 tiradas)
2 Giovinazzi 15 TERMINADO
3 Norris 11 TERMINADO
4 Raikkonen 10 (1 tirada)
5 Leclerc 10 (2 tiradas)
6 Sainz 10 (4 tiradas)
7 Mazepin 10 TERMINADO
8 Vettel 9 TERMINADO
9 Verstappen 8 TERMINADO
10 Schumacher 8 TERMINADO
11 Gasly 7 (3 tiradas)
12 Latifi 7 TERMINADO
13 Tsunoda 5 (1 tirada)
14 Ricciardo 5 (1 tirada)
15 Stroll 5 TERMINADO
16 Russell 5 TERMINADO
17 Hamilton 5 TERMINADO
18 Ocon 5 TERMINADO
19 Bottas 5 TERMINADO
20 Alonso 3 TERMINADO

-Ha comenzado la Q2 y de nuevo con el McLaren de Norris imponiendo su ley. Parece que el ritmo de su coche es bastante bueno y le va a poner las cosas difíciles al resto. Sobre todo a Checo Pérez que fue el más rápido de la sesión anterior.

-Y problemas para Schumacher en su unidad de potencia. Es probable que las nuevas piezas de su monoplaza no estén funcionado nada bien.

Q2 CLASIFICACIÓN

1 Norris 17 (3 tiradas)
2 Latifi 11 (3 tiradas)
3 Stroll 10 (3 tiradas)
4 Giovinazzi 9 (3 tiradas)
5 Vettel 9 (3 tiradas)
6 Verstappen 8 (3 tiradas)
7 Mazepin 3 (3 tiradas)
8 Schumacher 1 (3 tiradas)
9 Pérez -----
10 Raikkonen -----
11 Leclerc -----
12 Sainz -----
13 Gasly -----
14 Tsunoda ----- 
15 Ricciardo -----

Al igual que había hecho antes.... repitió el sistema. Salir, calentar ruedas y cargar bate, exprimirla y a box otra vez.

- Mejor esta vez chaval. Así tendrían que ser todas. Lo felicitó el ingeniero, pero realmente el piloto lo entendió como un tirón de orejas, ya que su esfuerzo y rendimiento tendrían que ser sustancialmente mejores.