Partida Rol por web

Ni a Kimi ni a la dirección del equipo les gustó que los mecánicos fallaran en el momento de mayor tensión durante la carrera, así que se pusieron a entrenar el cambio de ruedas. 

- ¡Mete! ¡saca! ¡mete! ¡saca! ¡hip, hop! ¡hip ¡hop! ¡hip! ¡hop!...

Bueno señores y señoritas, esto ya está a punto de acabarse. Quién lo iba a decir que íbamos a llegar tan lejos todos juntos, allá por octubre de 2021. Dios, más de dos años con esta partida, el tiempo pasa volando O_O

Sólo un esfuerzo más y creo que antes de navidades esto se acaba ya.

Los periodistas sólo van a preguntaros una cosa:

-¿Cuál ha sido vuestro resumen del año, mejores momentos, rivales complicados, alguna anécdota? Cualquier cosa que os venga a la mente.

—Para mi, un año terrible. Lleno de desafíos y un desajuste entre el auto con mi conducción—confesó Charles—. Pero me alegro por mi compañero y los buenos puntos que estamos aportando a la escudería. 

Mi resumen es evidente, y lo podéis ver claramente en lo que ha pasado. Empezamos el año con un coche que teníamos que probar, pero ya sabíamos que lo teníamos que probar, y las pruebas de principio no fueron todo lo bien que hubiéramos querido. Había fallos en el coche, fallos básicos incluso, así que hubo que cambiarlo.

Y el cambio fue claramente a mejor. Aunque aún el coche no está del todo al nivel de los mejores competidores en este año, no dudo de que en años sucesivos se consiga un coche más competitivo. Alpine necesita todavía mucho rodaje, pero este año lo han hecho bastante bien. Y reconozco que me ha encantado volver a sentir el calor desde el podio incluso aunque haya sido en un tercer puesto.

-Ha sido divertido manejar con un coche que no estaba a la altura de los dos, Max y yo. Los chicos se han esforzado, y nos han dado lo mejor de sí mismos, el equipo entero. Nos ha fallado la confianza de los patrocinadores, a ver la temporada próxima.

Checo se rascó la barbilla.

-El resto de pilotos, muy bien. Camaradería y buen rollo. Algún roce en la pista, pero eso es natural. Deseando ver en que acaba el duelo del japonés y el noruego. Digo, finlandés. Kimi es de Finlandia, ¿no?

Räikkönen llegó a la sala de prensa con su gesto y actitud neutra. Los periodistas estaban preguntando a todos sus impresiones de la temporada y ahí el finlandés era imprevisible: podía estar muy contento o quizás muy triste o enfadado por como se habían dado las cosas, su posibilidad de volver a disputar el campeonato, volver a ganar carreras, los imprevistos y dificultades, así que la expectación era máxima en la sala. 

- Creo que ha estado bien. 

-¿Cuál ha sido vuestro resumen del año, mejores momentos, rivales complicados, alguna anécdota? Cualquier cosa que os venga a la mente.

- Creo que sido en general muy bueno. Muy por encima del resultado de año pasado, sin tener el cuenta las mejoras del monoplaza desde la nueva regulación de los coches. En años anteriores como escudería apenas llegamos al quinto puesto en las posiciones de constructores. Este año, sin dar cuentas a Red Bull, hicimos lo que el instinto dictó y aquí estamos, en la cima del campeonato.-

- Quizás el mayor rival haya sido mi compañero, pero ha sido un punto positivo y que deseo se repita el año entrante. Solo pediría que revisen las normativas de las chicanas y el calentamiento de los motores en México para que vuelva a suceder lo mismo. Eso es todo creo... -

Cuando se le preguntó por la temporada Carlos no puso demasiada buena cara.

-Podría haber sido mejor, podría haber sido peor. Un tercer puesto no es malo, pero es mejor un primer puesto.
El equipo ha trabajado duro con el coche, salvo momentos puntuales no me puedo quejar. En la pista ya ha sido todo muy loco. A veces el coche tiraba que era una maravilla y otras me estaba saliendo de la pista sin saber cómo lo hacia. Mucho caos la verdad. Sí que me queda la espinita del mundial de constructores, podría haber estado mejor.
Pero bueno. Seguiremos dando todo hasta el final, que ya queda poco.-

-¿Los demás pilotos? Bien supongo. Los saludo en el offtopic padock a veces y eso. No me llevo especialmente mal con ninguno de ellos.-

YUKI TSUNODA HA DESBLOQUEADO

8. La Senda de la Victoria.

Gana diez carreras (250 puntos).

25. Cogiéndole el Gusto a la Velocidad.

Consigue 5 vueltas rápidas de circuito (75 puntos y 300.000 euros para tu Escudería).

Yuki se sentó frente a los periodistas,  esperando varias preguntas sobre la carrera, pero se sorprendió al comprobar que lo único que le pedían era un resumen de la temporada hasta ahora.

- Creo que la temporada ha sido increíble, nunca mejor dicho,  ya que al principio nadie daba un duro por mí o por la escudería y mira dónde estamos,  líderes. Evidentemente mi mayor rival ha sido Kimi,  ya que aún estamos luchando por el mundial. Y mejores momentos me quedaría con dos; el primero fue el primer Gran Premio al ganar al final de la carrera a Checo, ya que eso me dió la confianza para llegar hasta aquí; y el segundo fue las últimas vueltas del anterior Gran Premio, cuando parecía que iba a terminar tercero y remonté hasta la primera posición para llevarme la carrera.

CHARLES LECLERC HA DESBLOQUEADO

33. De los Errores también se Aprende

Sufre 3 abandonos (25 puntos).

Que horror, igual que la temporada de este año. XD